Ako uzimas 250cc, gledaj da bude ubrizgavanje IE, odnosno od 2006-te god. Sve ispod tog god. je sa karbom. Ne mislim da je karb los ali sa IE bolje ubrzava sa nesto nizom potrosnjom goriva ( oko 3L IE - 3.2/3.5/4L karb ), pritom skoro da nema odrzavanja ( ocisti se klapna gasa jednom u 15-20K ) dok kod karba ima ciscenje, pukla membrana, rastelovan, ne radi el saug i td. Dobro otvori oci, usi...ukljuci sva cula jer ovo do sada, polovno iz uvoza.....sacuvaj Boze sto se stanja tice.

Kako je tebi dobro bilo...extra

Stooo je dobroooo........ idi u pm ajjjmemene kakava pozadina uhhh skci pritisak

Nemoj ispustati ulje gde se skida filter, usr*ces alat i ruke, sraf za ispustanje ti je sa leve strane ispod poklopca CVT-a. Meris tako sto prislonis merac tj bez zavijanja i sipaj slobodno to Motulovo koje imas.

Lampica za ulje ne bi trebala da se ugasi pre nego sto se upali motor, filter ulja (mrezica) se ispere nekim odmascivacem i vrati nazad (nalazi se na sred agregata sa donje strane).

Extra super, odlicno....jedva cekam putopis verujem da si se nauuuuzivao

Moje vidjanje stvari sto se tice preparata za ciscenje agregata sa unutrasnje strane. 1. Kod kupovine novog motora, uz redovno odrzavanje (mot. ulje + f. ulja) i koriscenje iste gradacije od istog renomiranog brenda, msm da nije potrebno koristiti bilo kakvo sredstvo za cisnje agregata. 2. Kod kupovine polovnog motora, gde se ne zna kako je odrzavan, pozeljno je odraditi ciscenje agregata pa dalje nastaviti prema planiranom (gradacija-brend). Stime sto bi spremio x2 za servis jer nikada se ne moze sva zaostala kolicina ispustiti iz motora, uvek malo ostane....pa tako recimo, odradi se ciscenje, sipa se novo ulje + filter a u motoru je ostala odredjena kolcina starog ulja sa precistacem. U mome atu se vrti Motul 5W40 vec skoro 45K i nema nikakvih naslaga na poklopcu ventila i svim ostalim sklopovima sto se nalaze ispod poklopca. Jednostavno uz redovnu zamenu takvo je cinjenicno stanje, dok motor kome se ne menja cesto ulje + ako staro ulje ostane preko zime eto kafenkastog do potpuno braon skrame na zidovima unutar agregata.

Karburator te najv. zeza svecicu, f. vazduha prekontrolisi pa po potrebi zameni

Ako podmazes icice mnogo lakse tj brze

Stigao posle tacno 530km predjena, pola 1 iza ponoci uterah ata u dvoriste.......vcrs kacim slike, ima ih 60-tak pa da se probere valjano. jucerasnji dan.....cista 10-ka

Dva cilindra su dva cilindra, msm dobar je i jedan ali od viska glava ne boli, pritom ne moze da skodi ......... SW600 bi zaobisao zbog vece registracije i potrosnje po gradu, zato SW400 bi uzeo na dobar dan

Sutra je petak Kuzma...petak...djes ba poranio

Plan je da posetimo, nase komsinice....... image uploading site Madjarice

Isti takav agregat ugradjuje se u Peugeot Vclic, delove imas u Kompp.co, kontaktiraj kolegu Black Adera

Oho hohoho nema te 300 godina, zaronio pa nikako da izadjes na povrsinu..... e si mi dobar?

Sta bre za preporuku....motor za kucu sto bi narod kazo

Ne bi to preporucio jer ces morati posle da podesavas karburator, pa umesto jednog problema dobices dva. Odnesi plasticaru i napravice ti sta ti treba na kuc. filt. vazduha.

Mare, juce bese lep i suncan dan, ni traga od kise a meni svi modovi ukljuceni u glavi kao da je sneg napolju. Anticu, dobrodosao medj nas plastikanere

Resili da me obore danas pa kud puklo da puklo, za mojih 43+Kkm nikad gori dan proveden na dva tocka. Jutros kad sam krenuo na posao, isece me lik na 1, iz sporedne ulice se ukljucio, reko ajd jutro je, mamurluk i tako to, nema veze vozi dalje. Popodne oko 13h na vrh V. Stepe dasa u BMW-u u mojoj traci direkt na mene, sviraj..blicaj...sviraj i nekako se vratio u svoju traku. Gledam ga, cackao je nesto na suvozacevoj strani dok je prelazio u moju traku. Vracam se sa posla, prolazim B. Jerkovic i neposredno pre crkve ladno lik bez gledanja, migavca iz desne trake prelazi u levu. Koci sa obe i to muski, sviram, psujem na sav glas sve redno ma para na usi.... decko upali sva cetri, podize ruku i izvinjava se, kaze " ja tebe uopste nisam video " Ajd da sam se provlacio, vozio cik-cak, ne bre, nista od toga, vozim normalno po sred leve trake.... Eeeejjjjjj nije me video, pored svih svetlecih efekata i auspuha....nit me cuo, nit video. Rastajem se sa Alexom na vrh moje ulice, on levo ja desno, posle par metara prolece jedan automobil, dok sam pogledao u moj levi retrovizor njegov desni je bio tik pored mene..... trkaju se baje, mere ciji je veci. Jeb*s mi sve, ovaj svet je skroz poludeo

01. Mario Burgman (ako bude jos zainteresovanih) 02. Satelis 03.

Mario, mogli bi zamilsljeno (voznju) sprovesti u delo, vikend je pred nama jos samo da bude bez padavina.

Moguce je da ti pusta na loncetu tj na srafu za ispustanje goriva iz lonceta karburatora, takodje zna pustati gorivo kad zaglavi iglica plovka...... u svakom slucaju, najbolje je da skines i precesljas karb.

Nakaci manometar i izmeri pritisak pumpe.....

Imas toga u Motoklinici kolko o'S....

Nema na cemu