GM originalne Opel alu felne prodajem, odlične... bile na Vektri, stižu mi druge do proleća, ove na doboš... Na njima su dve Bridgestone Turanza letnje gume,dobre, dve su rasparne (bile Goodyear, jedna probušena na neko gvoždje pa je bacih, zaboravih to), smanjujem cenu...Danas ću ih detaljno oprati i fotografisati... Nije potrebno balansiranje! specifikacije: 5x110 6.5J x 16 ET 37 Centralna rupa 65.1mm 180€ 069 780 113 PP, Viber, sms...

Uh... potrevi me... u srce... TDM je najuniverzalniji motor u tom cenovnom rangu... za sve! Amortizer zadnji... nemam pojma, ja sam odozgo... 75 kg... sve odgovara, svako sedište... Nego zanima me ako mi možeš reći @Jovan Ristic kad si vozao Z8, na kom su motoru bili, pretpostavljam na lakšem, kad se optereti guma je nenadmašiva ... Htela je u krivinama da samo štucne ali ja to pripisivao pesku, gasu itd... Evo na TDM-u, bilo je i skroz ali nedokumentovano... Jeste sve ovo off ali...

1.Ovo ćelavo?Vidim ja da nisi voz'o u oskudaciji 2. Jes' vala... kako li drži kad je nova? 3. Nikad nisam sumnjao da je loša nego se malo sa njom prelazi! 4. Teži ili lakši u krivinama???

Prvi dan posedovanja Bandita, dovezao se iz JA... gume ContiRoadAttack 2 Evo na 30-40%... malo se ukockile ali zato na obodima ihaj mesa...Ima da se voze ihahaj do 0%...do žičica Možda zato što sam voz'o TDM-a, koji je višlji motor pa se treba nagnuti dobrano u krivini da dodješ pred ivicu gume, nisam ni primetio da sam blizu ivice, niži motor... Inače volim da visim sa motora, tako imam kontrolu, drugi neki položaji su za blage i brze krivine! Banda dobar za krivine mada me savetuju da se mnogo ne igram, zbog težine valjda, ja mislim suprotno... To će reći trkači... da li je lakši ili teži stabilniji u krivinama... ostali parametri zadovoljeni, gume dobre, pritisak itd....?

Live Channels | FreeStreamsLive FREESTREAMS-LIVE1.COM Sky Movies Sky Sports BT Sport beIN Sports ESPN Eurosport TSN Sportsnet NBA NFL NHL MLB Cricket WWE Sport TV Arena Sport SportKlub Super... Imaš ovde sve uživo,GP,F1...

Uuu Gajo, nemoj se voditi po nama... zna se kakva se vozi na koleno, čim je ispod pola opušteno onda, turistički... razgledanje lepota!

Pretpostavljam da neće voziti kao MM, znači može ono osnovno testirati... držanje-grip, ponašanje krivine, kočenje, kiša... bla, bla... Naravno da ne može da se testira realna trajnost, jedino da zapuca do Norveške da prodje sve vremenske uslove... Ponavljam da je samo ali za nas i skoro najbitnije , trajnost!?! Ja skidoh zadnju na TDM-u Z8 skoro, imala je 19000,možda i više! Žice provirile... to se zove max eksploatacija, hm... Da imam para za bacanje... hm... znaš za koliko bi ih oparo, pogotovo na sadašnjem motoru?!? Ovako možemo do sutra i niko ne može ni za jednu gumu reći, potpisati:ova je 'vaka, ova je 'naka! Mnogo je faktora... Setite se Trayalovih guma, plastike na Jugićima, Kečevima pre xx godina... pa ljudi vozili...

