Dan 2. Zavala Malo se kasnije ustajemo jer smo sinoc zaglavili pricajuci. Dok se doruckovalo vec je proslo 11 sati, te mi je kasno da krecem u voznju motorom. Isplanirao sam neki fin krug, pa ne bih pod nekim pritiskom da ga vozim, da ga skracujem. Ostavicu to za sutra. Guzica ne da mira, ne moze da bude na jednom mestu. U redu, ali sta raditi danas? Rodjaci predlazu da skoknemo do manastira Zavala, blizu Ravnog. Nisam znao gde je to, pa sam morao pogledati na mapi. Heh, stvarno je blizu. Takodje kazu da tu skoro odmah pored manastira ima i neka pecnina. To me je kupilo Posto cemo svi ici, idemo automobilima. Oni ce da vode jer znaju put, a mi pratimo. Odmah od starta su ga dali po gasu. Iako je nedelja i nemamo nista u planu za danas (cak je i rucak bio spreman) ispalo je da kasnimo. I to da debelo kasnimo. Kako i zasto ne znam. U jednom trenutku posle Ravnog, daju zmigavac i staju na siroko prosirenje sa leve strane. Tu su neke klupe, pa sam cak pomislio da smo dosli na parking (jer su rekli da je manastir u brdu). Kad ono ne. Rodjaci nisu bili sigurni da li smo na dobrom putu ili smo trebali negde da skrenemo Dok tu pokusavaju skontati da li smo na dobrom putu (jesmo bili), ja ostajem zabezeknut pogledom na Popovo polje. Jednostavno predivno. Posto smo zurili (jer kasnimo), rekao sam sebi da cu doci ovde drugi dan, da popijem kafu na miru i uzivam u panorami. Posle par minuta voznje dolazimo do manstira, parkiramo i krecemo u obilazak. Guzve, nema. Tj skoro da nema nikoga pored nas. "Manastir Zavala nalazi se na rubu Popovog polja, podno planine Ostrog. Pouzdanih podataka o vremenu njegovog nastanka za sada nema. Prema tradiciji postanak crkve Vavedenja Presvete Bogorodice vezuje se za prvog hrišćanskog cara Konstantina, koji je nakon izgradnje velike crkve u Slanom stigao u Zavalu i vidjevši da je stanovništvo pobožno odlučio da tu sagradi hram." "Najstariji pisani dokument iz 1514. godine je potvrda o prodaji vinograda Serafionu, manastirskom Igumanu." "Specifičnost arhitektonskog rješenja crkve uslovljena je njenim položajem koji ostavlja utisak isposničkog monaškog prebivališta. Svojom sjevernom stranom crkva je podvučena pod stijenu koja velikim dijelom čini njen sjeverni zid." "Unutrašnjost crkve je 1619. godine freskama ukrasio veliki srpski slikar XVII vijeka, hilandarski monah Georgije Mitrofanović. Posebna mjesto zauzima ikona Emanuila (Isus dječak) oslikana na svodu crkve." "U manastiru Zavala iskušenik je bio Sveti Vasilije Ostroški koji je rođen u obližnjem selu Mrkonjići gdje je podignuta i crkva u njegovu čast." Moram priznati da sam se posle obilaska manastira osecao kao Radojicin mali iz Slozne Brace; otisao na ekskurziju da obilazi manastire Pored se nalazi i stari spomenik bratsvu i jedinstvu, koji je video bolje dane. Sledece odlazimo peske do pecine Vjetrenice. Ako se pitati zasto se tako zove, pa dovoljno je samo doci do ulaza u istu da vam bude jasno. Iz ulaza konstantno duva hladan vetar. Prosto neverovatno. Nisam znao da ovako nesto postoji tako blizu Ljubinja. Kada sam pretrazivao “Hercegovina shights” na internetu pre polaska na put, ovu atrakciju nisam nasao. Ture sa vodicom postoje, ali tad nismo isli. U pecini je konstantna temperatura od oko 12 stepeni, te nije pametno ulaziti bez adekvatne odece. Na kraju sedamo u restoran, koji inace ranije bio zeleznicka stanica "Zavala" na pruzi Gabela - Zelenika. ”. Pruga je zatvorena sredinom 70ih godina proslog veka, a zatim razmontirana i asfaltirana. Danas je moguce proci celom trasom u sklopu biciklisticke rute. Tom prugom je saobracao legendarni “Ćiro koji je sada izlozen u Trebinju, ispred stare zeleznicke stanice. Posto nas kuci ceka rucak, na meniju je kafa. Naravno, "Franck"-ova

