Izmedju ostalog i Engleski proizvodjac! Ajd pomozi jos malo , kako to ,,IZMEDJU OSTALOG engleski PROIZVODJAC,,?

I PREVISHE! diimac diiimac ....

Sigurno ne znam odgovor , ali me zanima iz koje je godine, pretpostavljam ok prvog sv. rata. Koje dobro ressenje ogibljenja. Bas ogibljenja- GIBNJEVI!

Medjuvremeni odgovor SStruji HRD Vincent Black Shadow ?

Nope??

Na pitanje m900 , da nije neka JAVA za spidvej? Svakako ima predivan tank.

Ako nije ni Rus , Nemac ,Englez ili Italijan ostaju nam Amerikanci ,za neki njihov dirt-trek mada mi zadni blatobran vuce na engleze a i karburator na Amal?

Bravo postavi pitanje ( dexter je izgleda prilego)!

Ma sigurno je cindap po nacinu kacenja rezervoara u ram i po diferencijalu a i po srafu za sipanje ulja u motor verovatno neki prototip.

Po konstrukciji motora i prenosa Nemac , po boji rama Italijan ( mandello rosso) , ali , bre , kako ovo usisava smassu. ajde ima karburator kao zuundap ali kako na 4 cilindra?

Ma PROBAJ! Jer nije se zajebo samo ko nije probao.

Vidi odnos cena lezajeva ,na pr. 6203 ( TOMOS radilica) 6203 - 50 din. 6203 KG - 65 6203IKL - 110 6203SKF - 150 i na kraju 6203FAG - 250 din. svakako. Kolko para toko muzike. Najbolja je zamena sa grejanjem - hladjenjem , udarci NIKAKO , ili samo rukama ili radapcigerom a to ti je obicno duzi sraf sa maticom i odgovarajuce podloske.Ipolako. Ako krene teze vrati i proveri zasto , hoce da se iskosi. Sajbna da lezi na spoljnom prestenu lezaja, prvo jedna uska da legne na spoljnji prsten pa onda siroka preko svega. Pazljivo jer ne samo da mozes sje...ti lezaj vec i leziste lezaja, aluminijum! Eonda je belaj ali.... Moj majstor za auto kaze ,, nista na silu , samo tezi cekic,,

Uvezi Vujinog komentara, TOMOS-paljenje na MZ-u je jedino dobro u slucaju ako nekom treba ,, stavi i zaboravi,, varijanta,a za sve drugo ( bolja vuca , vise obrtaja itd. ) nama smisla. Vrlo dugo radim Tomosov program vanbrodskih motora pa sam sa magnetnim paljenjima ,, na ti,, ako zatreba neka pomoc tu sam.Inace sam ovisnik o NSU-ima. Pozdrav. Bogdan novajlija.

Majore , ako hoces da skratis posao , skini kopletno paljenje i stavi od apn-6 bezplatinsko 12/v malo ces se gnjaviti oko momenta paljenja ali kad namestis nema da te boli glava.Ako hoces detalje , javi.

100 posto resenje ti je TRIHLORETILEN zesci rastvarac . teze se nalazi ali vredi. OOObavezno skini plovak ( plastika) i sve gumice koje mozes jer posle ih nece biti. To sto je skecalo karb. je u stvari ulje iz mesavine rastvoreno u benzinu . Ultrazvucna kada je takodje dobro resenje ako otkacis karb.

Ako hoces jeftino sredstvo za vizir probaj PASTU ZA ZUBE ,polira kako tako , a ne kosta skoro nista. Svakako ne one providne paste bez abrazije u sebi. Ja sam nekad koristio kolinos i pufnu za poliranje na busilici. Sretno.

Ja sam Bogdan , izDonjeg Milanovca, na dva tocka sam od kada znam za sebe ( vec 5 banki ), drzim NSU-250 iz 56-te , cak ga i vozim po neki put. Na forumu sam vec neko vreme ali se nisam predstavio , evo ispravljam. Vozi li jos neko NSU maksa , da malo zvacemo detalje?