A @Astral, na njega niko ne misli

Kod nas stoji parkiran 207 1.4 tng iz uvoza (drugar uvozi i prodaje), mozda ga ima i na PA, ako te bude zanimao imas detaljno slikanje svih zeljenih detalja.

Bas tako, pre petnaestak godina dozvole uvoz sasije na osnovu saobracajne, dobra prilika da se podmladi vozni park (za to vreme) i onda "Srba" uveze 20 (dvadeset) "sasija" (ustvari kompletnih automobila) na jednu saobracajnu, vozila se uredno prodaju, 19 "popada" x X takvih slucajeva. Naravno onda ukinu tu mogucnost.

Ovde se pricalo o reg. motocikla i prikolice, trike ne moze nikako ako nije fabricki.

Eto jedne stvari gde smo "napredniji" od clanice EU, kod nas se stampa spisak neispravnosti koji potpisuju kontrolori i isti predaje vlasniku da ga donese nazad kada otkloni neispravnosti, sta da covek dobije otkaz, umre ... sa njim ode i tvoj placen teh. Ako je za utehu nismo jedini sa glupostima i nelogicnostima.

Isti tim ...

Takvi su ovde kao vegan u mesnici

Kako sta, pa ...

Druze, niko ne spori potrosnju tvog motora ali prosecne brzine koje si naveo su prosto nedostizne i za ozbiljnog vozaca napucanog R-a. Verovatno se nisi sreo sa bord-om, da jesi znao bi da ti je na snimku prosecna brzina oko 40 km/h, to sto povremeno "dohvatis dve glave" popravi rezultat tek malo.

Pa bilo bi, onako, lepo i ovde objaviti ako smo se vec kao nesto pitali. Momcima cestitke na tituli koju su zaista zasluzili!

Za koje vreme si presao put?

@enzo strana 434 , 12ti post, kolega Nikola1 proveravao lamele, pogledaj.

Ukoliko imas service manual mozes po njemu uporediti debljinu lamela i visinu opruga i po tome znati stanje, ukoliko su u toleranciji sve vratis istim redosledom, svakako se rastura lamela, pregledaj i korpu da nije "ukopana" gde nalezu lamele, ukoliko jeste mozes lagano turpijom poravnati da nekace.

Reci komsiji da ode u MUP i vidi sta je potrebno za registraciju (eventualno napisati izjavu), dobar neki teh. gde savetuju krivicno delo, "kucanje" brojeva je krivotvorenje bio APN 6 ili HD.

@enzo sto kaze bocca pretresi instalaciju, slaba je masa, preporucujem povezivanje svetala prako relea direktno na accu. prebacivanje je trenutno i intezitet konstantan kao pod punim gasom.

Aaaa trazio drugaru za E Charm bas ovakve, kopao i po forumu ali ovde je pretraga malo zeznuta, na kraju iskopao na KP, nije bas odgovaralo opisu ali bila jedina. Mozda u naslovu staviti dimenziju, tagu ... bas mi krivo

Tekst oglasa: malo pres(lo ljudi preko njega)ao.

18461 DM benz. Dizel nikada nije bio ispod 23000 DM a sada je 20000€ i u odnosu na dvicu puca od elektronike i bezbednosti. Koliko je u vreme GS1100 kostala proizvodnja komponenti kada ti je trebalo bar 3x vise radne snage. Ako uzmemo da je bolji digitron 90te kostao 20dm iPhone treba da je 5000€.

Gel u naslonu? Sta posedujes CBR ili Gold Wing

Bolje napravi podmazivac sa cescim kapanjem, time bi se lanac bolje "prao" kada se nakupi visak ulja otpasce sa lanca i "poneti" sa sobom prljavstinu + hladice lanac msm ne bukvalno hladiti ali bolje podmazan nece se toliko grejati, O i ostali gumeni ringovi drze mast unutar lanca pa se isti manje greju a sto se manje greje sporije se isteze, sto nije slucaj sa ovim bez ringova. Mozda je jeftiniji duplo ali 3x ce krace da traje tvojim zamisljenim nacinom podmazivanja tako da finansijski si u gubitku.

I onda se sretnu u centru pa ispadne OK koral

Ma njega je pretpostavljam zbunio BT50 S port (bez komplet oklopa) i BT50 N aked (ima full oklope) , sto kaze Zika tada se nije toliko palamudilo kao danas.

Po "starom" zakonu definicija mopeda (tada bicikl sa pom. motorom) je glasila: 1. Max. brzina 50km/h 2. Broj mesta za sedenje 1 ALI u Srbiji se registrovao i teretni BMW X6

Koji BT-50 S ili BT-50 N ?