Jebo to matorim, pa on ima rucni menjac.....mozada ipak ENGLEZ

Mali prilog za mladje koji kada kazes TOMOS misle da se zezas http://www.tomosusa.com/pages/homepagina1

Sacekajtew samo da krene, Lorenzo je cudo od deteta. Rossi je moj stri miljenik, ali Lorenzo vozi kao da ima pomocne tockice i nemoze da padne.....----------------------------

tog iz balosave kupio drugar opd mog drugara, a ima neki koji stoji tamo ali prsli klipovi takodje. svejedno hvala za tip, a momku saljem p.p.

Imam ja dve od gs550e, pa zalepi ko zna, a imam i neke od z500f u paru pa ako te nije sramota, mislim vas dvoje tolikih na 500 kuba.

JA SAM OVE GODINE PRODAO JEDNOG SA PREDJENIH 42000 KM, I RADIO JE KAO SAT.Preporuka je da pregledas bocne plastike da slucajno nema nekih ostecenja od padova, pregledaj dobro i gume posto imaju problematicnu dimenziju. ostalo kod tog agregate je jako pouzdano, ince i malaguti medison 400 nosi isti.

ako je SEM paljenje pasuje sigurno, usput da ti kazem firma je iz svedske i propala je.

a to da se nesto ne sjebe, nemci su je testirali sa 0.5 litara ulja, radi isto kao i sa 2,3 l. Inace preporuka je da se u te motorcikle sipa gusce ulje (prim.20-50) posto rade na visim temparaturama i sa vecim lutovima, a i radilica je na rolnice. Nemoj samo sipati automobilsko ulje zbog lamela....... To je pravi motorcikl za ljubitelje voznje sa minimalnim odrzavanjem.....

Taj sraf na ramu je cep za sipanje ulja. Taj motorcikl ima suvi karter te unutra staje relativno malo ulja oko 2,3 l, a inace ulje stoji u ramu, kao u rezervoaru. kada se ispusta ulje potrebno je ispustiti ga iz kartera i rama, i skinuti filter za ulje.

zupcanik na magnetu se ne srafi vec stoji na kajlama, cesto se desi da se pojede pa ga skinu. Verovatnije da ti magnet potice sa nekog drugog rotaxa recimo 122 sa nekog enduro motora bez anlasera. Inace mislim da Goras iz kragujevca ima par razvaljenih 123ki pa pitaj da ti proda samo zupcanik na magnetu (igrom slucaja sam mu poklonio svoj, na magnetu koji je okrenuo kajlu. GORAS 0641571517

Ispostavilo se da je informacija sa KUMom iz Panceva zastarela pet do sest godina, covek davno prodao. Jurnjava se i dalje nastavlja.....

\ e jebi ga, da nisi plastiku izgubio imao bi i znak, a ovako.......

Uskoro stize mom drugaru nova tomasseli za t3 850, pa ce biti stara na prodaju..... usput v35 ima razvodnik iz jedne u dve sajle, ako ti nesto znaci....

da li ste primetili cudan polozaj donje noge, koji je usmern ka napred i prima deo mase motora (malo habaju cizme od 300 e), to zovu drifting u supermotou. ima neko trista evra i dobar supermoto da mu pokazem (ne odgovaram za posledice..........)

tornax

HMMMMM.Da pocnemo. Primarni prenos i menjac sa leve strane, sekundarni sa desne. Nije Englez. Po ostalim detaljima je u pitanju kraj 20 ih pocetak tridesetih . bregasta se cini u glavi sa prenosom preko koenigswelle, sto nam govori da je bio jako napredan za svoje vreme. Sara na rezervoaru lici na Coventry Eagle, ali kao sto rekoh nije englez. Po konstrukciji agregata lici najvise na italijansku ili nemacku skolu (napominjem izgleda da je agregat sopstvene konstrukcije) sto znaci izbor kakav hoces. Sara na rezervoaru je kljuc uspeha...... A sad svi u rudnik...

