od kako su se pojavile multitrade gume sport turing izgura 20000 svima osim onima kojiteraju samo pravo pa još i na autoputu.Doduše to je do ćelestona ,znači bez šare

koga ne mrzi da čita ima 62 strane NOVA MITAS TOURING FORCE GUMA | Forum Motori.hr FORUM.MOTORI.HR https://www.motopuls.com/index.php/motopuls-novosti/item/7939-nova-mitas-touring-force-guma Mitas će na... a ovako izgledaju gume na 15 stepeni spoljne temperature

moja iskustva su potpuno različita i to u svakoj rečenici osim cene

uredu šaljem odma

ako ti odgovara za 10 dinara manje.Nemogu jeftinije.

to je za spoljašnja čišćenja čega hoćeš osim na farbu,a možeš i karburator tako da potrošiš gorivo ,odvrneš nešto što može a da ne poremetiš ništa ubrizgaš kliner zavrneš to što si odvrno ,ostaviš koji minut upališ motor i voziš.A može i opcija na filter vazduha da vuče zajedno sa vazduhom.Iako je ovo prvo bolje.Obavezno ako se lako pridje osovinu i leptir usisa da ne zaglavi u vožnji.To svaki proizvodjč propisuje OBAVEZNO radi bezbednosti.

daj nekog indjijca da pokupi u novom sadu

na nekim čeljustima koje su loše pločice jednostavno ne klize po klizačima kako treba pa se nakrivo glave .To je uglavnom na kinezima i nije ništa strašno pošto se u vožnji ni ne dešava nego kad staneš i izgleda ko da su stisle disk.Nemoguće je popraviti i svi tako voze.

idalje aktuelno ako nekom treba karburator kliner nek zove na 0641352299

meni preostalo 2 litre motula scooter power 5-40 ,100% sintetika,donešeno iz nemačke cena veoma povoljna 10e litar,saša novi sad 0641352299

Izmerio amperažu na aku od kola na modu za motor, vuče 0,9 a konstantno. Onda na motoru isto vuče 0.9 ali se aku napuni za 10 sekundi. Amperaža nepada. Kad prikopčam obični punjač koji puni takodje sa 1a kao i lidlov, aku povuče 0,45a i posle pola sata padne na 0.2 a i bude 14,7v. Da li je moj lidlov punjač ispravan ili pametni punjači tako rade, ili je nešto treće

rosi pazario koronu ima groznicu,nevozi trku ili trke

danas reših da dopunim unibat aku oa 10ah koji inače radi potpuno normalno i ima 2 godine.Koristim punjač iz lidla .Kad ga prikopčam na mod za motocikle pokaže 12,8v i napuni ga do 14,4 v -onda prekine za nekih desetak sekundi.Probao par puta i netreba ni tolko. Probao na autu 62ah i punio ga na modu za auto oko 2,5 sata.Aku dobar ali star 8 godina.Kad je završio probao da uradim tzv ekvivalaciju sa modom od motocikla-1a i on nagura od 13,4 dok se automatski ne ugasi za manje od pola minuta. Po meni ovde nešto nije u redu jer suviše brzo puni na modu za motocikle. Kad sa običnim punjačem koji ima opciju od 1a i 5a sa kojom napunim aku za kola i prebacim odma na 1a maltene je nemoguće dočekati da ga digne na 14,6v .Stoji po 3-4 sata i naguranegde do 13,8v što tako i trreba jer to nije ponovno punjenje nego ekvavilacija. Zašto se ovaj automatski lidlov tako ponaša i da li vredi da merim amperažu na modu za kola i mtocikl na autu i samo motocikl na motoru išta će mi to reći.

kad budete gledali Top Gun ,inače odličan film ali ipak i odlična propaganda američke vojske i nacije primetićete da kawasaki nema ambllem.To je zato što producenti nisu hteli da kupe motor od kawe a hteli su baš nju i to na poklon.Pošto su na kraju ipak morali da kupe onda su eliminisali amblem. http://www.bikebound.com/2019/07/24/motorcycle-in-top-gun-2/

ova zadnja slika je politički korektna.Na njoj je lik koji je najzaslužniji za organizaciju-crveni versis,a pored je Sladja najpoznatija novosadska motorašica koja je za 2 godine prešla 48000 km.Doduše ona se tu slučajno našla.

u novom sadu pazarene iz bgd 2 komada crne ,lepe,ali onaj poklopac prednjeg lančanika izaziva nelagodu kod skidanja nekog ko nije majstor.To rezultira curenjem masti ispod motora jer ga niko ne skida da bi čistio .Doduše ako lidlov sprej to nema eto rešenja.

meni ne smeta ,evo ja je prihvatam na poklon i voziću samo po javnom saobraćaju

da ubacim ovde i lidlov silikonski sprej za podmazivanje.Njega sam kupio čim je ovoren lidl u Novom Sadu pre 2 godine.Najviše zbog nekih finih podmazivanja i ručice kvačila.Očistim brejk klinerom ručicu kvačila i nožicu i podmažem sprejom za lana.Posle odredjenog vremena teže ide i opet ponovo.Onda sam rešio da probam silikonsko ulje.Kad se ono pošprica par dana je dobro a onda ide teže nego pre čišćenja .Nožica čak neće sama da se vrati nego ide sporo i mora da se pogura nogom.Kad sam čistio sa wd-om ništa posle nisamm podmazivo i sve je bilo u redu. Kad budem sledeći put prao motor ću probati sve ovo ali sa lidlovim sprejom za lanac i javljam utiske.Tu nema prevare jer nožicu nema snage da povuče feder a kad sam šprico bez silikonskog lidlovog spreja nožica udari tolko jako da malo i osdkoči nazad pa se sama vrati

