E tako se to radi, svestan si problema, zajebao si, o svom trošku zameni. Da je tako i KTM radio, vrlo verovatno ne bi bili u bankrotu.

Dobar i zahvalan motor!

Gledaj na to kao na investiciju u budućnost, što ih više sad pozovete, manje ćete kasnije da im plaćate... I pesma za svadbu obavezno: https://www.youtube.com/watch?v=h5tE-BsCx_4

Neka bude skromno, u krugu porodice i majstora...

Što je do tebe, odradila si, a ako se ne pojavi, baš je konj, ja bih se pojavio makar bio Arapin sa 4 žene, jer ovakvi gestovi treba da se cene... A u najgorem slučaju, drugarska kafa je uvek moguća!

Auh, kakav zaplet...

Bravo za temu!

Šta traži Suzuki u kombiju, Suzuki se ne kvari i ne ostavlja na putu?

To što neko vozi motor i deli naš hobi, nikako po automatizmu ne znači da je i dobar čovek. Motore voze i ćaci i snsovci. Mislim da je suština protesta pogodjena i svaka im čast za onaj zvučni top u vreme odavanja pošte stradalima u NS, bagra obična, da li bi to radili i da je njihovo dete taj dan čekalo ispod te nadstrešnice!

Problem je kad taj što ga pretičeš, iz samo njemu znanih razloga, očepi pun gas u momentu kada započneš preticnje, a vozi dizel sa pozamašnim obrtnim momentom. Kada je sve regularno, ni ja sa 600-tkom nisam nikada imao makaze i rizik, ali opet kažem, dokle god teram ove duge ture i van grada, na 600 se ne vraćam. U slučaju žena, mala deca, nema vožnje i sl. bih se vratio na 600 nejked, naravno redna 4 ili eventualno redna 3.

Hiljadarke dobiju smisao na otvorenom putu, samo odvrneš gas i odletiš. Po meni su mnogo komotnije za preticanje, jednostavno se osećam bezbrižnije kad znam da koji god auto imam ispred i kakav god ga debil vozi, ako spustim jednu niže i očepim gas, nemam problem. Više puta mi se desilo da kada krenem u preticanje, vozilo ispred, sa dizel agregatom, da pun gas, iz kog razloga, nikada nisam utvrdio. Pošto sve više i sve dalje vozim motor, nije mi žao ni goriva, ni guma, a ponajmanje registracije. Ko vozi lokalne ture i po gradu, 600 je majka mara.

Verovatno ćemo u petak uveče stići u BG, drug ima prazan stan tamo, pa ćemo tu možda i prenoćiti. Mislim da je presudno da se spreče neredi, a govnjivko će da iznajmi bagru koja će da pokuša da izazove iste pod okriljem studenata. To znači da treba osigurati svaku slobodnu kocku behatona koji se tu "slučajno" nadje, obezbediti svaku kantu i sprečiti svakog mangupa da napadne policiju i kornjače. Niko više nije lud, a da se zna, prva osoba koja je prišla panduru u civilu (onom nokautiranom od strane kornjača) je studentkinja sa flašicom vode i time se jasno pokazalo ko je kakav!

Jasno je kome najviše odgovara da dodje do tuče i haosa, nadam se da nećemo nasedati na provokacije, a biće ih. Ukoliko ova šetnja ostane mirna, biće to velika pobeda...

Koliko znam taj sv 1000 je poprilično dobar, agregat mu je izdržljiv, isti se ugradjivao u strom 1000. Na koje probleme misliš?

Baš tako, za njih me zabole (mislim na političare), a ako im dozvolimo da kopaju i treba da nestanemo kao narod. Priča drug za Austriju, sestra mu živi u Insbruku, zdrav vazduh, čista voda, zdrava hrana, milina i lepota, ljudi imaju uzgoj svinja, krava, domaću hranu, a nama serviraju priču da je isplativije da pustimo stranu kompaniju da kopa rude. More marš!