Dan 1. Novi Sad - Ljubinje Budim se oko 5 sa planom da krenem najkasnije do 6. Umivanje, oblacenje, sedaj na motor i polazak. Kafu preskacem, a doruckovacu kad predjem granicu. To je barem bio plan. Realnost je drugacija. Dok sam devojci pomogao oko pakovanja auta, vec je proslo 7 te krecemo u isto vreme. Ona ide da pokupi ostale putnike, dok ja se ja upucujem ka Zvorniku. Necemo se cekati Malo sunca, malo oblaka, suvo, nije pretoplo. Vreme je fantasticno za voznju, te nigde i ne stajem. Prolaze Irig, Ruma, Sabac, Loznica. Tek posle Banje Koviljace prvi put stajem i to na pruzni prelaz. Rampa je spustena i kolona je. Voz je uskoro dosao i prosao, te sam nastavio ka granici. Sa nase strane rutinska kontrola bez i jedne progovorene reci, dok su sa BiH strane vec pricljiviji. I policajcu i cariniku bilo zanimljivo sto idem sam motorom: “Au, daleko jos imas da se vozis”, “Mora da uzivas”, “Gde ti je rezervna guma, jel moze da stane u kofer?”, “Sumnjiv si, mora da imas nesto ispod sedista” Dobro je pa su se samo salili Odmah po prelasku stajem na benzinsku pumpu da natocim gorivo. Preko 2 sata se vozilo, valja malo protegliti noge. A moglo bi se i doruckovati (creva mi uveliko krce). Dok obavljam dorucak kontempliram kojim putem dalje ici. U pravcu Vlasenice su se navukli oblaci i kako mi se po njima cini kisa samo sto nije. U pravcu Sekovica ima oblaka ali znatno manje. Hmm… u redu, izbor i nije bas komplikovan. Biram opciju broj 2. Pre koju godinu sam prolazio autom tom deonicom (Karakaj - Sekovici - Tisca) i nije mi ostala u bog zna kakvom secanju. Asfalt je bio onako, 50-50% (dobar - los). Ali kad uzemem u obzir da ima finih krivina i da je saobracaja neuporedivo manje, a ja na motoru, to mora da bude dobitna kombinacija. Tako i bi! Kvalitet asfalta se popravio, tako da bih sada rekao da je 95% dobro. Strom uziva u krivinama, kao i ja. Kisa je par puta pokusala da pada, ali to je bilo samo par kapi. Brzi smo od oblaka. Ocase posla dolazim do Tisce i raskrsnice gde se 2 puta (ovaj i onaj preko Vlasenice) spajaju. A tu iznenadjenje! Policija napravila punk sa jedno 10 vozila i sve zaustavljaju. Ni ja nisam izuzetak te stajem, ali samo na kratko. Odgovorih na 2 postavljena pitanja: Da li imate polozeno za kategodiju? - Imam Da li imate sve od opreme? - Imam Dovidjenja, srecan put - Hvala vama, dovidjenja Ponosan na to kako sam brzo prosao kontrolu, tj brze od ostalih, nastavljam dalje (devojku, kada je tu prolazila autom nisu ni zaustavili; samo joj mahnuli da nastavi dalje; naravno da mi je to nabijala na nos jer je brze prosla od mene). Ne lezi vraze, kako sam krenuo posle 1 km pocinje pljusak. Uf, najzad su me oblaci stigli! Bas kako sam izasao iz naseljenog mesta