Prepravka kras bara je ok, mada mislim da je i onako bio dovoljno jak, ali skid plate je ruzan kao lopov ;D Nit' si dobio na estetici, niti na zastiti, skidaj to

Model je i-Blue 737, jedan od najboljih GPS bluetooth recivera na trzistu. Ima Li-ion bateriju od 1000 mA, kakva je na velikom broju nokia telefona. Uz reciever dolazi punjac 220V i 12V, moze se puniti preko "upaljaca", mada meni ta mogucnost nikad nije zatrebala jer jako dugo drzi bateriju, pa je 12V punjac neotpakovan. Moze se puniti i preko USB kabla sa racunara (taj kabal ne dolazi u kompletu, ali je univerzalan). Veoma malo koriscen, kao nov. Vise o uredjaju na: http://pocketnow.com/review/transystem-i-blue-737-bluetooth-gps-receiver Cena 4500 din, kontakt telefon 064/255-96-26, Aca

i jos jednog

Koja ti je ovo po redu da ne mozes da pogodis velicinu ;D

para, gde da nadjemo tolike marke

Sarenjikast Salu na stranu, ako vec farbas, farbaj u neku od fabrickih kombinacija, sutra kad ga prodajes ces ga mnogo teze i jeftinije prodati ako ga farbas drugacije.

mnogo je kume, mnogo... ;D

prodato

Znaci doslo je i njeno vreme Moram da kazem da lepsi afriku nisam video, srecno sa prodajom

Sta se bunite, ovo je novije od mog auta

Imas na torrentu, serijal se zove XrossSiberia

Daj neku sliku kako to autom radis, imas ih sigurno ;D

GPS Bluetooth koristim tako sto ga stavim u dzep od jakne i uvek ima dobar prijem. Mozes misliti kako stoji u dzepu. Nema nikakve veze kako je okrenut, to ne mora da te brine.

Jel mislis da u dodatnu opremu GS-a , ide i neki montazno-demontazni aluminijumski ultra laki i papreno skupi mostic, da mogu da prelaze one potočiće u Avganistanu? Ma jok, njima i ne pada na pamet da idu tamo.

BMW-jasi slucajno sreli Afrikance i zamolili ih da im tip sa prikolicom vrati motore u Evropu posto se i tako vraca kuci. Naporno je putovati na tim BMW-ima

Danas bio malo na oranju i definitivno utvrdio da TKC80 nisu za blato, jedva sam izasao uz neko brdo uz vrckanje dupetom i gurkanjem nogama Napune se kramponi za cas i onda samo kliza. Koju bi mi gumu preporucili, a da moze koliko-toliko da se vozi i na asfaltu, moram da prodjem asfaltni deo da bi stigao do blata

Zato vozim pazljivo, ne jurcam i ne izlazem se nepotrebnim rizicima iako mi vise puta dodje da odvrnem gas. Naravno, padam, ali sve je to pri malim brzinama.

Procitao u dahu ceo putopis, jedan od najboljih koji sam citao.

Ranije sam Tomosom 15ticom isao na posao cele godine, sneg, led, kisa, uvek. Sada mi ne pada na pamet da sedam na motor kada je hladno, nije mi prijatna takva voznja.

Normalno, pokazivali su mi ljudi kako se to radi za minut (plus vreme potrebno da se skine sat), busilicom bi trebao da vrtis nedelju dana Zato sam vise puta na forumu napisao da kod kupovine motora uopste ne obracate paznju na predjenu kilometrazu, makar ja ne obracam uopste.

Kakvu busilicu, tako rade paceri

Pazljivo pratim i jedva cekam epilog price

Odlicna varijanta, jos ako malo spusti cenu, pun pogodak, ja bi ozbiljno razmislio o njemu. Sto vise vozim XL-a vise mi se svidja iako je moj u mnooogo losijem stanju od kobrinog svaka offroad voznja sa njim mi pricinjava ogromno zadovoljstvo. Lak je (130kg), jak je, kvalitetno napravljen i za offroad extra.

Upravo se o tome radi, glavni akcenat testa je bio usmeren na performanse motora, sto se kod enduro motora stavlja u drugi plan. Prvo je napljuvao zbog toga, pa se posle cudi kako nije bmw-om mogao da joj odmakne Niko ovde nije rekao da je Afrika neprevazidjen motor, vec da najvise daje za ulozeno. Tu naravno iskljucujem novija godista 2000+ jer su nenormalno na ceni, ja te pare ne bi dao. 90% Afrika na forumu je placena do 3500-4000e, a za te pare nema mnogo cega pametnijeg da se pazari a da bude tako izdrzljivo i pouzdano. Jednostavno prestanes da dolazis, niko ne mora i treba da te skida sa foruma

Mozda ti sauh ne radi, mada na ovim temperaturama TA bi trebao da pali i bez sauha.