Subotu popodne samo imali rosltilj za sve volontere i prijatelja kluba kako bi se makar na mali nacin oduzili.Za sve njihovo utroseno vreme i trud jer da nije bilo svih tih ljudi ova sezone bi bila nepotpuna. Moj prijatelj Branko me pozvao da prenocim kod njega kuci u obliznji grad Chilliwack svega 30-k minuta od staze.Kad sma stigao kod Branka kuci prebacili smo stvari iz kamiona u njegovu garazu.Pa selu u auto i otisli na veceru u jedna slovenski restoran na gulas uz becku sniclu sa sopskom salatom.Malo samo popricali sa vlasnikom Francom i lagano na spavanje. Ujutro sam se probudi oko 5:00h nisam moga da spava sto od uzbudjenja sto od toga jer nespavam u svom krevetu.Na stazu sam po obicaju dosao oko 7:15h i odmah otisao da obavim registraciju,a tehnicku ispekciju netreban da obavljam jer sam ja ove sezone taj koji izvrsava tehnicki na motorima.Na tehnickom sam proveo do 9:00h.Moj prvi tenign to jutra je bio oko 10:00h,ali sam se doumio dali da izadjem jer mi zadnja guma nije izgledala bas pouzdana.Hteo sam da je sacuvam za ceo dan ali mi nesto govori da nece to biti tako.Konsultovao sam se sa mojim mehanicarom Alom i odlucili samo da odvezem trening koji je prosao u najbolje redu.Kvalifikacije samo odlucili da vozim sa 80% mogucnosti jer nemamo dosta vremena da menjamo gume izmedju trka.Tako da sam odvozao 600SS i 600OSS na istim gumama od juce s nadom da mogu da odvezem prvu SBK trku. Superbike trku sam startovao iz drugog reda,ali po obicaju prvu trku dana nikad ne startujem kako treba i do prve krivine na kocenju sam izgubio par mesta.U toku trke sam uspeo da povratim svoju startnu poziciju gde sam zavrsio trku kao sesti.Odmah polse trke smo ja i Al skinuli tockove i montirali sveze Pirelli Super Corsa SC1 i SC2,ali ovja put Pirelli prodavac nije imao 180 zadnju gumu pa sam montirao 190.Svega imao 15-k minuta do sledece trke i stavili smo grejace da koliko toliko ugreje gume pre trke. 600SS sam startovao iz prvog reda sa trece pozicije.Nove gume nisam hteo da rizikujem pa sma prva dva kruga odvozao malo sprije izgubivsi minimum pet pozivija.Vec u trecem krugu sam dobio poverenje u nove gume i krenuo u napad .Trebalo mi je puna dva kruga da se priblizim cetvorici trkaca ispred mene.I jos dva da ih preteknem i tako da 600SS zavrsavam na petom mestu.Nisam razocaran svojim rezulatatom jer sam odvozio najbrzi krug 1:13.8 jos brze od juce. 600 Open Supersport sam startovao iz treceg reda.Ali ovaj put sam imao odlican start i izlazim iz prve krivine cetvrti pokusavajuci da izguram tipa koji me pokusava preteci s vanjske strane.To dolazi do kontakta i ja da budem djentlmen popustam i obojica prolazimo bez ikakvih problema.Prva dvjica su odmakli i nije bilo smisla da ih jurimo tako da smo se nas dvojica nadmetali sve do prezadnjeg kruga trke.Iz kruga u krug sam pokusao da preteknem za trece mesto ali me je vesto zatvarao.Na kocenju u prvu krivinu sam opet kocio sto kasnije mogu ali bih izgubio dvoboja na izlaku iz krivine.Jedan od dvojice prvih je pao tako da sada ima sigurno trece mesto.Ali ja i dalje pokusavam da budem drugi.U prezadnjem krugu imam odlican izlazak iz zadnje krivine na pravac i njegova R6 ne odmice ni pedlja.Munjevitmo brzinom se prblizavamo prvoj krivini i naravno o koci malo ranije kao obicno,a ja sam proleteo pored njega kao munja ne uspevsi da ukocim na vreme.Prednji tocak je zablokirao i poceo prednji deo motora da bukvalno poskakuje onako sitno ,a osecaj za upravljenjem se izgubio.Tu isparavim krivinu okrenem se sto brze mogu i vratim na stazu.Medjutim proslo me je par vozaca u zavrsavam trku na sedmom mestu. Superbike zadnja trka dana za mene.Od samog starta sam imao borbu sa istim trkacem na R6 i ovaj put me je zatvarao sa unutrasnje strane tj. preuzeo je moje putanje na kocenju pokusavsi da odbije moje pokusanje za preticanje.Ali ja sam ovja put pokusavao sa vanjeske strane i uspevalo mi je par puta.Posto je moja putanje bila duza jer sam preticao s vanjeske strane izlazili bi iz krivine rame u rame.I tako sve do kraja trke.Zadnja guma 190 je ulivala toliko poverenja da sam moga u pola krivine bez ikakvih problerma da dam gas.Motor se ponasao toliko sigurno i nije mi ni jednom upozrio da bih moga da prokliza na izlasku iz krivine.Zavrsivsi SBK trku na trecem mestu i cetvrti u ukupnom plasmanu za SBK u Nedelju bio sam vise nego prezadovljan.Jos jednom sa oborio svoj licni rekord staze koji je sada 1:13.8.A rekord staze koji drze profesionalci je 1.09.3.Nadam se da cu se prbliziti to magicnom vremenu sledece godine...

