Nista lepse od mirnog sna

Ćale legendo, bilo je dosta pitanja oko boje motora pre farbanja, kako stoji, detalji, ovako, onako ... odlicno!

Ma opusteno, zato i jesmo tu da se pomognemo kada mozemo,samo da ti resis motor.

Ako je na oba ista sifra onda moze, znaci 4PTxxxxxx u suprotnom te ceka sve gore navedeno ALI ako nije ugradjivan nema sanse da ga legalizujes. Moj ti je savet nazovi Barel i pitaj (ukoliko se sifre ne poklapaju a ti znas sifru tog sto hoces da kupis) dali mogu proveriti jel ugradjivan, oni su potvrdu naplacivali 5000 za razliku od Platnera koji je trazio cini mi se 12000, pre god. dve smo imali takav slucaj.

@drs ajmo iz pocetka

Ne saobracajna nego racun jer se br. motora samo kod nas vodi u saobracajnoj, za ostatak sveta to je potrosni materijal. Obican nota racun sa pecatom je dovoljan na kom pise br. motora.

To bi trebao biti CPD formular i carinjenje se zavrsava na licu mesta, granicnom prelazu ali ipak proveri sa spediterom nekim jer se kod nas propisi menjaju u toku noci. Rekao sam ti u temi pa cu te podsetiti i ovde, gledaj da se sifra bloka (broja motora) poklapa sa tvojom tada ga unosis u saob. bez atesta, u slucaju da je druga sifra a da je isla u isti motor trebace ti saglasnost proizvodjaca (oko 5000) i atest oko 10000.

Uzmi u obzir da je to Yamaha, malo drugacije zvukove pravi, nije prefinjena kao GS

Ako si ga pokupio prolazeci kroz svinjski srem, verujem da ubija.

Pouzdan izvor koji je zeleo da ostane anoniman kaze da nije prosao teh. zbog prednjih diskova.

Dali postoji opcija stavljanja teme na ignore ali samo u jednom delu dana, recimo pre podne?

Takodje, zatim uzeo slusalice i doziveo ekstazu.

Kakav je takav je ali njihov je, to je kod Nemaca izrazeno i msm da je to jedna od tajni njihovog uspeha.

@Satelis gledam ovaj tvoj kokpit, dali si razmisljao u smeru nekog paljenja bez kljuca i tako to, bas bi ti trebalo.

Znaci ne lazu, penzionerski motor, za drugu mladost

Kad si dokon pa trolujes forum decijim forama

Bas ovo sto ti je @ThePainkiller rekao, isti problem sam imao, vise puta, pri zameni ulja taj sraf ne stegnem dovoljno. Ostane kilo kljuc u ruci podesen za male srafove kucista filtera

Bilo bi pozeljno da admini obrisu i moj post, msm nije lepo da me prave budalom kao da pricam sam sa sobom nepovezano. Ovako je bas bez veze. A u paketu bi mogao i ovaj da putuje.

Jel i on sa vama? msm trebao bi biti.

Ja sam bio ubedjen da je neki arapin patentirao elektro pokretac

A da ipak pomeris kriterijume!? Uglavnom ljudi pocinju sa "malim" motorima ili skuterima pa se ne vide na kursu bezbedne voznje (misle da je rano i da su "mali), realno voznja i jeste manje, malo manje rizicna, posle prelaze na vece i misle da su stekli iskustvo, samo misle. Pocetnik na velikom motoru-ja znam samo jednog na forumu (nije vise ali je 2god pisao da je pocetnik,pozdravljam,Jboban) uglavnom se obrnuo koji km pa smo se ubedili da znamo a nemamo pojma koliko ne znamo. Ukoliko si resio nekom da pomognes probaj drugim kriterijumima, vidis da ovako ne ide, tesko je razgraniciti sta je tj ko je pocetnik. Inace dubok naklon za gest.

Ma nista, volim da pricam na ovu temu jer smatram da je od krucijalne vaznosti za bezbednost u saobracaju. Golim okom je nemoguce poznati takve stvari, npr Golf V na sesiricu koji pokriva sijalicu ima znak VW dok fals farovi imaju neki XX i to je jedini gde mozes golim okom poznati fals ali tu nije kraj price, zbog loseg kvaliteta ta ogledala nisu odradjena kako treba i nemoguce ih je namestiti da vozacu obasjavaju put a da drugima ne smetaju jer nemaju jasno definisanu granicu "lastinog repa", govorim o farovima sa ravnim staklom gde ogledala prelamaju svetlost. Takodje, vezano za temu, kod vozila koja su vec registrovana a imaju volan sa desne strane moguce je produziti registraciju ali farovi moraju biti od "levaka". Inace bar 80% kolega koja se zale na lose farove ili isti nisu pravilno nastelovani ili su posle padova kupljeni fals, pasu sraf na sraf (mada i to nije uvek tako) ali onda se pojavi gore pomenuti problem.

Ovako izgleda kod starijih reljefnih farova (crtica na dole) Kod farova sa socivom postoji limic unutra sa istim takvim oblikom a ako je recimo kratko gornje kao na tom faru od GSXR onda je to reseno tim ogledalcima unutar fara, asimetricna su ali je tesko ovako primetiti.

I sa jednim i sa dva fara kratko ima "lastin rep" podignut u desno gde se vozi desnom stranom i obrnuto, ukoliko bi se mogao ocariniti motocikli (auto ne moze) sporan bi bio far i sat ukoliko je u miljama prilikom pregleda homologacije. Jedino sigurno je konkretno vozilo proveriti dali je homologovano za evropsko trziste.

Ekoloska svest proradila.