U al si ga ti zakomplikovao. Najbolje zbog polomljenog srafa da zamenis celu viljusku Nije to toliki problem za odviti. Ti odlomljeni srafovi mogu da se odviju, ali ti je moj savet da ne cackas sam jer mozes da sjebes navoj u viljusci jer je aluminijumski. Nikad nemoj da lupas kljuc cekicem jer je velika verovatnoca da se desi to sto ti se desilo.Ako neki sraf nece da se odvije, naprskas ga WD sprejom ili nekim iste namene, uzmes cekic i lupnes par puta u celo srafa (njegovu prednju stranu) pa onda tek pokusas jacom silom da ga odvijes. Nema potrebe da skidas viljusku, veliki je to posao. Bolje dovedi nekog masinbravara kuci da ti to odvije. Ako ipak resis sam da pokusas postpak je sledeci: kirnerom napravis tacku na sredini odlomljenog srafa da ti ne bi pobegla burgija kod busenja. Uzmes burgiju manju od precnika srafa i zabusis ga malo. Zatim ti treba ureznica sa kontra-navojem koja se urezuje u sraf u smeru odvijanja. Urezujes polako, ureznica je konusna i kad se ureze koliko moze pocne da odvija sraf.

Ne moze to sa lemilicom da se uradi. Uradi ovako: mesto oko zabice osmirgls grubom smirglom, uzmes poliester kit, namazes deo oko zabice, na samom mestu gde je zabica ostavis deblji sloj kita da bi mogao zabicu da utisnes. Kad je utisnes, navuces malo kita i na nju, ako preteras posle moze i da se osmirgla. vodi racuna da ne nalijes bas mnogo debelo da bi zabica posle mogla da upadne u gumu. To ce sigurno drzati bolje od letovanja lemilicom, ali opet nije cvrsto kao novo. Sacekaj jedan dan, pa tek onda montiraj plastiku.

Ako nosis na peskarenje ne treba vise nista da smirglas, sve ce to pesak skinuti. Postoji varijanta da se felne samo ispoliraju, posto su aluminijumske verujem da ce da izgleda dobro. Od pravljenja rol barova sam odustao jer kao sto vidis prodajem motor. Mada mozda ce mi trebati za sledeci motor, pa posao samo odlazem

Jeste da je moj Transalp najlepsi, ali sam ipak odlucio da ga prodam: http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_adsmanager&page=show_ad&adid=114&catid=11&Itemid=62 Lomnica, zlatna boja na felnama nije farba, to je eloksirani aluminijum. Ja ga nikad ne bi prefarbao, sem ako je bas izgreban jer je mnogo otporniji na grebanje i koroziju od obicne farbe. Nece se skinuti ni od kakvih hemikalija. Ako hoces (vazi i za Duha) ljudski da ofarbas felne postupak je sledeci, ja sam tako radio na proslom motoru i ispalo je EXTRA, kao fabricki: Poskidas zice, odvojis felnu, sa srca felne poskidas lezajeve. Odnesec felnu i srce na peskarenje. Odmah nakon peskarenja (na licu mesta gde se peskari) se nanosi prajmer kit za aluminijum (posto su aluminijumske felne). On stiti felne od korozije koja bi se stvorila od vlaznosti iz vazduha i dodira prstima i u isto vreme je podloga. Prajmer se malo osmirgla, pa se nanosi spric-git. E onda se spric-git trlja do besvesti vodenom smirglom granulacije 2000 dok ne postane ravno kao staklo. Tek posle toga ide farba. Zice ja ne bi farbao, ruzno mi deluje, mogu samo da se ispoliraju i bice kao nove, a ako se i one farvaju osmirglaju se sitnom smirglom i odmah posle farbaju (one se ne gituju). Za srca felni je isti postupak kao za felne, samo obratiti paznju da se zastite mesta gde idu lezajevi prilikom peskarenja) Ovaj postupak je komplikovaniji i skuplji od obicnog farbanja, ali je rezultat neuporedivo lepsi i dugotrajniji, nece boja da se ljusti posle godinu dana sto bi se sigurno desilo da se samo ofarbaju bez predhodnog tretmana. Tu veliku nalepnicu ne mors ni da stavljas, mozes to da odradis farbom kad vec farbas. Tesko je tu veliku nalepnicu zalepiti kako treba.

E on je za 1000e popravio svoj pa ce sa njim da predje 100k km

Samo da dodam, ako se stavlja stari dihtung, a delovi istog ostanu zalepljini ne dekliju pri skidanju, to sto je ostalo ne skidati, nego samo se namaze diht masa preko i vraca se stari dihtung. Ako se zalepljen deo skine, a dihtung je ostao "ujeden" posle postoji mogucnost da probije na tom mestu.

BMW nije da je lep, nego je prelep. Siguran sam da ce se svako okrenuti za njim, jednostavno ima harizmu. Suzuki je sa druge strane konfekcija, ima ga dosta na ulici i sigurno ne privlaci toliko paznje.

Kad sam bio mnogo mlad i lud (citaj: kad nisam imao auto ) nisam imao sezonu, isao sam motorom na posao i po snegu dubokom 20cm. Sad kad vidim zaledjena stakla na autu odmah se hvatam za grebac leda umesto za kacigu

Otac Branislav vozi sve bolji i bolji motor, sa Harley-a na Transalp svakako pomak na bolje P.S. za zle jezike - nije skepticno receno

Taj tekst vise ne postoji, mislim da bi tema trebala da se nastavi ovde.

Hvala na slikovitom objasnjenju, stvarno je korisno. Aparat je sony DSC -S600, ima jos opcija ali mi je uglavnom jasno cemu sluze. Jos jedno pitanje. Imam opciju auto fokusa CenterAF i MultiAF. Kad je bolje koristiti multi, a kad centar autofokus ?

I meni je lepsi bez maske

Ajde jedno malo objasnjenje "for dummies" Sta je na digitalnom fotoaparatu blenda, sta je ekspozicija, tj kako se zove u meniju ? Recimo ja imam opciju EV i saturation koje ne znam sta znace i kad se primenjuju. Jos jedno pitanje, kako znati koliku ISO osetljivost upotrebiti za odredjenu fotografiju ? Znam da ima veze sa kolicinom svetla gde fotografisemo, ali postoji li neki sablon ili je stvar isprobavanja ? Znam da su glupa pitanja, ali eto, zanima me jer znam da ako se sve rucno podesi kako treba mnogo bolje fotografije ispadaju nego kad se stavi sve na "auto"

Krajnja snaga slicna, ali kod 2t snagu dobijas tek kad pocne da vristi (visoki obrtaji), a kod 4t imas dosta raspolozive snage u velikom opsegu obrtaja. O potrosnji da ne pricamo, cvaje znaju da trose i 8 lit. kad se zestoko poteraju, a DR ne prebacuje 5 ma kako ga vozio. Pouzdanost i cena odrzavanja je isto na strani DR-a. Dakle nema sta da razmisljas, ako mozes kupuj DR

Bravo sstrujo majstore, priznaj da su te moje slike inspirisale

Ne znam zasto je mana felna sa zbicama... Kod mene postoji kutija za alat, montirana ispod sedista. I Po meni mana nisu zicane felne, ako se iskrivi lako je ispravlja sposobniji bicikl-majstor, za felne bez zica je ipak potrebna opremljenija radionica. Kutija za alat postoji na svakom TA, ali je od plastike i na dohvat ruke, pa lako zavrsi u necijem dzepu, verovatno je zato i nemamo svi

Pa recimo da pitas. Ja kad sam carinio motor i sredjivao papire pitao nekoliko speditera, raspitivao se i kod svakog je bila druga cifra. Jedan mi je trazio za sve 300e, a ovaj kod koga sam uradio nesto manje od 200e, pa ti sad vidi razliku (radi se o motoru od 125cc) Dobio sam drugi primerak uplatnica za placenu carinu i porez, fiskalni racun za spediterske usluge, sve regularno, covek nista nije muvao.

Ovo je prava off road masina, najvise mu prija blato do kolena, kakva detelina kakvi bakraci ;D Mnogo mi se svidja

Nema teorije da bi mu dao 100e za kljuc !! Uhh kako me iznerviraju ovakve price kad cujem ! Trebao si da mu zapretis savetom protiv korupcije, policijom, bratom mafijasem, bilo cime, da vidis kako bi se nasao kljuc i bez 100e.

Vec je bilo nesto slicno: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=6946.0

I nije neka velika razlika izmedju KLE i TA. Bolje za prvi motor uzmi nesto od 125cc, pa posle TA, to bi bio pravi upgrade

Pegasa bih odmah izbacio iz izbora, nije u klasi ostala 3 motora. Kao vlasnik Transalpa mogu ti reci da mu nisam nasao ni jednu jedinu manu. Neko ce reci da je slab, ali je meni najjaci motor do sad tako da ja licno ne mogu da kazem da mu je to mana, za mene snage sasvim dovoljno, sem za vece brzine na auto putu. Ide on i 170 km/h, ali mu nije prijatno, a ni meni na njemu Mali potrosac, upravljiv i okretan za grad, udoban za duza putovanja, kvalitetno uradjen, pouzdan. Africa - robustnija je, teza, ne tako okretna. Vozio sam Lalajkovu Africu i bas mi je bilo neobicno, slican motor, a ipak tako drugaciji. Ne kazem li losiji ni bolji, samo drugaciji. Africa 750 je po mom misljenju najlepsi enduro ikada napravljen, mada o ukusima ne vredi raspravljati. Kad bi imao dovoljno para, njega bi izabrao

Odlican putopis, samo da si stavljao vece slike, greota je onakvi predli na malenim slicicama

Sta ti je borba za opstanak

Kacigu nosi, nemoj da se zezas, za cas te blato ponese, pa poljubis kamen. Narocito ako ne vozis saputnicu, pa nema ko da poljubi da prodje ;D