@Darko Floyd Realno gledano saltanje sa cvt-a na lanac kod skutera.... slazem se da samo komplikuje stvar. Ako već prebacuju da bude pogonjen lancem, valjalo bi da bude resen kao C600/650. Ili da stave kaiš umesto lanca, takodje je dobro rešenje. Ovako se patis (ma da ima kome je uzitak čistiti lanac) ili ugradis podmazivac. Nije ni tu tolika patnja. Patnja tek nastaje kad moras rasturiti gotovo celu levu stranu plastika ne bi li došao do lancanika prednjeg kao što je na X-ADV. Kad skines a ono babaroge unutra od spreja.... Do sada po mom vidjanju stvari, najbolji prenos u smislu odrzavanja/pouzdanosti u maxi svetu ima T-Max 500 stari modeli pre nego sto su presli na kaiš. Reduktor.... gotovo večan prenos.

Slika me prevari, steta sto nije finalni prenos resen kao sto ima BMW C650 zatvoren u kutiji. Nema zezanja oko lanca. Ovako je klasika, kao kod Integre stim i zajeb jer onaj ko predje sa cvt-a na lanac nema naviku odrzavati isti, lanci kratko traju.

Bože mili kakve cifre

Zatvoren je u "kutiji", kupa se konstantno u ulju..... odlično rešenje, dugo moze trajati ako se normalno vozi.

Ništa čudno, retko ali isto zna se desiti i pjađu za neki deo. Privremeno moze zalepiti led traku u narandzastoj boji, povezati na instalaciju. Ružno i glupo do bola, biće ako nista drugo funkcionalan u saobraćaju. Ili da se popravi kvar o svom trosku pa dogovori sa servisom refundaciju kad dodje vreme za redovan servis. Malo jedni drugima izadju u susret i resen problem.

Nije preglasan ali opet fali mu malo da bi se lepo čuo. To malo što mu fali je ista priča kao kod NC ili ti kataliza na izduvnoj grani. Kad se kataliza ukloni eric postaje banamen

Čim toliko dugo nije resen problem ili nema dela u fabrici pa samim tim eurosumar ne može povući ili eurosumar čeka da skupi dovoljnu kolicinu robe za porucivanje. Transport je nekad bio skup, mogu misliti koliko tek sada košta. Obicno je feb/mart mesec kad se povlači veca kolicina robe ne bi li start sezone bio bezbedniji. Verovali ili ne, 2010 kolege su mi narucili delove (za mog Satelisa) preko kolega iz BiH, tačnije Pezola iz Bijeljine jer je Verano bio u krizi i to dobroj. Ja koji tu radim nisam mogao dobiti deo...sta dalje da pričamo. Ali eto nadje se rešenje. Pošto sam svakako isao na tu stranu 2, 3 x godisnje, svratio i uzeo potrebno, resio problem. Eurosumar finans. nije sigurno u problemu, verujem da cekaju da skupe robu za korpu.

Sve polako ali sigurno prelazi u bolest. Od igle do lokomotive u proseku 40-60% otislo je gore.

Malo brkas si pojmovi. Imas termodavac ili ti termoprekidac... kako ga ko zove, ista mu je funkcija. On ti je zaduzen da ukljuci ventilator kad se zice prespoje i obicno se nalazi na hladnjaku. Imas senzor temperature...... info salje na inst. tablu i ecu, nije zaduzen za (direktno) ukljucenje ventilatora. Prespajanjem instalacije na masu, pri datom kontaktu skala temp. motora treba da zakuca na max. Cim se odspoji zica, skala pada na 0. Imas termostat.... on je zaduzen za protok antifriza ili ti odrzavanje radne temp. motora. Na automobilima ima ih koji su "eletronci" dok kod motocikla do sad nisam video, klasicni su. Po opisanom ne pokazuje ti temp. motora sto znaci da ti je neispravan sen. temp. motora. Sad jos samo da vidis sta ti ukljucuje ventilator? To moze biti ecu (preko releja) ili termodavac, treca stvar ne postoji. Ako imas termodavac, prespoj zice izmedju sebe i znaces na cemu si, ventilator mora da zavrti bez obzira koja je temp. motora.

Kad ces za Bg...kafu nismo popili? Da ne skrećem sa teme, mozda Satelidza mi bivsa posle dosta godina ponovo padne u moje ruke. Prijatelj mi dobar hoce da uplovi u ove vode pa da se na vreme obezbedi dobrim primerkom.

