Ja sam sad tamo po Fagarašanu prvi put osetio toliko da me nervira, jer je sve pimplanje druga, treća, sve su spore krivine on/off gas.. Do sada evo 10.000km sam osetio po nekad, ali se nisam vrteo oko tog režima rada pa mi nije smetalo, sad boga mi jeste, spora ukosnica, druga i onda pipnem gas da krenem da izlazim iz krivine on cimne..

Jedan od razloga zašto pre koju godinu NISAM kupio Royal Enfield je što su mi u servisu rekli da ne smem ništaaaaa da menjam. Sve je počelo tako što sam u salonu nakon probe glasno komentarisao sa bratom kako bi samo promenio korman i sedište dao da se preradi na šta je prodavac rekao da se za to gubi garancija. Tu smo ušli u polemiku i nakon njegovog insistiranja da je sve to "No Go" i ja sam shvatio da onda nisam mušterija. Ja neke stvari razumem da utiču na garanciju, ali neke druge su mi smejurija. Pitaj pre kupovine kao što su ti kolege rekle. Kod @slobasuper9je brat uzeo stroma, i potom i novi vizir, bash plate, sve smo sami montirali, ali nikakav problem, ništa čak ni spominjato..

...većina Novosađana koji smo u ovom svetu na dva točka smo ga poznavali. Još pamtim naš razgovor dana kad je poginuo Deda pre već koliko godina beše, tu dole od Mišeluka ka Vencu kod šljunkare.. Bili smo svi u šoku.. Čovek nikad ne uspe da se navikne na činjenicu da je s nekim do juče stojao i pričao o raznim temama a da ga danas nema.. Na žalost ova naša strast je takva, svirepa a skupa, cena je najveća moguća, svi verujemo da to ne može nama da se desi, a malo malo otme nekog od nas... I da, i dalje ćemo nastaviti da odbijamo realnost, da prkosimo životu i smrti. Kao Remarkovo "Danas ti, sutra ja". Hvala na razgovorima, na anegdotama, hvala na pomoći za delove koje te nije mrzelo da tražiš, što si nas klince gledao kao sebi ravne kad smo se pojavili zeleni i balavi... Želim ti krivudave puteve nebeske.

....prekjuče se vozim kroz Rumuniju, i tamo negde posle Targu Jiu, nizbrdo, ja forsiram zadnju koču... I pričam sam sa sobom kako to obično i radim dok vozim ceo dan - ne pamtim kad sam bacio pogled kolko mi je ostalo pločica, i kažem sebi "čoveče, ove što mi je Sale rekao da kupim i nabavio mi ih za pišljivih 21e su baš sjajne, lepo koče i ne škripe za razliku od prethodnih - kad se vratim zovem ga da uzmem jedne za rezervu"... E Sale... Hvala na svemu. Bio si pravi ljubitelj motora.

Conti road attack 4 Sjajno. Na jednom od VFR sam imao attack2, i dan danas najbolja guma koju sam ikada vozio. Na suvom kao da je lepak na njoj, a udobna, meka, kao po šinama, na kiši - kao po suvom da voziš. Magija. Ko je probao, zna o čemu pričam.

Hvala što si javio. Znači istina...

@Miha94 Koja je to guma pozadi? Što je lepa šara.

Da, Z900rs

Ja se ne usuđujem da napišem jer nemam proverenu informaciju, ponoviću, ne znam da li je istina, ali navodno je na Iriškom stradao naš kolega i član @sasa ns 1 Zna li neko da li je istina?

https://www.sportskiribolov.co.rs/dam-fighter-neoprenske-rukavice Već preko 10 godina imam jedne, i kupio par pari rezervnih. Uvek tank torbi. Nema bolje za kišu i hladno.. Nema na čemu

Upravo tako. Zakon ne može da ide u nazad.

Uh... Problem je što je 2011-2012 bilo nešto prelazno jer se polagalo po novim kategorijama ali se po automatizmu dobijala A kad se napuni 24 kao po starom, ali su posle to ukinuli ali se ne sećam kad..

Svaki vikend pretresanje... Ne pitaj me kako znam.

Još samo TT...

Moro sam opeglam jednu dunavsku magistralu, malo da se vratim u normalu.. I dalje tvrdim jedna od najboljih deonica sada kod nas, em su sve krivine tečne, nema naglih promena uglova, nema iznenađenja, em asfalt perfecto mwaa. Stigao oko pola 11 sinoć kod burazera u Vršac, otpoooo. Krenuo iz Sibiu oko 7am... Malko sam i pauzirao, jeo pice i pio kafe, al većina je bila udri.. Mogu da prijavim da me buLjo ubilo već na kraju i moram sad preko zime da odradim adaptaciju - da ga uzvisim i metnem više sunđera... Mada.. 15 sati u sedlu je 15 sati.. 700km.. 1100+ u dva dana.

Ali koji majstorski potez Banjaje.. Bukvalno ga pripremio i samo "marš iz moje avlije" što bi se kazlo u Banatu... Oštro ali džentlmenski.

Jel se samo meni čini da ko uzme Q1, pošto je vozio 5min pre toga, kao da uđe u ritam, i uvek bude bolji nego da je direktno u Q2

Oprosti? I to što kažeš.. Šta ja znam o motorima.. Ja sam sladoledžija..

Ja sam kupio 5 tih mazalica.. Krajeva. I onda ih ostavio negde na sigurno, kad su mi trebali nema trika da nađem. Dobijem od druga novu. I naravno našao kad mi više nije trebalo, i onda opet ostavio da znam gde je. Evo sad baš razmišljam, ne znam gde su.

...nije Miha takav... Ahahahha Ja lepo rekoh on je pre svega filantrop, voli da širi ljubav među ljudima...

Ustao, skuvao kafu i gledam na sat... 6am.. Stavio stvari sa mora da se peru i gledam YT.. A što se ne bi provozao... Sačekao stvari da se osuše u mašini, spakovao u torbu i gas.. Eto toliko mi je trebalo da smislim

...da ja vama kažem.. Ovaj Fagarašan je njesra vožnja.. Put loš, baš sam se razačorao.. Znam iz glave x10 boljih po Srbiji, Bosni i CG da nabrojim, da uživa čovek.. Ako im je strancima ovo nešto vau - nisu ti videli šta je vožnja. Ajde.. Pogled je lep.

Juče mi palo na pamet da se provozam do Transfargarašana.. Pozdrav drugari

Nisam hteo da se mešam, ali tačno to gore napisano što su kolege rekle. Ne drže ti brezoni sliku na zidu pa da nije bitno od čega su. ... po pravilu, brezoni glave se menjaju na svakom skidanju glave i uvek uz novi dihtung. Brezoni se projektuju na gore pomenuto istezanje, zato i postoji 3 koraka stezanja. Ko misli da nema razloga za to - neka ga, mrzi me da pišem. Dihtung glave je iako tako ne izgleda jedan od najbitnijih i najopterećenijih delova sklopa motora, i ima jako puno uloga, i sami dihtunzi su neverovatno unapređivani tokom 20og veka. Dihtung sa brezonima čini celinu, i materijal i istezanje brezona pri grejanju (par hiljada puta jel da) je jako bitan faktor za dihtovanje. Može to da se "spakuje" i da radi sa bilo kojim brezonima samo je pitanje koliko dugo će