Ludix sa izmenjenim farom . Sjajan skuter ako je odrzavan po PS-u. Zna li se koliko je prešao, jel u voznom stanju? Srećna prodaja!

Cevka, slična duvaljci iz doba OŠ montirana na levoj strani upravljača. Poteznica, jači feder, kuglica iz ležaja i malo dugmence. Usmereno ka šoferci, po potrebi pritisnuti dugme..... ostaje , Glasservice i tišina

Proveri osigurače opet, pa ako nije do toga poslednja slamka spasa može biti u releju napred iza maske tj tu kod fara.

Ok, dogovoreno.

Pozdrav Djordje Slika bi dosta znacila jer ovako se moze samo nagadjati. Na prvu, kriva ti je viljuska a tu zna da popije ostecenje donji lezaj na dobar dan kao i sam ram zavisno od siline udara o prepreku. Takodje i amortizeri se znaju pokriviti ili felna. Moj ti je savet da to prepustis nekom strucnom licu da ti pogleda, proceni stetu i kaze sta i kako za dalje jer smatram da nema zezanja sa upravljackim sistemom.

Ako ce castis burek u PA pa posle i kafa prekoputa.... skidam odma Sala mala, voljan sam pozajmiti i savet dati. Kako god da pravi, jedino sta treba prepraviti je duzina potisne poluge, suvise je kratka pa samim tim dizanje ide teze. Nemam pojma koliko kg premasuje moj NC od fabricki deklarisanih 230kg al znam da ako mi je prednji kraj na blagoj nizbrdici (bas balgoj) gotovo nemoguce je podici bajk na centralu. Sto je duza poluga, to je lakse dizanje i obratno.... tu su konstruktori malo omasili pa eto prilike da ispravite na vasem patentu. Jedini uslov koji imam je licno preuzimanje. Mogu ga skinuti, oprati i staviti u neku kutiju. Stvarno nemam volje, nit zelje, nit vremena da ga pakujem, zasticujem i bakcem se sa kur. sluzbama.

jeste Ivice pretekao nas je samo sto smo krenuli iz VA ka LO, ondak mi nesto kliknu kada Erik pojede bananu, dogadja se neverovatna promena super smo peglali deo puta, to je taj Gos'n, precednik nekog kluba u VA ako se dobo secam zna koliko NC ima konja, prijatno iznenadjen

Mdaa, bice da je automat anlasera braon boje, slican obicnom releju i nema osigurac na sebi. Moras lepo pogledati sve osigurace, ispitati probnom lampicom jer ako nije do osiguraca, racunaj da ce te fino boleti po novcaniku.

Engleska je zalutala na mene...ovaj poslednji debilko vozi porodicu, mala deca pozadi. Nekad zaista nije shvatljivo čemu ovakvo presecanje krivine. Ima tu još koja slika od kolege iz VA koji me preteče na pravcu a posle i zaustavi na pumpi. On vozi Crosstourera al mu nije jasno kako NC tako štrika krivine. Lepo smo se ismejali, prozborili koju...možda kucnem koje slovo.

Moj NC jedared je video 7100 iz massa kad je imao 8k na satu i više nikad.... sad će još malo 56K na Eneos-u.

Bate ispucao sam sve pluseve za danas pa ovako da udelim jedan +.....svaka tebi čast. Ajd otvori neki račun, tutnemo neki dinar da lakse kupis jače motorče pa raspali po putopisima, zućka da uramiš

I to će se promeniti...jednog dana.

Takav Satelis ne postoji, nesto si majstore predvideo. Satelis dal bio 125 obican il kompresor, dal 250, 400 il 500ccm.... svaki ima cep za ispustanje, svaki ima filter ulja.

Zdravo zivo Za dodatak podizanja vizira, pritisnite taster 1. Za dodatak podizanja vizira starijeg modela, pritisnite taster 2.