Braconi Auspuh nije problem jer je dobio i originalni, sve je na sraf. Farovi mozda mogu da prave problem ali nisam siguran.... ubačeni, nastelovani na regloskopu tako da ne bi trebalo da ima problema na teh. pregledu..... @bdadabi znao bolje od mene. Sada vec prosle godine nista nisam skidao sa NC kad sam registrovao....lagano prosao sve Ok.

Naleteh na moj ex moped, prodaje se ponovo.... Peugeot SATELIS 250I WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Peugeot SATELIS 250I, 2010. godište, Scooter, vozilo prešlo 55000 km, Arilje. Cena 2.400 € - Motori - Polovni Automobili Presao je bas malo za ovo vreme, 13. Aprila 2016 otisao je iz avlije sa 52-53K Vidim pre tri slike su moje stare slike.

Jedan skarabejčić od imenjaka mi. Dugo godina je kod njega u posedu, negde oko 12-15 leta, ovde je kupljen. Zadnjih par godina poceli su da se javljaju problemi oko paljenja, u voznji se drugacije ponasa, jedva radi na leru, cudni zvuci doalze od nekud.... Svasta je radjeno po recima vlasnika ali nista od boljitka, trecem majstoru umalo nije prodao jer nije imao vise snage, volje, zelje da se rve sa problemima. Dare mi rece sledece "mnogo ga volim, vidi ako mislis da ima smisla da se sredi, sredi ga"...... ok pokloni se i pocni, km taman razradjena makina kao i uvek.... od bakterije se krece aku je muerto, naknadno izvucena instalacija za nesto iskakao je osigurac lani.... kasnije se bavim time dugo bas dugo nije zamenjen rasturanje krece od kofera bilo bi dobro da gornji rezervoar bude prazan lepljeno flisuje, ventili zreli za steliranje lose takodjer lose fali, nedostaje sraf potrosena dobrano zabagrela cebence, ide zima da ne bude ladno na prenos fale strafovi kom 2, sjeban navoj neodgovarajuci kais, zvonce deformisano jedno po jedno korak po korak boljka ovog modela, gotovo da nema kome je crevo citavo kad je motano preterano je sa stezanjem pa je deo trake otisao unutra zanimljivo je to da ni jedna mototo radnja nikad nije imala crevo na stanju da ih pitas zasto? ..... zato dobro oprati sa obe strane, odmastiti i premotati + pvc vezice na oba kraja patkovanje polako sredjeno motor novo čepce, staro sve iskrzano po coskovima ka da je cekicem odvijano takodjer nije dugo menjana tako da leti vani jos rasturiti, zanima me gde ide instalacija naknadno turena po debljini zice rekao bi da ide na regler ali tu ne treba biti osigurac od 20A vec dodati jos 10 jest nakaceno je na napajanje reglera nije Joskin oem dzek je isecen, ovako je resno leti napolje pu samo da ga nadjem vracam ga na fabriku nadjoh kod baterije, zviznuo je bolja slika nastaviti sa pakovanjem ostalo jos 2 komaTa od termo prekrivke, inace ima srafova za odviti i zaviti da se us*res Macan pali, radi, ide ka da je 6K a ne 60K na satu Sad pravimo plan za gume koje su lose valjalo bi zameniti, amortizaciju prednju (pozadi je dobar), lezajeve napred-nazad jer imamo sumnju da je ikad ista radjeno. I tako... do sledec vidjanja godbaj

Boli ko djavo, pece da vristis na sav glas pa jos ako bakterija napadne obro si bostan. Mlaka voda kao da je vrela, svrbi a ne smes da češeš, hoce fleku/oziljak da ostavi pa mora da se macka preparatima, zakacis u toku noci krastu.... ma idi, da poludis. Ne znam, sve zavisi kako se uzme... lakse je kad koska kvrcne i ostane samo na tome.

Ajmemene koja ruznoca da nema znaka na haubi rekao bi ljuti kinez, uzas sta napravise.

Jesam.... imas negde dosta unazad opis sa sve slikama. Tamo negde na leto 2017 ako se ne varam, tu potraži.