;D

ajde mixa samo o komsinicama mislis vikend je bilo fenomenalan i spremano jedan ili dva video snimka.Imao sam kameru na kacigi,na repu motora gledajuci iz mene,u tabli gledajucu u mene i na trougui gledajuci u obrtomer.I bila je jedna kamera na tribinama koja me je pratila.Tako da trba sve da se umiksuje pa da vidite kako to izgleda iz mog ugla ;D

da prvi put sam koristio tu kameru.Za sledeci video smo korektovali sve te sitnice tako da nece biti vise ukocenih vratova

Petak popodne gledam svoj novi motor za drum i gledam nebo.Motor onako pokisao me gleda tuzno jer zna sta ga ceka........nece da se druzimo ovaj vikend.Nemam izbora nego okacinjem motor i sidam obe tocka da bi moga da montiram kisne gume za sutrsanju trku(sampnem joj na uho na engleski da me razume sorry love next year you may see the race track as well).Proveo sam to vece pred kompjuterom gledajuci vremensku prognozu za Subotu i Nedelju i moleci se pred ikonom Sv.Jovana na zidu da nepadne kisa. Sam dolazak na stazu nije obecao mnogo jer je nebo bilo oblacno,a vetar je duvao u pravcu grada Mission-a.Na prvi trening sam izasao sa starim gumama jos iz Edmontona.Staza je bila polu suva.Kvalifikacije nisam odvozao dobro jer nisam hteo da se forsiram i da padnem.Tako da 600 Supersport i 600 Open Supersport cu startovati iz treceg reda u glavnoj trci.Superbike starujem isto iz treceg reda jer ovde nemamo kvalifikacije nego nas poredaju po bodovima. Prva trka dana je Superbike i naravno Amateri i Profesionalci voze opet skupa radi manjka trkaca.Nisam startovao najbolje ali sam uspeo od samog starta da zadrzim svoju poziciju i tako zavrsim trku na sestom mestu.Zadnja guma je bila sve losija i losija i prklizaval skoro iz svake krivine.Nisam moga do docekam da se trka zavrsi i da montiram nove.Imam pauzu oko 30 minuta do druge trke i moj mehanicar Al mi pomaze da skinemo tockove i da montiramo nove gume.Kad smo sve zavrsili imali smo samo 15 minuta do trke.Prvi dva kruga sma vozio sa malo vecom paznjom mada sam imao grejace na gumama svega 10-k minuta tako da nisu bile potpuno ladne.I u tercem krugu sam poceo da hvatam ritma koji me nije pustao do kraja trek.Iz kruga u krug sam preticao po jednog vozaca i zavrsio trku treci.Kad smo dosli u pit box pitam koji sma zavrsio kazu mi drugi jer tip koji je vodio trku je pao.Pa dodaju da sam presao sedam trkaca i da sam imao jos dva kruga presao bi i trkaca ispred mene koji je zavrsio prvi. Pred ovu trku sam odlucio da zamenim prednje kocione plocice sa SBS trkacim plocicama.Motor je sada kocio bas onako kako ja to hocu.Nije bilo problema da se priblizim na kocenju i onima koji su bili neuhvatljivi cele sezone. 