Pa nije baš tako...pravi test je na stazi, gde joj praviš ekstremne uslove...možeš i kišu simulirati... jedino ne možeš različite vrsta asfalta što je isto bitno... Ma ja već znam rezultat, biće ok...zašto ne, nova guma... Kod Mitasa je diskutabilno, po komentarima, samo trajanje istih...i pitanje da li dati 200€ za 7-10000km ili 300€ za 16-19000km,zar ne? Pa sami odlučite! Govorim o normalnim vožnjama sa retkim izletima u ekstreme!

Ne možeš nikad da mu provališ mogućnosti (motoru) jer nemaš gde, osim staze naravno... ili da se baš upustiš u rizik?!? Ima ih ali retko... Ja se ne sećam kad sam zadnji put krenuo u vožnju bez nekog cilja,destinacije... ne računam vrlo retko po lokalu jer ga ne palim za do "kafića"... To je tokom zimske pauze kad ogreje i ajd malo da se razbije ulje i to opičim do Rudnika pa Ibarskom do Lazarevca, pa preko Bistrice ćiku, to je samo vožnja od oko 140-ak km, dosta... Nije mi presudan put, ako je loš usporiću, no problem, a ako se potrevi da je dobar, ekstra, npr. Paraćin-Zaječar... i za videti dosta u okolini i testirati motor, zar ne?

Decidirano tvrdim da je ovo provokacija... moj sad ima oko 31000 Hoću reći da nemamo baš nekog izbora, zar ne? Ili tako kao ti, mada je to malo redje ili moliti Boga da iako je vraćana da je bar u dobrom stanju!

Uostalom da je 1200 bio loš ne ni pravili 1250, zar ne? Odličan tekst: Pomoć u teškoj situaciji - kupnja motocikla. Legendarni Suzuki Bandit motocikl Suzuki Bandit 1200 NASHIPOEZDA.RU

Kula... do Neba... „Tvrđava se nalazi na jednom bregu koji „dopire do neba“, izgrađena je u obliku badema i to je lepa građevina od kamena, koja je pak na nekim mestima tako oštećena, da u zimskim danima pastiri u nju kroz razvaline uteruju ovce. U njoj ne obitavaju ljudi. Od tvrđave može se videti u daljinu 7 dana konaka.“ Ovako je turski putopisac i vojni nadzornik Evlija Čelebija pisao 1664. godine o vršačkoj kuli, sa čijeg su se vrha mogla videti mesta koja su od nje udaljena čak sedam dana putovanja. Iz jednog drugog rukopisa saznajemo da „jedan vrh Karpatskih izdanaka krasi prastara kula, građevina poslednjega srpskoga poslekosovskoga vladara Đurđa Brankovića Smederevca i dobre mu gospođe Jerine.“ Zabeleženo je i da se kula nalazi na bregu visokom 409 metara i da je grad bio u posedu srpskih vladara, počev od kralja Dragutina do despota Đurđa Smederevca. Vršačka kula, simbol ne samo grada već i cele okoline, sazidana je 1439 godine i veruje se da ju je podigao Đurađ Smederevac posle pada Smedereva sa ciljem da zaštiti svoje posede na prostoru današnje Vojvodine. Od celog utvrđenja najočuvanija je Donžon kula, visine 20m, koja je danas u potpunosti restaurirana. Visina spoljnih zidova iznosi 19,85 m, a strane su široke 13,80 m i 11 m. Karlovačkim mirom 1701. godine je počelo rušenje kule, tako da se više nije mogla koristiti u vojne svrhe. Dosadašnjim istraživanjima konstatovani su bedemi i ostaci kružne kule. Pokretan arheološki materijal (keramika, kameni predmeti, metalno oružje i oruđe, novac) posle završene kompletne analize daće precizniju sliku života ovog utvrđenja u istorijskim, kulturnim, ekonomskim okvirima.

Posle !0 dana ne-paljenja motora danas se ukazala prilika i tutanj...malo do Vršca i njegove čuvene kule...

