Isto i kod mene. Batalio sam pa sam sad odgledao reprizu. Steta za Didju, delovalo je da moze.

Isto koristim kineski telefon, a vozio bih i arizo 8 da kupujem novi auto sad. Opet kazem, nista protiv kineza, podrska. Pisao sam iskljucivo o ljudima koji ovde vec godinama ubedjuju druge ljude kako su glupi i kako su se zajebali. Edit: kad bi neko iz Ohlinsa video onu temu o novom KLE500, mogli bi da zamene ceo svoj razvojni centar, gde ces vece strucnjake za suspenziju od BJ bajkera.

Ako se komentar odnosio na mene, kineze podrzavam maksimalno i zelim im da pogase ceo ovaj zapad halapljivi, nezasiti. Bukvalno sam jedan od njihovih najvecih fanova u ovom osvajanju trzista. Moj komentar se nije odnosio na njih nego na 150 (minimum) postova dnevno na forumu gde ljudi izgleda u pokusaju da ubede sebe da se nisu zajebali, ubedjuju sve ostale koji su kupili nesto sto im se svidja da su se oni zajebali. Ako je po forumu, najveca legenda posle kawasakija z1, suzukija gsxr 1100 i honde cbx 1000 je neki CF moto od 450 kubika.

Sad ce da krene objasnjavanje kako je ovo kanta sa vesanjem iz osamdesetih. Bolje je da se vozi neki dongfeng forthing ili Baojun na primer.

Da sacekam do kraja nedelje da vidim sta ce da me jos lazu pa se javljam.

Onda ti je jasno koliko je ta cena od 30k nebitna kad guma nema

.

U teoriji da. U realnosti Road 6 GT apsolutno nemaju na stanju, a Road 6 cekam toliko, da mi je vec muka.

Nije sve bas tako kao sto se pise, ogromnu kolicinu delova ljudi sami kupuju i narucuju iz inostranstva zbog tog nedostatka lagera ovde pa stigne brze nego sto bi stiglo kod dilera, tako da kad bi imali kakav takav lager, imali bi i veci profit. Takodje, narucis rol bar da dodje iz inostranstva, oni ti traze avans, pa majku mu ako te ja zajebem valjda ce jos neko u ovoj zemlji da kupi taj rol bar, ali ne, sve se igra na 100% siguricu.

Kako uspevas da izvedes da ti 4L bude dosta Ja kupujem flasu preko, mora da se doda nekih 300ml

To sto se tice snage zavisi samo od toga sta je prethodno vozio, nista drugo. Ako je presao sa vece kubikaze bice bas razocaran, meni je bio bas kao igracka kad sam vozio. Ono sto je mene odusevilo kod tog motora je kako on ide kroz krivine, lagan, prebacuje se levo desno kao pero, ali kad ga oboris, ne mrda ni milimetar, ne uvija se, neverovatno stabilan za tako kratak, visok i lak motor. Bukvalno savrseno. Sve zavisi sta drugar trazi, ako hoce da pegla krivine, motor je skroz zanimljiv, ako hoce da zavrne gas i motor poludi, mrka kapa.

Po gradu danas kao da je napao NATO. Kod klinickog i u Dusanovoj ratno stanje. Sto manji covek i motor, to glasniji auspuh.

Spemio ga za alpe ako sve bude po planu. Legla sva 3 kofera.

Je l bije vise u glavu sa ovim puigovim? Ja imam ovaj MRA, nije los, ali ako moze bolje, sto da ne.

Ako lupe ovi uvoznici neku cenu idi kod nekog strugara da ti to napravi za 2L koka kole, nemoj da te pljackaju

Digli majstori cenu postarine na 37 evra koliko sam video. Sve to i ne bi bilo toliko strasno da ne stignu 3 paketa sa temua dok se ovi smiluju. Cekao sam grejace rucki skoro meseca dana u novembru i decembru. Bolje da se plati ovde ovim nasim preprodavcima nego da se ceka mesec dana da paket predje 1000km.

Za kupovinu u delmaxu potrebne su izgleda posebne vestine, mora da se zasluzi ta kupovina ulja. A da bi se doslo do tog koraka, prvo mora da se iscita 19 strana, od kojih je 40% poruka: sipao sam, odmah se vidi razlika, prezadovoljan sam.

Ubismo coveku temu, ali evo i moj primer ne tako svez, kada sam menjao motor. Samo trpa random informacijama koje veze nemaju pa sam se malo zezao. I sto mu vise skreces paznju da gresi, on dublje ulazi sa jos vecim glupostima.

Taman posla da smaras Odgovorio ti je Zarkela uglavnom, zadnja plastika ova na repu ispod korpe nije fabricka, rep drugacije izgleda, ima pad ka nazad i na njemu natpis kawasaki unitrak, a ovde je kontra, stop svetlo, zadnji migavci, unutrasnja plastika iza satova, lancobran, retrovizori, rucka suvozaca, sve je farbano, pa cak i ram itd itd... Jedino nisam siguran za karburatore, cini mi se da su fabricki isli crni, sto bi znacilo da ovi nisu fabricki, ali to ne mogu da garantujem.

Ovo je 750 unitrak i nema mnogo veze sa 900r, skroz drugi motor. Njega mozes da povezes za 550 i 1100 unitrak, a R modeli su dosli kasnije. Od tih 750 modela nije nesto trazen ni 750R, ni 750 unitrak. Jedini koji je tu bitan je 750 turbo, ali njih em nema, em imaju ono problematicno ubrizgavanje. Smatram sebe za velikog ljubitelja Z i GPZ serije, imao sam neke i voleo bih jednog dana da imam ponovo za ukras. Ovaj konkretno mogu da kazem da je ekstremno los ovako na oko, od prepravljanih fabrickih delova, do nedostatka gomile delova, cak su i dekle stavljene od drugog motora.

Pa ne znam zasto je generalno bitno sad neko razvrstavanje, pogotovo sto ovu podelu smatram izuzetno besmislenom (nor stavljanje nindze 1100 i trejsera 9 u istu podgrupu). Pre bih se fokusirao na ono sto meni (u ovom slucaju tebi) treba. Hoces krivine i ne silazis sa asfalta, gledas tocak 17, hoces da ides van asfalta, gledas tocak 19-21, ostalo izbacis iz razmatranja. Gledaj polozaj nogu, gledaj masu, nadji ono sto tebi treba. To sto je neko nekad svrstao dva motora u istu grupu, ne znaci nista. Na svaki od njih moze da se stavi veliki vizir ili sta god

Samo jedan dodatak posto vidim da se vec ponavlja u dosta postova nije fluid hidroskopan nego hiGroskopan. A sto se tice klipa nije ni pin osmirglan i ociscen koliko vidim pre nego sto je usrafljen nazas u klesta tako da...

Da li imas neku konkretnu preporuku modela, cuo sam za to, ali pojma nemam kako funkcionise?

Izvini sto ti se na pitanje nadovezujem pitanjem. Gde si kupio te cepice, jel ih ima negde u Nisu kojim slucajem?