Ja sam negde procitao da tamo uopste nije dozvoljeno da se registruje bilo sta vece od 250 ccm. Cak i njihova policija vozi neke Suzukije 250. Sve to vece sto prave je verovatno namenjeno izvozu ali to trziste je, u poredjenju sa domacom potrosnjom, sitno i vec pretrpano jakom konkurencijom. Verovatno se zato i ne trude mnogo oko tih modela.

Rekoh ti ja da ces brzo preboleti Apriliu. Cestitam, da se slatko, bezbedno i dugo vozis.

Ista takva se prodaje i kao IXS HX279. Cena kod nas joj je bila oko 170 EUR kada sam zadnji put gledao.

Ili opali jedru cigancicu. Ah da, to ne mozes, nista onda.

A nee, toga kod vas nema. Da vidis kako su napete indijske :D Zamrzne se slika i samo im oci prikazuju, naizmenicno. Ja se ispricam telefonom sa nekim i posle 2-3 minuta pogledam a ono i dalje iste oci na ekranu. E to je napetost! Izbacicu TV kroz prozor zbog tog smeca,

Samo da pozdravim vozaca slepera koga sam jutros podsetio da se javi blizoj i daljoj familiji. Sreca pa sam stajao na semaforu inace da sam naisao na zeleni talas, sada bi ovo pisao iz bolnice. Majstor je namestio ceo kamion kao da se sprema da skrene u ulicu desno. Kada se otvorio semafor, krenuo je tamo i kada mu je kabina i pola prikolice vec bilo u toj desnoj ulici naglo je namotao levo. On je u stvari hteo da napravi dovoljno prostora za prikolicu da bi mogao da skrene u ulicu levo. Ali, samo je prevideo jednu sitnu stvar, mi iza njega to nismo mogli ni da pretpostavimo jer orangutan nije ukljucio nijedan migavac. Valjda bi trebalo da nosimo po kristalnu kuglu? Sreca pa sam stajao iza njega i tek sam krenuo, pa sam imao i mesta da stanem. I sta mi je rekao kad sam dosao do kabine - "sto se bunis, vidis da moram da skrenem" Stvarno bi trebalo da uvedu ogranicen rok trajanja dozvole i periodicne provere sposobnosti i znanja.

Daj nastavak bre. Gde je ulje, odakle gorivo dole? Ovo postalo napeto!

Kao npr. https://www.youtube.com/watch?v=h7POxqmQsnc od 3:30 do 5:30. Sausages, sausages....

Da sam na tvom mestu, ja bih pogledao ovde: http://www.ebay.it/sch/i.html?_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=acerbis+active&_sacat=0&_from=R40 i kontaktirao ovog decka sto donosi robu sa ebay-a. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/61131-ebay-kupovina/ Mozda deluje komplikovano ali nije mala razlika u ceni.

Hocu, lakse mi je da kupim 2-3 listica ovde nego da potezem ono iz Engleske. Gde ima u radnji. Nemam kad da idem i preturam po buvljaku u Bubanj potoku.

Imam ogranicenja tj. nemam odgovarajuci alat. Vec sam probao sa obicnim spijunima za auto. Jako tesko se ubacuju a nema mere izmedju 0.05 i 0.1mm. Nisam zadovoljan. Kad malo razmislim, ne verujem ni da ce neki mehancar vise da se potrudi niti da ima bolje spijune. Ma, u stvari, narucicu ovaj alat, nije 100 dukata: http://www.ebay.co.u...=item336dcb1559 i nestelovacu ih sam jednako ako ne i bolje nego mehanicar.

Ako je to ovaj Boske: http://forum.bjbiker...7584-motoboske/ taj vise nije tamo a na mobilne telefone se niko ne javlja. Na jednom sajtu sam nasao jos neki broj ali ni taj vise nije njegov. Dakle, mrka kapa. Ako se serviser nije potrudio oko svog posla i potencijalnih musterija onda mogu misliti koliko ce se potruditi oko mog posla i motora. Nekog ozbiljnjeg iz ovih krajeva? Moze i pravac prema Obrenovcu, Ostruznica, Umka, Zeleznik, Sremcica..

