Mali trik. Ako postoji ris na osovini gde je nalegao stari semering, vidi ima li mesta da novi semering udje ,,malo dublje,, odnosno da zahvati odovinu na zdravom mestu (a moze i malo plice) , ako ti je osovina kurble dobila luft , ide gore-dole po par milimetara, ne gine ti majstor.

U filmovima i u forumima Pre tridesetak godina neki moji drugari na mehanicarskoj praksi u RBM (rudnik bakra majdanpek) prali delove rasturenog motora (ne motorcikla) benzinom u kantamaod po 5 litara i iz fazona gasili cigarete u istom. Jedan baci opusak uz pomoc palca i srednjeg prsta, a opusak pogodi IVICU kante. BUUUUM!!!!! Opsta jurnjava za pp aparatima, srecom se to desilo u radionici u kojoj su se popravljali damperi od 150 tona nosivosti (DART , HAULPAK , EUKLID , TEREX .....),ogroman metalni hangar,tako da nije bilo vece stete. E kad su im matorci culi za to..... Provereno MOZE.

To se zove klasa - OPTIMIST.

U vezi epoksi-gadzeta postoji i epksi git ,dvokomponentni, ( bison ) izgleda kao salama spolja zelena a u sredini bela, odsece se parce , izgnjeci (pomesaju beli i zeleni deo) i krpi ,lepi , spaja .... sta god hoces, lepi se gotovo na sve osim nekih vrsta plastike. za sat vremena dovoljno ocvrsne (80 odsto) dobro se smirgla i farba. Pukotine na oklopu se udube malom brusilicom tu se nanese kit i posle sat vremena obrusi i ofarba , odlicno drzi. Njime sam cak krpio aluminijumske rezervoare za benzin na motornim testerama. PREPORUCUJEM

aaala si mu objasnioooo ;D ;D, pa covek je totalni amater ,,nastelovati nivo goriva,, ;D ;D

Svakako , aluminujumska

EEEj obrati paznju kod japanaca je sila pritezanja srafova ,, problematicna,, ako nemas u manuelu momente pritezanja stezi pazljivo ,, s tri prsta,, a sto inace rasturas kvacilo?

Trazim nekog dobrog majstora , otiso navoj na cetvorotaktnoj glavi skutera od 50 ccm vrlo tanak zid malo mesta?

Molba JAVA - CZ bratiji zna li neko za rashodovanu CZ-250 enduro , treba mi kompletan menjac?

Ne mozes ti kao trgovac kroz cije dvoriste prodje 100tinak motora godisnje da razumes moju vezu sa ovim BMWom... u taj sam motor ulozio pola godine rada i dosta sebe! Sto se tice sigurnosti, taj me je motor UVEK odvezao gde sam krenuo i vratio me kuci! Pored svih kvarova koje sam imao na putu (4 gumi defekta u istom danu, upaljena instalacija, izgorela kontakt brava, otpala bobina i ne secam se ni ja vise...) i nikad mi nije ostavio na putu... to je MOJ motor! LJudima trgovackog brzopotrosackog mentaliteta to ne vredi objasnjavati , ne znaju dok ne probaju , ja te razumem. P.S. jos nisam dosao u godine kada me privlaci nesto mladje :)

Ma kad upali i menjac je dobar moze da salta i bez kvacila aliiiii nema druge nego otvaranje masine .

Bas lepo jos da naucim japanski...

Pusti malo mladjariju da se umesa, pa sam si hteo da se ovo omasovi,ima vremena iskopace tebi Bili neku glavobolju ;D

Dobar pocetak , belissima macina , ali ti je avatar jos bolji ;D

moram da dodam , kvalitet kacige je bitan, ali je presudno da ti je na glavi u pravom trenutku (ne daj boze), mom kumu su dve kacige dva puta sacuvale glavu, u bukvalnom smislu su obe razbijene, al je glava jos tu. A za motor reci tipu da ces mu platiti po prenosu i znaces sam.

Tacno i slikovito Rider na tebe je red.

Sto ti je pun mesec poceo sam da odgovaram na sopstvena pitanja :-\, m900 pomozi nekim dobrim pitanjem

Tacno taj lep mali ( citaj jeftin ) Harly Davidson iz cuga se moze poznati po rezercoaru

Kada budem navatao nekog domaceg Talijana da mi prevede tekst ( motociclismo de epoca) napisacu nesto o tome , radi se u stvari o ,,radnoj masini,, ciji je posao bio da pravi firung ( zavetrinu )biciklistima zbog pstizanja vecih brzina ovaj je snimljen na Pirelijevom velodromu. Evo pitanjca. Koji ili ciji je ovaj mali cvaja? Izvinjavam se zbog neobradjenih fotki fotoshop mi je otisao u majc.... shoping.

Eh da zaboravih zapreminu mu je 1100 ccm ali po cilindru ;D sto ce reci 2200 kubika a evo mu i veceg brata

Pitanje je zaista unikatno pa hajd da ga malo pojasnim jos jednom slikom sa druge strane ( nadam se bez ljutnje m900)

Ali bas lepo! Mogao bi da dodas i pricu o Javama na nasem trzistu , cuvene ,,anafakabl,, 175-ice crvene i crne , rodsterice od 80 ccm kaliforniju od 250 ccm i naravno 250 enduro , ili to spremas za sledecu pricu? Svakako sve pohvale.

Tko nebi prepoznao HUSQVARNU sa tim auspuhom 498 ccm 36 KS/6400okr/min omjer kompresije 8,5:1 , a vozila je na mješavinu 50%benzin:25%benzol:25%metanol i jurila oko 185 km/h i da sve to u periodu cca 1930.-1935. godine M900 alal vera majstore

Hm ajdmo redom je li Englez?

Vidi mu rep pa dezmo razvod ventila rekao bih Dukac 250?