Evo danas mi stigla gebruderova promotivna ponuda: 70 EUR/ cbm iz luke Ningbo. Cini mi se da je ranije bilo oko 110 USD ali je u medjuvremenu i cena za ceo kontejner rasla.

Naravno da moze, emailom. A da li moze stvarno, to ces da vidis kad platis pun iznos i otvoris kontejner ispred carinskog magacina. Tada vec moze da bude kasno za bilo kakve rasprave i intervencije. Zato vrlo oprezno i nista bez overenog ugovora. Jos jednom cu da ti ponovim, nemoj ni da pomisljas da u trgovini sa Kinezima mozes da ustines nesto na njihovu stetu, Oni su sa takvima trgovali dok je ovde Marko Kraljevic orao turske drumove. U najboljem slucaju, procedura moze da bude gotova za 3 meseca. Kinez ce ti umesto za 20 dana isporuciti robu za 30, zbog toga ces promasiti zbirni kontejner pa ces cekati jos 7 ili 10 dana na sledeci, pa brodu treba barem 30 dana da dodje do Rijeke, pa ako neko od uvoznika ne plati svoju robu na vreme onda ceo kontejner sedi u luci jos 3-4 dana... Eto te vec na 3 meseca pod uslovom da si vec spremio sve potrebne dozvole i ateste. Jos jednom proveri sa policijom i tehnickim pregledima sta ti sve od papira treba da se takav motor registruje. Carina ce ti pustiti motor jer ti mozes da ga uvezes i za voznju po njivama i van javnog saobracaja. Ali za registraciju i ucesce u saobracaju ti mogu traziti jos gomilu atesta, sigurnosnih, ekoloskih, tehnickih.... Znam da su ljudi imali teskoce sa uvozom auta sa americkog trzista.

http://www.sprintscooters.com/cruiser_05_daytona.htm

Samo strica imas ovde?! Jesi ti siguran da si iz Crne gore?

Nemoguce da nemas nikog ko bi ovde to mogao da kupi i donese ili ti posalje,

Da, firme koje se bave uvozom ne znaju same da naprave racunicu i uvezu motore nego ce da cekaju njega? Uz to ce, njemu za ljubav, da preuzmu obavezu servisiranja, delova, garancije.... Slazem se da mu je kasno za ovu sezonu za komercijalni uvoz. Samo, rokove si mnogo razvukao. Brod putuje 30ak do max. 45 dana i to samo ako negde naleti na strajk luckih radnika ili oruzanu pobunu kao sto je sada u Egiptu. Placanje traje 2 max 3 dana, telex release se uradi momentalno kada Kinezi vide pare na racunu.

Probaj Bizonovim dvokomponentnim epoksi lepkom. Pazi da sve fiksiras da se ne pomeri negde nakon lepljenja. Nakon toga deo stavi u rernu na 70ak stepeni na nekih 2 sata i posle da miruje jos 20ak sati. Neverovatna stvar! Ja sam za probu lepio sitne delice od kineskih igracki kojima je kontaktna povrsina 1x1mm, plastika ocajnog kvaliteta. Nema sanse da ih razdvojis na mestu lepljenja, samo mozes da odlomis drugi komad. Ovih dana moram da zalepim jedan plasticni nosac od bocne, ukrasne maske koju su mi klinac i njegov drugar slomili loptom prosle godine. Bas cu da slikam.

Svestan sam toga. Nadam se ce poruku shvatiti i on ali i drugi koji misle da je lako "zaraditi 400%" na uvozu iz Kine. To ili kosta ili hodas po tankom ledu. BTW. kod mojih Kineza je uobicajeno 20% a nekad se provucem i sa 10.

Dule, budi jako oprezan sa Kinezima. Nemoj da mislis da ih mozes obraditi nekom pricom, kolicinom ili cime vec. To su stari i prevejani trgovci a svesni su da ti ne isplati da ih posle ganjas preko pola sveta. Dok su se ovde plemena ganjala topuzima oni su trgovali a trguju i dan-danas. Insistiraj na preciznom dogovoru, ako treba nadji nekog da ti sastavi ugovor koji ces im poslati na potpis. Plati im 20% (to je uobicajeno) i ostatak kada ti roba sitgne u luku u Evropi. Dogovori se sa prevoznikom da ti omoguci pregled robe u luci. Tek kada se uveris da je unutra bas ono sto si narucio, onda im uplacujes ostatak, oni ti salju originalne fakture (ili telex-om "oslobode" papire) i tvoj prevoznik preuzima kontejner. Obavezno u taj ugovor unesi odredbu da ce prodavac biti obavezan da ti vrati avans ukoliko roba nije po dogovorenoj specifikaciji. E sad, taj pregled ce sa zbirnom robom ici malo teze jer prevoznik treba da objasni ostalim uvoznicima zasto im kontejner stoji u luci a i pitanje je kako je roba napakovana unutra tj. da li je uopste moguce doci do tvojih kutija. Iskreno, uopste nemam iskustva sa zbirnim prevozom iz Kine. Pozovi Gebruder-Weiss, znam da su oni nudili neke povoljne cene za zbir. Moze pregled da se uradi i kada se roba smesti u car. magacin ali da bi dotle stigao moras da uplatis ceo iznos prodavcu ali si tada u znacajno losijoj poziciji u slicaju da treba da ti vrati pare (u prevodu, verovatno ih neces dobiti bez advokata u Kini)

Mastehnik - 500 dinara joj je cena.

