ima već par godina da se uvozi gorivo ali samo onaj koji ima uslove za skladištenje neke velike količine.To znači da to skladište mnogo košta a i da mora da ima veliku prodaju da bi se ono isplatilo.Tako da verovatno skoro niko od stranaca ni nema uvozbno gorivo.A ko ima ,raspitaću se.

ako je tačno da u malu kantu ide sve sporije zato što se menja nivo onda je to isto i za veliku kntu ali samo do iste visine goriva.Pošto je velika kanta od 25 litara 3 puta višlja od one od 5 l,onda bi trebalo da kad se digne nivo iznad vrha male kante ide sporije . Razlog zašto sipam preko je potrošnja koja je bila devedesetih sigurno i dvehiljaditih jkako tako ponekad ogromna.To je zato što je rafinerija sipala gasolin.Provereno kod naftaša na mestu gde vade gasolin i kod inžinjera u rafineriji i po potrošnji.Stojadin a i druga vozila su mi varirala od 8-18 litara benzina.Zbog lopovluka sam se prebacio preko da sipam.Što se tiče potrošnje više nije bilo tolko razlike kad je sloba pao sa vlasti ali je zato bio benzin euro nula tojest onaj od pre 30 godina.To se promenulo ter 2014 i sad je euro 4 . Razlika je ogromna -mislim nekoliko puta u količini sumpora koji razjeda agregat i okolinu.A i sad ima jedna razlika.Pomirišite benzin naš -smrdi slično ka uljani razredjivač a onaj iz madjarske više kao nitro.Nekako čist miris.Da li u upotrebi ima razlike ,neznam

ne,ja uvek gurnem crevo u kantu na oko 10 cm od dna i uvek točim u kantu od 5 litara jeer ide brže.Crevo nikad ne diram jer treba bar 5 minuta da se napuni kanta,.T o obično radim kad okolo nešto čeprkam da ne bi stojo i gledo kako curi u kantu.Siguran sam da ide sporije jer kanta do pola se napuni jako brzo a zadnja litra duplo sporije od prve dve i to traumira čoveka ako okolo nešto radi jer stalno misliš eto sad će da prelije.Najbolje je kad dodje na preko tri litre premestitiu crevo u drugu kantu .Mislim da tako duplo brže obavim posao

nisam fizičar da poznajem dinamiku fluida ali kad ide u kantu od 5 litara prva trećina ode brzo,druga primetno sporije a treća još duplo.Jako je uočljivo ,nemože da se pogreši.A kad ide u veću kantu je još gore.

pa ja sam sam svoja pumpa već više od 25 godina.Naviko sam.Prvo odem u madjarska-hrvatska pslom ,iskoristim i sipam benzin u rezervoar.Onda dodjem kući i vadim crevom iz rezervoara u kantu od 5 litara da bi išlo brže jer ako ide u veću kantu veći je i kontra pritisak pa sporije ide.Onda turim drugu kantu od 5 litara a iz pune sipam kroz točir sa ženskom čarapom u kantu od 25 litara. Treba oko 45 minuta.Kad sve obavim onda iz te kante od 25 litara sipam kroz crevo sa filterom u kante od 5 litara da bi lakše sipo u rezervoar,pošto je dosta zajebano kantu od 25 litara naginjati iznad visokog rezervoara. Onda odem da prilegnem.

najbolje je da probaš tamo gde si ,ako ima kaciga

ovo sam spustio na 275 evra ,kaciga je najviše postojeće klase a cena jako dobra.Šara je za 2020 godinu.To je samo 2500 dinara iznad 30000 a kaciga 3 klase iznad ovih tvojih navedenih.,pritom ektra lagana

od 1988 vozim deltu,dedru,deltu... uvek sam imao bar 2 komada stalno u pogonu i nemislim da menjam.Nikad. Nemce ostavljam gastosima.

ali ni full nije 100 % nego je ko i puna čaša vode ,puna al ne 100%

ja sam još pre 4 godine odustao od kupovine polovnog skutera jer na žute table maltene ni nema ili se odma proda.Onda sam otišo u radnju i kupio nov i registrovo.Ja sam tražio samo žute jer na bele već 10 godina ne važi ,pa je uredba stavljena privremeno van snage.To je eto trajalo 9 godina i kad pogledaš kolko su uštedeli oni na bele može da se kupi polovna kineska pedesetica.A ja eto sa starijim skuterom budala pa još 2010 prebacio sa bele na žute u roku tih par meseci dok je uredba važila.