engleski ostavljamo crncima iz kolonija

izgleda da različito pojmimo šta je dobro za lanac.Pošto su ovde svi nahvalili molov sprej eto i ja kupih njega iako sad radim motorex on izidje manje nego motorex u nabavci.Ja sam jednom podmazo i bez problema je držo 400 km ali sam išo malo dalje pa sam ga domazo i neznam kolko tačno drži.Činjenica je da skoro ništa ne baca-manje od svih .To je zato što lepi ko lud i ostavlja jako tanak blago beličast film.Po meni je to dosad najbolji sprej ali lepi duplo više od motula .Po nekima to uopšte ne valja jer lepi prašinu.Kad ubacimo u kombinaciju ove sa podmazivačem oni su tek totalno protiv spreja jer lepi a ulje ne.Ali lepi i ulje ali ga zbaci na felnu što je meni neprihvatljivo.Ako se namesti da ne baca ko lud na felnu onda opet nevalja. Motul c2 plus i c4 sam mislio da su idealni za upotrebu ali eto markone kaže nisu. Počo sam da prodajem motorex i prodao sam adventure,racing,road, i ofroad.Svi su 500 ml.Svi prskaju po meni više nego što bi voleo ali ne mnogo osim adventure.Taj je neka kombinacija motula i ipona .Malo je masniji i vizuelno deluje da bolje podmazuje od motula -ali to je pitanje u zavisnosti kako ko gleda a baca malo poput motula i nema nikakvog brisanja felne. Jeste da ga ja prodajem ali to nema nikave veze samo gledam da uskladim različita iskustva.Ovo mi se čini za sad najbolje .

N.F.S. ako sam shvatio 3 puta si prao motor a nisi podmazivo lanac .Da li si prao crevom sa vodom i voda je otišla na lanac ili ne. Ja kad špricam na pocinkovani lim koji je svetao i vučem prstom ništa se ne vidi ko da nisam ni vuko ni šprico a šprico sam dosta. KAKO STE SHVATILI DA JE TO DRY LUBE KAD NIGDE NE PIŠE. Pošto sam veoma dugo prodavao motul primetio sam da nije uvek boja lanca ista na c2 plus..Neki put bude dosta beo a aneki put skoro ništa iako je isto mućkan a unutra ima kuglice.Razlika je od piksle do piksle primećena sa više godine razmaka.Kao da ga u proizvodnji neprave uvek isto. Što se tiče vožnje nevidim nikakvu razliku.

ja testirao lidlov sprej koji sam kupio radi lanca i raznog drugog podmazivanja.Uzo sam parče pocinkovanog lima i naprskao sprejom par cm i više nego što bi šprico lanac.Posle 5 sekundi se potpuno osuši isparivač iako uputstvo kaže pola sata.Prstom pokušavam da nadjem mazivo kojeg nema .Trljam tamo vamo po limu i ništa se nevidi da razmazujem.Jedino se vidi blaga razlika u odsjaju na mestu gde prelazi lim u deo koji je našprican sa onog dela koji nije našprican. Na našpricanom delu nema nikakvog traga špricanja ni vizuelno ni na trljanje prstom. Razmišljam da nisam mozda dovoljno promućko i sve ponavljam još 2 puta.Rezultat isti. Najveća razlikaje u mirisu jer se blago oseća ispareni rastvarač. Ono što ja vidim ili nevidim je to da u tom rastvaraču ima ili jako malo ili pre će biti da uopšte nema podmazivača pe ni nemože da baca. Opet ponavljam -TRLJAM PRSTOM PO PODMAZANOM DLU LIMA I PO NEPODMAZANOM I NEPOSTOJI NA MOM PRSTU ILI VIZUELNO NIKAKVA RAZLIKA DA NEŠTO IMAM NA PRSTU ILI DA SE NEŠTO NALAZI NA LIMU. Ovo mi je sve jako čudno.

bosna svećice rade savršeno u 2t,mnogima se ngk pokazala suviše osetljivom obične ne iridijumske

Toje klasika,ima 3 leve ukosnice na penjanju iz pravca Novog Sada.Na te 3 ukosnice se ponekad -možda na 2 do 3 godine neki kamion prevrne.Mislim da natovarem udje prebrzo-verovatno sa 3o na sat i umesto da iscuri iz krivine pošto nemože od brda oni se prevrnu.Te krivine su najopasnije za nas motocikliste zato što kao i što se vidi na slici kamion je na stranu posle krivine i tamo je asvalt obojen celom širinom i dužinom jedno 30 metara..Znači od tog ulja asfaslt je braon boje i malo klizav i kad se par godina niko nije prevrno godinama.

postoji,a to je konstukcijski deo spoljne i unutrašnje elektrode.Neke konstrukcije baš nisu dobre za neka odredjena goriva.Zbog načina sagorevanja ,oblika i šširenja eksplozije i vrtloženja gasova.Takodje i zbog sastava materijala. Ako uzmemo najobičniju elektrodu spoljnu i unutrašnju koja je sasvim dobra za 2 t još bitnije je mesto na kojoj se javlja varnica u odnosu na fabriku.Tojest da je konstrukcijski isto dugačka centralna elektroda kao i sa fabričkom svećicom.To znači da je varnica udaljena onolko kolko je projektovo inžinjer od čela klipa.To je važno zbog predpaljenja. Da se ne bi zamarali pogleda sa uporedna tablica svakog proizvodjača i ako preporučuju neeku drugu svećicu onda može.