Volim da vozim u društvu naročito u dobrom društvu i takva vožnja ima zaista puno prednosti. Ali posto sam ja malo čudan tip, meni je samostalna vožnja isto toliko dobra kao ona u dobrom društvu. Tako da se na ovu vožnju od skoro 7000km odlučujem da krenem sam. Nije mi prvi put pa i nemam neku tremu. Uvek mi je najveći strah kod ovih mojih samostalnih vožnji, da se negde ne polomim u nekoj nedođiji pa da nema nikoga da pozove pomoć. Elem, plan ovog putovanja je sledeći: Vožnja iz Belgije do Srbije, kratak odmor kod roditelja, onda dalje ka Rumuniji i obilazak mnogo hvaljenih Transalpine i Transfargastana i povratan nazad u Belgiju. Posto ne volim auto put i vožnja po njemu sa motorom mi nema nikakvog smisla osim prekracivanja ravnih i dosadnih deonica, u okviru ove kilometraže je bilo +- 400km auto puta. Da bih izabrao najbolje i najlepše puteve za vožnju motora, trebalo je se posvetiti planiranju ruta. Ja to radim preko www.roteyou.com zaista dobar i lak sajt za planiranje ruta koji radi na google mapama. Hajde da polako krenemo. Motor kawa z1000sx iz 2017 godine napakovan i spreman za put. Stavljene nove gume pireli diablo rosso 3. Krenuo sam po kiši tako da sam odmah obukao kisno odelo. Danasnji plan je da vozim 200km auto put a ostatak preko Švarcvalda do Austrije i prvog prenoćišta u mestu Pfunds u Austriji. Ali posto kiša nikako da prestane, Švarcvald i lokalne planinske puteve menjam sa mrskim mi auto putem. Tek na ulazu u Austriju prestaje kiša. U hotel stižem oko 20h i bacam se na večeru koja je ukljucena u cenu sobe . Punog stomaka i umoran, odlazima na zzzzzz. Današnjih 880 km je sasvim dovoljno za prvi dan..

Ovih dana se malo vozim po zlatiborskom kraju, ljudi ovo je katastrofalno. Putevi talasasti, puni rupa, ludaka za volanom... Mislim da je samo u Srbiji i Crnoj gori običaj da se u krivini prelazi bela linija sa autom, čini mi se da se takmiče koji će više da predje u suprotnu traku.. Putevi masni, prljavi, ja ne smem da oborim motor uopšte, vozim kao po jajima. Definitivno da živim u Srbiji, ne bih nikada vozio po “ putevima”. Sado -mazo pravi..

Znam, primetio sam. Meni se to stvarno ne svidja.. Najbolji je raspored kao ovaj na slici od mog profila kafa, vožnja pa pivo..

Nikad ne bi pio alkohol i vozio motor. Nekada sam znao pod gasom da sednem u auto, samo me sreća ili Bog sačuvali da nekoga ili sebe ne unesrecim. Kada vidim “ kolege” motoriste koji popiju pivo na vožnji na kojoj vozimo brze gde su milisekunde u reakciji i proceni bitne, meni je to zadnji put da vozim sa njim..

U Srbiji nema gde da se vozi motor, verovatno je to razlog takve rizične vožnje. Zna se gde sme da se oplete po gasu, a to su deonice sa dobrim asvaltom, sa veoma malo saobracaja i ukrštanja puteva i naravno po krivudavim putevima. A to odvrtanje gasa po ravnici, gradu ili po Srpskim magistralama koje su preopterecene sa saobraćajem je za ludake koji žele prerano na onaj svet.. Da me ne shvatite pogrešno, ja nisam neki koji vozi po p.s , naprotiv, ali zna se mesto i vreme za to...

Evo i od mene jedan mali video. Moj opis avanture Sardinija 2018 sledi uskoro, trenutno sam veoma zauzet pa nemam vremena da pišem. Pozdrav za sve ucesnike avanture

Ma teraj na Srpske tablice, niko te neće dirati, samo redovno registruj u Srbiji. Jeste gužva na Švarcvaldu, ali ako ideš glavnim magistralama tipa B500, na svim sporednim putevima nema žive duše. A mnogo su dobri za prangijanje. Ja obožavam Švarcvald, bar 2-3 puta godišnje ga vozim..

Jeste, kao 8 dinara...

Da ima motora sa malom kilometrazom, to stoji ali ti motori imaju svoju cenu.. Nema logike da u Srb budu jeftiniji motori nego preko. Lično imam druga koji vozi zzr iz 2012 i ima 8000km a od tih 8 je prešao 6 samnom kada sam ga vodio u Srbiju. I masu drugih znam koji voze 1000km po sezoni. U stvari takvi su u velikoj vecini. Ja lično vozim i po 30000km godišnje i derem ga za sve pare, tako da od mene ne preporučujem kupovinu :)))

Holandjani kupuju motore u Belgiji za preprodaju, iz razloga sto su u Belgiji jeftiniji i najveci razlog je taj sto u Belgiji ne postoji tehnicki pregled za motore, tako da je provera kilometraze jako otezana. Inace ne bih generalizovao stvari, ima i medju Holandjanima itekako prevaranata, a i medju Turcima postenih... Zivim duuuugo ovde pa znam. Inace moj motor je otkupio cistokrvni Holandez..

