U najmanjim teglicama ...

A odakle stize "original" Morimoto?

I ja bih isprobao kuhinju. Jel pocelo sa radom? Eh, da. Jeste li napravili parking za motore? I ne pustajte barbi u kuhinju - ne volim ljuto

Hyosung - sada imaju akciju, rasprodaju motore sa lagera. Lepa im je cena, polovnim 2-3godine je jos lepsa, Kvalitetniji od Kineza, osetno jeftiniji od izvikanih brednova. Ima naked i turing od 250 ccm sa el. ubrizgavanjem, sa njim ima sasvim dovoljno snage za po gradu ali i za duze ture.. Ako mu je malo, ima i 650. Neka ostavi par hiljadarki sa strane, pa za godinu-dve kad bude imao malo iskustva i znao tacno sta mu treba, onda nabavi bas ono sto mu odgovara.

To nije americki vec kineski sajt. Transport jeste uracunat u cenu ali se salje najjeftinijom postanskom uslugom pa putuje barem 20 dana. Ja sam narucivao odatle i nema nikakvih problema samo moras da pazis da ti vrednost na racunu ne predje 50 USD. Ako se slucajno izgubi usput ili osteti roba oni posalju novu. Malo potraje dok sve provere ali kupac ne moza da bude ostecen. Covek koji zaradjuje od provizija za porucivanje robe sa ebay nije bas objektvan izvor informacija. Ovaj sajt mu je sve cesce direktan konkurent jer kupcima u Srbiji omogucava dobar izbor po finim cenama i bez peripetija sa porucivanjem.

Kad vidim 3 ili više vozila u koloni pod pratnjom, sklonim se jer je verovatno ozbiljno organizovana pratnja sa ozbiljnim ljudima (ili barem ozbiljnim ovlascenjima). Kad vidim jednog sa blinkerima, vozim kao i kada je u pitanju obicni auto, cak gledam malo da mu zasmetam ali da ne ugrozim nekog i da ne primeti nameru jer je verovatno u pitanju bahati vozac iz vlade, fals blinkeri sa Kupinda ili neki policijski nacelnik za koje me cisto zabole da li ce negde zakasniti.

Prvo, da čestitam Maretu na kupovini. Želim ti da te dugo služi i da imaš vremena da se naputuješ sa njim.<br><br>Druga stvar, to što se žalite jedan drugom na forumu vam ništa ne znači. Da je bilo ko od prethodnih kupaca sa sličnim iskustvom napisao 2 rečenice direktno centrali u Italiji, da vidiš kako bi vas dočekivali sa cvećem i zastavicama.<br>Lepo, jednu email poruku, u CC polje stavite neku adresu domaćeg predstavnika i pošeljete. Ne košta nista, osim 10ak minuta da se napiše.<br><br>Ako vam jezik pravi problem, opišite svoje iskustvo u 3-4 rečenice na srpskom ali kao da se obraćate talijanima i posaljite mi na PM. <br>Prevešću vam na engleski a zamoliću i jednog drugara da to isto prevede i na italijanski.<br><br>Ako talijane zanima ovo tržište i kupci, oni će nešto uraditi i možda vam se izviniti i obavestiti vas šta su uradili. Možda vam ponude i neki besplatan servis, pošalju majicu, privezak... <br>Ako ih ne zanima, njihov gubitak. <font size="2">Vi ste svoje uradili.</font> <div><font size="2">Time što se mirite sa tim uz univerzalno opravdanje "Srbija brate" samo im činite uslugu i pomažete da se takva bolest širi i dalje.</font></div>

Pazi se samo da ti neko ne ponudi najvecu morsku ribu

Ako nije tajna, po kojoj ceni? Od kad je postavljen oglas ga pratim i sa svakom novom porukom se nadam da neće glasiti kao ova poslednja. Ne vredi, nikako nisam uspevao da zatvorim finansije da ga kupim. Sa srećom novom vlasniku.

Aleksandre, da li si nekada video far sa ugrađenim projektorom ili nagađaš? Kum ima fabričke xenone sa projektorima na Audiju a na ženinu 206cu je ugradio ove aftermarket, morimoto projektore sa kineskim xenon setom. Iskreno, osim prskalica i autonivelacije, meni se više sviđaju svetla na Pežou. Ja na Pikasa nisam smeo da stavljam jer su farovi plastični a moraju se grejati da bi se odlepili, što mi se baš i ne sviđa. Niko nije hteo pismeno da mi garantuje da će biti u stanju uspešno da ih sastavi posle tog tretmana ili plati nove u suprotnom. Ne može rezbareno staklo da im smeta jer je svetlo koje dolazi iz projektora skroz drugačije usmereno, staklo je isuviše blizu da mi imalo ikakvog uticaja a na tom mestu tek izlazi iz sočiva koje ga u mnogo većoj meri "oblikuje". Svetlo koje pravi užarena nit unutar klasične halogene sijalice se prvo odbija od malog senila u samoj sijalici, pa zatim od velike površine hromiranog sočiva na poleđini fara pa tek onda dodatno "obrađuje" kroz staklo. Ne kažem da rezbareno staklo nema baš nikakvog uticaja ali je toliko mali da ga ljudsko oko može primetiti.