Naravno da moze. Samo u radno vreme odete u najblizu opstinu i to ovlascenje ti on overi. Evo ti ovde tekst mog ovlascenja, i ja sam ga od negde prekopirao pa posle malo dopunio: PUNOMOĆ Kojom dajem ovlašćenje______________iz _________________, ulica _________________ JMBG _________________i sa brojem lične karte _____________ izdate od SUP______________da može upravljati motociklom marke __________________registarski broj ___________________. Navedenim vozilom može upravljati kako u zemlji tako i u inostranstvu. Navedeno vozilo može koristiti u svrhu obuke i polaganja vozačkog ispita za dozvolu "A" kategorije. Navedeno vozilo može bez mog prisustva registrovati, otuđiti, prodati i prevesti na svoje ime ili treće lice. U slučaju oštećenja vozila može raspolagati polisom kasko osiguranja, polisom osiguranja od auto-odgovornosti kao i da naplati štetu. Ovlašćeno lice na sebe preuzima svu odgovornost za saobraćajne prekršaje, registraciju vozila i svaku drugu vrstu odgovornosti koju prouzrokuje upravljanjem ovim vozilom. Ovo ovlašćenje se izdaje na neograničeno vreme. O VOZILU DAJEM SLEDEĆE PODATKE: Vrsta .............................. Мarka ............................. Tip .................................. Broj šasije ....................... Broj motora ..................... Radna zapremina u cm3 ... Snaga motora u KW ......... Godina proizvodnje ........... Boja karoserije ............... Registarski broj vozila .... DAVALAC PUNOMOĆI : PUNOMOĆ PRIMIO I SA ODREDBAMA SAGLASAN :

Odvezao bih magare da mu neko nasteluje ventile kako treba. Najvise bi mi odgovarala juzna strana grada - Banovo i ostala brda niz magistralu do Rusnja, onda Rakovica, Topcider, moze i Banjica, Jajinci ako bas mora, Ima neko preporuku, kontakt - moze i privatnom porukom ako je protiv pravila foruma.

Ukartko, paziti se a ne ocekivati da ce drugi da te paze. Ili, po srpski, ne kurciti kad si slabiji a na motoru si najslabiji bez obzira koliko mislis da si baja. Evo jos jedan savet, nikada, ali nikada se ne zavlaciti izmedju 2 kolone koje se krecu. 1. Auto koji se krece jako lako i brzo menja pravac. 2. Vozaci u sporim kolonama su nervozni i na svaki nacin pokusavaju da se izbave odatle pa nece oklevati ni trena da uhvate svaki slobodan centimetar a pri tome imaju jako malo vremena da pogledaju oko sebe. Kada kolone stoje, moze se prolaziti polako, ne brze od 10kmh kako bi imali deo sekunde da bacite pogled u kabinu svakog auta pored kojeg prolazite. Neko je ugledao zgodnu priliku bas tu da iskoci po cigare, tinejdzeri se glupiraju i vataju unutra, putnik placa taksisti, neki komercijalsta istresa pikslu.... ne moraju njihova vrata zavrsiti na nasem viziru. Tacno, nisi kriv ali... sta imas od toga? Najmanje izgubljen dan i xx troskova.

Ne. Taj handsfree se telefonu prijavljuje kao "media device" i samo u tom smeru ume da "komunicira". Jedino ako bi na oba telefona postojao neki Intercom program pa da oni medjusobno komuniciraju a zvukove prosledjuju svaki svojoj slusalici. Komplikovano previse i pitanje kako bi radilo.

Tada-daammmm-cssssss Radi! Jedino sam LM317 ukokao kao zeca, razleteo se u komade. Sutra cu da kupim drugi. Problem sa grejanjem? Jbg, pocetnik pravi pocetnicke greske . Kad sam se pozalio drugaru odmah me vratio, nisam mu ni nosio na pregled - hladnjaci ne smeju da imaju spoj medjusobno. Vi to podrazumevate a meni je logicno upravo obrnuto. Eto, nesto sam i naucio/ Kad sam sve hladnjake odsrafio od kucista, sve je proradilo. Sad samo da smislim kako da ih uglavim u ovu malecku kutijicu a da se ne dodiruju. Upravo jedan pad na drugi hladnjak je i ukokao LM317. Slika testiranja

A ti kupujes motor zato sto ti dobro stoji ili....? Evo ja sam visok 1.88cm i nijednom mi nije palo na pamet da se gledam u ogledalo dok vozim motor.

A gde si uglavio bateriju i kako je punis? I ja bih probao nesto slicno.

