Motor je jedna od manje bitnih stavki kad se putuje solo, sa suvozacem je vec malo drugacije. Par je iz Ceske, momak vozi Javu, a devojka MZ, dosta daleko od kuce.

Sto se tice duze voznje, moj savet ti je jedan iskusan drugar i to je to, a posto kako kazes, imas kompanije, onda imas i razloge da se ne sekiras, tako da mozes i sam. Osim sto neces morati svoj stil voznje da prilagodjavas drugima, neces morati ni da slusas, piski mi se, kaki mi se, gladan sam, zedan sam, spava mi se itd. Sednes, vozis dok ti se vozi, kad se umoris onda batalis i to je u principu to.

Iz perspektive zdravlja, iz perspektive asfalta, iz perspektive sampionata, iz perspektive trke, iz perspektive, iz perspektive... ne znam vise stvarno

Mislim da Toprak ima svoj put i da se lepo razvija. Ovo sto Kenan serenda, mislim da samo pokusava malo da digne pompu oko decka, pali narod. Vidim i da mu ide od ruke. Mada mi nije jasan, misim da preteruje.

Njegovo je da dodje i da cuti, ako mu se kaze da vozi, da sedne i da vozi. Ne razumem sto se Kenan ovoliko duva. Ako je toliko dobar, kao sto mislim da jeste, potpisace za fabricki tim i osvojice sbk titulu.

Ma slazem se sa tobom, ja sam i navijao za kawasaki. Samo pokusavam da sebe stavim u njegovu poziciju. Nije bas jednostavno

Iskreno, mislim da nije namerno. To je trenutak ludila, coveku riknuo motor na pet minuta do kraja, sigurno nije ni on sam mogao da prosudi sta je ispravno. Posle 72 sata voznje, nije tako lako nasloniti motor na ogradu i reci, ok, izgubio sam

Kakvo ludilo na kraju

Lagano je crko na 5 minuta do kraja.

Slabo interesovanje izgleda. Ali dobra ti je fora ovo za italijane. Ducati, aprilia i ENDURANCE u istoj misli

Sta je po vama, konkretan razlog trenutnog stanja?

@ARES Jel ce biti snimka superpol trke?

Nema sile, ubio sam se da nadjem, i nista.

Oduzimaj kawi obrtaje, Bautista ne ume da zavrsi trku

Pa dobro, za ER5 je logicno, to je u sustini gpz 500s masina

Nijedan kawasaki stare generacije iz Z i GPz serija ne moze da se ubaci u drugu brzinu dok je ugasen. Za ovaj model konkretno ne znam, imao sam dodir sa vecim kubikazama, ali pretpostavljam da je ista prica. Tako da ovo sto covek prica, itekako ima smisla.

@Jovan Ristic Sad ja vidim sto branis Dukati. I ti si njihov

Sacekaj da predje rossi u sbk pa ces da vidis broj stranica

Pa, po meni si sve u pravu, osim ovog da se Ducati igra. Mislim da ovaj put daju sve od sebe, realno.

Upravo to, pravilo je debilizam, a ovo sto je Jovan napisao iznad o ulasku u krivinu, yamahinom corner speed-u... je samo uvlacenje jos dublje u neku filozofiju koja nema veze sa zivotom. Titulu treba da osvoji onaj ko ima najboljeg vozaca na najboljem motociklu, a ne onaj kome je cigani iz dorne dodele.

Kao sto sam malopre rekao, mislim da je Ducati bio najsposobniji i napravio najbolji motor za ovu sezonu i nepravda je sto mu se skidaju obrtaji. Ovo sto sam pisao vazi za ranije, ali im se sad ta pravila obijaju o glavu. Celu konverzaciju na ovu temu sam poceo iz razloga sto ne mogu da poverujem u cinjenicu, da neko kaze kako Kawasakiju treba da se smanje obrtaji, a Ducati prolazi pored njega kao da ide u rikverc. Edit: A pritom rad tog decka i aktivnost na forumu izuzetno cenim i stvarno imam samo reci pohvale.

To u SSP je kolateralna steta

Pa svako brate 1000 kubika za twin motor, pa kad je izasao 1098, podigli su na 1200 kubika za twin motor. Kada ja kawasaki poceo da ih dere kao mlade majmune, poceli su da skidaju obrtaje. E sad su konacno uspeli da naprave motor koji je dobar, ne znam sta sledi stvarno, posto ce verovatno opet da izduvaju.

Ne znam kako da ti docaram stvarno, ne zelis da razumes. Koje je pravilo dorna uvela u hondinu korist u gp? Honda ima savrsenu kombinaciju motora i vozaca i to je to. Koje je pravilo uvela u korist kawe u sbk?

Nisi mali pa to znas. Kao i svuda, neko ima veci "uticaj", neko manji.