Prvo direktni linkovi za skidanje uputstava za QM: https://www.dropbox....ce%20Manual.pdf http://i.minus.com/1...am%20Manual.pdf Sto se prevoda tice imas 3 opcije: - da platis prevodioca oko 2-2.5 EUR po strani - da naucis engleski - da nadjes nekog prijatelja/ rodjaka/ devojku koji ce ti po potrebi tumaciti ono sto pise Ne vidim da bi se neko prihvatio da prevodi celo uputstvo za dzabe posto uopste nije mali posao. Zahteva i poznavanje materije jer mnoge stvari ne mogu bukvalno da se prevedu ili cak dobiju pogresno znacenje.

Samo da demantujem kolegu gore. Ja sam letos polagao u AS RAK iz N. Pazove bez ikakve veze i muvanja. Ljudi vas posteno pitaju da li znate da vozite i ako vam treba dodatna obuka, dobijete je uz placanje casova. I pored toga sto znate da vozite i imate potvrdu o samoobuci, covek vas odvede do poligona, pokaze sta se tu radi i ostavi vam motor da isprobate nekoliko puta. Isto tako i sa gradskom voznjom. Ako vidi da ipak ne znate da vozite i kontrolisete motor, ne verujem da ce vas pustiti da izlazite na polaganje i padnete. Sada je verovatno obavezna i obuka jer je mogucnost "samoobuke" novim zakonom ukinuta. Ja sa otisao tamo jedino zbog termina polaganja koji je bio 7 dana posle vracanja L tablice i mogucnosti da se u jednom danu izadje na polaganje testova i voznje sto nisam nasao u bilo kojoj AS po gradu. Svo prave razmak od 2 nedelje sto u julu bas i nije privlacna opcija. Testove sam resio expresno. Svako ko aktivno vozi auto i pri tom koristi i mozak a ne samo ruke i noge, one testove moze vrlo lako i bez ijedne greske da uradi. Voznju sam takodje polozio relativno lako jedino sto mi je smetalo je sto se vozi skuter sa automatskim menjacem. Navikao sam da kad otpustim kvacilo motor krene dok mi je kod automatika to svaki put lutrija. Zavrci, zavrci... nikako da mrdne. Nekako nemam osecaj da su stvari po mojom kontrolom. Mada, mogu da razumem pocetnike u saobracaju - to su 2 stvari manje o kojima moraju da vode racuna sto u pocetku znaci puno. Iskusnim vozacima automobila ne bi trebalo da je problem manuelni menjac.

Pitaj Massetehnic u Novom sadu. Ne znam kakve su im cene. Trebalo bi da odgovaraju od Sprint Pulser-a.

Ehh, Zephyr. Kao klinac sam drzao sam njegov poster na zid.

Imas 2 nacina da to uradis: - otvoris dialer, ekran na kom kucas brojeve kada nekog zoves. Ukucas PIN koji si postavio u programu i stisnes DIAL. Program ce prepoznati da njega "zoves" i startovati se - ako si zaboravio PIN: odes na my.avast.com. Registrujes nalog sa istom email adresom koja ti je podesena za sinhronizaciju na telefonu (ako nisi to uradio - uradi). Dobices tamo mogucnost da izdajes komande telefonu, samo mu prvo moras omoguciti pristup internetu (Wi-fi, GPRS svejedno). Iz padajuceg menija izaberes komandu "LAUNCH", potvrdis i u roku od par sekundi ce se program pokrenuti na telefonu. Na friend broj nece nista ni stizati dok on to ne zatrazi SMS komandom. Ako imas pristup tom broju posalji SMS sledeceg sadrzaja: <PIN code> LOCATE Telefon na kom je instalirana aplikacija ce bez prikaza ikonice da ukljuci GPS prijemnik, utvrdi svoje koordinate i posalje ih SMS-om na broj sa kog je stigao zahtev. U opcijama se podesava da li ce da odgovara na SMS komande sa bilo kog ili samo sa "Friend" brojeva (moze ih biti 2) Spisak SMS komandi imas ovde: http://www.avast.com...e-security#tab5

Niko da kaze da je VIR na NBgd. Naravno, preporuka za tu autoskolu ostaje ali je red da se i to napomene. Imam nekoliko drugova na Vracaru a nekima od njih je i Karaburma daleko.

TheftAware radi upravo to sto trazis. Jedina razlika je sto nema mogucnosti da ti iniciras slanje pozicije vec on mora da bude zatrazen SMS komandom sa drugog telefona. Ima i opcija redovnog update-a pozicije u intervalu koji se odredi SMS komandom. Ustvari, postoji i mogucnost da posaljes poziciju i bez zahteva od strane drugog telefona, jedino sto joj to nije osnovna namena pa je malo zavucena. Zove se "Simulate theft event" i tada telefon posalje lokaciju, podatke o SIM kartici (IMEI, ID mreze i broj repetitora ...), stanje baterije.... na broj koji je u opcijama postavljen kao "Friend".

