Na osnovu ličnih iskustava možeš zaključiti samo jedan dio, i to pod uvjetom da razumiješ problematiku. Ostalo se može utvrditi samo ispitivanjima u dužem periodu i sa puno tehnike. No sada to nije ni bitno, više sam aludirao na česte a pogrešne teze da se o kvaliteti ulja zaključuje iz opipljivih stvari tipa potrošnja istog ili kako se mjenjač ponaša, te se često izvode potpuno pogrešni zaključci koji nemaju veze sa kvalitetom. Zadatak ulja je da podmazuje tarne i klizne površine, te čisti motor od prljavštine, a to može rezultirati i sa nuspojavama tipa potrošnja istog. Voziš godinama na mineralu i čađa koja nastaje izgaranjem istog se taloži i donekle "dihta", onda staviš neki ester poput Motula ili Silkolena koji ispere prljavštinu i stvore se prevelike zračnosti i motor prodimi. I onda je Motul loše ulje, a nije nego je loše ono što se prije koristilo. Zato ta moderna ulja ne pašu starijim motorima već polupotrošenima. A nitko ne spominje šta bolje podmazuje bregove bregastih na 10000 okretaja. Minerala sigurno ne... Danas su tolerancije manje, intervali održavanja veći, snage puno veće... A sa razvojem motora razvijala su se i ulja...Tako da priča nije crno bijela... A ionako ne možeš znati koje ulje bolje podmazuje i štiti dijelove motora bez dugotrajnog rada i ispitivanja i mjerenja potrošenosti... A to ne osjećaš na polugi mjenjača niti vidiš kroz potrošnju ulja :-)) Recimo, moj motor je rastavljen i napravljena je generalka, 210.000 km... Komplet dijelovi glave i bregaste "ko novo". Nisam vozio puno na fulsint ali nisam ni na mineralu, osim par puta. Uglavnom neki polusint, motor je nezahtijevan pa guta bilo što. No najbitnija stvar je podmazivanje kod starta dok je motor hladan, a tu je minerala puno lošija od bilo kojeg sinta, tak da 90%trošenja motora nastaje dok se ne zgrije na radnu temperaturu... Bla, bla, kva, kva, al sam se raspisao.. :-)

Otkud vam to da je Yamalube praktički isto kao i Motul? Motul ulja su na bazi estera, Yamalube nije. To što je netko s nečim zadovoljan ne znači bash ništa, jer ljudi su zadovoljni sa različitim nivoima kvalitete proizvode, no to njihovo zadovoljstvo ne čine te proizvode boljima. Brkate potpuno različite stvari. :-)) Motul ulja su vrhunski proizvodi, samo što u dosta slučajeva ne pašu starim kramama od motora koja su konstrukcijski dosta stara, pa se onda izvode potpuno pogrešni zaključci, tipa "minerala je gušća od polusinta i slično", "ne valja ulje jer mi mjenjač teže šalta" i slično. Ne paše svako ulje u svaki motor.

Napričao si gomilu netočnih stvari, no nema veze... Ja osobno ( i ne samo ja nego podosta ljudi ) dajem Shell uljima za motocikle poprilično lošu ocjenu, pogotovo gradaciji VSX 15W-50 koja je najlošije ulje koje sam koristio ikad... Reći da je Shell marka a Motul ne, to je kao da kažeš da je Clio auto, a Impreza kanta! :-))) Točno tako, ako kod XTZ660 potrošnja prelazi granicu, pomoći nema osim generalke... Taj motor serijski ima loše karike, a neke serije katastrofalne... Opalit generalku, stavit Proxon ili Wiseco klip i možeš zaboraviti na ulje.

Jel bi ti izguro jednu sezonu sa litrom rakije?

Vidim da si iz Subotice, kad malo otopli ( iako je i sada toplo ) nađemo se u Somboru na kafi! :-) Evo ja se sam "nabacujem"...zovite i mene kad se nadjete u Somboru. Može, nađemo se u Slonu :-))

Vidim da si iz Subotice, kad malo otopli ( iako je i sada toplo ) nađemo se u Somboru na kafi! :-)

Hvala. :-) Ja zapravo dijelim svoja zapažanja iz prakse, vlastito iskustvo, e sad da li je to odmah i savet, ne mora biti... :-) Različiti vozači, različiti motori, i kako netko sa ovog foruma kaže "navika čini čuda" :-))

Ajd nemojte pretjerivati, nisam ja neko mjerilo... Meni se osobno prednja jako svidjela, dajem joj visoku ocjena po trenutnim iskustvima... Vidjet ćemo dalje... Trebam još nabaviti zadnju, i to ću uskoro, nadam se...Uživajte...

Maksimalno može 140/80-17, ali ništa posebno ne dobivaš.