600 Open Supersport sam startovao iz treceg reda i imao odlican start.Al i ja smo malo popricali i promenili taktiku startovanje ovaj put da vidimo dali mogu malo bolje da se probijem do prvog reda odmah sa starta.Ali kad motor ispred mene odjednom ukoci,a ja pun gas treca u crveno..............naravno na kocnicu i molim boga da me ne udare sa ledja.Kad odnekud se nesto bikvalno zabode u moju desnu bedru i pokusava da me svalci sa motora i odmah potom udarac u zadnji kraj motora.Uspeo sam da ostanem na motoru.Pun gas ka prvoj krivini,ali svi su me sada preteki jer oba udaraca su me izbacili i ritma.Izlazim zadnji iz prve krivine i vidim da ce biti tesko da se probijem makar do cetvrtog mesta.Iz kruga u krug scenario se ponavlja iz prosle trke.Kocnice sve bolje rade,a ja sve kasnije kocim.Nove gume se prosto lepe za asvalt,motor eksplozivno ubrzaje iz krivina.Na jednom preticanju sa unutrasnje strane me trakce na zuto crnom Suzukiju pokusava zatvoriti i pritom udara u moj motor usporivsi me malo ali on zavrsava trku jer mu je prednji tocak proklizao. Sam sebe pitam pa odakle ti sva ova snaga,brzina od jednom.Sada sam opet u zadnjoj gumi istom trkacu(a on je Amaterski sampion ove godine u 600SS,60OSS i SBK).Znajucu da imam jos da se trkam sutra nisam zeleo da rizikujem tako da sam se zadovoljio trecim mestom.Ali kad sam dosao u pit box kazu mi opet da sam drugi jer je prvi opet pao.Odem da pogledam vremena iz zadnje trke i vidim da sam vozio 1:14.2 novi licni rekord....pa ovo je bolje od pobede.Poricam sa trkecem koji mej e udario s ledja na samo startu sto se stvarno desilo.On mi kaze "kad sma usporio da nije imao drugog izbora jer je sa njegove desne strane zid,a ja sa leve.Pa dodaje da je desna stran motora i njegovo koleno strugalo po zidu a leva ruciva volana po mojoj nozi i njegov levi lakat po repu mog motora.Ni sam nezna kako je ostao na motoru kaze sa osmehom na licu i pokusava da se izvine.Nema problema sve je u redu kazem ja. Superbike je bila zadnja trka dana i tu sam vec bio umoran.Hvala bogu kisa nije padala i nisam trebao gume za kisu.Ovu trku sam zavrsio na cetvrtom mestu i cetvri u SBK plasmanu za Subotu.Zadnja tri kruga sam bio toliko umoran da su me ramena bolela pri kocenju,a o zglobovima na rukama da nepricam.Sve u svemu izvaredan dan na stazi sa novim licnim rekordom i dva pehara vise na mojoj polici.

