Nije to pitanje napretka tehnologije, vec filozofije. Pre su pravljeni automobili/motori u skladu sa znanjem, iskustvom, mogucnostima firme... pa su neki trajali 150k, a neki 500k Dok je danas izrada takvih masina maltene iskopirana kod svih pa je sve u neku ruku isto, sa odredjenim rokom trajanja. Tako da je poredjenje nekad/sad besmisleno.

To sto ce mu uzeti dozvolu je skroz nebitno jer sa ovakvom voznjom dozvola gubi smisao svakako, kao da je nemas. Ne verujem da ce to da ga spreci da nastavi

Sacuvaj boze

Veselo...

Odlican motor. Sve je stvar ukusa, uzeo sam "goli" ZRX samo zbog izgleda. Realno mi je S varijanta bila logicniji izbor, najvise jer mi motor sluzi uglavnom za duze ture. Za ovih 5 godina se nisam pokajao, verujem da neces ni ti

Sto se tice trenja, definitivno postoji. Mene zanima, kad vec ulazimo u sitna zrnca, da li ta teorija o manjem broju lezajeva pije vodu iz jednog drugog razloga. Koliko je meni poznato i koliko sam vidjao raznorazna kolenasta vratila (mozda gresim), kod V masine, taj rukavac u sredini bude dosta veceg precnika i siri je od rukavaca na kolenastom vratilu rednog agregata. E sad, samim tim je kontaktna povrsina dosta veca, sto se potire sa manjim brojem lezajeva. Svakako zanimljiva tema za razmisljanje.

Pa ja bih rekao da je taj posao za nijansu kompleksniji od ovih problema sa kojima se mi susrecemo.

Evo da se javim i ja kao inzEnjer, posto mi tako u diplomi pise. @lomitelj Kolega, da li mislis da smo ti i ja kao inzenjeri (kojih ima koliko hoces) spremni da radimo na razvoju GP motocikla? Drugo pitanje: Da li mislis da je bilo koji inzenjer koga si u zivotu upoznao, spreman da radi na razvoju GP motocikla?

U svakom slucaju nemoj da dozvolis da kaisevi budu naslonjeni direktno na plastiku, ostetice je sigurno. Znaci, ne pokusavaj Sto se tice suvozaca, ja sam prebacivao i preko sedista, nije bilo nikakvih problema u voznji. Probas najbolje, pa ako ne odgovara, trazis drugo resenje.

Ove zadnje 2-3 strane, kao da mi govore da je jedan clan prodao Hondu 954, kupio Kavasaki i napravio novi nalog.

99% sam siguran da far ne pasuje od ZZR. Retrovizori se razlikuju u odnosu na GPX u donjem delu, gde prolaze zavrtnjevi. Gornji deo je isti, kako na GPX, tako i na starom ZX10. Identicni sa GPZ1100 su na pojedinim generacijama GPZ900R Stop svetlo jeste isto kao na ZX7R

Gde se kupuju te kopije? Mislim, kako znate da razgovarate o istim kopijama?

Hemijska se pretvara u toplotnu, a zatim se toplotna pretvara u mehanicki rad. @zika56 je sve lepo objasnio. Procesljaj malo literaturu, teoriju ciklusa rada sus motora, prouci jednacinu stanja idealnog gasa u termodinamici i trebalo bi da ti bude jasnije.

Mislim da je bas tad posle nove godine bilo neko bruka lepo vreme. Ja sam cak uspeo sa nekim drugarima da organizujem grupnu voznju za Bozic, od jutra do mraka.

Hahaha, sad kad procitam sta sam napisao, dosta zajebano zvuci

Pa video si i sam da je interesovanje bilo dosta slabo dok je borba za titulu bila neizvesna, a sad kad je sve reseno, ovo je po meni ocekivano. Kako vreme prolazi, sve mi je vise krivo sto Toprak nece u kawasaki, mislim da bi tamo bio bomba. Cenim da bi takva dva vozaca u garazi + ogromna doza sujete doneli opasno klanje izmedju njega i dzonija.

Nisam ja ni rekao da je los. Samo je Rea bolji

Ja sam medju tim ljudima, stvarno sam verovatno da je Bautista neka klasa iznad. Ali jebiga, pogresi covek.

Hahahah, ne sekirajte se. Za 2-3 godine ce da uvedu verovatno neko ogranicenje do 35kw za motore koji nisu ofarbani u crveno.

Samo napred. Nisam hteo da te tagujem posto retko gledam na ES pa jos nisam pohvatao ko je ko od vas dvojice. Nisam znao da li si ti u pitanju.

Sto ne kaze neko komentatoru da jedan vikend moze maksimalno da donese 62 boda, a ne 50 kao pre.

Narod je stado pa nema pojma, bezveze ljudi kupuju nove motore i kola, bacaju pare. Svako po jednu afriku i golfa dvojku, bog da nas vidi. Tu lezi kvalitet, koji ni pre, a ni posle njih niko nije dostigao.

Bautista uzme lagane 3-4 desetinke na pravcu u odnosu na ostale.

Na moju veliku zalost, necu moci da gledam, ali svakako Ua crveni motor!

Ne znam sta da ti kazem, probaj. Generalno to sedenje u pantalonama nije toliki bauk, videces i sam. Konkretno ja, nisam imao problem sa tim, kao ni ljudi sa kojima sam putovao.