Moći ćeš. Ima među nama i 2 vlasnice koje su sigurno niže od tebe i nisu se žalile na visinu.

Instaliraj Avast Antivirus sa marketa. U njega je integrisan program koji je ranije radio samostalno dok ga je radila firma "ITagents". Tada se placao oko 10EUR, zvao se TheftAware i pravljen je za Android i Symbian platformu (ja sam ga imao na Nokia C5). Sada ih je Avast kupio, program se dobije besplatno u okviru antivirusa samo na znam da li i dalje podrzavaju Symbian. Dakle, nakon sto instaliras antivirus, u njemu postoji opcija koja se zove theft protection ili nesto slicno. Izaberes to, on ce da instalira jos sta treba. Kada zavrsis podesavanje te zastite onda antivirus mozes da izbrises sa telefona posto nicemu ne sluzi (moje misljjenje). Kada budes imao to instalirano, registrujes se na my.avast.com sa istom email adresom koja ti je podesena u telefonu i imaces potpunu kontrolu nad programom, upitima, pozicioniranjem.... sa njihovog sajta. Naravno, i dalje ti ostaje mogucnost da izdajes komande SMS-om. Najbolje od svega je sto program radi u stealth modu, nema ga medju spiskom programa, presrece SMS poruke i one koje se na njega odnose odmah brise, korisnik telefona uopste ne primecuje da je tu tako da se moze upotrebiti na razne nacine.

http://www.oceni.rs/...a-odmascivanje/ Sredstvo za ciscenje u domacinstvu ali ludacki odmascuje pa se koristi svuda. I vrlo je jeftin, negde oko 200 dinara je ova flasica.

Ahhh, hvala na podsecanju. Davno se ucilo, termini se izmesali a logika ostala. Klinac mi jos nije stigao do tog gradiva. Tek smo kod osnova geometrije I meni je nesto bilo sumnjvo, zato sam izostavio g silu zbog koje kapljice odlecu. Imam ja semu okidaca sa NE555 kolom, imam i delove spremljene ali jos nisam sastavio uredjaj. Ne bih je slao dok ne isprobam kako radi.

Ugaona brzina je ista i na prednjem i na zadnjem lancaniku. Prosto, lanac kao cvrsta sprega ih tera da se okrecu istom ugaonom brzinom. Da, razlicitim brojem obrtaja ali razlicit obim daje istu brzinu na obodu gde naleze lanac. Da im se ugaona brzina razlikuje lanac bi pukao odmah. Ono sto je razlicito je broj karika i vreme koje nalezu na lancanik. Prednji je oko 3 puta manjeg obima od zadnjeg, 3x manji broj karika je u kontaktu sa lancanikom a svaka pojedinacno 3x krace. Jos jedna, mozda bitna, stvar: karike na zadnji lancanik prvo nalezu na donji deo pa se penju. Tu je pravo mesto za podmazivanje jer dok stignu do vrha ulje ima bar malo vremena da nalegne i razlije se u tanji, laksi sloj koji ce manje leteti. Kod prednjeg lancanika nikako ne mozes da dovedes ulje na mesto gde karika prvo naleze jer ulje pada dole. Moras da ga dovedes negde u donjoj zoni pa ulje nema vremena da se "istanji" i onda lakse i odlece.

A kad prstom ocenis da je ovalan, onda ga sekirom doteras na meru?

Pise gore da se trazi osnovno poznavanje, ne komunikacijsku nivo i administracija Proliant servera. Svaki program za vodjenje evidencije u bilo kom poslovanju, pa i u mehanicarskoj/ vulkanizerskoj radnji radi na racunaru. Koliko god bio jednostavan neke osnovne stvari se podrazumevaju, moraju da se znaju da bi se program pravilno i efiaksno koristio: dupli-klik, padajuci meni, scroll-bar... U firmi imam coveka koji stampa 3 primerka racuna tako sto 3x otvara Aplikacija>Stampa racuna> Stampaj umesto da u kucicu upise 3 kopije. Takodje, magacioneri su prvih 10 dana svaki cas kukali jer im "ovo opet ne radi" a racunar poslao monitor u "stand-by" mod. Nekako se podrazumeva da svako mladji od 40 godina ove stvari vec zna, barem ja nisam poznavao nikog ko to ne zna dok nismo primili par magacionera. Prosto, zasto bi nekog ucili necemu sto se danas smatra osnovnom pismenoscu. Ako nije smatrao da to treba da nauci neka i dalje sedi kuci i kuka kako nema posla i kako je svet neparavedan....

Ovo na snimku nema veze sa "obaranjem", pilecim trakama i slicnim stvarima o kojima govori ova tema. Na snimku je najnormalnija voznja motora i oni koji ovoliko obore motor imaju vrlo kockaste gume. Ja niti imam potrebe a verovatno i ne umem ali ipak vise naginjem motor u svakodnevnoj, vrlo smirenoj i pazljivoj voznji nego sto je prikazano na ovom snimku.