Patak koja je razlika izmedju Supersoprta i Superstocka?Posto ovde nema Superstock

imama trku 22 i 23 Septembra pa ce biti snimaka ako bog da i kisa ;D

prevrnuo sam ceo vankuver da bi nasao odgovor ali kandski modeli nemaju tu opcije jer je ovde km/h i jos imaju cip u kljucu protiv kradje.Rekli su mi da moras da udjes u menju ali ne onaj za diagnostiku nego onaj drugi i tu bi trebalo biti

sada sam pricao s organizatorom i gledao oba snimka vise puta.Tip koji je udario u motor i trkaca koji je zakocio prepostavljam da nije ocekivao jer se na prvom snimku vidi da je bio odmah iz njega.Ovaj ukocio naglo i doboljno je da pogledan jednu sekundu na starnu ili onaj nadvoznjak na kom su bili gledaoci i sranje se desi.Ovo za nepaznju znam iz locnog iskustva

Evo pa vidite i sami

Cestitka za Nase Momke.Samo mi raci dali su nams svirali nasu himnu i kako si podnosili ostali to

javljam ti sutra strpi se malo

Nasa lokalna staza je Mishen ili ti Mission i to se spominje u svakom tekstu koji sma okacio u rubrici Moto Sport.Ako dolazi u nasu crkvu mozda se znamo iz vidjenja.Ja se inace ne druzim s nasim ljudima ovde i prostorg razloga jer samo pametuju i slabo ko vizi motore od nasih,a i kad im kazes motorcikl koda si im pokazo umrlicu. Evo i sa SC pod Diskudije Vancover sam stavio temu da bi nasi ljudi vise znali i dosli da gledaju trke; http://www2.serbiancafe.com/lat/diskusije/mesg/88/010855081.html?0 evo i pra starih tema; http://www2.serbiancafe.com/lat/diskusije/mesg/88/010716930.html?7 http://www2.serbiancafe.com/lat/diskusije/mesg/88/010620607.html?19 a ovo je moj broj mobilnog neka mi se javi slobodmo imam par karata za trku naravno za dz.I bilo bi mi drago da se upoznamo 604 318 5301 Nikola

Evo jos jedan video

I ovo je neka drumska varijanta... I taj sam model vozio.........ma sta vozio posedovao Speed III 2002-2004 955i

Mene je Dinko pozvao licno ali nemogu jer imam trku ovde par dana polse,a i da ne kenjma pare su u pitanju.Tako ko ide neka mu je sa srecom

Hvala Pablo ako bog da do gorba .........pa imam Triumph tattoo ;D Crna naravno.Tako da sam jedini u gradu bio sa D955i i sada D675.Prodali smo par crnih ali ja sam jedini u gradu tj. Vankuveru.Pa ako mi vidis svrati na pice

samo moze Arrow i nisa vise ;D

Kupio sam je u martu prosle godine i jos je u garanciji.Prezadovljana motorom,ali posto vozim trka na D675 hocu isti motor za drum.A ako mi nedaj boze zatrebaju neki delovi lakse mi je skinuti sa svo motora neko nekog iz servisa.

D675..................u cetvrtak sam pordao svoju D955i i u subotu pazario D675 za drum.Tako da sam sada ponosan vlasnik dve D675 i mozda jedini na forumu..........