Ja prodao motor sa 120 000 KM garazisti iz Holandije, posle 2 nedelje na njegovom sajtu vidim moj motor nasminkan i sa 50 000km...

Dobro dosao, zivis na idealnoj lokaciji za voznju motora, imas Svarcvald u blizini, malo se spustis kroz njega i eto te na Alpima... Doteraj taj motor sto pre iz Valjeva ...

Nisam nikada lomio koleno, ali sam imao drugih lomova i raznoraznih povdreda i amputacija delova tela.Moje iskustvo kaze da se treba smiriti i mirovati sto vise,da ne bi posle zalio, sad ti je najvaznije da to krene da zarasta kako treba. Sto se tice tusiranja, to zaboravi, najbolje ti je da higijenu odrzavas sa peskirom koji je nakvasen u vodi sa gelom za tusiranje, zatim ispiranje sa peskirom koji je nakvasen u cistoj vodi. Brz oporavak zelim...

e ovo je pravo cepanje

Kupio pocetkom sezone tcx, zamenio ixs koje sam nosio 4 godine i 80 000km. Neki dan sam ponovo poceo da nosim stare ixs a ove tcx cu da bacim kerovima da se igraju. 1.Pustaju vodu 2. Kada je toplo imam osecaj da mi je stopalo na gomili zara, toliko greju da nije normalno, narocito pete. 3. Kada se pokvasi djon, toliko kliza da nije normalno, par puta mi je skliznula noga sa nogostupa i jednom umalo i motor da oborim na vlaznom asvaltu. Ixs jedino sto je se boja malo ogulila od saltanja, i dan danas ne pustaju vodu i bolje su od novih tcx.

Javljam kako sam prošao... Upisao sam se u pocetnicku grupu, valjda me neće popeglati svi redom

Uh imam 400km do ove staze.. Dobro si me procitao, imam već rezervisan termin na stazi sledeće sedmice. U pitanju je malo brza staza koliko sam video na YouTube snimcima. U pitanju je staza Mettet.Po YouTube snimcima deluje da je brza staza. https://m.youtube.com/watch?v=YNZKxb3-mjk Kao sto rekoh u predhodnim postovima, brzina je jedino sto me odbija od staze, jednostavno ne vidim sebe da cepam 200-250km/h, ili u krivinu sa 150km/h. Na ulici bukvalno ne prelazim 100km/h, pravce kuliram a blage i brze krivine vozim lagano.. Jedino gde volim da vozim brze su oštre spore krivine, gde i ako isklizas ili pogrešiš, nema puno štete, mada sve je to relativno... Probacu ovu mettet stazu pa ću videti, šta i kako. Inače sam posle Sardinije digao motor na stendere i rekao sam sebi, spustas ga ili za stazu ili za neku dužu turu, ova vožnja u lokalu u ovaj ravnici kod mene, više nema smisla.. Sjebasmo temu čoveku skroz..

Posle Sardinije svaka druga destinacija gubi smisao, ako je cilj krivinarenje... Mene iskreno mrzi da sednem na motor posle Sardinije, gde da idem i šta da mu radim .. Jedina opcija ostaje staza. Nikada nisam vozio stazu, ali mi se čini da mi se neće svideti, jednostavno ne volim brze krivine, najsladje su one gde možeš 50-60 km/h maksimum da udjes. Odoh ja skroz u of..

Citam neki dan u novinama, kažu tamo negde u Engleskoj je jedno ostrvo (Isle of man) raj za motocikliste, mislim se zemljaci niste vi bili na Sardiniji čim tako pričate....:))) Da se vratim na temu, po mom nekom iskustvu čini mi se da oštrija vožnja pre podere turing gumu nego sport. Kod normalne vožnje je to obrnuto.. Inače ona potrosenost na samo jednoj strani po meni nikako ne može da bude normalno.

Ni kod mene nije bolja situacija. Ovo je oguljeno na Italijanskom oštrom asvaltu..

Metzler m7 rr posle prvog dana vožnje na ovogodišnjoj turi

Mozda ce da zvuci cudno, ali dok sam vozio kawasaki 1.4 gtr, najvise mi je drzala miselin pilot power 2ct, zadnja mogla skoro 5000km. Najmanje dunlop road smart 3, 3000km. Metzeler sam prvi put vozio ove godine i sve pohvale, zadnja izdrzala 5000km ali uz stvarno ekstremnu voznju,cenim da sa nekom normalnom voznjom moze 7-8000 da izgura. U pitanju je metzler m7 rr. Trenutno mi je na motoru pireli rosso 3, do sada 1000km i drzi se odlicno, verujem da ce pregurati 5000..

Vozim motor od 200kg i 142ks - Ranije sam vozio gtr od 330kg i 155ks, ali potrosnja guma ista. Ne zezam nikoga..

Sta bre vi ljudi radite sa tim gumama, meni ni jedna ne moze da prebaci 4000km..