I treba tako da izgleda Pa nece valjda tenerac da ima liniju copera? Meni izgleda odlično, puno terenskije nego sam očekivao, ako uopće bude tako izgledao... Ovih kvazi_enduro_cestovnjaka ima ko govana...

Auuuuuuuu, će da bude zanimljivo, valjda će okopnit do meetinga....

DA

Ja bi se pribilježio da prije Bengura odvezem sa vama taj krug, jer nisam siguran da mi je termin slobodan... A ako bude bude, dvaput je dvaput...

Zainteresovan i ja, ali morate dobro pogoditi tajming jer 250 km nije malo za jedan dan. Ne znam kakav je teren, ali npr. na Benduru 2 je bilo ukupno 200 km, od toga je polovica ljudi odustala na oko 140 km, a vozilo se cijeli dan. Iako sumnjam da će biti toliko kamena kao tamo.

Jednostavno navučeš ovo http://www.ebay.com/itm/WATERPROOF-RAIN-BOOT-SHOES-COVERS-FOR-MOTORBIKE-MOTORCYCLE-RIDING-BICYCLE-43-44-/321336912613?pt=Apparel_Merchandise&hash=item4ad12c2ae5&vxp=mtr preko čizama i imaš sve...... Pozzz Je, ali ako imaš metalne nazubljene oslonce za noge, to se podere, pogotovo u offu kada se svako malo ustaješ na noge. Ja sam imao dva para IXS takvih navlaka, držale su vodu odlično ali jako kratko. Najbolje su dobre adventure čizme sa kvalitetnim đonom. Jedino ako imaš gumene oslonce za noge, onda ok, ali onda se kliže po blatu.

Ima na ebayu toga koliko hoćeš, traži "threaded stud" ja imam ovo: http://tinyurl.com/pcywd63

Teško ili nikako.

Nisi, tek sada postaješ normalan...

Previše dobro da bi bilo istina.

Imaš za nabaviti sada Pirelli Rally Scorpion, većina ih je vozila ovaj Dakar na njima, par 90/90-21 i 140/80-18 se može kupiti za 220-230 EUR. A zadnja čak ima i u dim. 120/100-18, čini mi se ...

Je, djeluje zanimljivo. Duke ima 139 kg, ovaj ako izađe biti će sigurno nekoliko kg teži, oko 145-150 kg. Uz dobru ciklistiku i ovjes, mogao bi biti sasvim solidan motorich.

Pa da vrrrlloooo je slična, jedino što je Unicross puno mekša guma, neuporedivo. Inače ima Mitas u ponudi puno više guma nego što se može kupiti u našim krajevima, možete skinuti katalog ovdje: http://www.mitas.eu/ Gledao sam uživo recimo Mitas C23, prednja, skoro ista ko Unicross... Ima milion kombinacija....

U tom cjenovnom rangu meni se odlično pokazala Metzeler Unicross, bolja je u blatu od E09 i to bitno, a na cesti se može normalno voziti, i dobro leži na mokrom asfaltu. Cijena za par 90/90-21 i 120/90-18 je u HR cca. 110 EUR.

Usporedba sa teleskopom nije dobra jer to nema veze jedno sa drugim. Inače po struci jesam dipl. inžinjer strojarstva, a bome i sa gumama imam iskustva i to prilično. To što ti pričaš je točno, ali ponavljam da je ta razlika u konkretnom slučaju vrlo mala, tako da se mogu koristiti i 120/90-17 i 130/80-17. 140/80-17 nije za preporuku jer zadnja felga je malo preuska za tu širinu i pri montaži se guma malo deformira u odnosu kako bi trebalo biti, iako su mnogi i tako vozili.... Čisto da znaš, 120/90-17 je veća u promjeru od 130/80-17, ne puno ali par mm... Jedino ako tih nekoliko mm širine smeta, ali ja to da sada nisam primjetio...

Promjer 22mm, sa štitnicima i utezima, 50 EUR. Ovaj drugi bez štitnika je prodan.

To sve što si napisao najviše ovisi o obliku gume i pritisku, puno više nego o dimenziji, jer razlika između 130 i 120 je dosta malena.

Mislim da je fabrički 120/90-17.

Mala je razlika, 120/90 je nešto viši profil, ali meni na TA ta dimenzija nekako izgleda premalo, ljepše mu stoji 130/80.

Ko ide u avanturu, taj ne ide po autoputu, a još manje sa ženom!

I ja isto. No sada su te gume dostupne u mekšoj M+S smjesi, tako da stara iskustva vrijede samo za stare modele....

Evo ovdje sve piše: http://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/features/bikes/honley-rx3---a-250cc-adventure-bike/#.Uvto1GJ5Msq

Drugari, odnedavno sam i ja vlasnik jedne 650 transalp... Imam gore ŠAKAL auspuh koji je dosta dobro estetski ugrađen, nije ni prebučan, no rado bih ga mjenjao za original, po sistemu nađemo se na parkingu i ja tebi ti meni.... Jel ima netko da je zainteresovan ? Stavit ću i sliku poslije.

Ili da budemo točniji, tvoj ovjes puno bolje drži cestu, pa tako i gume. Ja sam se jednom vozao sa motorom poput tvoga sa potpuno ćelavim Sahara gumama i puno sam se bolje vozio nego na tenerki.

Ja sam 1990 kupio novog KMX 125, plavog, imao je 24 KS ( u to vrijeme nisu bili uštrojeni ).