Ne moze Kina da se carini na tockovima. Sve ide u magacin i cesce izlaze na pregled nego kod robe iz EU. Proveri tarifni broj pod kojim ce ti roba biti deklarisana. Da se ne iznenadis kad ti carina zatrazi dokument koji ne mozes da dobijes.

Evo nocnih slika. Unapred se izvinjavam na losem motivu, slikano je iza komsijine kuce jer jedino tamo ne dopire ulicno osvetljenje. Mrzelo me da se usred noci vozim negde van naselja. Aparat je Fuji Finepix F70EXR, poznat kao kompakt sa jako dobrom optikom. Slikano sa stativa, podesavanja F6.4, ekspozicija 5 sec. , naravno bez blica. Prvo, samo mrak kao referenca: Zatim, samo poziciona sijalica: Samo kratko svetlo: Dugo svetlo i diode u retrovizorima. Ovako vozim danju - vise volim da me psuju nego da mi se izvinjavaju: I samo diode: Sutra cu da slikam motor sa udaljenosti od nekih 20ak metara i same diode izbliza.

Ne, naravno da nisu ni hondini ni suzukijevi agregati. Ne znam ko moze sebe da ubedi u to. Ali jesu njihovi klonovi tj. prekopirana resenja, vremenom neka i unapredjena. Ti kinezi su za poslednjih 4-5 godina napravili 3x vise kilometara po Srbiji nego svi ostali zajedno. Istina je - kvare se, isto kao sto se kvare i Honde, Aprilie, KTM-vi. Jedino sto za njihovu popravku vlasnici ne moraju da podizu kredit u banci. Za tih 200ak EUR ne verujem da moze da se kupi pristojan motoric, cak ni u Kini. Svako ko je trgovao sa Kinezima zna kako to ide. Malo doplatis za ovo, malo za ono i eto ga preko 300 EUR. Opet, ni to nije losa ponuda iako nema atraktivan izgled. Za svrckanje po lokalu, na pecanje... sigurno je korisniji nego dobre patike.

Ja sam voljan da naučim gde će da izgubi 20KS sa kaišem kojih ne gubi na lancu. Ajde, mogu da se složim da će kaiš da unese kašnjenje od par milisekundi ali gde će da ode tolika snaga? Inače, ova prepravka je za dobrog majstora sa osrednjim mašinama komplikovana koliko i obrada doboša od autobusa. Rutina, samo ako se unapred malo planira.

OK, bice veceras nocne slike sa zakljucanom ekspozicijom i otvorom blende da bi moglo da se uporedi pod istim uslovima. - samo kratka svetla (koja su dosta losa na mom kinezu) - samo diode - duga + diode Sutra cu da slikam po danu mada fotografije ne mogu da pokazu koliko ustvari to svetlo "zulja" oci. Valjda mu je talasna duzina specificna, ne znam.

Ja sam u svaki retrovizor ugradio po 2 ovakve diode: http://dx.com/p/cree-xr-e-r2-wg-emitter-on-premium-star-15943 Obavezno moraju da se montiraju na neki hladnjak. Jednu sam spalio jer sam je pustio da radi 20ak sekundi "na suvo". U svaki retrovizor sam ubacio po jedan ovakav drajver: http://dx.com/p/mr16-1-3w-650-700ma-constant-current-regulated-led-driver-8-40v-input-13557 Toliko jako sijaju da sam morao da ih povezem na duga svetla i nocu ih gasim. Bukvalno izbujaju oci na 20ak metara. Nocu, kad blicnem imam utisak da je neko okinuo blic. Danju su jako uocljive, cele prosle sezone nisam imao nijednom slucaj da mi neko izleti jer "me nije video".

Ako si ih kupovao sa DX-a i crkli su tako brzo, samo si trebao da im napises email. Verovatno bi ti poslali novi set bez obaveze da taj vratis. Sitne su to pare za njih da se brukaju. Naravno, kad primete da se iz neke zemlje to zloupotrebljava onda to ukinu. Mom bratu u Italiji su neki englezi poklonili "Sportacus" kostim za klinca jer nije stigao na vreme za neki festival. On im se zalio i hteo da im posalje nazad a oni mu uplatili pare i rekli da ne mora da ga salje, da je to njihovo izvinjenje. Na ozbiljnim trzistima se ozbiljno radi jedino po ovim banana drzavicama se pilicari.

