Samo menjaš ulje, ali može da se desi da sveže ulje pojede stare gumice, posebno u glavnom cilindru, na ručici. E, onda moraš i nove gumice. Desi se, ne uvek, ali ume da se desi.

Ako nisam bio jasan, gumice u gornjem cilindru, na ručici.

Rešenje je, bojim se, jako prosto, i meni se to desilo.... Kada si u ručicu sa starim uljem sipao novo, mnogo agresivnije po svojim svojstvima, pojele su se gumice. Jedina varijanta sada su nove gumice. I ja sam se drndao dva dana dok nisam to uradilo.

Eto razloga da se kroz koju godinu, pre nego što prođe 7 godina, ponovo menjaju tablice, jer im je promakla "mala greška".

Ne, ne, dragi moji, nije Jawa 350 najgore fabričko đubre. To je ČZ 350. Jako je nalik na Jawu, samo što nisam nikada video primerak Jawe u tako jadnom stanju kao ČZ 350. Govorim o modelima na 6V. Razlike su bile u ramu, mašina je, verovatno, pravljena od lošijih materijala od Jawinih, struja je bila još katastrofalnija... I kod Jawe i kod ČZ, + je išao na ram, a - se razvodio žicama....

Pa... Dovoljno je da mu polomiš nogu, ruku... Ili da se zakucaš nekome u štopaljku od 300e, far, koliko može onaj zatvoreni sa ksenonom da košta... Svašta nešto možeš da napraviš i sa biciklom (veruj mi na reč, sreća pa sam tada brzo trčao).

Ma, uslikali su oni nas, odavno (sad fali smajli što "slika").

Ako se ne varam, i po sadašnjem zakonu za "trajno registrovana vozila" je bilo potrebno da se ima važeća polisa. Sad, što to niko nije poštovao...

Sad, ne verujem da iko zna pouzdano, ali, da li će se i za ove nove vozačke morati ponovo da se slika, ili će koristiti one fotke koje moraju već da imaju od novih LK i pasoša? Ako treba da se ponovo slika, koliko znam, to je najtraljaviji i najpipaviji proces, onda smo ga ugasili što se tiče redova, vremena...

Za sve koji nisu, ne mogu ili žele da odu, evo lepog izveštaja iz prve ruke http://www.motopuls.com/images/stories/TESTOVI/T097/097PU_Isle_of_Man.pdf

Tomerc je hiljadu posto u pravu. Ovo je samo jedan loš članak (u smislu jezika a i nekih činjenica), tako da dok ne vidimo da je neko prošao jeftinije nego prošle godine, nema smisla ni o čemu da se raspravlja. Možemo da se potajno radujemo i nadamo da je to istina, ali nikako da se slavi pobeda. A ako je ovako kako piše, onda je to potpuno suprotno od zahteva BJB u kome je tražena promena "poreske osnovice", recimo, sa kubikaže na snagu i drastično povećanje poreza onim koji prelaze određenu snagu a smanjenje onim ispod. Ako i samo ako je vest tačna i stvarno zaživi zajedno sa umanjenjem takse za godine starosti, moje je viđenje da su SVI uspeli, da su sva legitimna udruženja motociklista skrenula pažnju i tražila promenu i da su je SVI ZAJEDNO i dobili. A to što je obrisan Acin post je sramota.

Gde si to pročitao?

Zanimljivo je da je, kada su uveli automobile-presretače, pisalo da će biti spolja potpuno civilnog izgleda i da će im menjati reg. brojeve posle izvesnog vremena, da se po njima ne bi pročulo koji su presretači i tako ih prekršioci prepoznavali. Beš se pitam, da li su svaki put prolazili kroz proceduru zamene saobraćajne, platili sami sebi zamenu i nove tablice. Ako nisu, onda je to falsifikovanje službene isprave. Ako jesu, još jedan "troškić" iz našeg džepa.

A u cilju štednje, svi imaju isti broj :D Desetorke, a ne blizanci :D Šalim se, koliko vidim, brojevi su im po redu, kako su se i namestili za slikanje :D

Deki, znam da je komplikovano, ali nam kaži kakvo je to tovoje osiguranje od 550$? Šta ono pokriva i do koje sume štetu? Da li je to samo osiguranje u odnosu na treće lice ili pokriva i tvoju štetu i nedajbože povrede, kao kod nas kasko? Koliko bi, odokativno, koštalo osiguranje u rangu našeg obaveznog osiguranja -samo za štetu nanetu trećem licu. Isto, da li je to lično osiguranje ili je to osiguranje vozila, ko god da ga vozi? Da li ćeš morati isto to (ili slično) da platiš i za Trijumfa ako ga registruješ?

A zar bi te iznenadilo

A, merio si? Izvini ali si naleteo

Valjda svoj redovno podmazuje

U malo lepšoj formi... Ne zovite vi nas, zvaćemo mi vas. Magarac, trava, lipsavanje...

'oću da radim u Guzzi-ju...

Aman, hoćemo li jednom da se dogovorimo... Osiguranje je kod nas jeftinije, u evrima, jer je i teško da se nešto od njih izvuče. Nas kolje samo i SAMO Šepeljeva taksa. Sve ostalo, čak i sa izmišljenom "nadoknadom za održavanje puteva" bi bilo prihvatljivo da nema one otimačine, harača, bezobrazluka koji moramo da zahtevamo, kao građani ove zemelje, da se ukine. Nikakvo prelivanje, rekonfiguracija, sipanje iz šupljeg u prazno. Samo i jedino da prestanu da nam otimaju pare zato što imamo neki motor star xxx godina jer ga tamo neko ko nije nikada -verovatno- ni seo na motor smatra "luksuzom". Sve dok savijamo kučmu i kezimo se vlastima, oni se neće smilovati na nas, nego će nas gaziti. Istini za volju, to važi u svim segmentima društva i poreske politike. To što je budžet prazan, nije naša briga, već onih koji nedomaćinski njim raspolažu. Ne vidim nijedan dobar razlog da mi -kao narod, pojedinci- podnosimo sav teret uništavanja i zemlje i privrede.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/user/137-darko-dav/

Dok ja videh, Ramirez odgovori. Trebalo bi da je to to, tako sam negde iskopao.

Jesi li stavio nove dihtunge na spojevima bloka i cilindara i cilindara i glave? Ako kaplje ulje, nije dobro, ali bar neće sigurno da zariba, sad radi kao cvaja . Da te malo nasmejem u nevolji. Ja bih sačekao bar malo sa otvaranjem, dok ne budem siguran da je isterao sve iz cilindara, zaostalo od sklapanja. Znači, stotinjak km, sa pažljivim neprekidnim praćenjem stanja ulja. Da, može da ti ubije svećicu ako je garava od ulja a ne od prebogate mešavine. Mada hoće i od toga da ih ubije. Ako imaš neke stare, stavi ih sad dok ne rešiš problem.

Čekaj, a koliko je prošlo od sastavljanja? Norm,alno je da prvih nekoliko... dimi dok ulje koje je korišćeno pri sastavljanju ne sagori. Ja bih sačekao bar stotinjak km pa onda bio u nedoumici ako se samo u međuvremenu ne reši.