Stvarno si smesan. Pogledaj slike desno od "decijeg". Orion je original kinez a ovo su kopije ? Ovo je origigi Orion, imaš i cijenu ovdje u HR. http://www.4kotaca.net/HR/oglas373713/Enduro-Orion-RX-250-model-2010.htm

Bome dobar komad gibanice!!! 150 dinara? Džabe...

To je velika razlika u korist Heidenaua, i još ako je u cjenovnom rangu, nemaš što puno razmišljati! Nije Mitas loš dok je cesta topla, ali kad se oladi u ove hladne jesenje i zimske dane, i još padne malo kiše, guma brzo pušta, prebrzo po mom kriteriju.

Aaaaaaa tako, on je u toj vrsti ropstva! Nema frke, moguće je organizirati neki trodnevni djir po planinama RH, jer ovdje gdje sam ja je ravno i samo ravno. Bit ćemo u kontaktu!

Ma nema frke, naći ćemo zabavu i za hanumu, jer tereni su neprohodni sa suvozačicom!

Izbjegavaj samo uspone kroz šumu po lišću, tu bez pravih čepova nema vožnje! Dođi na proljeće do mene za vikend, da se malo provozamo! :-)

U pravu si, ne voli nizak pritisak, no oduševila me jer se solidno ponaša na 1.8 bara na neasfaltiranim terenima. Jučer i danas sam prešao 500 km po svim terenima, od asfalta, dobrog i lošeg makadama, išao sam i po šumi po lišću, prelazio neke manje riječice, po šljunku i pijesku... Generalno je guma odlična - asfalt čista 5-ca, makadam isto, ostalo zadovoljava, bolja od Sahare 3, TW301 ili Siraca koji je za muzej. Čak solidno drži po lišću gdje je poprilično hebeno bez pravih čepova, jer K60 je ipak više cestovna guma... Za blatnjave i klizave terene definitivno je najbolja od tih "cestovnijih" enduro guma. OK, nije to kao npr. MT21 koja po blatu ima fantastičnu trakciju, ali nije ni ovo loše, dapače. I to su utisci samo prednje K60 M+S, zadnja je MT21. Probat ću i zadnju kad ovu Pirellijicu potrošim. Ja vrlo zadovoljan zasad.!

Evo smontirao sam K60, sutra test vožnja po svim mogućim terenima. Jako je mekana na dodir, i dosta zaobljena, djeluje nekako smiješno optički!

Jedva cekam tvoje utiske, mada bi mi vise znacilo da ti stize zadnja, ako vec nije komplet !! U momentu narucivanja sam bio nedovoljno upucen, pa ne narucih prednju M+S, ali se ne zalim ni ovako. Odakle ti stize? Pa stiže u B.Topolu, gdje i svi vi kupujete, to mi je najbliže. Zašto prednja? Zbog trakcije u ovim hladnim danima, a i iz znatiželje, ja volim isprobavati. Zadnju imam novu MT21 pa ću kombinirati, a poslije ćemo vidjeti. Ja se vozim na niskom pritisku, oko 1.5 bara, pa prednja brzo strada od kočenja. Ova guma mi se čini OK kompromis, još ako stvarno tako dobro drži klizav asfalt, sreći nema kraja. Kad odradim parstokm stavim utiske, svakako!

Pa tko ti kriv što ne gledaš kroz prozor! :-)

Wow, 4 poliester platna, to je vrlo čvrsta guma! I meni u petak treba stići prednja K60 M+S!

Očekuj lakše obaranje u zavoj, bolju putanju po lošem terenu kao blato gdje je bolje da je guma uža, te brže trošenje gume.

Evo...

Hvala puno, jeste da je udobnost na prvom mestu, ali ipak je zastita neophodnija, pogledacu jos neke modele pre nego se opredelim Pozdrav Ja ti imam te čizme, a imam i HELD Seguro koje sam kupio proljetos ove godine. Obje su vrlo brzo propustile vodu, tj. razljepe se naprijed na prstima! Highlenderice su držale vodu jednu sezonu, a Seguro je propustio na prvom većem pljusku! HELD čizme no more! Staviću popodne i sliku, ako hoćeš. Udobne jesu, to se mora priznati, cijena je OK, ali su jako loše šivene naprijed. A lijepo mi je prijatelj govorio da kupim Diadoru ili nešto drugo...

Točno tako kako kažeš, ja bi obične K60 ( scaut ionako nema zadnja 130 ) ali M+S Silica. http://www.reifenwerk-heidenau.de/modules/reifenliste/view.php?point=5&rtyp=17&sv=1&profil=101&pic=48 A koliko sam skužio, Scaut su sve M+S! Daj neki kontakt u B.Topoli!