Naravno, znaš da ne pričam napamet. Konvencionalne jeftine vile su bile jeftine i pouzdane i radile posao. E onda smo mi kao kupci hteli USD vilu jer je to "bolje" . Jeste tako je. Ali onda na budžet motoru to neko mora da plati a to onda više nije budžet. Tu na scenu nastupa marketing tim, koji ima sjajno rešenje - USD vila za sirotinju ili ti u jednoj vili opruga a u drugoj ulje, to je BP model, ima i SFF-air za kros, mislim da se drastično razlikuju. Deluje lepo, a to je kupcu bitno, kako to radi nije ni bitno. Tvrdim da je obična vila sa pravim oprugama i emulatorima bogotac za SFF. I onako je sad kolor displej i modovi najbitnije kod motora..

"mogu ja nije mi ništa"?!

SFF ili u narodu poznatije kao "prodajemo vam govno u pakovanju čokolade i vi ste srećni i mljackate"

Retko kad da sam čuo da neko doživi ovo i ostane mu noga netaknuta... Neko te voli. I sad, šta si mogao bolje.. Pa ako ti nisi video njega nije ni on tebe, a on je kreten koji ide na slepo.. Želim ti brz oporavak.

Uh... Kako mu ne znači? Ti imaš zadatu temperaturu 36.6'C Tako ima i Agregat. Jel tebi isto da trčiš na 15'C ili 40'C? Gde se lakše hladiš? Sad tu pričamo o temperaturi ulja, dodirnim površinama, promene na materijalima.. Dihtunzi, creva..

...ja sam više nego siguran da postoji stručni termin za ovo tvoje ponašanje...

...meni je prvo fenomenalno da čitam ovako lepo pretočene misli jedne dame i perspektive "početnika" (ovo mislim u najlepšem mogućem kontekstu, ne zato što smatram da sam ja lično ekspert - naprotiv, vožnja motora se uči ceo živo). Nisam ni shvatao koliko imamo različite pristupe šta je bitno kod opreme - npr. Izgužvana majica ispod jakne mene brine kolko i rezultat u domaćem fudbalu Jedna nažalost najbitnija stvar koju sam lično naučio u ovom sada već više decenija dugom horderskom skupljanju moto opreme (ne smem ni da kažem broj jakni, cipela, kaciga i rukavica) je: sve što sam ikada kupio "skupo" tj. dobar brend i kvalitet sam nosio godinama. Sva polu rešenja su bila bačene pare i nošeno par puta ili skoro pa nikada (impulsivne kupovine - jer ovo uopše nije "skupo"). ... Otuda i toliko smeća po ormanima.. Prelepa tema, nemoj stati

@misa-pei ništa im više nije sveto.

Ma da bre, vstrom 650 i rahmetli im motogp mašina su skoro u šraf..

I ti gledaš?

Srce mi je bilo puklo na pola tad.. Odlaze s pobedom... Kakva je to ekipa bila.. Videlo se golim očima kolko su bili jedinstveni.

Da se upišem u prvi red, ovo obećava. Go go go!

Švabe i Catrol

Sudeći po ovom, od sad odma slikam..

Navodno već kupili.

Grnča, uzmi, čuvaćemo kod mene, ima mesta

6 ako uvrstimo NS sekciju Mi smo imali 2 u kući, moj '98 ali Swiss VIN, i moj je imao i catalizator i sondu, i bio neverovatno upeglan, i bratov '99 koji nije ima cat i sondu i bio je poprilično prgaviji. Neverovatno kolko se razlikuju različiti komadi.

Imaš para - gazi koga hoćeš. Nemaš para - vozili ste 61kmh gospodine, pa kako tako jurite ovde na izlasku iz grada gde urca živog nema, pa znate da stavljamo radare na izrazito važna mesta za uzimanje para

... I šta reći na ovo?

A šta misliš što sam pitao

Ja se izvinjavam... Šta je ovo?? Da se vratim na temu... Kako izgleda taj filter vazduha?? Sunđer ili papir? Ako je sunđer, a ti ga preuljio, neće upaliti.

...vrhunski? Kolko dugo se kuvaju? Rerna na 200' ili mož i na manje pa celu noć.. Nisam probo. PS. Kakvi čupavci

...drugar iz Kule i ja pre koji dan sedeli na Keju, spomenuli ga... Dok ga se sećamo još je tu.

Džab džaba. Moj 650cc 29K, koji dinar manje.

Mišljenja sam da niko ne treba da preskače klase. Sećam se i dan danas osećaja kad sam sa 125cc 4T, seo na 500cc 4T (CB500) ... ŠOK! Sećam se tog osećaja da nisam stigao da razmišljam kolko je taj motor brzo išao, ubrzavanje momentalno, meni tada ekvivalent kao da sam seo na Stonerov Dukati. Nije kul, nije faca, ali dugoročno gledano, pravi potez. Učenje vožnja motora nije kvačilo, prva druga, već čitanje saobraćaja, kola, da pretpostavi dal ga vide ili ne, nauči da se susretne pogledom sa vozačem kola, gde u traci da bude kad prilazi raskrsnici, pa onda da preživi 3-4 oduzimanja prednosti.. Sve je to bolje na 125cc. Prašta više. I sve je jeftinije i samo što više da se vozi. Prve godine 20 000km