najači postojeći afam lanac 520XHR2MRS••Xs-RING od 98 linkova sa kopčom u fabričkom pakovanju .Lanac jači od bilo kog drugog 520 lanca na planeti.Cena samo 50 evra,saša 0641352299

kbc vr2 stelt racing kaciga ,12 godina stara nemagli ni malo ni u kakvim hladnim ili vlažnim uslovima a nema pinlok niti mu treba.Ima neki antifog koji je večan a kod većine kaciga nemože duže od godinu dve. Model od 2005 ,oblik extra,super moderna grafika ko za 2020 , vizir na 3 ekscentra na štelovanje sa svake strane .Vizir ojačan na više raznih načina. Daj bože da je svaki proizvod ko ova kaciga.To mi je najpametnije što sam ikad kupio.

VLADA SRBIJE HOĆE DA SMANJI ZAGADJENJE TAKO ŠTO ĆE DA TI SMUČI REGISTRACIJU-ČITAJ TROŠKOVE NA 150 CCM I DA PREDJEMO NA FORD TABANUS. Ali onda nema leba ni za njihove plate osim ako ne uvedu akcize na cipele za dugo pešačenje.

jesenas na 7000 km sam menjo rolnice na kineskom minareliju 2t.Imao je 5 gramske.Menjao sam jer je počo motor da čangrlja.Majstor je rasklopio i kazao da je tu sve 100% u redu i da nezna šta bi menjo.Rolnice su bile stvarno minimalno potrošene.Pošto nismo znali šta da radimo ja sam kupio RMS 5 gramske rolnice jer su i stare bile 5 gramske. Motor je dobio na krajnjoj brzini oko 7km ,start nisam primetio razliku jer startujem mekano jer neću da mi troši više nego sto mora.Takodje je prestalo da čangrlja.Majstor se složio da je dobro što smo promenuli rolnice ali mi je pokazao rolnice kakve ljudi menjaju koje su BAŠ potrošene. Motor sam kupio nov i nikada ni posle kvalitetne razrade nije mogao da ide tolko brzo pa mi nije jasno kako se to desilo sa novim rolnicama koji su MINIMALNO teže od starih.Nove rolnice nismo merili a stare jesmo u apotevi i analognoj vagi i bile su jako malo ispod 5 grama.Najlogičnije mi je da nove rms nisu 5 grama ko što piše ili je stvarno moguće tolko dsa ubrza.Sad mi ide bez prstena 65 na sat

Motocikli | Oprema i delovi : Velo Solex 3800 05.02.2020 - ID 53989507 - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Prodajem delove za Velo Solex 3800. evo ovo je danas neobično a pre 50 godina je bilo normalno

to smo učili na ono i dsz sfrj 1 a i 2 kako onesposobiti neprijateljsko okupatorsko vozilo.

prednje pločice imaju obično debljinu oko 8,4 mm zajedno sa gvožđem koje je 4mm.Znači feroda kad ima 1 mm potrošila se oko 3,5 mm.Desna pločica je na 3mm a leva na 2,5.Znači tek na pola života.Ako su pločice iste možda bi bilo dobro da ih rotiraš bez obrzira da li klipovi dobro rade ili ne.Nemože ništa da se desi osim da malo duže potraju

koji je to motor EX po naški

jedino lepše od nove gume je ceo motor nov

probaćemo ,ali mislim da lepak mora da drži vibracije a neznam kolko je ovaj za to sposoban jer lanac BAŠ vibrira.Pao mi na pamet TIP-TOP on je bar elastičan ,al nelepi baš nešto igramo se dok nešto ne zbudžimo ili dok on nas ne sbudži

ajde za džigija,reši nekako

kupujem novu jet kacigu L veličina sa vizirom ili bez , novo ili par puta obučeno-ko novo, 0641352299

drugar pre neki dan sa tim sprejom za štopaljke farbao svoj vizir.Svaki sloj izgleda sve tamnije.Sad je onako srednje zatamnjen i izgleda odlično-

kineski lepak dvokomponentni je izdržo 200 km i počo da puca,nevredi ništa sa njim.Silikon je držo bolje ali i on je nekako spao a bio je na 100% čisto naneešen.

uzmi velikog tigera ,nisu 2 cilindra i lep motor