i sad naravno nemam gde da obucem kisno odelo. Nista, nastavi da vozis pa ce pojaviti neka nastresnica. Posle jedno 10 minuta nailazim na neku kafanu sa nadkrivenom bastom. Stajem i ulecem unutra. Brzo oblacenje, zahvaljujem se gazdi (koji je tu doruckovao neko pecenje) i odlazim. Kisa me konstantno prati i cas pada, cas ne. Prolazim Kladanj, zatim i Olovo. Tu je fino pala temperatura (sto zbog nadmorske visine, sto zbog kise) pa je cak prijatno ispod kisnog odela. I barem se ne znojim. Kako se priblizavam Sarajevu, kisa polako prestaje. Takodje temperatura pocinje da raste. Pre ukljucenja na auto put stajem na benzinsku pumpu da se raskomotim. Zadnjih 15ak kilometara se kuvam. U nastavku, auto put, Bradina, Kladanj, Jablanica… Od jutros mi je plan bio da stanem kod Jablanickog jezera na rucak, ali protiv tog plana su se urotili oblaci. Kisni oblaci stalno vise nad glavom i samo cekam kada ce krenuti da lije kisa. Na svu srecu nekako uspevam da izbegnem novi pljusak i samo zakacim po koju kap. Ta sreca me pratila je pratila do izlaska iz kanjona Neretve. Bukvalno sam izasao iz tunela (gde se put odvaja od reke), opet pljusak. Tolike su kapi padale da sam udarce itekako osetio na svojoj kozi. Dobro je pa ubrzo nailazim na benzinsku pumpu gde se sklanjam od kise i pravim malo duzu pauzu. Em da prodje kisa, em da “rucam” (brazilski orah i plazma) i malo se okrepim vodom. Cak sam nasao i euro krem blok u tank torbi, sto me je poprilicno oraspolozilo (zaboravio sam da sam ga spakovao). Moram priznati da je bio totalni trip cekati da kisa prodje jer ako se pogleda u pravcu Neretve (pravca iz kom sam dosao) vidi se da je tamo potop. Kisa lije ko luda. Ako se pogleda u pravcu Mostara (tako gde treba da idem), sunce sija skoro bez oblacka na nebu. A ja se nalazim nekako ni tamo ni vamo. Posle jedno pola sata kisa prestaje. Prolazim vruci Mostar, skrecem levo ka Trebinju i relativno brzo dolazim do danjasnjeg cilja, Ljubinja. I odmah idem do centra na kafu. Treba mi da dodjem malo sebi. A i zasluzio sam je. Javljam devojci da sam stigao i gde ih cekam. Ona odgovara da su se malo zadrzali sto zbog guzve na putu, sto zbog konstantne kise. U prevodu, nacekacu se, te narucujem jos jednu kafu i sok. Posle jedno sat i po evo njih autom i naravno da su dovukli kisu sa sobom Utesna cinjenica je da je to bio samo kratki letnji pljusak inace bih narucio i 3. kafu cekajuci da prodje. Koliko sam ukupno vremena tu cekao dobro pa nisam postao deo inventara. 5 minuta kasnije dolazimo kod devojkine rodbine. Ovo ce biti baza narednih 10ak dana. Lepo je malo pobeci od svega poznatog i jednostavno odmoriti se. A usput videti / istraziti neke nove krajeve. Nervoze vise nema, ni u tragovima.

