Pozdrav!
Vozio i prodo(taj model 2000) i opet cu da ga kupim!
Generalno motor je neunistiv....bukvalno, mozes samo da ga kunes al agregat ne moz da mu slomis pa gazi ga ko tudjeg po celi dan....Ta ti zivotinja predje 60-70 000! i nista i dalje radi isto- ne trosi ulje i to. Motor ko motor nije savrsen, ima nekih mana al to je sve podnosljivo i bitno da ih znas pa i ako se dese da ne dobijes cir odma il slicno. Evo iz prve ruke,
-prvo vetar- ubi sa svih strana. ni to s' vizirom ne pomaze mnogo a posebno su kolena na udaru-to resavas opremom(obavezno jakna-pantalone).
- Davac ili senzor pritiska ulja?!?! zna da ode i tu pocne da pusta ulje i da pali lampu za ulje-to ti je ono vezano za cir! A celo gova.ce kosta 1200din(kod Radula).
-zna na 15-25000 da mu ode i neki ''frajlauf'' ili ti kvacilo anasera- pa pocne da zeza pri paljenju i ta operacija ce te izadje 80e!
- i uz gluposti tipa kontakti(struja), plastike ovde-onde..sto ti je normalno i na dr. masinama, to je to sto se tice uobicajenih defekata.
Ostali kvarovi su na ovom agregatu retkost a ja sam iskusio samo problem sa ovim davacem pritiska ulja il kako se vec zove.Sto se potrosnje tice to ti je prosto neverovatno,stvarno trosi ko upaljac...ja mora da sam se negde zeznuo, jer je meni ispalo kad sam merio 3,3l na otvorenom pri nekih 80-90km!
Videh te masine kod Ernesta i mislim da je to bilo extra povoljno, napolju ih nemas ispod 2000e+prevoz+harac...izlazi skuplje!