Petak vece, slomljen od posla ispijam poslednje kapi casice domace ne bi li malko dosao sebi. Gledam prognozu, subota lepa ka lepa brena, nedelja vec mrljava, kisa padavine neke najavise. Mislim se tesko da cu ici, ugasicu telefon pa subotu ima da raspalim spavanjac samde tako..... blib viber poruka sledece sadrzine "mogli bi sutra u PA na dorucak" kad se pomene PA i dorucak, misli su uprte samo na jedno kako covek moze odoleti kolenici...nikako, a i nije daleko mislim se, idemo.... krecemo u 10h trio fantastiko je u igri, glavni krivac je Bane, Milos ranu nikad ne odbija bem ti red i koronu i distancu i mere i sve ti bem sreca burekomat ide brzo, nesmo dugo cekali cece cekaju u ladovini, kuferi ce biti astal posle dobre krke, samo pogledas dijagonalno prekoputa.... odlican kafic, lepa basta na suncanoj strani, brzo se pretvaramo u gustere, mozak na off vidim da.... vidim da mi se sprema neko putovanje rekao bi, planine - prevoji - doline ispijamo kafu, razmisljamo kud sad, Milos se odmah javlja da mora nazad za Bg ja i bi i ne bi, dobra klopa, kafa, sunce mi vrati raspolozenje.... palimo za Kovin od Kovina aj do Smedereva, uspeli smo cak jednu krivinu uhvatiti obilaznicom do kruznog toka, drz levo preko sela za Mladenovac ono tam desno sto lebdi, lici na kesu je staramajka pod suncobran, prodaje jagode iz baste da sam kolima, cela gajba bi otisla koliko ih volim, ovako mi samo ostaje da cvilim pod kacigom upijamo blagodeti prirode, zazelenelo gde god se pogleda svaka vocka, drvce, cvet nosi svoj miris.... nozdrve ko u konja, droga za mozak Ovoj slici ^ dao bi posebnu tezinu.... ako se ikad zapitate zasto je voce skupo? Prvo se zapitajte kako je njima na ovom suncu, kako je rataru traktor kog mora odrzavatii i naftu sipati, zemlju obraditi, pelcere kupiti, posaditi, creva postaviti, vodu pustiti, radnike dovesti, obrati, srediti i dali nama/vama na izvolte ...... nije lako, nit sve to zbirno malo kosta. Lakse je kupiti onu iz uvoza, jedan boc i ona za tri dana zrela.... cik zagrizi, sundjer u ustima vozde misko pozzz za putnike namernike jos malo pa stigli Mladenovac, semafor desno, pecenjare rade punom parom, parkinzi puni.... miris gude se daleko siri . nama do jela nije, bureci odlicno drze al smo zato zedni u pm bas je toplo danas, odosmo do...... tako je, dobri Dobrica na svome radnom mestu, tras roba tras lova tu na parkingu upekla danica, ajd ka Popovicima pa ce nadjemo negde lad di ces bolje od oraja, skidaj opremu sa sebe, koca i bez u lad cece neka cekaju na milos i ne milos dalje ka Ralji avalskim nista spektakularno do avale, na avali pogibija.....cicak puno da se videti koliko je raja zeljna zivota, nikom ne prija kavez....kako li je onoj tici poslednja pauza uz letnje haljinice i kokice Nisam teo nane mi, u solji kafe videlo se sve .....

Bas kao sto kaze kolega iznad, dodji do automata anlasera i na njemu treba da imas osigurac od 30A, zameni pa probaj i trebalo bi da sve bude Ok. Ma da ima kolega koji nisu bili te srece.

Popunis profil sa podacima i ondak je ljudima/forumasima mnogo lakse u komunikaciji.

Avalski.... pogodila ga pesma negde izmedju SD i Mladenovca, beli kombi sviram al ne jebe zivu silu i njega pogodila pesma, tresti iz kabine VA - LO

Zbog prljavog leptira mozes imati nestabilan rad na leru, eventualno gasenje motora ali ne i paljenje lampice FI. Imas problem cim se pali lampica.

@Lucky George kako te iskusno sacekao kod lezeceg, tacno tam di si najsporiji. Bem ti dzumare ljute, najebes ni kriv a ni duzan, cuvaj se!

Zato što se nema 2 do 3x više para za istu il sličnu melodiju brendiranog čunka. U ostalom, nikog ne treba da zanima šta će onaj drugi da okači na tarabi...njegova stvar. Ne gurati nos di mu nije mesto. Po gradu sve više viđam kineskih Akrapa. Dal su dobri, sigurno da nisu al koga to briga, bitno je da je njemu lepo.

Maretova pila, cudom se cudim stanju.... perfekcija prava boli je zadnja guma za pola dana izgubi pretisak za 0.2b sve uredno cisto diskac prva liga lezaj u traverzni dobar sta reci za unutrasnjost provera obeju strana predhodni vulkanizer magarac je zajbao stvar prilom montaze sto je jos grdje o tome nije obavestio, pilo je vodu neko vreme steta je sanirana posebnim mazivom za toplu vulkanizaciju te namene pre toga sve treba detaljno ocistiti..... moze na balansiranje plocke dobre moze se preci na dizne jos malo i gotove nakon dizni ide koc. tecnost kako napred tako i nazad Mirna Backa

Bivsi banetov, sadasnji Stefanov novi opanci plocke utanjile p. kocnica nastelirana sredjen CVT pakovanje i ako deluje ne tako prljav..... pun je prasine ako se nekad nekom desi da crkne prekidac cope, te ne moze da upali zeleni dvopinac dzek treba prespojiti, nalazi se iza levog fuzastera suvozaca sad samde gasss

Sta se desava kod tebe nije mi bas najjasnije, prvo dobi luft u upravljacu .... sad ti ispade matica pa i sam sraf od poluge Uzmi lepo alat pa svaki sraf koji vidis proveri i dotegni.

Neće da bude, sa pritiskom goriva od nista ili malo preko nista motor ne moze upaliti kakav god gas dao. Za dalje, piši izmerene cifre a ne "napon je dobar, stavljali drugi i td" jer tako naoisano ništa ne znači...daklem cifre ili slika. Javi kako se dalje odvija situacija, pritisak pumpe treba da ti varira od nekih 2.2-2.5b.