Kao sto mladjani Antonic rece
Problem ti je u termostatu, agregat ne moze postici radnu temperaturu zato sto je termostat zaglavio na otvoreno tako da stalno hladi glavu i po tim parametrima ubrizgavanje goriva je nesto vece. Gorivo koje se ne sagori ( visak ) u cilindru, odlazi pravo u karter i eto cudesne "proizvodnje" mot. ulja.
Imas 2 tipa termostata, vidi koji je kod tebe:
1. term. u plasticnom kucistu ( sa leve strane agregata, jeftiniji )
2. term. na plasticnom puzu ( sa desne strane agregata, skuplji )
Promeni termostat, antifriz i bice sve OK