Ne kaze se dzabe: " za dobrim konjem prasina se dize".Uzivaj kad ti je bog dao i nemoj se opterecivati ko sta misli...bitno je sta ti mislis i da si srecan dok si u sedlu. :)Najbolji je onaj motor koji se tebi naj vise svidja...ne vredi ti da vozis nesto sto znas da je naj,naj i na papiru i na putu ako tebi to jednostavno ne lezi...ako ne osecas to "savrsenstvo". Procitajte temu "Honda Africa Twin" i videcete o cemu pricam...za vlasnike tog motora to je najbolji motor na svetu bez obzira na mane koje su navodili...ne znam, da dosta trosi da, mu fali sesta brzina i td. Sve je to zanemarljiv kad nesto volis...Za njih Afrika za tebe HD za nekog treceg R1 ili 996...to je nebitno, ukusi su razliciti i o njima se sta....n e d i s k u t u j e.(otrcana fraza al 100% tacna).

Naravno da neces pogresiti, sve su to dobri motori, mi sad ovde diskutujemo o razlikama da bi ti video koji ti vise lezi, to i jeste svrha, da ti pomognemo kolko mozemo u izboru I nemoj da se sekiras uvek naidje nesto, evo jedan drugar iz VA sad uvozi jednog EN-a ali ce biti na prodaju posto je u medjuvremenu nasao Yamahu Virago 750. Dosta se motora uvozi, naci ce se neki dobar i za tebe, nema da brines!

A da...zaboravih da kazem za potrosnju! Merio sam kad sam isao na more(takodje pod opterecenjem kao gore sto sam naveo) od Valjeva do dole sam uhvatio prosek 4.2l na 100km a kad sam se vracao 4.5l na 100km, naravno bez nekog divljanja..opustena normalna voznja, drugar koji je isao sa nama na 450LTD-u slicno, nesto oko 4-4.5 l. Nadam se da vas nisam mnogo smorio i da sam bio od neke pomoci ;D

450 LTD(americki model nosi oznaku 454LTD

Sve te tvoje muke sam ja vec prosao jer sam gledao sve iste modele kao ti sad. Moras sesti i probati svaki motor o kom razmisljas, tek ce ti tad stvari biti jasne o cemu ljudi ovde pricaju...zato sam i dao sebi pravo da komentarisem na temu...moje miljenje je da se Savage ne moze porediti sa EN-om ni u cemu.Tog od 50ks nisam probao a i prvi put cujem da neki Savage ima 50ks. Fabricki mu je deklarisano 23kw ili 30ks..tako je pisalo gde sam god pogledao spec.Ne kazem da nema nego samo da ga ja do sada nisam sretao... Ipak, iz mog iskustva znam sledece: da je Savage definitivno manji motor od EN-a, ima jedan klip sto je po meni vise vizuelni problem, izgleda nekako prazno kad ga gledas sa strane, u skupljoj je kategoriji za registraciju(od 500 do 750ccm)od vulkana,ima 5 brzina i to model cini mi se posle 94.god pre toga su 4 brzine! Vulkana sam vozio pod opterecenjem(dvoje na motoru, pune bisage, sator, dve vrece za spavanje) nesto preko 170kmh. Sci i Boban mi rekose negde na skupu da i njihovi idu oko 180kmh sto je za tu klasu neki vrh.Ipak je to masina sa sportskog motora. Razmisli mozda i o 450LTD, to ti je prethodnik EN-a. http://i265.photobucket.com/albums/ii219/mdjokic81/1987Kawasaki454Ltd-CoreyC.jpg

Moraces ti i sa gs500 da budes pazljiv na gasu...tih 46ks su mnogo ubedljiviji na putu nego na papiru!Mislim da je gpz500 sa svojih 44kw(60ks) malo ozbiljnija masina...ne samo zbog snage nego i konstrukcijski, vodeno hladjenje, 4 ventila po cilindru...mada i dalje mislim da je veliki skok sa 125 na 500 kubika, al valjda si dovoljno pametan da znas sta ti je ciniti.

Nisi napisao kakav tip motora trazis.Daj ljudima malo vise informacija da bi mogli bolje da te upute. U svakom slucaju najbolje bi ti bilo da postepeno prelazis na jace motore. Moj ti je savet da ti sledeci motor bude max. do 500 kubika. Ako kupujes sportski motor mozda je i to mnogo... Srecno sa kupovinom!

Prvo, EN500 ima 6 brzina i to nemoj neko da ti prica price bez veze. Vozim taj motor i znam o cemu pricam...6 brzina 100%. Video sam en-a sa 165 000(i slovima sto sezdeset i pet hiljada) predjenih km. Potvrdjeno urednom servisnom knjizicom, bio je model A, '91 god. Za svo to vreme covek nije imao problema sa kaisem. Kais traje 3 puta duze nego lanac.Jeste da je kardan bolji ali i kais je strasna stvar..ne zahteva odrzavanje. U svakom slucaju EN je kompletniji i bolji motor. U klasi custom-a do 500ccm nema mocnije sprave(ako gresim nek me neko ispravi). U odnosu na hondu ima nizu poziciju sedenja i nozne komande su vise izbacene napred. Masina se pokazala i dokazala i u drugim Kawasakijevim modelima(KLE500,GPZ500,ER5...) Konkurencija VT 500 je pre 450LTD nego EN500 po mom misljenju...ima 50ks isto kao i VT500 a i pravljeni su istih godina...

Pozdrav Zoki! Lepa makina.I ja vozim takav samo modal A, onaj pre tvog.Nisu neke bitne razlike ali ih ima.U svakom slucaju motor ti je pravi!

Da li kada radi na leru i kad mu naglo dodas gas napravi malu pauzu od 1-2 sekunde pre nego sto uleti u obrtaje, onako kao da se dvoumi??

Pozdrav i da sto pre nabavis makinu!

Pozdrav drugar!Dobra slicica!

Pozdrav ljudi!Zovem se Milan, iz Valjeva sam. Pratim forum vec duze vreme i evo konacno se pridruzih zajednici.Trenutno vozim Kawu en 500 posto su mi coperi nekako u dusi..Pozdrav za sve i od moje lepse polovine Ane, inace stalnog clana "zadnje klupe" na Kawi!Toliko od nas za pocetak!