Pitanje za clanove,potrebni lezeci a moglo bi i leteci za 3gm std.

Djura mu je resio dramu

21 nut od remenice do remenice,a nije pravio smesu dobro,felsirao,s tim sto sam podbacio na izduvnim ventilima malo vece plocice na drugom,sada je nekih 0,20,a bilo je oko 0,30 lufta

E ovako,resena stvar .mozda.ce nekom trebati,od stelovanja gumica na stelovanju smese se raspala,glavni krivac!

Stegao na 5.5kg,a stavio na 21 pin pa cemo videti

Jel gore ide 21_22 pina

Ostrugao klip donji I gornji deo zamenio sam klip,e sad na koliko kg da stezem...?

Karike su obelezene I stavljenje da se vidi odozgo N_2N_3 koje nije bitno kako postavis..jedino ako druga je pretanka...dihtung I ja sam sumnjao na njega,glava gumice ventili ok,pogledacu dal klip nema pukotinu,I ponovo karike,inace kompresija bila jednom 9bara pa 7,na svim je 9

Mozes li da objasnis za struju tu ima dve bombine,,1_4..2_3..struja dolazi do svih svecica verglano na hladno I na vruce,ima logike ali radi 3 klip

E pozz,nista od ponudjenog..danas otvorio sve...neznam nisam pametan...jedino ako sam pomesao klip,pa kad se zagreje prolazi vise ulja I to remeti stvar,ili da je na dihtungu prolazilo...

Postovanje svima,elem kupio sam pre 20dana gsxr a,prolupao u lezecim,to je zamenjeno,e sada motor upali radi na saugu posle par minuta pocinje da trokira...ustanovio da druga svecica masna,stavljena druga suva,ohladjen motor,izmerena kompresija 110psi na svim klipovima.Ponovo palimo radi na cetiri,posle par minuta pocinje da dimi na drugom I izbacuje ulje,skinuta grana,1_3_4 grana suva I zuta,2 masan.ventili provereni po manualu,ima li ko kakvo iskustvo...moje nagadjanje,dihtung,gumice ili karike?