Dan -10. Novi Sad Ne mogu da docekam polazak i zbog tog iscekivanja u meni raste nervoza. Ne mogu reci da je to ona dobra nervoza pred bilo koji polazak na put u nepoznato. Valjda je to zbog svega sto se desava u svetu i cinjenice da od septembra nisam na duze putovao motrom. Ma procice. Dan -5. Novi Sad Jos uvek je u meni neka ta nervoza/iscekivanje polaska. Neizdrz je jak. Da mogu, istog trenutka bih krenuo na put da promenim okruzenje vec jednom. Dan -1. Novi Sad Vremenska prognoza kaze da ce me sutra definitivno uhvatiti po koji pljusak. Cele nedelje ne pada kisa, a bas mora sutra. Nista, krenucu ranije da sto vise predjem bez da oblacim kisno odelo.

@travelman Hvala puno Za kafu sa lepim vidikom se uvek nekako nadje vremena, a pomaze i to sto uvek nosim pun termos vruce vode gde god da idem (Fruska Gora ili Alpi ili eto BiH).

Mali Strom je motor koji radi sve (i ne buni se), a ni u jednoj kategoriji nije najbolji. Definitivno je vise orijentisan za asfalt i duza putovanja po istom, ali mu nije strano ni nesto lakog offroad-a. Naglasavam lakog. Ako bi da putujes asfaltom negde, pa da sidjes na neki poljski put do mesta za kampovanje/napustene crkve/uredjenog vidikovca, to radi sasvim zadovoljavajuce. Verovatno bi sa nekim agresivnijim (50-50 gumama) bio i bolji. Ako bi kojim slucajem da vozis sumskim putevima i prolazis kroz blato, Strom moze to, ali mu ni malo ne prija (cak bih rekao da je i borba). Da se nadovezem i na sliku iz predhodnog post-a, s obzirom da sam ja upravljao tim Strom-om. Taj dan sam se bogme bas naradio i preznojao. Dok je CRF sa lakocom gutao put, sa Stromom je sve moralo dooosta opreznije (220+ kg nije lako). Bio je to uspesan adventure dan ali su takve avanture zanimljivije sa drugacijom masinom.

Upravo tako, naslov teme je uzet iz te legendarne scene. Milojicin mali nije otisao na ekskurziju, ali Radojicin jeste (kao i ja ) U Neumu sam bio krajem juna i tada se opusteno moglo pridrzavati svih mera socijalnog distanciranja . Taman kada smo odlazili sa plaze su donosili i postavljali lezaljke. Verujem da je dan-2 posle krenula guzva.

Ocekivanja za ovu godinu su bila veoma velika pogotovo gledajuci kako je prosla, 2019., bila izuzetno uspesna. Planiralo se vise moto putovanja (uglavnom kracih), a kruna cele godine je trebao biti odlazak na MotoGP u Cesku pa povratak istocnom rutom preko Slovacke, Madjarske i Rumunije (kao kontrast na proslogodisnji zapad). Onda dolazi mart, sve se zatvara, planovi se otkazuju. Srecom, granica ka Bosni i Hercegovini se u nekom trenutku otvara i kako devojka ima rodbine u Hercegovini, nije bilo tesko odluciti gde ce se potrositi ostati starog godisnjeg odmora. Par puta sam bio "dole", ali nikada turisticki i nikada pre motorom. Uzivajte u "trailer"-u, a detaljniji nastavak sledi . . .

Da, 52l Kappa (KGR52 Garda), ekstra se pokazao

Jedna sa jucerasnjeg vecernjeg rashladjivanja:

Prolazio sam tamo u utorak prosle nedelje i bio je otvoren Rekao bih da je kvalitet uradjenih radova losiji nego deonica Venac - Banstol. I u krivinama je jos uvek bilo rizle od radova. U svakom slucaju bolje nego sto je ranije bilo.

Bas sam se pre 2 nedelje vratio iz tog kraja. Mostar stari most i njegova okolina - https://goo.gl/maps/VJUcKzk2wnC1sEuG8 Vrelo Bune / Tekija u Blagaju - kao sto je @bopk rekao, prelepo - https://goo.gl/maps/ZUpPbaK1oHfGi51r5 Stari grad Stolac - nije bas sredjeno, ali zanimljivo ako volis srednjevekovne rusevine - https://goo.gl/maps/D8yUJGNuumXNCLTr8 Manastir Zavala - https://goo.gl/maps/3mBi77qP6ssqbR4u8 Pecina Vjetrenica - ture su na svakih sat, upad je 10-15KM, vredi obici, jedno od stanista covecje ribice - https://goo.gl/maps/Y1iRWihRmAP9bnTE7 Vodopad Kravica - https://goo.gl/maps/BnVB4quf4k2q2tba6 Neum, uopste nije bila guzva , sada ne znam kakvo je stanje Trebinje, Hercegovacka Gracanica / Crkvina - prelep pogled na celo Trebinje - https://goo.gl/maps/8G2mgh1pFe2hLSba7 Trebinje, Stari grad i Pod platanima - https://goo.gl/maps/LkgmLJyoGP3WcHWK9

Hvala za potvrdu :-)

Kod mene se to desava manje vise od pocetka i to se valjda cuje korpa kvacila (bar po inostranim forumima). Mozda bi neko iskusniji mogao da potvrdi

Pre 2 godine crash bar sam platio 235e kod Atile. Suzuki original, ali identican Giviju (posto ga Givi i pravi). U tom trenutku je samo to imao na lageru. Najbolje nazvati pa videti sa njim.

