Hvala na savetu ZoraNS.

Prema ovome ukoliko sam shvatio dobro, zaustavni put nesme biti duži od dužine svetlosnog snopa farova.Nisam ekpert, ali ako mi dugo svetlo baca recimo 100m , u kombinaciji sa vremenom reakcije moja iole sigurna brzina bi bila oko 60 km/h.Na autoputu je to neizvodjivo.Ako sam dobro shvatio, ispada da bih morao preuzeti rizik za oko 100m ili više preko vidnog polja ukoliko vozim 120 km/h kao automobili na spoljnoj traci. Malo je to nezdravo po mene na duži rok.

Izvinjavam se na uvodnoj besedi, vidim da je stvorilo malu konfuziju. Moje konkretno pitanje bi bilo, kakva su vam iskustva i saveti za vožnju motora noću ?

Ne ide to tako brzo sa novim gumama.

Ne.Nebih vozio u cugu celu turu.Nisam vozio nikad motor više od 500 km u cugu, i mislim da je to dosta.Zato i pitam za savet, dali da tempiram nešto i noću nakon pauze.Nije da moram, ali nisam ništa slično našao u temama, a znam da ovde ima ljudi sa velikim iskustvom na dužim relacijama.Autom nije tema.Tu sam dobar.Niža temperatura noću mi paše.Drugi razlog je tempo po kojem nemoram nepotrebno da se zadržavam u mestima koji mi nisu interesantni.Za eventualne kvarove nije problem, jer imam osiguranje koje to pokriva i noću.

Hamburg-Temerin-Hamburg.Autom sam prešao više puta, ali bih voleo i motorom.

Pozdrav svima.Putovao bih motorm oko 3000 km pretežno autoputem u naredno leto, pa me interesuje, kakva su vam iskustva i saveti za vožnju motora noću.

Jel ukjucio ventilator u defileu?Proveri sve to detajno, termostat, termoprekidac, vodenu pumpu... svi bi voleli da je samo selna, ali retko bude samo to.Nebih se ja igrao sa tim.Kad ga palis hladnog, ima li dima ili pare kroz izduv onako malo jace pa se smiri?Mislim, dali primecujes razliku od ranije?Moze lako da bude ozbijna stvar ako ne proveris.Pisem Ti u najboljoj nameri, jer sam imao slicnu situaciju i skupo platio to.Sve najbolje.

Mozda nabija kompresiju zbog loseg dihtunga ili mikro ostecenja glave.Proveri kod majstora pritisak u sistemu hladjenja.Ako je bio pregrejan turiranjem u mestu, kao sto kazes, moze lako da krene na zlo.Ako pomesa ulje i vodu, vozdra motoru.

Sedi li neko kod ginekologa dok traju radovi? Lepo je imati hobi, baviti se malo i mehanikom i odrzavati svoj motor, ali neke stvari treba prepustiti profesiji. Mislim da se sve moze nauciti ako neko stvarno hoce, ali znanje steceno na ovaj nacin uvek ce kostati zbog manjka iskustva koji profesionalci imaju, a mi mehanicari hobisti tek sticemo. Generalno profesionalac vidi razvoj stvari unapred, a hobista (bez obzira na strucnu spremu), se zadovolji lokalnom anestezijom. PS: Najbolji motori su sa hidropodizacem ...

Imam još jedan sa Borom Drjačom na Osman Gazi mostu, obaramo brzinski rekord, (on bez kacige u papučama i šorcu) ali čuvam za crne dane... Dajte ljudi slike... nemoj da ste stidjivi.Pozdrav svima.

Ne zameram ja nikome u opšte.Ida znaš da mi se baš sviđa što si napisao.Slike sam postavio radi malo živosti jer volim da gledam slike motora, a ovde se malo ulenjilo društvo pa da razmrdam...U suštini postavio sam ceo svoj opus, ha ha ha...Živ mi Ti

Opisao si sve za gajbu piva minimum.Kad porastem i iskristališem umetnika u sebi neću žaliti para da mi napišeš psihološki profil i horoskop ako može... Hvala Ti od srca.Jesam apstraktni ekspresionista koji blago koketira sa nadrealizmom u fulu. (imam ono što se umeće, pa sam pomislio da sam umetnik )

Danas je kod Kumova u Srpskoj Crnji suret.Ni ove godine nažalost, nisam mogao uskladiti godišnji .Iz tog razloga, ide jedna crno bela kao odraz moje nostalgije za najboljim domaćinima u moto svetu, a i šire.Živeli Kumovi i svima lep provod ...

Promenio retrovizore na zx9r. Originalni su prenisko i preširoko, ovi novi su puno pregledniji. Po meni i estetski odgovaraju.

Nishua NTX-2 i Schubert R1.Oba imaju Pinlock, bez kojeg nemogu zamisliti dobru kacigu.

Pa da i ja izpoštujem...

Hvala BokyBoy. Idemo dalje sa slikama ...

Kupio sam, imam pancirna, ali sam u međuvremenu pročitao negde da to ne pomaže puno.Nisam ih još montirao.Zato i pitam.