Evo nekih podataka: Za i protiv rudnika litijuma u Srbiji - u raspravi na Kopaonik biznis forumu PRVIPRVINASKALI.COM Zbog ovog projekta možemo biti u situaciji da upropastimo ono što nam je najdragocenije u ovoj državi za račun male dobiti i koristi iz ovakvih projekata Koga mrzi da čita tekst (urednik portala Prvi Prvi na skali se aktivno i od starta bori protiv pošasti zvane Rio Tinto), Rio Tinto je uložio oko 400 miliona evra u istraživanje do sada, po našem zakonu, ko ima dozvolu za istraživanje, ima i za eksploataciju (hvala našim korumpiranim vlastima koje su izbile narodu 800 miliona evra iz džepa), a ukoliko se ista obustavi, država je dužna da Rio Tintu isplati 2X iznos koji je uložen u istraživanje (tj. 800 miliona evra). Lično mislim da je ovaj rudnik smrt za Srbiju u svakom smislu, već umiremo od svih vrsti bolesti, vazduh nam je u zimskom periodu najzagadjeniji, ne u Evropi, nego u svetu, sada je vreme došlo da nam zatruju i hranu i vodu. Uz dužno poštovanje studentima, mislim da je ovo jako bitna tema, možda i bitnija od studentskih protesta, jer ovde se direktno borimo za goli opstanak i pravo na život velikog i značajnog dela Srbije. Vlast je dokazala da je spremna da zbog šake dolara proda naše zdravlje, zemlju i pijaću vodu strancima i mislim da im se ne sme dozvoliti da bilo kakvu odluku vezanu za rudnik donose u naše ime i bez našeg odobrenja (pod nas mislim na narod naravno). Voleo bih da smo malo ranije saznali za ovu vožnju, potrudicemo se da organizujemo nešto, ali mnogi od nas rade vikendom. Svakako, svaki protest u Nedeljicama je mnogo važan, a borba nam tek sledi!

Što bi rekli, nijedno sranje nikad ne ide samo.

Ima da se pobijemo oko GX, već vidim...

Strom 650 treće generacije je izuzetno upravljiv motor sa izuzetno lepo rešenom ciklistikom, ugladjenim agregatom i visokim nivoom putne udobnosti. Moj brat je imao 650-ku 2018. i kupio ju je novu kod Atile u Horgošu. Smatram da taj motocikl može bezbrižno da se vozi mnogo više od 50.000 km koliko je Sloba naveo, jako je izdržljiv i pouzdan, a jedina stvar koja mu smeta je da ide na zadnji točak, jednostavno, u tom položaju L2 nema adekvatno podmazivanje. Od mana, nedovoljno jake kočnice, premekano ogibljenje koje ne voli oštru vožnju (nestablian je kada se oštro potera kroz krivinu i nazad i napred, ali sa mojih 105 kg, popustio je prednji kraj) i za moje prohteve, nedovoljno jak agregat (ali prosečan za svoju klasu). Nekome ko prelazi sa er-5, ovaj motor će biti veliki pomak što se tiče udobnosti u vožnji, a značajan u snazi agregata.

Jedan mali savet, vidim imaš malo poteškoća sa bravom, te brave na starim suzukijima rade na sledeći način, za kontakt, guraš ključ napred ka vetrobranu i u desno, za p mod(parking mod kad je zaključan a svetli pozicijia), guraš ključ u nazad ka rezervoaru i u levo. Sve izmedju radi kao i na ostalim motorima.

Sve što sam i pretpostavljao, babaroga od motora, ali je i skup. Ja sam ipak pre za GT koji je oko 13 000 evra, sa istim agregatom, ali i lošijim vešanjem.

Ja nisam mogao da idem, a hteo sam, opet radan vikend. Odmor čuvam ako bude neki protest vezan za rudnik litijuma, to sam nešto stavio sebi kao prioritet, ne može sve, majku mu. Drago mi je da je bilo još bolje nego u KG-u, jer je ovde bilo ludilo!

Kad ode na 250 rsd/litar, kome da zahvalimo na tome. Debili prodali domaćeg monopolistu strancima...

Ja sam ranije kritikovao ljude misleći da se pro*eravaju kada kude neki jak motor i sl. Bio sam u fazonu da hiljadarka ne može da bude slaba, i ti motori nisu slabi, ali nemam utisak da su hiljadarke (ovde mislim na cbf 1000 2006. i versys 1000 2017.). Dok sam se, recimo, plašio uljanog bandita 1200, ono je zlo, a na papiru je slabiji od oba. Isto fazer 1000, "jede malu decu", ali ajde on je 150 ks. Subjektivni utisak je čudo. Inače, versys je što se svega ostalog tiče, jako dobra kupovina!

Meni je malo anemičan, jbg, očekivao sam više, ipak je hiljadarka.