A sad lepo pogledaj cene za razliku od 100 ccm placas kojeg somica vise za stariji motor. Ne kazem da je transalp los motor, ali tvrdim da je afrika duplo kvalitetnija. A to sto tebe to licno pogadje to je tvoj problem, ja sam imao i jednu i drugu kada su bile relativno nove. Desetak godnica kasnije, u praksi se pokazalo da je Afrika mnogo kvalitetnija, a da masine lice lice, ali nisu iste. Probaj da stavis deo iz Afrike u Trans alpa pa ces videti. Takodje se kawa zzr1100 ne moze spakovati u blokove od zx10 bez obzira sto su masine skoro iste, naglasavam da skoro nije potuno.......Nemoj shvatiti ovo kao kritiku na trans alpa vec kao hvalospev za Afriku.

Nemojhte zaboraviti da se ova trka vozi po mraku, na drasticno nizoj temparaturi . To nista ne mora da znaci ali gledajte trku, moze doci do totalnog ludila. Naravno da je moja rezervna simpoatija LOREZO pokazao da je kapacitet, ali prava iznenadjenja se tek ocekuju. u 250 klasi je imao dosta slabiji motor na pravcu pa se ipak vrlo dobro borio, sada sa yamahom , mislim da je spreman da pokaze sta ume. Pogledajte polozaj u krivini i videcete da on moze jos brze da prodje kroz krivinu ali jos nije 100% na motoru. Ja ocekujem prave rezultate tek od trece trke, ako motor ne pocne da otkazuje, mada su tu svi na istom, sa novim agregatima.......... Ma ja bi njih spustio na 750 ccm, pa za koju godinu i mi cigani da se ogrebemo za neku repliku.........na mufte Sutra uvece svi pred male ekrane, a posle trke utisci.....nemoj da kasnite

terrot

Jel zna neko da li ima negde LIVE STREAM (odbijam kablovsku posto nemaju paket dsf+eurosport 1+eurosport 2+motors+espn+nacional geografic+dicovery-svi ostali) na netu.

O cemu to to ? Africa i transalp nose skoro u dlaku iste masine. Pogledaj cenu Afrike a pogledaj Transalpa. To sto agregati lice je lepo, ali kvalitet ugradjenih delova..... Kao sto rekoh, cena ti kaze sve, a kvalitet kosta....

Jebo to matorim, pa on ima rucni menjac.....mozada ipak ENGLEZ

Mali prilog za mladje koji kada kazes TOMOS misle da se zezas http://www.tomosusa.com/pages/homepagina1

Sacekajtew samo da krene, Lorenzo je cudo od deteta. Rossi je moj stri miljenik, ali Lorenzo vozi kao da ima pomocne tockice i nemoze da padne.....----------------------------

tog iz balosave kupio drugar opd mog drugara, a ima neki koji stoji tamo ali prsli klipovi takodje. svejedno hvala za tip, a momku saljem p.p.

Imam ja dve od gs550e, pa zalepi ko zna, a imam i neke od z500f u paru pa ako te nije sramota, mislim vas dvoje tolikih na 500 kuba.

JA SAM OVE GODINE PRODAO JEDNOG SA PREDJENIH 42000 KM, I RADIO JE KAO SAT.Preporuka je da pregledas bocne plastike da slucajno nema nekih ostecenja od padova, pregledaj dobro i gume posto imaju problematicnu dimenziju. ostalo kod tog agregate je jako pouzdano, ince i malaguti medison 400 nosi isti.

ako je SEM paljenje pasuje sigurno, usput da ti kazem firma je iz svedske i propala je.

a to da se nesto ne sjebe, nemci su je testirali sa 0.5 litara ulja, radi isto kao i sa 2,3 l. Inace preporuka je da se u te motorcikle sipa gusce ulje (prim.20-50) posto rade na visim temparaturama i sa vecim lutovima, a i radilica je na rolnice. Nemoj samo sipati automobilsko ulje zbog lamela....... To je pravi motorcikl za ljubitelje voznje sa minimalnim odrzavanjem.....

Taj sraf na ramu je cep za sipanje ulja. Taj motorcikl ima suvi karter te unutra staje relativno malo ulja oko 2,3 l, a inace ulje stoji u ramu, kao u rezervoaru. kada se ispusta ulje potrebno je ispustiti ga iz kartera i rama, i skinuti filter za ulje.

zupcanik na magnetu se ne srafi vec stoji na kajlama, cesto se desi da se pojede pa ga skinu. Verovatnije da ti magnet potice sa nekog drugog rotaxa recimo 122 sa nekog enduro motora bez anlasera. Inace mislim da Goras iz kragujevca ima par razvaljenih 123ki pa pitaj da ti proda samo zupcanik na magnetu (igrom slucaja sam mu poklonio svoj, na magnetu koji je okrenuo kajlu. GORAS 0641571517

Ispostavilo se da je informacija sa KUMom iz Panceva zastarela pet do sest godina, covek davno prodao. Jurnjava se i dalje nastavlja.....

\ e jebi ga, da nisi plastiku izgubio imao bi i znak, a ovako.......

Uskoro stize mom drugaru nova tomasseli za t3 850, pa ce biti stara na prodaju..... usput v35 ima razvodnik iz jedne u dve sajle, ako ti nesto znaci....

da li ste primetili cudan polozaj donje noge, koji je usmern ka napred i prima deo mase motora (malo habaju cizme od 300 e), to zovu drifting u supermotou. ima neko trista evra i dobar supermoto da mu pokazem (ne odgovaram za posledice..........)

tornax

HMMMMM.Da pocnemo. Primarni prenos i menjac sa leve strane, sekundarni sa desne. Nije Englez. Po ostalim detaljima je u pitanju kraj 20 ih pocetak tridesetih . bregasta se cini u glavi sa prenosom preko koenigswelle, sto nam govori da je bio jako napredan za svoje vreme. Sara na rezervoaru lici na Coventry Eagle, ali kao sto rekoh nije englez. Po konstrukciji agregata lici najvise na italijansku ili nemacku skolu (napominjem izgleda da je agregat sopstvene konstrukcije) sto znaci izbor kakav hoces. Sara na rezervoaru je kljuc uspeha...... A sad svi u rudnik...

Pre petnaestak godina doziveo isto na motorciklu BSA 500 iz 1954 godine, i dan danas placem nad njim ali ga jos ne popravih, treba sve sem agregata i menjaca, ram prso, viljuska prednja zadnja, rezervoar i obe felne, prednji dobos se razleteo, a ja srecom ugruvan i ogreban, Kada bi ga naso obojicu bi vezao za drvo, uzeo noz pa ge rezo mesec dana, komad po komad, parce po parce......

mada lici na Coventry eagle.....mislim tank

Imaces problem posto skuteri uglavnom imaju na usisu lamelasti ventil, koji sprecava da smesa krene nazad u karburator. kod tvog motorcikla tu ulogu vrsi klip, ali posto se on pomera gore dole, postoji vreme preklapanja kada smesa ipak krene blago nazad. nisam siguran ni koliki protok ima slavina od skutera. Problem ces resiti kitom za reparaciju koji sadrzi i novu iglicu i novi sic iglice, te ce to zaptivati kako treba. Mozes kao alternativu staviti i elektro ventil od benz/gasnog uredjaja za kola, on sigurno ima dovoljan protok a minimalno opterecuje akumulator,

Ja sam prvi put oterao svog starog bmw u servis posle 10 godina, a ovi mi se cine noviji.....ccc...a mozda su dosli samo na zamenu ulja i plocica, pa to su ti najsladje pare ali nema nekog majstorluka