Ja narucio ovaj: http://dx.com/p/bt-interphone-handsfree-bluetooth-v2-1-set-for-motorcycle-skiing-helmet-800m-transmission-130019 Jeste par dolara skuplji ali mi se cini da je ovaj komandni modul kvalitetnije uradjen. Takodje, komande su vise razmaknute pa bi trebali da se lakse koristi u rukavicama. Ono sto je prelomilo je mikrofon koji je spojen sa jednom slusalicom a ne sa nosacem/ bazom. Zbog toga moze sve lepo da se upakuje unutar integralne kacige i da viri samo kablic koji se ubada u spoljni modul Ovi jeftiniji su zgodni za jet kacige gde nema pregrade ispred brade pa nosac mikrofona ima gde da se namesti. Ocekujem ga za 20ak dana pa cu onda da nastavim sa utiscima. Mozemo i da se nadjemo pa da uzivo probamo da povezemo ovaj model sa tim vasim i uzivo da uporedimo kvalitet.

Vozace ih ovaj moj, obe

12 godina. Ali ako imas opremu kako treba i dete moze normalno da sedi, dohvata fuzastere i rukohvate - ne verujem da ce bas cepidlaciti za godinu-dve manje. Ja mog lkinca od 9 godina vozim po gradu. Istina, aktivno trenira pa je i krupniji i bolja mu je motorika nego kod vrsnjaka. Kacigu, jaknu, pojas, rukavice i nema problema. Jos nema pantalone sa stitnicima ali ni majka ga ne bi pustila da se vozi po hladnom vremenu. Leti se vozimo u trenerci i sa stitnicima za rolere.

Xsara Picasso? Osetno je veci od C-Max i Zafire, ima mesta u gepeku, ima mesta u kabini, pozadi 3 nezavisna sedista pune velicine.... I materijali u unutrasnjosti su prijatniji. Narocito C-Max je tragicno plastican, barem ovaj kojeg sam vozio. Ja sam mog citroena kupio pre vise od 3 godine, pregazio dosad ~60ak hiljada bez ijednog ozbiljnog problema ili troska. Delove vesanja, ulje, kaiseve i ostali potrosni materijal ne racunam - to se podrazumeva. Jedino vanredno sto sam menjao je remenica radilice koja kosta 120 EUR. Ja bih sada trazio benzinca, 1.8 16V i vozio se na gas. U vreme kada sam ja kupovao nisu bile ovakve cene goriva pa mi nije bilo bitno a hteo sam da probam HDI pa sa uzeo 2.0 od 90KS. Ima po oglasima da se izabere bas lepih primeraka koji ti se uklapaju u budzet. Gledaj da nadjes Exclusive opremu - kada se kupuje, ne obraca se previse paznje na to ali posle bas dobro dodju sve te sitne zezalice. Ne uzimaj 1.6 HDI jer on ima taj problematicni DMF zamajac koji ce kad-tad morati da se menja. Ne postavlja se uopste pitanje da li ce, kod svih propada samo je pitanje da li ce to biti na 120 ili 220k.

Kakvo je iskustvo? Bas me zanima da li je samo meni taj program koristan?

Verovatno ne voziš ništa manje od Panamere na 4 točka? Sve ispod nema "sve". Englezi imaju jednu kovanicu za koju ja ne umem da nadjem prevod na naš jezik - "overkill" Zašto bih plaćao za nešto što mi ne treba? Npr. jasno je da niko (normalan) ne vozi R na ulici onako kako on može ali većini to i ne treba već samo da ostave utisak koji ne mogu sa drugim motorima. I to je OK - plaćaš za imidž koji možeš dobiti samo od takvog motora Ili, da se vratim na tvoj primer, zašto bih platio 2x više za mašinu sa 1200 centrifugom i sušenjem ako to neću nikada upotrebiti? Isto tako, zašto bih plaćao 2 diska kad sa 200ccm i 130 kila stanem samo sa dobošem a prednju ako zabodeš i taj jedan disk te okrene naopačke.

A sta si uzeo ili ces uzeti umesto tih? Pitam jer i meni treba ista dimenzija.

Da prosledimo Sprintu da vidimo sta kazu? Bila bi sjajna zamena za Apollo? Meni se ne svidja taj kljun napred. Bljak, kao kormoran. Ovaj Stels sasvim fino izgleda. Ne verujem da im je dizajn radio kinez jer su moderne linije nenepadno uklopljene u klasican dizajn. Samo da su tu cevcugu od auspuha malo izuvijali i ispolirali, da i od nje naprave ukras. Ovako samo kvari ukupan utisak.