Mnogo stvari utice na to dali cemo biti zadovoljni i da spravica "radi" posao, ja sam pravio produzetak i bome je trajalo vremenski + desetine km da se sve isproba u voznji. Polozaj vozaca, vrsta vizira, nagib vizira, nagib deflektora, oblik kacige ... i kada se sve slozi ostaje da sve to zadovolji suvozaca/icu . Male promene nagiba su davale neverovatne razlike.

@Mijan Raspitao sam se, PRVA stvar je saglasnost proizvodjaca, ako to uspes dobiti uradio si 90% posla, zatim prikolica, ako je ta iz Hr u serijskoj proizvodnji (privatnik atestirao da moze praviti vise komada) tu bi bila dobra stvar da ti uz prikolicu da smernice za ugradnju na tvoj model motocikla i prakticno bi time resio 100% posao, ukoliko pravi pojedinacno pa atestira nista od te. Ukoliko bi uzimao Velorex (ili neku drugu fabricku) takodje bi od velike pomoci bile smernice za ugradnju. Bez saglasnosti proizvodjaca motocikla nemoj dzabe ulaziti u proceduru (a mozes je traziti koliko sutra jer ne moras navoditi model prikolice), sto vise papira to bolje i racunaj da u ABS nisu bas azurni, znaci uz sve gore navedeno celicni zivci. Sretno!

Da si drzavni sluzbenik razumeo bih te, ako se ne varam privatnik si?

Stitnik za retrovizore kod kineza 300 din. nije vredno cimanja sa Alija.

Smanjenje provizije na 5% odredjuje NBS , tih 5% ostaje u Srbiji i prihod Dunav osiguranja koje je jedino nase, dali to znaci da nekim cudom opet pare odlaze iz zemlje, Srpskom privredniku je dosta i 5% dajte strancu ostalo, taj isti privrednik da bi opstao mora povecati cenu teh. pregleda ili da radi u humanitarne svrhe. Opet su vesto uspeli da prebace loptu na teh. preglede.

@Pavke_88 Da sa ALI-ja a narandzasto je fluo stiker (skinuo prednji a ovaj vidim tek kada slikam,sutra ga nema sigurno), sto se montaze tice ja sam prvo probusio i urezao navoj kroz teg pa pricvrstio sa spoljasnje strane tega, dobro izgleda ali je pomereno u stranu i ne pokriva saku 100% pa je i zastita slabija. Nezadovoljan razbusio sam rupu na stitniku toliko na se navuce na teg i tako pricvrsti (sada je teg spolja) i dobio 100% zastitu, kako zimi od hladnoce tako leti od insekata. Prezadovoljan funkcionalnoscu za smesne pare, cak sam ih malo "unapredio", mada sada ima da se poruce i te sa produzetkom. U temi ispod je pricvrsceno na prvi opisan nacin.

Kako gorivo dodje do cilindara ako se ovi rotiraju?

Imas cak folije u svim bojama i nijansama pa i metalik, ali jedino ovi sto presvlace auta jer se ne isplati za to koliko tebi treba. Inace mozes kupiti onu za stopaljke (500 din.) ona je debela, morao bi je fenom saviti ali ta nema vek onda, isto ima raznih boja, crvena i crna ...

Jel post iz druge teme?

Prljav, kvaran, star ... prosecan, ne zasluzuje bolje.

Ipak je to privremeno resenje zbog spoljnjih uticaja,raspasce se eko-koza , folija sa spoljasnje strane presavijena a sa unutrasnje tanak sundjer tj filc za ispod laminata zbog lufta i vibracija, mozda, razmisljam naglas.

@Satelis nadam se da nece praviti probleme jer je u odlicnom stanju kat. top je sa stranca, ovaj je zicani (mozda je na svim motociklima takav) znam da na autima ima sa krtim sacem pa se i meni desilo da se odvoji i "popreci" pa gusi. Ako bude trebalo radice brusilica mada ga lepo sada osetiti, imam izrazeno jak njuh (ispod kacige osetim jak parfem kod pesaka).

Super, nije glasan a ima malo dubinu msm ne kao neki otvoreniji top ali nije ni kao fabricki fen. Za moj ukus taman, sa godinama pocnes traziti mir

Kawa Z750 fabricki, odavno merkam a ovaj iskocio povoljno.

Sta necu, mogu i u EU da idem, nisam izvadio katalizator!

New exhaust

@RaS tebi sve jedno ali covek bi da vozi

Izvinte sto dobacujem, ja sam bas sa Hiflo imao knedlu, sa Champion je progutao i nema ja vise.

No.1 u ABS i jeste Sapcanin.

@SlobodanR1 @Darko Mihajlovic je u pitanju, podrzavam! I ne samo za davanje krvi nego se ponudio (a to i rade) za humanitarnu svirku!

Aj on al' sto ga ti ponovi, dva puta sam se zagrcnuo

Jesam ja sanjao ili se ponavljaju i slika i komentar

Za pet godina se doslo do ankete? A samo 24h im je trebalo da uvedu UTK (6000 din) za neslaganje mase u 2 (slovima DVA) kg nastalo odokativnom metodom odredjivanja mase TNG uredjaja, na sve to prilikom UTK pregleda se ne radi odvaga, znaci opet odokativno. Znaci kao motoRciklista treba da im budem zahvalan sto sam u razmatranju od 2013 god. a kao vozac putnickog vozila da zauzmem onu profi pozu (ima drs sliku kako treba da izgleda).

U buduce poteras levi krug pa das ko ide Zr-Ki, iskoristenost gume 100%

Ja ih imam par komada, extra prakticne za budzenje, instalaciju provuci gde prolazi kroz rupu ... i neki dan razmisljam od cega su jer ih nisam kupio 100% a imam jos jednu, glavu razbih ali nemam pojma.