Domacini su me ugostili da to nemoze da se opise.Doruckovali smo i krenuli na stazu.Jutro u Edmontonu je bilo oblacnio bas ono sto ne zelim.Sto smo vise odmicali u pravcu staze nebo je sve vise obecavalo,mada je juto bilo hladnjikavo nije nam to smetalo da se okupimo u odlicnom broju.Na stazi je bilo vise trkaca tog jutra nego juce na treningu.Ovo je zadnja trka u njihovom sampionatu i ocekuju se borbe za prava tri mesta u svim klasama.Iskreno receno moje ocekivanja nisu bila velika jer sam prvi put na ovoja stazi i domacini imaju prednost kao uvek.Milos i Jelena su tu da me bodre i da pomognu ako zatreba.Sinisa nije moga doci jer ima vec pre isplanirane planove sa porodicom. Propustio sam prvi trening jer sam dosao sa samo jednim setom guma(mala greska u startu).Izasao sam na drugi trening i nekako mi je sve bilo cudmo u odnosu na juce.Nisam se mogao namestiti na motoru pri kocenju i kao da ima drsku od metle u ledjima. Odem pa pogledam svoje startne pozicije i u svakoj klasi koje sam vozijio startujem sa 21-g mesta ili zadnji.Sve je to zato sto nema nijednog boda u EMRA sampionatu. Prva trka dana za mene je Intermediate Open Sprotbike gde startujem sa 21-g mesta i sa samog starta se probijam na 18 mesto.Posle tri kruga na stazi se pojavila crvena zastava i trka je zaustavljena.Vracaju nas u boksove i polse 40 minuta trka se ristartuje ali ovja put imao samo 6 krugova.Startujem sa 18-g mesta ali start je bilo los i na izlasku iz prve krivine sam zadnji.Pokusavam da preteknem par motora ispred mene ali mi ne ide u prava dva kruga.Vec u trcem krugu nastavka trke sam uspeo nekako da uhvatim ritma i do kraja trke sam obisao tri motora i zavrsio na 23-m mestu ovu trku. Druga trka Super Twins & Singls gde sam startovao opet sa 21-g mesta.Ovde na AEMRa sampionatu imaju dva kruga za zagrejavanje.Izlaziom na stazu i posle dve krivine ja primecujem da nisam zakopcao kacigu i moram nazad u pit .Zakopcam kacigu i trebam da se vratim nazada na startnu pozicije.Mahnem rukom nadleznom i pitam trebam li da obidjem krug ili mogu da se vratim u kontra pravcu na start.On slegne ramenima,a ja se okrenem i vratim u kontra pavcu. Tip na zidu podize nacionalnu Kanadski zastavu i svi ubacujemo u prvu,motori pocinju da rezu pod velikim obrtajima.Zastava pocinje da pada pustam kvacilo i ostavljam iza sebe motore sa moje leve i desne strane.Moje najajce oruzije je na ovoj stazi sto kocim suvise kasno i na kocneju se prioblizavam onim koji su ispred mene minimum 3-5 duzima motora.Kad sam im se priblizio tj. zalepio u zadnju gumu tada mi treba dve,tri krivime i napad se pretvara u preticanje.Ali tri kruga pre kraja trke ma ciljnoj ravnini pokazuju crnu zastava sa mojim trkacim brojem.Ja klimnem glavom da sam video i da cu sledeci krug u pit.Smanjim tempo i pokusavam da vidim da mi nesto nece otpasit sa motora ili mozda mi curi ulje ili tecnost za hladjenje.Sve je u redu ,ali ipak moram u pit.Kad sam uleteo u pit line tip me tako ceka i mase mi rukom da dodjem sto brze.Kad sam mu se priblizio poceo je da vice STANI,KRENI.Teka sam tada svatio da su to bili pemali za kontra smer na pocetku trke.Tu izgubim par pozicije i u zadnje krugu uspem da obidjem jos dva motora ,a odmah potom sam izleteo sa traze