Da, ja lično menjao , stavio novu bregastu, klackalice i ležajeve. 100 posto , pronađi manual na netu tu je takođe u sitna crevca objašnjeno i koji se ležaj otvara i gde se stavlja taj otvoreni a gde zatvoreni.

A šta si ti mislio - da lebde u vazduhu. Imaju i to kuglične i moraju OBAVEZNO biti zatvoreni.

Ista priča je bila kod mene na Jugiću plus se čulo u ritmu kazaljke CAKTANJE i sve je to bilo još izraženije zimi . Podmaži SVE u tom sklopu pa čak i brzinomer iznutra i proveri da slučajno nije sajla negde nezgodno savijena.

Doooobra, nego šta. Jeste stara dama ali negovana , eucerin Q10 i tako to. Šalim se, Afrikica je bombonica i ide kao popizdela i nemožeš je zamoriti na putu, kao stvorena za putovanje. Kad sam posle nje seo na Dominatora prva misao mi je bila : a gde mi je motor. Ako je uskoro ne prodaš nadam se da ćemo napraviti još jednu ekskurziju , čisto da vidimo gde se završava horizont .

A jel ste planirali i DANE PIVA ??? Svakako važi poziv za druženje

Pa crkao mu je od neupotrebe.

Ceo dan mislim na tebe, pucanje i nepravilan rad nekako me uvek dovede do loše štelovanog paljenja i bogate smeše, neznam šta bi tu moglo biti još. Jel kapica svećice lepo sedi tamo gde joj je i mesto ?

Vidi , imam i ja sesije da mi stoji motor po sedam dana i tada oće teže da upali i taj problem nikako da rešim. Posle vožnje pa čak i sutra kad opet sednem pali na ¨zub¨ ali je problem kad odstoji par dana, eto nekako se naviknem na sve to. Šta da ti kažem i kako da ti pomognem, jedino što mi pada na pamet je izmeriti kompresiju i karb na ultra zvuk, od nečega mora da se krene.

Ne samo to, malo bi trebalo stišati strasti naročito u prepodnevnim terminima, SEPTEMBAR je , školarci kreću u škole a pandura kao mrava, na svakom ćošku.

Ajde daj predlog sta sipati u kadu ili makar neki suplement, ja koristim do skoro izopropil alkohol ali posto je moja kadica od 5 litara zapremine - rado pribegavam alternativnim resenjima.

Nešto ti je negde upalo pa smišljaš kako ga ga izvadiš, koji alat da upotrebiš i verovatno je taj delić nemagnetičan inače bi ga vadio magnetom. GARANT.

Jel ima neko da mu netreba stari frajlauf ili makar samo par komada onih rolnica, meni se iz nekog razloga raspertluje opruga i onda obavezno fasuje jedna-dve-tri rolnice , kako kad .

Neverovatno, kuća mu je bila na 30 metara od raskrsnice. Burazer mu je branio da vozi taj motor i sakrivao ključeve i eto ti. Moja žena kad je čula kaže kako je ta situacija zvuči kao bajka o uspavanoj lepotici, kad je kralj naredio da se sva vretena spale a ona se pored svega ubola. R.I.P. Điđo

Sačekajte zvanične informacije. Poznajem dobro braću Todorov, i Darka i pokojnog Srđana. Od mesta pogibije do njegove kuće ima 30 METARA. Ko zna šta se u stvari desilo, možda je on skretao a ovaj kolima napravio neko polukružno - otkud znamo. Tuga neopisiva , veliki drugar , jednostavno nemam reči. Sinoć sam bio kod njihovih roditelja da izjavim saučešće i čekalo se da Darko (brat) vrati iz Banjaluke - nisam imao srca ni snage da budem tu prisutan jednostavno nisam mogao.

Nije kritika (zaista je sve bilo super) samo me zanima dali se jos neko pogubio u Eckoj prateci znakove po putu??? A šta si uopšte tražio u Ečici, proletiš kroz (pored) Stajićeva i kako te (glavni) put nosi obilaziš komplet Ečku sa njene desne strane i posle toga upadaš u Zrenjanin , e tu već nije svejedno kuda ćeš mada nije nikakav problem. OFF : ja obožavam da se vozam kroz Ečku iz prostog razloga što imaju jednu staru rampu od napuštenog mlina a to je dušu dalo za skakanje

10-4 , rodžer .

Mene to čeka na zimu , samo moj blok je kao kod tomosa rastavlja se na levi i desnu polutku i koliko mi se čini sada ima neki klingerit. Šta savetujete???

Izvinjavam ako ametam ali jel to između blokova SAMO diht masa ili ima i klingerit ? Ako je diht masa KOJA JE ??? Prijateljski pozdrav

Koliko je para i kakva je boca,meni posao vrsi iskljucivo u obliku tocka,ili plin bez boce,pa cu ja posle kupiti novu tocak bocu... 1000 dinara isparivac a vec sam rekao BOCU NEMAM, imao sam onu holandsku pa su me iscimali na tehnickom da je skinem, i ja skinuo SVE. Hebo vas i plin i tehnicki i atesti i masinski fakultet i ona crna sto neda pecat itd. . . .

Imam ja jedan vakumski Landi, ispravan, imam papire. Naravno polovan je.

Daj fotke da vidimo kako izgleda to zaklano prase.

Ajde ako mozes nadji manual i pogledaj dimenzije pa da uporedimo sa Dominatorom. Cudo je kad dva sasvim razlicita motora dele delove a jos ako ih ima TRI , u jeee. Aprilija i BMW imaju zajednickog proizvodjaca agregata a to je ROTAX, tako da su delovi `od istog mame i tate`.

Ja juče dosuo dosta ulja i motor prede, čak ni one sitne vibracije u ponekim obrtajima nema . Ne razumem

Vidi, sve te delove možeš i od Honde NX650 Dominatora kojeg i lično vozim. Tih stvari sam se dosta napopravljao i mogu ti reći da je definitivno bolja solucija ta koju si uradio, ja takođe pravim cementiranu čauru novu koju posle zavarimo na mesto stare. Ako je izbor materijala za cementaciju dobar - nema greške, radiće nećeš ni znati razliku. Ranije smo navlačili čaure od starih ležajeva na potrošene freewhele i čest je slučaj (80 posto) da puknu pod opterećenjem, dobro je ako puknu na jednom mestu pa tu i ostanu. Loše je ako puknu čaure na više mesta pa se to razleti svuda pa ... pa... pa... ......... Dobar materijal na cementaciji dobije 60-62 HRc što je jako blizu tvrdoći ležaja ali pošto je čaura deblja ostaje i žilavi sloj unutra a ako samo navučeš košuljicu od ležaja koja je svuda tvrda to često hoće da pukne. Videćeš kad je skineš , ako je ostalo utisnuto od rolnica onda je MEKANO , a tu iznutra se takođe vrti igličasti ležaj ako se nevaram ?