Nesto su slike malo losije zbog smanjivanja broja piksela al valjda se vidi u kakvom su stanju i ovako, ako bude potrebe poslacu bolje slike.

Evo posto je stigla Afrika jedan od ova dva mora da promeni vlasnika. EN 500 A 1993 god., super stanje, odlicne obe gume, stavljen vizir, skinuta blokada tako da ima sad svih 50ks, ispoliran, promenjeno ulje i filter, registrovan pre 2 meseca, presao 22000, bla, bla, bla, cena 2300e. Ako sam nesto izostavio dodacu kad se setim ;D Stizu slike EN 500 C 2002 god, presao 14000 km, motor je kao NOV, trosi od 3.5 do 4.5l (provereno vise puta), oprema: hepco&becker naslon sa platformom, vislji korman sa mogucnoscu stelovanja(fabricki je fiksiran u jednom polozaju), retrovizori, orlusine ;D na faru i prednjem braniku, spusteno sediste, distancijali za bisage, nove obe gume, bisage i torbica za alat, registrovan do jula sledece godine. Cena 3500e Slike

Pa de si do sad, sto ne pratis malo cesce forum vidis da tema ima 8 strana a tebe nema do sad! ;D Ljudi, GREENTOOTH vam je cuveni oralni hirug, tako da ako nekom treba da se pusti krv da znate kome da se obratite! ;D Inace njegov motor ide verovatno najbolje od svih en-ova koje sam probao. Daj postavi neku sliku da vide ljudi azdaju!

Moze al da skinem dodatnu opremu! ;D ;D

Verovatno mislis na ono kavcilo iza magneta.Mislim da imam ja jedno polovno koje nisam ugradio, provericu pa ti javljam.

Meni se desavalo na EN-u da preliju karburatori u filter za vazduh i iz njega da ulije u masinu. Ne znam kako je na teneri al moguce da je slican scenario..

Ljudi, stigla mi je Afrika rd07 sto sam pominjao da cu verovatno da uzmem. Nemam slike sad da postavim al kad sredim neke sitnice sto treba da se odrade na njoj bice i slika! Inace je '96 god., ima hepco&becker bocne kofere, rolbarove, visoki vizir...ma svasta nesto ;D, pise da je presla 57000, nadam se da je tako, al Afrika je to, nema veze iako je 157000! Kad je dovedem u fabricko stanje postavljam slike. Nego, koliko ulja staje u masinu?Sa zamenom filtera naravno..

Hvala Lalajko!!!

Ljudi, treba mi hitno informacija gde se nalazi broj motora na rd07! Nesto zagedasmo al mracno pa nismo uspeli da nadjemo.

Oooo..evo ga i Pedja konacno! Ajde pozuri sa tom kupovinom, prodje zima! ;D Dobrodosao!

Bitno je da se svidja coveku za kog je pravljeno a jos bitnije je da ce ako ne daj boze dodje do pada sigurno odraditi svoj posao , Sto Dane tako za kle-a, pa i ti vozis enduro ;D, znam da nije kle afrika i da ne moze da se poredi al je ipak enduro.Ne znam, mislim da ej za svoju cenovnu klasu extra motor. Pa zar ti Zlajo ne prodajes svoju makinu? Pravicemo, samo da nahvatamo malo vremena, a i zima pocinje, nije zdravo da vozis po ovakvom vremenu! ;D

Sta bi odjednom ? Sto ga prodajes?? :-[

Uhhh...de ih nadje ovakve...oces ti da ja odustanem od afrike!!! ;D ;D ;D

Odlivak vrlo uspesno poliram, izvucem i sve riseve od kalupa. To nije toliko nemoguce, ali je tesko i zamorno :-[. Opet, rezultat je jedinstven. Bivsi vlasnik ovog motora je celi motor ofarbao sprejom i to svaki put kada se zaprljao . Bilo mu lakse nego da ga pere. Zato sam i rasturio agregat, cilindar ispeskario a blok polirao dok nisam povadio sve riseve i nabore od kalupa. Ostao je taj donji deo bloka koji se cak i nevidi pa sam hteo da ustedim vreme oko poliranja. Probao sam razredjivac ali na kratko, probacu malo duze da zadrzim blok pa cemo videti.. Znam da nije nemoguce al sam mislio da nisi toliko blesav da to radis ;D ;D ;D Probaj i cif, on je abrazivan, mozda pomogne.

Mogao bi neki ukrasni niklovan sraf..

Ako ne moze da se skine imas tih sprejeva otpornih na temperaturu u boji aluminijuma, to ti je najlakse resenje. Nema sanse da ispoliras odlivak ako je iole hrapav, to zaboravi u startu.

Pa ne moras da skidas svu staru boju, pripremis za farbanje, znaci da je odmastis, osmirglas zardjale delove i prelaze oko njih, onda vodenom smirglom celu masinu, dobra podloga, opet smirglanje vodenom 800-1000 i dobra farba zbog temperature i lakiranje. Al bi trebalo da uradi neko ko se razume u farbanje, meni drugar radio sa sikens bojama na kle-u celu masinu i ispala ko nova, dan danas se nigde nije oljustila farba, al mora priprema da bude vrhunska, ovo sam samo ugrubo objasnio.

Sto ne postavis sliku koji konkretno deo, jer vecina odlivaka je farbana u bolu aluminijuma, ono sto nije farban ono je zasticeno, eloksirano.

Po ovoj slici, sad je najsabijenija opruga i motor je najvisi!!! Ako ga odvrnes bice meksi i neznatno nizi. Jer opruga kad se sabija gura viljusku na dole tj. sediste na gore.

hehe, uvek care! Ne brini, imacete prilike ti i Svarog da se revansirate za gostoprimstvo! Da prodje ovo malo zime sto je ostalo! ;D ;D ;D

Moguce da je tako na africi, ja sam probao na kle 500, samo je bio meksi pozadi a visina se neznatno promenila, moguce da bi na dva tri zuba bio vidljiv vizuelni efekat. Odvrnes, probas, ako valja ostavis ako ne vratis kako je bilo.

Mislim da ce samo biti meksi, ne verujem da ce se spustiti visina sedista.

Mogu ovakvi da se urade, 60-70e.

Pravi moj drugar ovde u Valjevu al bi verovatno morao da dovezes motor da bi mogao da napravi kakve ti hoces, ili da uzme ovde sa nekog dr800 pa da pravi po svojoj proceni pa ako ti se svidi svidi...ako imas neku sliku kako bi voleo da izgleda posalji pa da vidimo sta moze da se uradi. Mislim da ne bi blio preko 60-70e ako nije nesto posebno glomazan i komplikovan za izradu. Po ;)zz

Vidi ako nadjes magnet od er5, ima ih cesce polovnih, stim sto ces morati da uzmes i dekl i da prepravis signale, al nista komplikovano ako znas sta radis. Stavis od er5 i resis problem sa magnetom za sva vremena.