na travu.I tako zavrsim trku na 18-m mestu. Odmah polse Super Twins trke sam imao 600 Supersport trku.Tu me je Milos docekao sa kanisterom za benzin.Dopunili samo gorivo i nazad na stazu.U ovoj trci startujem zadnji kao i sto sma ocekivao.Nemam los starti i tu polako pocinjem da odmotavam film od subote popodne gde mi je instruktor na na ovoj stazi pricao kako treba proci kroz koju krivinu.On isto vozi D675 tako da mu je bilo vise nego drago da mi pomogne ako moze.Konkurencije je velika i ima dosta brzih trkaca u ovoj klasi.Uspevam da se probijem na 13-o mesto gde i ostajem do kraja trke sa najboljim vremenom 1:04.0.Nisam bas zadovoljan sa vremenom koje sam napravio u zadnjoj trci,ali imam jos jednu trku i pokusacu sve sta mogu. Zadnja trka dana je Intermediate Superbike.Trka ima 15 krugova i ja sam vec umoran sto od puta,sto od jucerasnjeg treninga,sto od prve tri trke.Kako je dan odmicao i vreme se poboljsavalo.Sunce je pocleo da przi sam tako,a uslovi sve bolji i bolji za trku.Pregledavam gume i na zadnjoj gumi se vidljivo primecuje kako je istrosena.Porsetam se do Pirreli standa ,ali mi kazu da nemju DOT guma moje velicine.Neko iz pozadine dobacuje da imaju nove DOT od prosle godine,ja ga samo onako pogledam i odsetam se do bokas gde je Justin onaj tip na drugoj D675.Pitam ga dali ima set guma u rezervi i on mi kaze da ima polovan set sa oko 15 krugova na njima i ako mi treba da ih mogu kotistiti.Milos i ja skinemo tockove sa motora i odnesemo da se zamenu gume.Dok se montira jedna guma ja drugu blaansiram samo da ubrzam proces.Vratimo se nazad u bok i montiramo tockove,stavimo grejace,proverimo pritidsak u gumama,dospemo gorivo.U tom trenutku nam prilaze dva tipa.Kazu da su videli post na SC i da su dosli da me bodre.Nisam mogao da popricam s njima jer sam se ves oblacio za trku.Rekao sam im da svrate polse trke pa cemo da se ispricamo.I ovu trku sam startovao sa 21-g mesta.Posle tri kruga sam poceo da dobijam samopouzdanje i samo sto sam cuo u glavi su bile reci Justina kako proci kroz svaku krivinu.Iz kruga u krug motor je radio sve bolje,a ja sam se srodio s motorm tako reci.Najvise preticanje sam napravio na prelazu iz osme u devetu krivinu i na kocenju u drugu polse pravca.Vozaci koji su bili pola kruga ispred mene do ciljnog pavca sam ih pretekao ili sam im se toliko priblizio da je bilo pitanje trena kad cu ih prici..Znao sam da vozim najbrze sto sam do sada vozio ,ali ipak nisam znao koliko brzo vozim.Zavrsavam trku i priblizavam se boksu.Prilaze mi sa velikim osmehom na licu Milos i Jelena tada sam znao da sam zavrsio oko 10-g mesta.Odem pa pitam koje sam vreme vozio kazu mi 1:02.9 i puno 1:03.0.Pogledam koje su vremena vozili prva tri trkaca i pise 1:01.1,1:01.5.Pa Nikola nije ni lose za prvi put.Prilaze mi Brane i Nikola i cestiraju.Kaze Brane tu je oko dva mescu u Edmontonu,voli motore i odma pocinje da se raspituje.Ja ga povezem sa Sinisom jer on sve zna sta se tice motorista u Edmontonu. U cast nasoj otadzini koju volimo i o kojoj smo pricali skoro non-stop ova dva dan,a pogotovo ekipi PUT OKO SVETA koji su mi na poklon dali Srpsku zastavi.Nije mi bilo tesko da ponesem zastavi na put i da se slikamo nas troje pored motora.... Ja i Jaustin sa dve D675

