Bokilicu i mene sve vise interesuje ugradnja plina, imas li neke linkove ili slike kako izgledaju boce, kojih sve litraza i oblika ima itd. Isto tako nisi odgovorio da li busis karburatore (stavljas dizne) ili pravis mesace, i to me zanima. Znam da ima malih isparivaca, da li mozes njih da nabavis i ugradis ili mora veliki kao sto si imao na superteneri ? I na kraju da li to sve kod nas moze da se atestira. Kad bi mogao da imas sve delove potrebne za ugradnju i koliko bi ugradnja kostala ? Ne znam da li planiras sa ovim da pocnes ozbiljno da se bavis ili ugradjujes samo komsijama, ali kako cene goriva rastu siguran sam da ce biti sve vise zainteresovanih, zato bi bilo dobro da u jednom postu sazmes sve sto se tice ugradnje.

Gde si ti video dvotaktni DR-Z 400 ??

Ala ti menjas motore kao carape I sto je najbolji svaki je po 1000e ;D Zelim ti uspesnu prodaju, u sta ne sumnjam

Da mi je da sam bio tamo da ti vidim izraz na licu kad su ti potrazili 500!!!!!!! evra, a jos vise da cujem tvoj odgovor na to ;D ;D ;D

Kad ti je vec na servisu neka proveri sinhronizaciju, to je 5 min. posla, cisto da budes siguran da je sve tip top.

Nisu ti valjda trazili da platis ?

Nije bitan proizvodjac, to je oznaka za granulaciju

Citao sam odavno o ovom putovanju u moto magazinu, drago mi je da sam sad procitao i prosirenu verziju

O falim te boze

Zato sam mu i rekao ako su manje ogrebotine moze odmah sa 2000, ako su dublje ima ruke da mu odpadnu smirglajuci sa 2000 odmah.

Osmirglas prvo vodenom smirglom granulacije 800, zatim 1200, pa 2000. Smirglas sve dok se vide ogrebotine. Ako nisu suvise duboke, mozes i odmah smirglom 2000. Onda uzmes polir pastu G12, pa poliras dok ti ruke ne odpadnu Najbolje masinski, ali moze i rucno, u tom slucaju bolovi u rukama i upala misica su neminovni Kad ispoliras da se sve sija, onda mu udaris glanc wax-om i vizir je kao nov.

Ja sam mazao Turtle Wax, to je polir pasta sa voskom. Plastike sijaju kao nove i sto je najbolje stvori se zastitni sloj preko koji ih stiti od spoljnih uticaja vlage i sunca. Dobar posao radi i sprej za instrument table za automobile, cak vise i sija, ali krace traje.

Svidja mi se ideja isao bi i ja ako mi do tada napravis Cresh bar. Onda idemo

Plan br 1 koji mislim da cu 99% ostvariti: Da odem ponovo do Tare, pa da nastavim za Visegrad, krenem kanjonom Drine dole ka jugu do Foce, zatim nastavim kanjonom Sutjeske, zadim dalje juzno do Bilece i bileckog jezera. Spustim se do hrvatskog primorja, pa krenem obalom do Herceg Novog. Za ovu rutu planiram da mi bude godisnji odmor i da traje bar 7-8 dana. Povratak preko zabljaka sa obilaskom Crnog jezera. Plan br. 2 Grcka Plan br. 3 Rumunija sa obilaskom prevoja transfagaras

Izgleda ne dozvoljavaju linkovanje slika sa sajta, kad ih komp iskesira onda se vide, drugacije ne. Koga zanima neka pogleda galeriju na www.paracin.com

Jesi li kupio konacno fotoaparat ? ;D Ako jesi slikaj da vidimo kako izgleda, mene interesuje prvenstveno za Afriku. p.s. telefonom nemoj da se trudis da slikas

Kako ti nije jasno ? Honda je to, ima tu viska mesa koliko volis, nije se sparalo Posle se neki cude sto stare Afrike tako dobro drze cenu, verovatno zato sto su skoro isto dobre kao kad su bile nove

Evo i mog lepog grada, Paracin Slika iz aviona Crkva iz dve perspektive Pogled na hotel Centar Pogled na sud i crkvu

Oko izbora kombinezona ne mogu da ti pomognem, ne razumem se u njih, ali evo ti link ka sajtu gde mozes da dobijes prevod sa nemackog. Mozda ti pomogne malo.

Kao kad vadis trn iz prsta

Majstorski odradjen odlicno, dizajnerski tu i tamo, nekako mi je preglomazan i ne prati konturu motora.

Ja nosim obicne naocare za sunce. Imam i zatamnjen vizir, ali njega retko montiram jer ako me uhvati noc tesko je voziti sa njim. Da nosim i providan vizir, pa da ga menjam kad se smrkne mi je cimanje, zato mi je najlakse naocare, a ionako mi trebaju kad skinem kacigu, pa krenem u setnju. Navikao sam i uopste mi ne smetaju u voznji.

pomocu igle. malo ga iglom izvadis da viri koliko-toliko, uhvatis kljestima i iscupas ga

Imam modekinu jaknu, duzu, ne znam koji je model u pitanju (evo gde sam je predstavio: http://www.bjbikers.com/smf/index.php?topic=18102.0 ) i zadovoljan sam. Vozio sam sat vremena po kisi sa njom i nije pustila vodu, reissa membrana radi posao, sem na jednom mestu na stomaku gde se prekida cicak traka i stoji patent zatvarac. Bas tu se preklapa i voda nekako nadje put unutra, mada vrlo malo propusti. Za hladno vreme je extra, ne probija je vetar i bas je topla. Na vecim vrucinama malo raskopcam jaknu i otvorim luftere na ledjima i nije prevruce, ali ako zatvorim jaknu do grla, pakao. Takodje imam i pantalone Brisbane, vrlo su tople i udobne, isto testirane na kisi sat vremena, nisu propustile. Za leto nisu, nemaju luftere i pretoplo je u njima. Do 10tak stepeni se komotno moze voziti bez postave, kad je hladnije ja i ne putujem nigde motorom, pa verujem da ulozak nikad necu ni da stavim Uz pantalone se dobiju i tregeri, koje ja ne koristim, ali nekom bugu koristiti. I jakna i pantalone imaju rajsfeslus da se zasniraju, pa se dobije neka vrsta kombinezona. Posto je jakna duga, a sedim uspravno na motoru (enduro) tu mogucnost nikad nisam koristio, jer ne produvava vetar ispod jakne, ali za sportske motore gde se sedi u pognutom polozaju, korisna je stvarcica. Modeka stvarno ima idealan odnos cena-kvalitet za prosecnog kupca sa ovih prostora (citaj: sirotinju ) i savetujem svakom ko kupuje opremu da je uzme ozbiljno u razmatranje. Ja se nisam pokajao sto mi je komplet oprema Modeka... nimalo.

Eh da sam video temu ranije mogli bi se nesto dogovoriti.... da si koristio pretragu verovatno bi nasao moju temu o crash barovima. Ovaj sto si narucio stvarno extra izgleda. Koliko si ga platio ako nije tajna ?