To je velika, prevelika potrosnja ulja, ode cela litra na 5K ili ti u motoru ne ostane nista da podmazuje. Potrosnja kao potrosnja nije toliki problem jer se kontrolise i doliva. Do problema moze kasnije doci ... gde ode ulje koje se trosi (?) .... pravi naslage na celu klipa, u kanalu karika, na pecurkama ventila, dizni, l. sondi, katalizatoru. Garancija treba da resi i pokrije problematiku, do tad u agregat bi sipao min. 10W40 gradaciju.

Opa Slobo bicemo u komsiluku, bravo i srecno sa novim poslom. Negde 2016 ili 17-te imao je dobar drugar problem sa Eurosumarom. Nije imao rez. kljuc, otisao da zavrsi preko njih.... ostavi im on Bugija i dodje do mene, rekli mu da ce za koji sat biti gotov. To je trajalo 2 dana ako se ne varam, nazvali su ga i rekli mu kako motor ne moze da upali. Da bi upalio sad mora zameniti bravu, kljuceve i mozda racunar motora, neka suluda cifra je bila u pitanju koju treba da plati ne bi li resio problem. Razlog svega toga (po njihovim recima) je zbog ugradjenih xenona i da nije do njih...... Pita Milos sta da radimo? Rekoh mu da ne bude lud i da ne prihvata receno jer to nije istina. Greska je do njih sigurno, ili su nesto zajebali prilikom rada, prespojili mozda slucajno ili samu proceduru nisu dobro uradili pa su izbrisali sve kljuceve.... dijagnostika pokaze. Tu je bilo bas natezanja, hteli su drugara da preveslaju. Napisao sam sve na papir i dao mu da im prenesa. Rekoh Milosu ako posle ovoga prave problem, ostavljam posao i dolazim u Eurosumar da zajedno sa sefom i majstorom servisa sednemo i popricamo. Saterani u cosak, nemaju kud.... posle 2, 3 dana drugar je dobio Bugija nazad ispravnog sa dva kljuca Tu sa na mene ostavili jako negativan utisak, onako bas los Od tada nismo imali dodirnih tacaka, sada nemam pojma kakva je "politika" jer je dosta godina proslo. Sreca imamo sad tebe tako da nema citanja izmedju redova (najebao si bate). Cika koji ti je to rekao prvo je slagao sebe pa onda tebe ili je bio na nekim losim drogama. U to vreme Verano se raspao skoro u potpunosti, ubrzo zatvorio. Pezola je dobro radila, cuj dobro.... odlicni smo bili 2007-2009, 2009 kola krecu nizbrdo, 2012 vrtoglavo pada u ambis tako da mozes misliti kakva je bila 14/15-ta. ... kantaStrofa. _________________________________________________ Sto se Sime tice.... dobar bajk, ok su skroz na skroz. Jedino malo kvalitet plastike mogao bi biti bolji, ovako nece da zajebe pa dovede do nezgodne situacije. Kod Sime je caka sto je jeftiniji da ga kupis (udjes u kolo) od konkurencije ali posle kroz odrzavanje (tropanje) dodje naplata. Potrosni materijal je fino skuplji nego kod drugih. Ovo je jedna ozbiljna mana i nikad mi nece biti jasan takav stav, cemu, zasto?. Bivsa mi firma imala je slicnu, gotovo istu pogresnu recepturu. 100x sam pitao nadredjene "zasto 1L ulja kosta skoro duplo vise, zasto auspuh kosta 90K kad je u Pjadju 44K, zasto ovo zasto ono"? Tako sam se i za Simu pitao zasto regler kosta 16K, zasto kais kosta 18 ili 21Krsd kad kod Pjadja il Yamahe nisu takve cene? Iz te politike dodjes do onog cuvenog "dala baba dinar da udje u kolo, dala bi dva d amoze da izadje" Slobo nadam s eda ces tu politiku uspeti da promenis il bar koliko toliko korigujes sa kolema zaduzenim za cifre Ako je jeftinije pri kupovini, tako treba da ostane i za rez. delove... kako potrosni materijal tako i galanterija. Kuca da bi bila snabdevena rezervnim delovima kako treba, mora ispuniti par stvari: 1. novci na raspolaganju za ... uhhh mnogo toga od prednjeg do zadnjeg tocka pa x za svaki model. 2. logistiku prevoza 3. dobru platformu tj magacin pun robe Kako ce nam/vam biti ponajvise zavisi od poslednje stvake. Dzaba ti novci i prevoz ako fabrika nije deo napravila. Grci su opasno dobri igraci, tamo ces i brata blizanca naci ako treba

Slažem se sa Markom.... kupi, nemoj čekati ako nije frka finansijski gledano. Najveća "mana" Scarabea je njegova lepota, presudna kod prodaje. Ovaj model nema sredinu, il je beskrajno lep ili isti tako ružan u oku posmatrača. Hoću reći da se ne prodaje lako/brzo i ako je spuštena cena..... Srećno Blažo šta god uradio!