Sta dase nakanim pa nisam znao da je forum proradio evo izvestaj mixa

Dosli smo u Edmonton oko 03:45h posle 12 sati voznje po kisi.Kisa nas je pradala od Vankuvera do Edmontona.Nisam znao sta da ocekujem jer su mi svi pricali kako je to veoma dobra staza,sigurna,tehnicka,a sta je najvaznije podloga je nesto sto nemaju ni Mission,Seattle,Spokane ili Portland.To noc smo prespavali u prkolici koja nam sluzi za prevoz motora i opreme. Probudio sam se oko 07:30h u subotu ujutro.Prosetao malo okolo da vidim kako staza izgleda.Svidja mi se vec na prvi pogleda pomislim jer se vidi 8 krivina od 9 sa tribina.To sam jutra video da nas ima jos trkaca iz BC tj. ekipa koja se trka u Mission-u.Ima nas 10 i svi kampujemo skupa tako da nije problem ako nekom nesto zatreba. Oko 09:00h mi se javlja Milos i kaze da stize sa devojkom Jelenom na stazu da mi pomogne ako treba.Milosa sam upoznao preko neta kad sam postavio temu na Sbriancafe da dolazim u Edmonton.Covek se javio i ponudio prenociste,hranu i pomoc koda se znamo 100 godina. Kad su Milos i Jelena prislimom boksu i mi se upoznali videlo se da ce to biti pravo prijateljsto.A da su to ljudi sa dusom i osmehom na licu.Bas kako treba da bude kad si u gostima.Ja sam se spremao za prvi trening jer je u subotu bio slobodan trening ceo dan.Moj prvi izlazak na stazu je zavrsio sa vremenom 1:08.5.Sto je super za prvi put.Rekord staze je 58 sekundi,brzi trkaci voze 1:00-1:01.4. Izasao sam 5 puta na stazu tog dana i najbrze vreme koje sam napravio je bilo 1:04.9 sto mi je ulivalo nadu da mogu jos brze u Nedelju. Izmedju treninga mi se javio Sinisa s kojim sam strupio u kontakt jos kad je trebala da dodje Ekipa Put Oko Sveta u Vankuver. Jos jedno nasmejano lice,a ja nemogu da verujem da sam sasvim slucajno naleteo na ovako vesele ljude.Tu smo sve upoznali jer se nas cetvero vidimo prvi put uzivo.Krajem dana je pala odluka da odemo na veceru u nasu kafanu. Ulazimo u kafanu na televiziji udara ciriljica,konobarica mao zbunjena,ali nasmejana.Nemoze da popamti sto samo narucili.............mala se da zbuniti lako .Gledamo menju i naravnio kroz pricu kako smo ziveli svi u nama najboljen gradu na svetu Beogradu.Narucujemo cevape i Karadjordjevu,par piva i naravno Manastirku.Uz pice i kopu smo se prisecali nase muzike,filmova i prica iz detinjstva.Pricali kako je ovde i kako smo se snasli na dalekom Severozapadu. Posle vecere smo otisli u Tim Hortons gde se skupljaju lokalni motoristi,popricali samo malo pogledali motore i lagano na spavanje jer me ujutro ceka dan istine S leva na desno;Sinisa,Milos & Jelena Ovako to izgleda ispred Tim Hortonsa kad jos nije pun parking.Svi dolaze bez obzira koji se motor vozi............... Nastavak o trci cu napisati samo dase malo odmorim.........

Izgleda tako sto imas cas u ucionici 4-5 sati teorije,pa sledeci dan 3-4 sata u radionici da se objasni kako se priprena motor za stazu i sta sve treba da se uradi da bi ulicni motor bilo legalan za trke.Jedan ceo nad na poligonu gde se pokazuju tacke kocenja,putanje kroz krivinu,tehnika.......itd.I zadnji dan je dna na stazi od 7 ujutro do 5 popodne.I to je i ujedino dan kad polazes za licencu.Imaju 5 instruktora,i obicno oko 5 grupa po 5-8 ucenika.I to tako ide celo leto

motor je 100% fabricki sa BMC /Triumphovim trkacim filterom za vazduh,Awwor koimpletan izduvnis sistem i VP trkace gorivo U4.Sa ovim paketom ima 114ks na zadnjem sa 71.3Nm obrtnog momenta