Pre petnaestak godina doziveo isto na motorciklu BSA 500 iz 1954 godine, i dan danas placem nad njim ali ga jos ne popravih, treba sve sem agregata i menjaca, ram prso, viljuska prednja zadnja, rezervoar i obe felne, prednji dobos se razleteo, a ja srecom ugruvan i ogreban, Kada bi ga naso obojicu bi vezao za drvo, uzeo noz pa ge rezo mesec dana, komad po komad, parce po parce......

mada lici na Coventry eagle.....mislim tank

Imaces problem posto skuteri uglavnom imaju na usisu lamelasti ventil, koji sprecava da smesa krene nazad u karburator. kod tvog motorcikla tu ulogu vrsi klip, ali posto se on pomera gore dole, postoji vreme preklapanja kada smesa ipak krene blago nazad. nisam siguran ni koliki protok ima slavina od skutera. Problem ces resiti kitom za reparaciju koji sadrzi i novu iglicu i novi sic iglice, te ce to zaptivati kako treba. Mozes kao alternativu staviti i elektro ventil od benz/gasnog uredjaja za kola, on sigurno ima dovoljan protok a minimalno opterecuje akumulator,

Ja sam prvi put oterao svog starog bmw u servis posle 10 godina, a ovi mi se cine noviji.....ccc...a mozda su dosli samo na zamenu ulja i plocica, pa to su ti najsladje pare ali nema nekog majstorluka

Bas mi je drago sto se neko vezuje emotivno za najbolji motorcikl ikad napravljen za Srbe (moje skromno misljenje), vozio sam ga u tuzna vremena na mesavinu benzina, uljnog razredjivaca i alkohola, malo je dimuckao i tesko se gasio, ali kotrlja se. Misli da nema voznje kao zimi i to bez kacige, da vide mangupi sta je brzina od 40 na sat na minusu, kao 400 kms u oremi, ali obrazi vise bride, i ruke malo teze pustaju volan....

Englez je 85 %, ram podseca na AJS&Matchless sa kraja dvadesetih, ali viljuska ne, nesto mi se vrzma po glavi pa bi mala pomoc bila dobrodosla.

Stradale su posle 6.000km... posledice voznje bez filtera za vazduh, pa za pocepanom gumom istog i voznje po zimi i dvocifrenim temperaturnim minusima najvise cini mi se.... Ja sam posedovao svojevremeno tri cetri doticna, i prelazio sa njma xxxxxx km, i prodavao ih u odlicnom stanju sa originalnim karikama iz dojca, a koliko se secam i nisu nesto bile skupe pedesetak maraka..... a sto se tice zime, secam se jedne kada nije bilo benzina to mi je bilo jedino prevozno sredstvo i na - 20, a Grcki KN filter sjajno radi posao , izdvoj neku paru i za njega, pa ima i on dusu.

Performanse ne mogu da iskoriste 99 % vozaca, am ene kao i sve zvuk radi, inace niko akrepa ne bi stavio na motor u Srbij. A mogu da izvode teorije koliko on daje realnih (ne psihickih) konja bilo kom motoru, bez dynojeta ili power comandera, to su minorne razlike i to uglavnom u minus performanse. A to da je VFR ekstra motor, tu se slazemo, ali da se cuje onako frrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr, to moras da priznas. Ipak lepse pevaju cetri u redu (kada smo utanjli sa sestocilindricnim motorima) pa cak i v2 lepse prdi. Jebiga, moje subjektivno misljenje. A Ipod ne bi natakario na glavudzu ni za sto godina, alo bre ja sam muziku poceo da slusam na gramofon i zvucnike, dezen ploce cu i da promenim ali zvunik nikada.

MATCHLESS SV 500 TRIESINEKA, LICI RAM NA JEDAN MATCHLESS IZ BGD, KOJI SAM CACKAO PRE PETNESTAK GODINA, CEKIRAM MODEL I GODINE