dvotaktol više miriše nekako ,,sintetičko,, na plastiku i to ako je polusintetika i ful sintetika i to u kantici.Mislim da nemožeš pobrkati dvotaktol i motorno.Obično 4t ulje miriše na motorno ulje.Nemogu da se setim jer sam pre 15 godina koristio silkolen iz nemačke donešen.Castol i motul ne mirišu na ulje osim minerala. Nadji nekog ko ima isto ulje pa ,,mirišite,, zajedno iako to može i nemora da znači da je sve u redu.Ako je samo boja onda uredu ali neznam da li se ulje boji posebno ili takvo ispadne u proizvodnji.

može da se desi da tehnolozi unaprede ulje obično da bi povećali api standarde kod ulja.Ali to je uglavnom izraženo kod auto ulja jer moto za više od 15 godina su skokovito promenuli standarde-od max SJ do SM,N u jednom koraku posle 15 godina .Znači ne bi trebalo da su ulja različita jer se retko menjaju pa da si pogodio ulje pre i posle promene pa i moguće promene boje. Ono što ti se ulje nije promenulo u boji posle celog intervala zamene je zabrinjavajuće jer ako razni depoziti od metala ,raznih soli i čadji nisu u ulju ,a gde su onda -nalepljeni na motor iznutra. Ulj e treba da je crveno a ane ljubičasto-bar je bilo takvo više od 15 godina. Pogledaj brojeve odštampane na ulju ako ih ima i uporedi ih izmedju i sa datumom proizvodnje kantice iako kantica može da bude 2-3 godine starija jer iz nekog razloga nije napunjena.To je retko,obično su datumi slični ,max par meseci razlike.

famin je proizvod na istu foru ali nije ista fabrika.Pravio ga je i hemax jedno 10 godina dok nije kupio merimu kruševac.

EKOKLINER | Adeco WWW.ADECO.RS A special cleaner which enables efficient dissolution of grease and water rinsing. It is used for cleaning and degreasing of all... ovo je naš proizvod,novosadski ,jači od akre 30%, na bazi nafte ništa ne nagriza,ispira se vodom,mislim oko 300 dinara

kolko znam svi uvoze spakovane jt lance po linkovima ,nema na sečenje iz bunta bar da ja znam,ako neko zna nek javi ili ako je nekom ostalo-ali samo novo

kupujem jt lanac 520 Z ring ,samo 16 linkova i kopču,saša 0641352299

oni kažu da je najbolja guma na tržištu i to ne za uloženo dobiveno nego NAJBOLJA za ulicu..Ja ceo život vozim sport turing a zadnjih 8000 spotr fors mitas.Za moj ukus su perfektne osim jedne mane a to je da bi mogla biti dvokomponentna sa malo čvršćom sredinom zbog trajnosti. Većini koji voze oštrije i jače motore su mi rekli da ne filozofiram jer ako mi guma izdrži 8-10000 hiljada to je više nego dobro.

idi na motori.hr ,tamo je već nastala mitas sekta.Ko kaže nešto protiv odma

jbt kako je moguće da kad crkne jedna ćelija ne priznaju garanciju

to je ozbiljno skup akumulator

lepo, svojevremeno sam se dosta puta švrćko tamo vamo tim krajevima. Lokalnim magistralama iz pravca Balatona ka Srbiji- ima više pravaca ali delovi oko 30-40 km uz granicu su poprilično nezgodni zbog uzdužnih vagaša voma visokoh.Treba se ozbiljno paziti da se ne bude katapultiran. To je ostalo još od početka devedesetih i silnih kamiona koji su tuda prolazili,ali mi nije jasno zašto to madjari ne poprave već više decenija.Čini mi se da hoće da stave do znanja da nema ništa dalje pa dobar im je i put sa vagašima od pola metra.

ima li neko iskustva sa ovom kacigom,deluje midosta interesantna

ja sam bio pre par godina 2 puta parkiran kolima u samom centru Prištine odma do pešačke zone gde prodje jako mnogo ljudi i to po nekoliko dana.Nisam imao nikakvih problema.Mislim da je to zato što ima dosta šiptara koji žive po Srbiji i idu kod svojih pa zato nema problema

sad sam se setio da sam video na jednom skupu 5-6 motora parkiranih skroz jedan do drugog.Svi motori su imali neke sport turig gume ali se mitas turing fors razlikovao po tome što je zašiljeniji i liči na spotrsku.Posle sam video tog lika na mišeluku i zagledali smo moju SF i njegovi TF i delovale su istog oblika ali drugačija šara i smeša naravno.

mitas turing force se pojavio pre godinu dana ili 13-14 meseci pre toga nigde se nije prodavao.Predstavljanje bilo na sajmu u milanu 11.2018.Što se tiče mazanja gume ima negde tema koju sam ja postavio i uglavnom utisci suda može das e maže.Najbolje indutrijskom glicerinom ne onim iz apoteke.Nekako je gušći i jači.Ima na Kupujem prodajem a video sam i u nekim prodavnicama autodelova na litar. Što se tiče sport force ja sam ih montiro prošle godine i ovde sam već pisao.Nisam mogao punih 500 km da se naviknem na sportsku gumu jer sam više od 10 godina na versysu vozio samo spotr turing.Spotrska mi je prebrzo padala u zavoj i na uzdužnim uzdignućima je bila nemirnija od turinga.Naviko sam se tek pred transalpinu. Ja sam takodje imo problem i kad sam menjo turig za turing i to istu gumu al sam se naviko dosta brže.Tu mi je bio problem što neide u krivinu tolko brzo nova guma ko stara .A stara doterana cela da bude slik ili sa strane slik a na sredini 3-4 mm.Nova turing mi je bila dosta spora i teža u obaranjuu odnosu na zašiljenu staru turing. Neznam, moguće je da sam suviše zahtevan vozač ali samo za krivine.Ovako mi nije problem da vozim ni ćelavo ni matoro samo je bitno ne stresirati gumu jakim kočenjima ili ubrzanjem.Znači samo fluidna vožnja. Meni je mitas ssport force došao na 1,5 mm na tačno 8000 km.Troši se oko 1700 km po milimetru.I sa njom mogu brže da vozim po krivinama nego sa turingom.Trajaće duplo kraće od turing force tako da ću se opet vratiti na turing.

