Upravo to, pravilo je debilizam, a ovo sto je Jovan napisao iznad o ulasku u krivinu, yamahinom corner speed-u... je samo uvlacenje jos dublje u neku filozofiju koja nema veze sa zivotom. Titulu treba da osvoji onaj ko ima najboljeg vozaca na najboljem motociklu, a ne onaj kome je cigani iz dorne dodele.

Kao sto sam malopre rekao, mislim da je Ducati bio najsposobniji i napravio najbolji motor za ovu sezonu i nepravda je sto mu se skidaju obrtaji. Ovo sto sam pisao vazi za ranije, ali im se sad ta pravila obijaju o glavu. Celu konverzaciju na ovu temu sam poceo iz razloga sto ne mogu da poverujem u cinjenicu, da neko kaze kako Kawasakiju treba da se smanje obrtaji, a Ducati prolazi pored njega kao da ide u rikverc. Edit: A pritom rad tog decka i aktivnost na forumu izuzetno cenim i stvarno imam samo reci pohvale.

To u SSP je kolateralna steta

Pa svako brate 1000 kubika za twin motor, pa kad je izasao 1098, podigli su na 1200 kubika za twin motor. Kada ja kawasaki poceo da ih dere kao mlade majmune, poceli su da skidaju obrtaje. E sad su konacno uspeli da naprave motor koji je dobar, ne znam sta sledi stvarno, posto ce verovatno opet da izduvaju.

Ne znam kako da ti docaram stvarno, ne zelis da razumes. Koje je pravilo dorna uvela u hondinu korist u gp? Honda ima savrsenu kombinaciju motora i vozaca i to je to. Koje je pravilo uvela u korist kawe u sbk?

Nisi mali pa to znas. Kao i svuda, neko ima veci "uticaj", neko manji.

Pa mislim da koristio nije najbolja rec, mozda je bolje reci kreirao.

Slazem se sa tobom da ne treba, naravno. Ko ume da napravi bolji motor, treba da ima bolji motor. Ali ako se prisetis kroz istoriju, kako su se menjala pravila, bice ti jasno da dorna nije uvela to pravilo da bi svi bili konkurentni, nego da bi crveni motor bio blize onom ispred sebe.

Po toj logici, treba da se dodeli svima isti broj bodova odmah na pocetku jer trkanje nema smisla.

Druze, lepo si rekao, ako je neki MOTOR dominantan. Ne razumem kako je kawasaki dominantan kad je Rea uzimao desetinke prednosti na spustanju kroz krivine 2, 3, 4 i 5 na doningtonu? Edit: u prilog tome da je do vozaca, a ne do motora, govori cinjenica da je dobar deo trka dobio po kisi

Ali ga Dukati jede na pravcu. Jel istu sezonu gledamo? Najbolje da mu daju ZX6R onda

Kako brate da strojis kavasaki kad Rea dobija u krivinama, a ne na pravcu? Ne kapiram. Jedino da mu povecaju medjuosovinsko rastojanje, ni to me ne bi zacudilo. Sve je moguce ocekivati kad dukati resi da uzme titulu.

Nesto si lose izracunao

Kakva ludnica....

Na pomolu nova pravila, V4 masine mogu da odvezu 2 trke vise od ostalih, radi ravnopravnosti

Izgleda da, ako Sajks sacuva prvo mesto na pocetku, ne moze mu niko nista. Prostao covek kroz kvalifikacije

Velika ocekivanja imam od ovog vikenda, mislim da nekoliko vozaca moze do pobede.

Playa La Malagueta, Malaga

Bukvalno

U taj motor 15w 50 i samo teraj. Nije za njega 10w 40. Mogu da ti preporucim i Bardahl, samo dobra iskustva, ja zadnjih par godina samo njega sipam. A sto se tice putovanja, moze on da pregazi dosta, ne brini.

Od vDM sam i ocekivao pobede, ali ne znam kako ce da prodje sa ovim povredama.

Definitino, ako Rea ispuni ocekivanja na Doningtonu, bice zajeban nastavak sezone. Ne znam koliko moze Dukati da dobije na ispucavanju iz Melburna, i one sledece krivine, zaboravio sam kako se zove, ali svakako ocekujem da Rea izdominira. Mislim da postoji velika sansa da Haslam sjebe dukatiju racunicu tamo.

Mislim da od preostalih rundi, Portugal, Argentina i Katar pripadaju dukatiju ovaj put, a to ce im verovatno biti dovoljno. Nadam se da gresim

Niko ne snosi odgovornost osim Lorenca, pogledaj snimak iz helikoptera. Volina se zaletela, i da se nije zakucao u ovog smaraca, zavrsio bi u krivini broj 16 precicom. Nemoj da gledas lorenca u odnosu na volinu vinjalesa i volinu rosija jer su i oni uradili isto. S tim sto je volina 12 bila svesna i otisla siroko, a 46 bio daleko iza.

To je tacno