Dihtung glave a mozda jos neke delove probaj da potrazis i ovde: http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm Ako sam ja dobro gledao, kataloski broj dihtunga koji tebi treba je: 11141-47086 (pise dole i da menja 47085 i 47084)

Svaka čast ljudi. Ponosan sam što sam član ove zajednice. Da me nije skršio ovaj virus i ja bih danas bio tamo sa vama. Moji klinci su vas danas obišli tamo ispred Doma i oduševili se poplavom Dedamrazova.

Hajde da ti meni kupiš jedan ventil, mesingani je. Ima 3 ulaza, jedan na vrhu i 2 bočno. Na drugom kraju ima čelični šešir iz kojeg viri aluminijumska žica dužine 1.5m na čijem je kraju proširenje okruglo 1.4 cm dužine 7 cm. Na ulazima za cevi su navoji krupnog koraka 10.5 mm, 6 mm i 13mm. Ima još jedan mesingani šraf na telu tog ventila ali je zatvoren zaštitnim poklopcem. Sedi i nacrtaj ovo što sam ti opisao a ja ću da ti pošaljem sliku pa da vidiš koliko si pogrešio. E da, rado ću da platim taj ventil 10 EUR (iako inače košta 50ak)

Za početak, skini jednu sijalicu, slikaj je iz nekoliko uglova i postavi slike. Da vidimo o kakvom tipu se uopšte radi i da li neko prepoznje te sijalice. Možda negde mogu da se kupe iste takve pa ne moras ništa da budžiš. Teško ćeš dobiti pomoć kad nikom nije jasno o čemu tačno pričaš. To sa bušenjem da toplota izađe, zaboravi jer se toplota ne ponaša tako kako vi zamišljate. Te rupice ne bi imale nikakvog efekta dok motor stoji a tada ti najviše trebaju.

Mozes sam da zakljucas temu koju si otvorio, ne trebaju ti admini.

Izvinjavam se svima koje je uvredio moj komentar, najiskrenije. Nije mi bila namera da nekom pozelim bilo sta lose vec da podsetim na surove posledice tog "pomeranja granica" Previse je tema u sobi ispod posveceno onima koji su znali ali su u pogresnom trenutku naisli na nekog ko nije znao, video, cuo.... Jednostavno, javni saobracaj nije mesto ni za ucenje, ni za pomeranje granica ni isprobavanje masine. Da vas podsetim da je pre nekoliko godina kod Karađorđevog parka poginuo decko koji je bio aktivni trkac, sampion. Ko je znao ako on nije? Na ulici, punoj nepredvidjenih opasnosti to znanje ne vredi. Samo oprez jer vas niko nece cuvati bolje nego sto to mozete sami.

Ili su, ne daj Bože, znali znanje.

Odavde stigne za 20ak dana, bez carine, poreza, bilo cega. http://dx.com/p/compact-motorcycle-air-horn-with-relay-black-silver-12v-165362 Samo postar donese kuci paket ili ostavi obavestenje ako nikog ne nadje. BTW, ne verujem da se i originalni Nautilus proizvodi u USA. Mozda ga cak pravi ista firma kao i ovo gore samo je kontrola kvaliteta stroza, bolje pakovanje, rele...

Mogli su i na imenu malo da porade: Patike U cemu je razlika izmedju motora na ovom Kingtonu i onog na Stelsu? Koliko vidim na slikama ovaj Kington ima isti motor kao i moj Qingqi a na Stelsu je vrlo slican samo mu je anlaser iza klipa dok je kod mene ispred.

Neki link ili barem savet sta da trazim? Hocu ja da naručim nalepnice za mog Šaolinca ali ne znam odakle da krenem u potragu. Sam da ih nacrtam, n'umem.

Alternativa su srafovi sa kvalitetnijom povrsinskom zastitom. Mozda mogu i obicni pocinkovani koje ces nakon zavrtanja cetkicom da prelakiras. Ili cesce peri motor Bakarnu mast imas u svakoj bolj snabdevenoj prodavnici autodelova. Koriste je (ili bi trebalo) majstori za auspuhe posto sloj bakra koji ostane kada mast izgori na visokoj temperaturi sprecava zaribavanje srafova.

@Nimmin i Srecko: koliko sam primetio dosta zavisi od uslova u kojima je masina tj. od vrste elektrolita. Neki srafovi su zaribavali posle samo godinu dana a neki su mogli da se odvrnu i na 10 godina starim masinama ali je svejedno bilo vidljivo ostecenje navoja. Kolege iz inostranstva su nam preporucili da se na takve srafove stavlja bakarna mast. Po njihovoj teoriji prisustvo bakra potpuno sprecava tu vrstu korozije. E sada, kakvo je iskustvo iz prakse ne mogu da kazem posto vec odavno nisam u toj firmi. Uglavnom, spoj inox-aluminujum nije pametno praviti ako nema potrebe.

Usled razlicitog potencijala dva materijala, uz dodatak elektrolita (kisa, voda u rashladnom sistemu) dolazi do prenosa elektrona odnosno uspostavljanja male struje sto u dugom vemenskom periodu dovodi do mehanickog sjedinjavanja dva komada. Prouci malo pojam "galvanska korozija". Vrlo prisutan bas u kombinaciji inox-aluminijum - iz iskustva koje nema veze sa motocklima.

