Pogledaj ovde u garazi temu cudan zvuk motora covek je takodje sipao motul 10 40 , da ne prepricavam , mozda je slucajnost ???

Ima ima napon ti ne valja ili je slabo punjenje ( alternator ) ili sto je verovatnije otiso regler , procitao sam u jednom postu da je tip izmestio regler zbog boljeg hladjenja .

A kako motor radi u leru da li normalno prima gas, lepo se vrti ???

Zato smo tu da prejeb..o SEKU ;D

Pa kad si vec izmerio daj dimenzije ???

Automat za stop je u principu isti kod svih , odsrafi ga i uporedi sa nekim ( Tomosovim na pr. zvuci sasavo ali to je to)obicno su sa dva ali ima i sa jednim kontaktom.

Nije karb , zaprljan filter karburatora ne menja zvuk motora. Zategnutost lanca proveri tako sto neko sedne na motor i tada lanac negde na sredini duzine treba da ima hod od oko 2 centimetra. A ono sto ti je iscurelo ulje , je li to lanac koji je spao ostetio semering ili je semering izleteo iz svog lezista. U ovom drugom slucaju mozda se raspao lezaj izlane osovine , na kojoj je prednji lancanik , ali bi taj majstor valjda video to.

Ma da ti nije pretegnut lanac , to hoce jako da uspori a i ruzno da se cuje ??? Akvalitet ulja u menjacu nije od presudne vaznosti jer podmazuje samo menjac , ako se radi o Kadjivi 125.

Pa izgleda da ce morati zavirivanje u motor , ukoliko se ne javi neko ko je imao slican problem na takvom motoru :-\ probaj prvo sa tom deklom pod kojom je kvacilo. Kad ispustis ulje vidi ima li tragova metala u njemu.

A hoce i da zardja rezervoar ako je duze stajao bez goriva. Ali za 300 evrica dobijes odlicno prevozno sredstvo. Pravljeno za ravnicu , kod mene je mnogo brdovito pa kad se stalno voze uzbrdo nizbrdo brzo stradaju. Ful reparacija mu ne prelazi 100 evrica.

Kako si opisao nebi trebalo da je lanac , ustvari moze ali ako pukne spaner lanca pa lanac struze , skines poklopac glave i proveris. Ako upalis motor i nesto struze u njemu , uzmi duzi srafciger vrh stavi na neki deo motora a na drsku prisloni UVO. Probaj na raznim delovima motora , gde se najjace cuje tu struze. Onda javi.

Bas me kopka , ajd jos jednom. Kad ga startujes da li radi u leru , mislim mirno ravnomerno , a kad mu dodas gas nece da se vrati u ler , ostaje na 5000 pa se sam vrati u ler? Tako ili drugacije?

Mislim da nema veze sa promenom ulja, slucajnost , nesto ti se olabavilo u masini , mozda stator generatora ??? Probaj da skines svecice i da rukom okreces radilicu ( magnet ) da lokalizujes gde struze.

A kad masina ne radi , ne primecuje se nikakvo zaglavljivanje? Da nije nesto bez veze , dapoluge karbova zapinju za neko crevo ili slicno ???

Ok imas problem u razlicitom ponasanju stapova , al ne rece da li ima problema i u radu , lako tone do kraja , lupa pri kocenju ??? ???

Ako se hladi samo uljem a gde mu je hladnjak ??? Je li Evrlpljanin?

I to NARANDZAST , donese meni covek masinu od ETZ 251 , stajala u garazi i zaribala od stajanja, kaze .Pogledam , e ajd skokni kod komsije po dva ladna piva, decko se vrati a masina radi , kompresija je tu sve ok ??? Krpicaaaaaaa ;D

znam firmu ali ne i model ;D , ostao sam duzan o Viktoriji, ova Nemacka firma zasluzuje opsirniju pricu. Ovaj model Sving 200 je specifican sto je pored manuelnog imao i elektricno saltanje, nesto kao danas tiptronik menjaci ja sam imao prilike da vidim model kr 25 aero , lep posleratni motor a vrlo je zanimljiv i model bergmaister od 350 kubika v koga je japanski mMarusho klonirao

Jeste , i te kako

Ako sam te dobro razumeo , tebi se zadnji tocak zajedno sa viljuskom pomera levo desno, a taj tip ti je pritegao sraf koji steze viljusku ???Taj tip ( nije majstor) je prodao neiskusnom vozacu nov motor sa OZBILJNIM problemom sa uprvljivoscu motora. Uradi ovako. Odvezi motor kod nekog servisera ( pravog majstora ) da ti to pogleda , verovatno nedoste neka caura ili distanca , pa sve to prijavi inspekciji. Tog tipa treba treba zaobilaziti u siroookom luku jer ne zna sta radi.

Probaj ovako. Skini samo donji deo bloka , ne moras da vadis klipove i skidas glavu, menjac komletno ostaje na gornjoj polutci , dole ti samo ostaje poluga menjaca. Pazljivo okreci selektor i vidi kako se uzupcuje. Mozda moze da se resi drugacijim sajbnovanjem zupcanika ako nisu izlizane kandze odnosno rupe nasuprot njih. Uostalom , kad skines slikaj pa da vidimo.

Filter sa neke pente mozes naci u servisima za iste ;D Idi kod Mileta Dzonsona kod hipodroma ili u Galiju na adi , ustvari imas na adi nekoliko radionica ,sigurno ces naci.

Za pocetak Evropljanin je

Bas lici ali nije.

Pravo kaze sstruja ali ja za vecinu motora ,koje ovde pogadjamo, ne znam skoro nista