Kakav rts-ovski narativ. Optuzis me za 70 stvari. Ja ne odgovorim ni na jednu optuzbu nego ti kazem da si los covek i izdajnik, eventualno pitam, ko te placa... Mozda i ima razloga sto smo mi tu gde jesmo.

Ne bih ti preporucio tu prepravku jer nije samo nosac, far i maska. Ima tu jos delova okolo koje ces morati da juris, a ponuda maltene i ne postoji.

Na konto price o problematicnom 1100. Sto se tice spanera, stvarno se resava jeftino i nije problem nikakav. Sto se tice lezajeva na radilici problem se javlja kad se motor dize na zadnji tocak itd. Normalna voznja i ulje na maksimumu i nema sanse da se desi problem. Vozio sam taj motor 10 godina, a znam jos dosta slucajeva i ne znam nijednog da je imao tu situaciju. Taj problem sam video samo na internetu. Tako da ne bih bas rekao da je za izbegavanje.

Aktuelno.

Grejaci su novi. Kupio sam ih za sebe i nikad ih nisam montirao. Mene su sa postarinom i carinom iskostali preko 100E pa neka bude cena 70. Inace po meni najlepsi aftermarket, nemaju onu groznu kutiju kao oxford i ostali. Sve je pod prstom leve ruke. Koso grejaci rucki za motocikl - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Grejaci rucki, nikad montirani. Novo.

Da, u pravu si za prednju viljusku, to mi je promaklo. Svaka cast za zapazanje. Sto se tice nosaca fara, definitivno nije sa R-a, s tim sto sam ja mislio da je samo pogresno krsten na PA. Medjutim sad kad vidim ovo za viljusku, plus nosac fara i migavci, mozda je bila neka zesca havarija pa je ceo prednji kraj zamenjen.

Ako mislis na onaj crni sa plavo-sivom sarom, zadnja viljuska je sa 1200.

E ako je s1000rr to je vec druga stvar. Mnogo ozbiljnija prica.

Najgluplji moto influenser, a konkurencija jaka kao crna zemlja.

Krenuo je odavno. U svakom klubu bar petorica koji nikad nisu vozili motor, al nemaju s kim da se druze pa puste bradu i budu bajkeri.

Druze, da me ne shvatis pogresno, nemam nameru da prozivam i volim stvarno motore manjih kubikaza, ali ovo preko 120-130 je ravno samoubistvu, obicno mucenje. Ne znam kojim putevima vozis 140-160 kada on po autoputu ako mu das gas kod Batajnice, stigne do 150 na sat negde kod Indjije.

Pozdrav, vozio sam ja 1100S nekih 30km planinskog puta po krivinama i nisam peimetio te vibracije. Motor je vec bio izasao iz razrade tako da ne znam kako je bilo na samom startu. Inace sto se mene tice, motor bez mane.

Covece, to bas deluje neverovatno. Proveri kod Culeta. Za Versys 1100 je jesenas servis bio 16000 dinara, nemoguce da je KLE toliko skup.

Imas NIS pumpu u Foci bas uz magistralu sa desne strane. Prolazis pored nje kad ides na rafting.

To je zato sto je prvo kod njih motor osnovno prevozno sredstvo i kupuju ono sto im je jeftino, oni koji kupuju iz hobija kao mi, kupuju i vece motore. Drugi problem je carina. Radim sa Indijcima i dosta vremena sam proveo tamo. Oni mogu motor od 100 kubika da plate 500 do 1000 evra nov (Hero, TVS, Hondu... to najvise voze) jer se to proizvodi kod njih, a sve sto se proizvodi kod njih je dzaba. S druge strane mora za motor od 1000cc da plati duplo od onog sto mi placamo ovde, jer su takse neverovatne za stvari koje se proizvode van. Tako da je kod njih raspon cena mnogo veliki i logicno je to sto vidimo, dok kod nas neki kineski trotinet od 49cc kosta preko 1000 evra i lakse se ljudi odlucuju za vece kubikaze. Edit Evo primera, ovih 58k rupija su nekih 520 evra

Drustvo, pantalone su u super stanju. Onaj kroj kao farmerice, ali imaju i protektore i postavu. Ostale informacije su u oglasu. Probiker moto pantalone sa protektorima i postavom - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Probiker pantalone odlicno ocuvane, nisu mnogo nosene. Imaju protektore na kukovima i kolenima. Imaju zimsku...

Ovako ne bih zalepio nalepnicu na motor pa ni kad bi mi ga oni kupili

Ne bi bilo prvi put da govnari salju informacije da je sve ok, a da zapravo i nije tako. Nadam se da restart znaci da je ipak sve pod kontrolom.

50 je zadnja. Sto se tice vizira, rado ali nije jos dosao na red. Rashodi polako sustizu prihode

Osvezenje

Identicno iskustvo sam imao. Kazu ti rok koji ne mogu da ispostuju i onda ga posle produzavaju po 10-15 dana. Sa njima ne treba saradjivati ni u kom slucaju.

Vozio, nema puta u tom delu Srbije da nisam vozio Ne volim tu deonicu oko Gadzinog hana jer je asfalt ekstremno klizav i ne mogu da uzivam. Mislim mogu ako vozim bas polako. Posle ka Babusnici je bolje. Inace ture: 1) Nis-Grdelicka klisura-Surdulica-Vlasina-Crna Trava-Svodje-Nis 2) Nis-Babusnica-Zvonacka Banja-Kanjon Jerme-Pirot-Sicevacka klisura-Nis Najbolje ture po meni koje mogu da se izvezu u tom kraju.

Molim te kazi mi da su asfaltirali ceo put. Taj predeo je prelep, ali uvek pogubim bubrege usput.