A2 su prohromski srafovi. Ne porede se sa regularnim celicnim niti se stavljaju umesto njih na zahtevna mesta. Takodje, moze doci do "hladnog zavarivanja" ako se prohromskim srafovima stezu aluminijumski komadi. Nema sanse da ih otpustis bez secenja. Neces videti narocite koristi od 8.8 srafova na mestima gde nema velikih opterecenja cak mozes i ostetiti navoje ako ih previse stezes. Ako ti se otpustaju srafovi osiguraj ih plavim "lepkom".

200ccm. Ja sam ovog jednom prilikom isterao skoro do kraja gasa u 5. stepenu. Imao je jos malo rezerve ali je poceo da leluja a motor je vristao kao da ce se svakog trenutka razleteti pa nisam gazio bas do kraja. GPS treker je tom prilikom zabelezio 117kmh. Siguran sam da snage ima dovoljno za malo duzi prenos. Samo da prodje ovaj hladni, snezni talas da spojim bar 2 dana voznje.

Stigla oprema za igranje sa prenosom preko zime. Nadam se da cu brzo imati prilike za test. Sa originalnim odnosom mi je menjac prekratak za voznju po asfaltu. Vrlo brzo se "potrose" sve brzine a za 100 kmh je potrebno da se vrti preko 6000rpm. Cilj mi je da ovim dobijem mirniji i tisi rad na oko 100kmh posto ne verujem da ima snage za nesto puno preko 110 sa bilo kojim prenosom a nije ni stabilan. Ne jurim max. brzinu ali cu svakako probati koliko moze ako budem smeo. Sad cu imati 4 varijante prenosa: - 15 - 48 - 3.2 fabricki - 15 - 46 - 3.06 - 16 - 48 - 3.00 mislim da bi ovaj trebalo da bude dobar - 16 - 46 - 2.87 probacu ali mislim da ce biti predugacak Naruceno od Bere, stiglo ekspresno.

Bili su kod mene prosle nedelje. Krenulo je od tel. poziva iz njihovog kol-centra: "Dobar dan, blablabla... da li ste zainteresovani da vam nas referent licno objasni predstojecu reformu penzionog sistema?" WTF! Sta sad reformisu!? Da, naravno da hocu. Dodjose njih dvoje i odmah brosure u ruke, zivotno osiguranje, lepo, sjajno, bajno.... nisam hteo da ih prekidam posto su se bas lepo zaleteli. U jednoj pauzi ih upitam o toj reformi, da mi to objasne posto su zbog toga dosli. "Eh, pa znate, ovakvo penziono osiguranje ne moze da funkcionise, to ce morati da se promeni, vidite da su svi fondovi propali, pomeraju se starosne granice..... e zato smo mi tu da vas spasimo i damo alternativu!" Vidim ja koliko je sati pa nisam dalje ni insistirao. Kad su vec tu da saslusam pricu do kraja, mozda bude i neke koristi. Sve mi potanko objasnili, tvrde da to sto svakodnevno vozim motor nema nikakve veze, placanje moze i ovako i onako..... ali, kad smo dosli do detalja, kad sam im rekao da sigurno necu nista potpisati odmah dok ne procitam ceo ugovor, njihove opste i posebne uslove poslovanja - poceli su da zatezu. "Nemamo mi ugovor ovde da mozemo da vam ostavimo" (sta li bi mi dali da potpisem). Ja im predlozim da mi posalju emailom: " Pa ne znam da li mi to imamo" (ne, nemate, nego svaki zasebno kucate na pisacoj masini), "Pa moramo da pitamo, to nije praksa da se ugovor daje unapred".... Tu se zavrsilo moje interesovanje i dalje prica. Eh, da, pitao sam i za zdravstveno osiguranje. Hteo sam da vidim koliko kosta da ja banem u bilo koju ili nekoliko unapred odredjenih privatnih ordinacija, klinika... da tamo lecim sebe, zenu, decu... ne, oni to ne znaju, ni da li postoji ni koliko kosta. Oni su zaduzeni za zivotno osiguranje, za ovo ce se raspitati pa ce preneti kolegama da mi se neko javi. Pogadjajte ko mi se javio do danas.

Eeee, dok on stigne do sklapanja....

Utorak

Trazis ovako nesto? http://www.moto-berz...vi-oglas-63389/ Da li odgovaraju njegovi delovi?

Ma brinuce o nama do zadnjeg dinara. Jos ce neki i uzajmiti u silnoj brizi...

Gastarbajteri, nasi a izgleda i bilo koji istocni, su posebna prica. To je jedan od bitnh razloga zasto nisam ostao tamo. Morao sam ja da dodjem iz Srbistana da im pronadjem, podignem ih i odvedem na karting u Minhenu, rucak na tornju u Manhajmu.... Svi zive tamo od rodjenja a nisu znali ni da to postoji. Ali zato napamet znaju raspored gostovanja Zoke, Coke, Jece i Cece od Salzburga do Frankfurta.... Ne vredi, izgleda se u nasim glavama evropski pelcer ne prima ni kad ga silom posadis.