Po uputstvu IRFZ44 nisam ni lemio pre kalibracije. Dakle, nije spojen. Definitivno cu ga odneti drugaru TV serviseru. On ima ozbiljnije instrumente pa ce valjda moci da nadje sta sam pokvario. Ne vredi da ja gubim vreme i zivce, da sam znao namunjio bih ga i prvi put kako treba. Imas neki savet, odakle da pocne da trazi na osnovu gore opisanih simptoma? Od kojeg elementa ili dela stampe obzirom da nije u kratkom spoju dok se ne pokrene normalno punjenje. Ne bih da mu uvalim moju kosku i ostavim da se pati, ima on svojih pinklica dovoljno i bez mene.

Nisam znao da se ovo tako zove ali definitivno je recept za prezivljavanje na motoru u sve guscem saobracaju. Bojim se samo da ce se to slabo primiti ovde jer mi sve znamo najbolje i pre nego sto se rodimo. Ko se usudjuje da dodje i nesto nas nauci?

Pomoc! Sastavio sam sve i krenuo po uputstvu. Napon na trafou je 18.8V AC, na izlazu greca 25.5V DC. Premerio sam podnozje PIC-a, samo na pin 1 i 4 dobijam 5V. Dotle je sve u redu, valjda. E sada, kada dovedem 5V na pin 6 da bih startovao normalno punjenje i kalibrisao napon, cela stvar pocne da vuce veliku struju, GREC i "prvi" MOSFET 4905 pocnu monstruozno da se greju. Prvi - onaj ciji je D spojen direktno na "Vin" (pin3) tranzistora LM 317. Za to kratko vreme, koliko sam se usudio da ostavim tako prikljuceno na izlazu dobijem napon oko 0.6V tj. nista. U roku od 15-20 sekundi moram da ga iskljucim jer se jako ugreje poveliki hladnjak koji sam naknadno budzio misleci da mi je onaj prethodni previse mali. Ah, da, i trafo se ugreje posle nekoliko ukljucenja, sto je i logicno ako se vuce veca snaga. Gde da trazim problem? Edit: sada sam merio i ovo: pre dovodjenja 5V oba "draina" su u spoju sa masom. Kada se dovede taj napon, oba izgube bilo kakav spoj prema masi. Nazlost, od pouzdanih instrumenata imam samo Fluke 322 (amper-klesta) i sa njim ne mogu da izmerim da li je u pitanju kratak spoj ili neki mali otpor. Kinez "UNI-T" kaze da jeste u pitanju kratak spoj pre dovodjenja napona i oko 5.5 Koma sa dovedenih 5V na pinu 6. Eto, mozda i ovo bude putokaz.

I meni se Apolo vise svideo u pocetku. Posto sam procitao svih 2000 postova u ovoj i jos 2000 u temi o Đinkćiju ipak sam se odlucio za drugog. Zasto? Mnogo mi klimavo deluje cela ta prica oko Apolla. Mnogi su ga se na brzinu oslobodili, ja nemam ni vremena ni zivaca da ga stalno nesto cackam, budzim i opravljam. Ovog vozim od jula, maltene svaki dan, dosad pregazio vise od 3.000km bez iejdnog problema ako ne racunam lomljenje nosaca retrovizora u voznji kroz sumu.

Bežični internet je prenos informacija, ne energije. Isto kao i radio, TV, svetlosni signal.... i svi drugi signali. Za uspostavljanje tog prenosa je potrebna energija i ona se sve vreme troši i na predajnoj i na prijemnoj strani. Ono što se dobije na prijemu je opet potrošena energija iz lokalnog izvora, pretvorena u neki oblik, neki signal a u skladu sa informacijama dobijenim bežičnim putem. Teorijski, matematickim formulama, verovatno mozemo doci do dokaza da i ta prenesena informacija nosi neku energiju ali je potpuno beskorisna i zanemariva u odnosu na energiju potrosenu da se takva informacija stvori. Kada bi se energija prenosila onako kako vi to zamisljate, imali bi smo telefone bez baterije (jer bi mogli da se napajaju iz signala koji dobijaju sa repetitora), imali bi smo pokretne televizore..... a sigurno bi smo mogli da iskoristimo i svetlost zvezda na neki nacin (i to bi po vasem shvatanju bila energija). Ili sve to sprecava zavera mracnog energetskog lobija pa toliki naucnici, sa ili bez zvanicnog obrazovanja, tolike godine nisu bili u stanju da probiju takvu blokadu? Ili se, ipak, fizika urotila protiv svih njih? Zeljno iscekujem jos neku teoriju i tvrdnju zasnovanu na tolikom znanju.