Kao omanji kamion da voziš,sa toliko obrtnog momenta...Ali se mora biti obazriv,kod FI-a nema kompromisa kao kod karbova...kako mu zavrneš ručicu tako kreće,nema trt-mrt,karb ti daje malko vremena...šta znam... za ovo malo vremena koliko ga vozim lako sam se prilagodio na toliku silu...toliko snage,a opet se lako vozi...i za krivine je dobar,to je zbog rama tj. onih cevki što idu skroz po strani,stabilan,nikakvih problema nemam sa prednjim krajem,kako ga "posadiš" u krivinu to prati...kolega se gore malko žalio na prednji kraj,možda je samo lošije uštelovan...ja volim krivinice mnooogo,brzina me ič ne radi pa ga nisam nešto mnogo ganjao ali je lep osećaj kada znaš šta ti je ispod dupeta i da snage uvek ima...i na suspenziju se ne žalim,ma meni sve odgovara ,mršavko pa kako god,meni odgovara...moraću da podignem i približim distancerima korman,volim da mi budu ruke oslobodjene pritiska što više zbog "igranja" tj. pravovremenskih reakcija...ovako sad nije loš položaj ali taman tih par cm unazad i ekstra...što se tiče lanca nemam zamerki,nema nikakvog cimanja,naravno kako ja to kažem ako nisi "nežan" sa FI-jem imalo bi ga...kočnice nisu loše,prednju naštelovao negde na sredinu jer na najvišem podeoku mi malko podalje ručica pa gubim dosta vremena dok je ne dohvatim zato moram sad malo jači pritisak da izvšim ali već skoro navikao...jedina mana zasad je to prokleto duvanje pa oblačenje maksimalno jer bije pravo u grudi,ublažićemo to tokom zime...razmišljao ako mi bude malo deflektor da odem kod Ivana da vidim da li nudi nešto...ako ništa da probam povišeni što pravi za TDM-a pa da probušim rupe,čini mi se da bi se moglo ubudžiti... Ovakav vizir dok sam vozio TDM-a nikad nisam imao...ma sve čisto ali dobro...sve je to Rock"N"Roll

Danas malo do Vršca...

Ti ga bre, sredjuješ kao da ćeš da ga voziš... mislim češće?

Pa to mu je i bila taktika, svadja bla, bla... i kao ljutito odlazi... ih... znao je da je kriv! Polako ali sigurno se vraćamo u 90-e...u svim segmentima života! Da da!

Ma da smo mi živi i zdravi i da uživamo, a gume nek' traju kol'ko traju... PS Sutra se vozim Prekosutra sam u šumi majka ne voli 'ladno... idem medj' svoje

Ode

Ja imam Elindovu 3.5 kw... eno je u garaži stoji 10-ak godina, ispravna, mislim bila je, možda su sad miševi izgrizli instalaciju... Izbacio je,ranije grejao ćerinu sobu, smeta joj suv vazduh, bez obzira koliko stavljao na nju razne posude pune vode, čak i kesice čaja od Nane... Vezana monofazno... Prelivena nekom farbom,nešto farbao, a nisam prekrio... ne znam kako da skinem to, jedino posle osposobljavanja da se zagreje možda? Tu mi naravno, stoji auto i pretprošle zime palim ga jedno jutro kad iz haube istrča pacov, ne veliki... toplo mu... Idi bre u... zna se kako može da napravi zezanciju... Posle kupovao one "kolačiće" za njih, jedva ih se ratosilja! Izvinjavam se na off-u... Svaka čast na gestu kolega!

Rezervisano

Otide si.

A grtalice?

Supruga nosila, u stvari više ne-nosila. .. Džabe mesto zauzima. .. kao nova ali nema postavu, a gde je? Nemam pojma. .. premesti je tamo, pa 'vamo i tako u par godina i zagubila se. .. Ženine dimenzije-173/62 I cena prikladna za bez postave...mislim... 4500 din. 069 780-113Moguća i zamena za dobru kožnu, mušku jaknu, može i doplata moja! Rukav