meniovaj disk vizuelno liči na moj sa skutera longija trevis 125 i 50 cm a verovatno ide na gomilu motora .Platio ga 30 evra kod nas.Verovatno samo liči

meni je i ovo logično ali ako si 100 % siguran u kilometražu

palo mi na pamet da što se tiče kajanja moraš da otkačiš oba motora i da kupiš neki treći motor,recimo nov versis ali mali,a može i najmanji i on je endura ko i bmw a para ostane ohohho

c2 plus motul ne baca skoro ništa ,c4 nekad je još manje baco ali su ga izgleda promenuli.Nije mi jasno što vam smeta što lepi ,pa ne može da ne zalepi za lanac a da ne baca.Moguć je problem ako se tera po prašnjavim putevima.Jeste da ga je težem oprati ali je 5 puta teže opasti ove što bacaju od kacige do izduvne grane gledano odole.A i skuplje je,treba mnogo para da se sve to opere a i ruku izmasakriraš

postoji još jedan bitan element kod prodaje bmw gs-a.To je kriza od 2009 na vamo kojom prilikom je višestruko pala prodaja motocikla u ,,razvijenom svetu,, broj bmw-a ektremno porastao i u broju i u procentu.Najprodavaniji su već celu deceniju gs i gs adv. Od 2016 na ovamo nemam podatke ali taj razvijeni svet je izišao iz recesije te 2016 i verovatno se nešto menja.Po meni nenormalno je da 3/4 svih prodatih motora bude gs a na trećem mestu mt-07 a sve ostalo u tu jedno četvrtinu. Ispada da svima treba motor za adventure a da niko drugi ni ne vozi

mislim da je na mitasovom sajtu reklama za turing pors baš sa nekim prevelikim bmw-om

meni je tal mali versys 300 interesantan jer sam ko klinac voizio po zemlji pa čak iz zabave se trkali automaticima po zemlji i pesku.Za lagan off odličan a na autoputu može i preko 160 što znači dovoljno za bilo koju normalnu putnu brzinu ,130 recimo.jednino što bi bilo idealno da je jedno do 4500 nov .Možda nam korona tu pomogne da pojeftini ali sumnjam

Rafinerija ulja Modriča MODRICAOIL.COM „Rafinerija ulja Modriča“ a.d. predstavlja renomiranog i najvećeg proizvođača hidrokrekovanih baznih ulja, maziva i... neznam kako ovo ulje nema standard protiv proklizavanja kvačila a ima veći standard od sg znači kvačilo ne bi trebalo da radi u tom ulju .Ali piše u tekstu da može.Ko misli da su sva ulja ista nek pogleda tačku stinjavanja ovog 15-50 i motorex boxer 15-50.Samo 20 stepeni razlika u prednosti motorexa.

da se vratim par strana na temu filtriranja ulja i zamene filtera.Negde pre deceniju ipo sam istočio ulje koje je prešlo 3000 km iz agregata u čistu posudu ,odvrno filter, istočio ulje, vratio filter ,preso u plastičnu flašu od kisele jer mi ide 2 litre u motor.To sam uradio u decembu čekajući sledeće lepo vreme.Prošlo je oko mesec ipo i ulje je secovalo na dnu dosta crnog taloga.Motor je bio prešo 20000 km ,skoro potpuno nov. Na dnu je bilo zalepljeno 4 mala neodijumska magneta iako može i bez toga.Taloga je po meni bilo dosta.To filter nie mogao da zadrži u sebi.Ulje ostane iste boje posle secovanja.Kad je otoplilo sam sipo nazad bez tog taloga. Ovo sam uradio jer sam ulje koje sam ranije ispuštao na 10000 km,kola,motor ostavljao u flašu da bi podmazivo lanac motorne testere i tako sam uvideo da na 10000 km ima baš dosta nečistoća u vidu nekog crnog taloga.To me dosta nerviralo pa sam to jednom bio uradio a posle me mrzelo.Uglavnom filter očigledno nemože sve da skupi jer ono crno je baš vidljivo i ima ga .Da li sam nešto posebno dobio sa tom zajebncijom -neverujem ali me to onda dosta iritiralo pa sam morao da probam. Od onda uglavnom menjam ulje pred zimu pa nemam potrebu to da radim .Filter je uvek na motoru bio hi-flo a na kolima kako koji ali očigledno nemogu sve da skupe. Kad se ispusti menjačko ulje iz kola isto ima taloga ali jedno 5 puta manje i ulje je prešlo 50000 km.Menjačko kad odstoji malo posvetli i to se može videti samo kod mućkanja pa kad ostane tanko na zidu flaše.

ovo je bitno početnicima ili kad imaš nov motor na koji se nisi navikao..Daj nekom motor ko ima iskustva a naročito ako ima motor ko tvoj pa nek proba.