Brale....max su ti izasli u susret, svaka čast za njih kao ekipu Dali su sve od sebe, sad kako ti bude tj sad sve zavisi od odgovora koji ce dobiti od preko.

Nije najnoviji model ali tu su negde. Ne dao bog da menjas sajlu P kocnice ili senzore tockova ili.... psihicka priprema pre svega takodjer da znade(te)s ako tockove skidas zarad zamene guma.... Skini pre toga klemu.... hoce da zaboravi senzore nakon sto se sve vrati na svoje mesto, ondak nastaje zurka. Ograniceni obrtaji, pali se ABS/ASR i ne moze se voziti dok se rucno ne iskljuci. Trazi calibraciju kako bi se problem resio, proces koji je toliko debilan da ja nemam reci.

Nema više dobre plastike koja se uvija ko pereca, elasticna i da ne zvoni na blagom kuckanju. Nema više ni plasticnih nosača žabica strafova unutarnje strane da valja....to sve tanko, krto. Ranije padne bajk sa ćope, ništa prodje sa par ogrebotina....sad kad se desi popuca unutra samo tako. Cena paprena ako treba da se zameni kao bubreg da prodaju a ne parče ofarbane plastike i naravno najskuplje su one koje ce se prve sjebati pri kontaktu sa asfaltom, drugim vozilom i slično.

NC-ejasi Hristos se rodi, Srecan Bozic.... puno zdravlja, srece, veselja i makine da nas dugoooo i sigurno sluze! Nidza jabuka i Bane dobise malo sredjivanja, radilo se na prednjoj amortizaciji, ventilima, tecnostima. prvo Nidzina gospodja desni je teze sisao kantastrofa izgled.... tek miris skidano je lani iz nekog razloga cackana, radjeno bole nas brige migerimo kako nama pase ove uzite plasilo me je da na desnoj strani nije nesto krivo... sve Ok Banetova makina Bane nema naviku prati, odrzavati higijenu lepo je kad skines i vidis doprinos svog rada... zastita radi svoje Vi sa novijim modelima od 2020 nemojte cekati mnogo.... skini, ocisti, zastiti, vrni.... da traje toliko je bilo u oba amorta gotovi ventili pakovanje razlog krckanja, glavljenja poluge resetovan menjac i to je toj Bokijev je sledeci, kod njega ide prednji disk, plocice, gume, servis i jos po koja sitnica. Kad smo kod guma... njegove Pirelke Angel GT2 presle su neverovatnih 30K, vidiece stanje. moja gospodja otisla je na spavanje do proleca Brava je (el. ulozak) pocela da me zeza ove sezone. Upalio, dovezao do tazbine, ugasio pa dok sam se presvukao u civilno, popio kafu, rakijicu.... da je upalim posle ma ni da bekne kontakt. red. br. 5 Dva krstak srafa drze sa dodnje strane, pre toga skinuti levu bocnu plastiku ne bi li se razdzekao dzeci. Malo je nepristupacno prici srafovima brave al dobro, resice se i to kad doje red tj vreme, taman i migavce da zamenim.

Bio je dobar, sta vise odlican primerak ondak se desilo sra*e Kao sto mozes videti tocak je stigao do rezervoara, ram pukao, upreden.... Ako mene pitas, bocni razanj da se vrti, gajba piva pored sebe pa polako rasturaj. Za 4-5h guma na jednu, plastika na drugu, gvozdje na trecu stranu... taman dok se prasence il jaga ispece. Odvoj sta je zdravo, oglas i krcmi polako. ima i onih koji ce ovakvo stanje "srediti" pa ......

Nije moguce nego ga gonis ko tudjeg, mora lanco da popusti posto ti neces..... salu na stanu, moguce je Zamenice ti o njinom trosku.... nisi prvi. Sa vremenom sam nikakav, jos uvek mi je radiona na pauzi, srafim na drugome mestu i onako, bas me razvali...... ali mozes naici krajem nedelje neki dan da pogledam.