Prosle godine sam uzeo Vozzi EU2 paket jer nije bilo nesto samo za motor. S obzirom da za auto vec imam paket preko DDOR-a (dosao sa osiguranjem), preko Vozzi bih rado uzeo samo moto paket, ako tako nesto uvedu.

Dobre vesti - Mladić povređen u udesu na Keju u stabilnom stanju: Mladić povređen u udesu na Keju u stabilnom stanju | NSU NSUZIVO.RS U Urgentni centar Кliničkog centra Vojvodine, u ranim jutarnjim... Zelim mu brz oporavak

Bila vesti i na 021, samo bez previse detalja: Osamnaestogodišnjak oboren sa motocikla na Keju, teško povređen | Novosadski informativni portal 021 WWW.021.RS Osamnaestogodišnji mladić teško je povređen kada je sinoć, oko 1:40h posle ponoći, oboren sa motocikla.

Ako se zeleni karton uzima na granici, onda je oko 30e za 7 dana. Tj barem je tako bilo pre jedno 3 godine kada sam na frku morao ici za vikend preko (BiH), a nisam imao zeleni. Od tada svaki put prilikom registracije auta uzimam zeleni, jeftinije je.

Prosle godine pre nego sto sam kretao put Evrope sam citao ovu temu za AMSS slep motora tj ukidanju usluge: U svakom slucaju lepo od AMSS da su ponovo uvrstili moto slep u svoje usluge

Da, jos uvek su fabricke gume, Bridgestone Trail Wing 101/152. Presao sam 14.5k km i mislim da imaju jos koju hiljadu u sebi.

Pre koji dan dok sam bio u okolini Sarajeva primetim da se neki metal zabio po sred zadnje gume. Posto je guma pustala, odlucio sam da odmah skoknem do vulkanizera. Preko gugla sam nasao vulkanizersku radnju iz naslova teme (bio prvi rezultat). Review-i i slike na guglu su izgledali obecavajuce. Dosao sam tamo nenajavljen i odmah se vlasnik, Senad, dao na resavanje problema. Ocas posla je skinuo zadnji tocak (a na kraju je isto tako i montirao). Predocio mi je opcije koje mogu da se rade (crv ili fleka) i koje su prednosti/mane obe opcije. Posto se radila fleka, potrajalo je oko sat vremena. Senad i njegova zena su me veoma prijatno ugostili, pa je vreme proletelo i mogao sam ubrzo nastaviti put za Novi Sad. Covek stvarno zna posao (radi ga 25 godina), tako da od mene ima svaku preporuku. http://motosupport.com.ba/ Hvala im puno!

Strom kaze: Nece valjda malo kise da nas spreci, oblaci to kisno odelo i polazi!

Kratko bas fino baca i dosta osvetljava u sirinu pa se put moze lepo videti u potpunosti u mraku. A dugo je standardno. Nemam zamerke na njih. I pored toga sam razmisljao o ugradnji maglenki da bih bio vidljiviji drugim ljudima, ali nikako to da odradim.

2017. kada sam uzimao motor kod Atile trebalo je nedelju dana odkako su pare legle na racun pa to trenutka kada je motor isporucen kod njih. Sveukupno 10 dana odkako smo se prvi put culi telefonom pa do trenutka kada sam ga registrovanog odvezao kuci.

Bas videh pre neki dan na ulici jednog Nikken-a (prvi put uzivo). U prvi mah nisam znao sta gledam. Lici na motocikl, a ima previse tockova Licni dojam mi je da izgleda pomalo glomazno (verovatno zbog sirine napred), ali veoma zanimljivo. Ne znam da li je ranije bio postavljen ovaj filmic: