Na prvi deo posta mogu samo da odgorovim "razlika je i dalje ogromna (sto donekle objasnjava tvoju upornost da prodas), posto poredimo cene u Americi i ovde, a ne cenu SKUPLJEG modela u Americi i JEFTINIJEG modela ovde". Zasto mislis da je prijateljski savet nekome da potrosi 100e vise i da kupi slabiji model??? A na drugi deo citata mogu samo da te zamolim da se manes vredjanja, vec da razmislis dal su marze koje uzimas za garmine vredne reputacije koju si sebi stvorio na forumu tako napadnim i nevaspitanim reklamiranjem... btw. u poslednjih nekoliko godina sam bio kupac 6 (sto za firmu, sto za sebe) garmin uredjaja kod Infoteam-a, ali posle tvoje antireklame na ovom forumu, zasigurno cu sledeci kupiti u inostranstvu, ili prebaciti kolege na drugog proizvodjaca. Sto bi prebacivao na druge proizvodjace, Garmin ima stvarno dobre uredjaje, a sto je poslovna politika nasih uvoznika da nam skidaju kozu sa ledja, verujem da centrala i ne mari, malo smo mi trziste za njih. Ako uvoznici imaju poslovnu politiku kao markone, bicemo sve manje, konkurencija ce ih pojesti ne zbog kvaliteta nego zbog pristupacne cene i antireklame kojekakvih distributera koji su ljudima smucili brend Garmin iako je dobar.

Motor je '90 god, prosle godine je uvezen iz Svajcarske. Ovo leto mu je prva sezona kod nas. Pred sezonu je uradjen je veci servis gde je uradjeno: -stavljene 4 iridijumske svecice -podmazane sve sajle, -servisirani (ocisceni i izvakumirani) karburatori, -stelovani ventili. -montirane nove gume Metzeler Tourance, od zamene je presao sa njima oko 6000 km -sredinom leta stavljeni su novi lanac (DID) i lancanici (JT), presao od zamene sa njima oko 3000 km. -zamenjeni semerinzi i ulje u stapovima pre 1000 km Od dodatne opreme ima: -touring vizir Givi, -automatski podmazivac lanca -centralni stender, -ventilator za hladjenje reglera -kofer se podrazumeva na ovakvom tipu motora Na slikama se vidi i Mivv izduvni top, ali njega ne dajem uz motor, ide sa originalnim auspuhom. (Mivv mi je prirastao za srce i ne rastaje mi se od njega) Presao je 54000 km i to je prava kilometraza. Motor je bez ikakvih skrivenih ili vidnih mana, sve plastike sam skidao i ni jedna nije varena i krpljena, bukvalno nemaju ogrebotinu. Za masinu garantujem da je u perfektnom stanju I radi kao da je juce izasla iz fabrike. Isto tako garantujem da sem zamene ulja I filtera nema apsolutno nikakvih ulaganja i to duze vreme. Stavise, filter sam narucio, treba da mi stigne za koji dan, kupac ga dobija sa motorom, znaci samo ulje. Uz motor dolazi i original hondin alat, koji je kompletan. I na kraju cena: 3000e koja zbog svega napred napisanog nema mesta nekim korekcijama p.s. ne pitajte me sto je prodajem, znam da ce mi biti zao, al se zaludeh offroadom za koji je Africa ipak preteska EDIT: Mozda bi me neko i zvao, al zaboravih da postavim br telefona 064/255-96-26 Motor se nalazi u Paracinu.

Da li zna neko nesto o ovom motoru, koliko je pouzdan, na koliko se menja ulje, sve me zanima Ima jedan prodaje se u Batajnici, bas sam se zagrejao za njega, jel cuo neko nesto konkretno o tom primerku ?

Marketing je cudo... i antireklama je reklama, a ona ti itekako ide. Skot i automatsko podmazivanje lanca nije nuklearna fizika, pa da skoro niko ne razume o cemu se to radi. Sve te price o 7 puta duzem trajanju lanca je cisto marketinsko privlacenje musterija (da ne kazem laz) i nista vise od toga. Istina nema veze sa tim. Da ce o-ring gumice trajati duze - hoce, da nema maltretiranja oko podmazivanja i prljanja ruku - nema, cak ce i lancanici duze trajati jer je kontinuiranim podmazivanjem smanjeno trenje izmedju lanca i lancanika, ali bilo kakvo podmazivanje, pa i automatsko nema apsolutno nikakve veze sa istezanjem lanca. To je jasno svakom ko ima elementarna znanja o mehanici i osobinama materijala posle duze upotrebe (zamor materijala) A sto se tice testiranja engleza, napravicu samo paralelu o testiranju razlicitih marki motora i automobila kod nemackih casopisa, sta mislite cija je marka uvek najbolja po testovima "nepristrasnih" novinara ?

Blicam svima, kao sto volim i da meni blicaju, ali ne i da me pozdravljaju na taj nacin, stvara zabunu

I mene interesuje sa tehnicke strane kako to da prljavstina utice na istezanje lanca, nateze ga svojom tezinom ili sta vec ?

Kad smo kod grafike, izasla je nova verzija garmin mobile XT 5.00 sa novim interfejsom i lepsom grafikom, dodato je par novih opcija, uglavnom beskorisnih, ali je grafika znatno lepsa, pa vredi nadograditi. Ko ima staru verziju, upgrade na novu je besplatan (radi pomocu starih kljuceva za aktivaciju)

http://www.bazismotor.hu/Images/CikkPic.php?cikkid=667 I ovako izgleda namontiran na kacigi http://www.motshop.de/shop/catalog/popup_image.php/pID/2612?osCsid=5fa53a62e13c613a16b23c57e3ae00db

Osecaj je dobar Ja sam poceo jeftinim motorom i pozajmicom u firmi. Kad sam vratio tu pozajmicu, prodam jeftin motor, podignem kesh sa kreditne kartice i kupim bolji motor. E onda sam se skoro godinu dana patio sa tom karticom, taman smanjim minus, zatrebaju mi pare, pa ga vratim na predjasnje stanje. Onda me posavetuje drugarica koja radi u banci da podignem klasican kredit i refinansiram minus na kreditnoj kartici jer je mnogo manja kamata. Podignem taj klasican kredit, refinansiram minus na kreditnoj kartici i uzmem jos kesa za jos bolji motor. Savetovala me je da kredit podignem u chf valuti jer je najmanja kamata, 77,50 chf mi je mesecna rata, otpacujem ga 2 godine. S obzirom da je kurs pri podizanju kredita bio dosta veci (tj dinar slabiji) nego sad, ispada da otplacujem jos manje nego sto sam planirao. Pimer - kad sam podigao kredit rata u dinarima mi je bila 4114 din, a sada 3725 sto je 10% razlike, pola kamate Mesecnu ratu skoro da ne osetim, tako da je ovaj kredit ispao dobro za mene. Savet od mene je - bezite od kreditnih kartica (visa, mastercard) jer tu deru. Jos nesto, uzmite u obzir da ce dinar najverovatnije da oslabi u najskorije vreme, da ne bi imali suprotan efekat nego sto je kurs imao na moj kredit.

Svi ti premazi i sprejevi su kratkorocno resenje. Najbolje resenje je dokupiti pinlock unutrasnji vizir i vise nece nikad da vam magli kaciga. Ja sam bio malo skeptican pre kupovine, ali od kad sam ga namontirao, nikad mi se nije zamaglio vizir. Ni po voznji po kisi, ni po hladnom vremenu, a u ova dva slucaja bez pinlock-a je maglio toliko da sam uvek morao da ga drzim otvoren 1 zub, a to nije ni malo prijatno. Sto se mene tice, najboljih 25e ikad potrosenih i ubuduce mi nece nikad ni jedna kaciga biti bez pinlock unutrasnjeg vizira

Svaka cast, zelim ti uspeh u novom poslu. Moj prijatelj Pauk je nekad to radio i pricao mi je da nije ni malo lako. Ima li neka tema na ovom forumu da je ti ne zloupotrebis za reklamiranje ? Placas baner, ne placas da trujes ceo forum.

Zelja - KTM 990 adventure Mogucnosti - Africa Twin koju vec imam Nikad ne bih vozio custom,crusser i R motor. Nakedi i F-ovi dolaze u obzir,mozda nekad, ali za sada sebe vidim samo na enduro motoru, najvise mi zadovoljstva pruza.

Sta se opterecujes uljem,sipaj polusintetiku i ne razmisljaj o tome. Imas nov motor, ne verujem da ces da ga cuvas do penzije, a kakvo god ulje da mu sipas trajace bar 100.000 km

Markone, pise li igde u temi da sam se ja sa tobom nesto dogovorio ? Samo si se najavio da si zainteresovan, najavio datum 22-23.03.2008,ako ti nesto ne iskrsne, ali na zalost ti je iskrslo. Isto tako je i meni iskrslo da mi je covek trazio masinu nazad jer mu je trebala. Ja tebi nista nisam obecavao niti se dogovorio nesto konkretno. Nadam se da smo sa ovim offovanjem zavrsili,ako imas jos nesto da mi kazes,posalji mi PP. Eto, sad su crashbarovi i INSIS vs garmin i Scottoiler 1:1, valjda si isterao svoje pa neces vise da mi offujes po temi Pozdrav

Dogovoreno Vlado, ugradjujemo i INSIS u paketu Da ne offujem u sopstvenoj temi, sve o INSIS-u je u ovoj temi: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=20945.0 Prosli put je bio dogovor da mi dovezes motor kao i ostali, ali ti nisi mogao, na kraju sam morao da vratim alat jer nije moj, a ne mogu da ga drzim kod sebe 3 meseca cekajuci da ti napravis sebi slobodan termin. Bilo kako bilo, sad sam narucio da mi naprave tu alatku, tako da vise necu moci da se "vadim" na to

Isto vazi i za vozaca automobila

Ne ide u menjac. U menjac slobodno sipaj bilo koje 10w-40 ulje, bitno je samo da ga ima. Za mesavinu sam nekad koristio castrol tts i bio sam zadovoljan.

E jesi ga srocio, svaka ti cast, odmah sam i ja pozeleo jednu

Uglavnom mi je sva oprema koju sam kupio ok, ali sam najvise zadovoljan jaknom Modeka. Udobna, ima protektore, leti ne prevruca (dok se vozi), ne pusta kap kise, pa mi kisno odelo vise nije potrebno, zadovoljava sve moje prohteve. Najgori - rukavice caffe racer iz louisa. Ne zato sto su nesto lose,vec sto sam ih uzeo broj manje, sada su se malo razgazile, ali u pocetku nisu bile bas udobne. E, da, posle 2 minuta kise ruke su mi mokre.

Drago mi je da ti se svidjaju Za R(znam da nije R, al cim nije enduro i kruzer,za mene je R )motore do sada nisam pravio, tako da ne znam kako bi trebalo da izgleda i koliko materijala ide. Iskopaj neku sliku na netu kako bi voleo da ti izgleda CB, pa cemo se lako dogovoriti za cenu A kad - pocinjem sledece nedelje sa radovima, pa dokle traju.

Tebi pravim cim krene proizvodnja Crashbar 60e, nosaci kofera 50e. (vazi za TA 600) Saljem city expresom, platis kad ti stignu kuci. Boju i izgled (reljefna ili masna) plastifikacije biras sam.

Dakle otvaram sezonu izrade crashbarova 2008 Prosle godine sam nekima vec pravio,a u medjuvremenu me je dosta vas kontaktiralo u vezi toga, ali na zalost nikako da napravim vremena za to. Sad treba da pravim sebi za Afriku i jos nekima koji su davno rezervisali jos nenapravljen crashbar Ako jos neko hoce da mu napravim neka se javi da bi pravio i plastificirao sve u paketu. U obzir dolaze i nosaci bocnih kofera. Evo par slika kako moj rad izgleda u praksi da bi znali o cemu se radi i na sta mozete da racunate.

Pa ja nisam ni znao da Misirac prodaje moto opremu ! Sto se ne 'falis bre

Kako li ovo radi sa Afrikom nije mi jasno ??? p.s.jel ima neki kurs ;D

Hm , ima tu jedna nezgodna stvar kod blicanja iz auta ! ... kad sretnem drugi motor koji mi blica znam da me samo pozdravlja , a signalizira mi mahanjem rukom da usporim ako je video radar ... a kad mi auto blica onda ne znam da li me samo pozdravlja ili me upozorava na radar ... jednom sam se vec sjebo misleci da me lik iz Pajera samo pozdravlja , a ono bio radar ... Ista stvar i kod mene, ne volim kad me pozdravljaju blicanjem jer uvek razmisljam da li je radar ispred ili me neko pozdravlja. Zar nije jednostavnije i jasnije podici ruku u znak pozdrava, blicanje moze imati vise znacenja - pozdrav, radar, opasnost na putu..... Zato ja nikad ne blicam, vec pozdravljam rukom.