A koja je poenta dizati Afriku ? Fabricka visina joj je sasvim dovoljna za offroad koji ona (i vi) mozete da podnesete. Ja sam moju spustio par cm i reeeetko mi se desava da zakacim negde plehom. Za neki zesci offroad afrika ionako nije, a za brzu vonju po makadamu i sumskim putevima visina joj je dovoljna.

'fala dodo, sad je jasnije

To o cemu pises je nesto standardno, zato kilometrazu kod polovnih motora ne treba UOPSTE gledati, vec se gleda opste stanje motora. Tvrdim da je na 99% motora u oglasima vracana kilometraza, sto kod nas, sto u inostranstvu pre nego sto je dosao kod nas. Pogledajte oglase, u Srbiji su skoro svi motori presli 30-40.000 km bez obzira na godiste, nije li to malo sumnjivo ?

Afrika i XL se ne mogu porediti po prohodnosti. Igrom slucaja ( u stvari zelje) imam i jedan i drugi motor, gde idem XL-om nema sanse da proteram Afriku, ipak je to pretezak motor za bilo kakav ozbiljniji offroad. U rukama vestog vozaca XL moze da se vozi skoro kao kros motor.

Jel bi mogao da objasnis kako se vrsi taj test i sta u stvari znaci smicanje ?

Uh kako su to slatke muke Svaka ti cast kako imas zivaca da cekas na najbolju ponudu, svaki svoj motor sa kupovao u roku od 10 dana od kad prodam predhodni, jednostavno nemam zivaca da cekam, izaberem sta mislim da je najbolje u tom trenutku i kupujem

Od gore navedenih moj glas ide za SW Motech, pa zatim Givi. Oba imaju svoje posebne nosace za prednji deo, dok se ostali kace na nosac aluminijumskog stitnika motora. U praksi se ovo pokazalo kao lose resenje jer vremenom od vibracija ti nosaci pucaju, plus prilikom svake promene filtera ulja potrebno je razlabaviti ceo krasbar kako bi se skinuo stitnik motora.

Meni se prosle nedelje takodje desila "za dlaku" situacija, najgora od kad vozim. Idem krivudavim putem koji je slabo opterecen saobracajem, nigde nikoga. Nizem krivine jednu za drugom , ulazim u desnu krivinu i negde na pola krivine vidim auto ide prema meni SKROZ u mojoj traci, bukvalno do ivice. Ja u prilicnom nagibu, lagano kocim, ne smem jace, bezim uz desnu ivicu, racunam pomerice se i imam mesta za prolaz, ali ne... nastavlja covek svojom putanjom direktno na mene. Na par metara od mene krece da se pomera, bukvalno sam prosao na milimetar pored auta, vec sam video kako ga udaram. Ljudi, ja sam se ziv usro, morao sam da stanem na par minuta da se priberem, sav sam se tresao. I sada mi nije jasno sta je trazio uz svoju levu ivicu puta u sred krivine i zasto se nije pomerio kad me je video.... da sam vozio auto umesto motora, ne bi stigao da se skloni, bio bi direktan sudar

Trazi nick kepo

Hvala ti na ovim recima, inspirisace me za ubuduce ;D ;D

Da nije korpa lamele, recimo da je neka opruga pukla ?

Fenomenalan tekst, retko realan prikaz bajkerske populacije na ovim prostorima, sve cestitke autorki teksta.

Kepo, ti se izgleda nisi skoro nadisao svezeg vazduha ;D ;D ;D p.s. moze koma da ti da savet kako ga se sto pre otarasiti

Lepo kaze Bane, ako ti kod Afrike fali snage, tu je KTM

Na te pantalone sam mislio kad sam ono gore napisao, samo sto nisu vodootporne

Bravo majstore, tako se to radi Koristis novu masinu bas kako treba

ma pusti te slike sa interneta.... nemas druge "argmente" ?

Ipon polusintetika pocetkom svake sezone sa predjenih 5-6-7000km zavisi koliko predjem

Pa nismo mi tenerasi, uvek smo spremni za akciju ;D

Daj bre Kepo turi ove slike na ADV rider, da gledaju malo strendzeri kako se mi vozimo

Onda mu zbudzi enduro tockove sa kros gumama, pravac suma i koristi ga za izivljavanje, eto to je jedan realan dobitak budzenja

Ako ga budes jos uvek zeleo posle 2 god, tj ako ga ne prerastes, a verovatno hoces

Masinu koja ti je sad na motoru ces tesko ili nikako da prodas, za novu ces da puknes pare, a tako zbudzen motor ces kasnije takodje tesko ili nikako da prodas. Ako ti je stalo da imas jaci motor, a nemas para, kupi neki stari enduro tipa XL, XT, DR, pa kako budu stizale pare tako polako popravljaj i sredjuj. Ja bi tako uradio, a ti kako hoces.

Ako si albanac razumem, a ako si Srbin, definitivno nemas mozga....

KLX bez razmisljanja