@JunioR. Niko još nije zvao. Meni se ne žuri (sveže sam registrovan) pa sam prestao da se cimam previše

Dizalica iz auta, postavis ispod zadnjeg amortizera. Motor na ravnom. Izbacis iz brzine. Bilo bi odlicno da imas traku (moze i za kosu) kojom stegnes prednju kocnicu. Polako dizes, i cekas da odvoji zadnji tocak od zemlje. Onda je motor oslonjen na 3 tacke i nema kud. Vec drugi put kad budes radio mnogo ces se manje plasiti.

Registracija sa tehnickim 40000 za auto, trecu godinu za redom. Svake godine poskupi polisa za 15ak posto. Nezvanicna informacija, od sutra opet (drugi put ove godine) poskupljuje osiguranje. Nazdravlje svima.

Koliko novaca?

E sad, da baba ima tockove bila bi autobus [emoji23]

Pa jedino je kove 450 je sve to.

Ja sta god da sam radio u siv 3 (posle posla oko 5) zavrseno ekspresno (do 15min cekanja max)

Gledao sam na UK sajtu njihov konfigurator. Hanle Black Tubeless dolazi za crnim (srebrnim?) felnama. Meni to kompletno menja izgled od jako lepog motora do meh. Naravno u RE Srbija nisu to mogli da potvrde. Od dodatne opreme vidim da je rally crash bar sa susplehom oko 300e, koferi 500e komad (cini mi se), turing sediste 200e, turing vizir 100e, turing retrovizori 150e. Osim retrovizora koliko sam shvatio, nista drugo nije pod moranje. Sad opet razmisljanje... Royal Enfield - Configurator CONFIGURATOR-UK.ROYALENFIELD.COM Royal Enfield - We have been creating modern classics since 1901. Manufacturers of the Bullet, Classic, Interceptor, Continental GT, Himalayan and Thunderbird series.

Tera ga momak kao da je montain bike

Božo, ja bih zapalio i komšiju i auto. A najpametnije je da promeniš mesto gde parkiraš skuter Kad god sam slušao i čitao o Maseratiju, bilo je otprilike kao o Alfi. Prelep, brz, sportski, i totalno nepouzdan.

Svakako su bitni, ali su oni manje više standardna opcija na 'novijim' autima (2010+). Ili kineski za 20e, ili kamera za 200e.

Moram otici da probam! Jel možeš da podeliš otprilike lokaciju gde je ovo slikano?

Ja više ne kupujem auto bez tempomata. Za tempomat i automatik da ne valjaju mogu da pričaju samo ljudi koji takve automobile nisu posedovali (kao što sam ja nekad bio - samo manuelac, koji tempomati p materine :D)

Ili da iskeširaš za AT. A svi ovi ostali su debili što to ne mogu da kupe. Ne znam zašto se vlasnici određenih motora vređaju sa onima što su kupili neke druge određene motore. Ali stvarno, jel to neki unutrašnji problem, manjak samopouzdanja, dosada? Honda Suzuki Yamaha Kawasaki će narednih x godina biti reper za ime i za pouzdanost, dok se ne dokaže drugačije. I to je normalno, i onaj koji može i želi neka to kupi i 99% neće pogrešiti. Ovo je tema o modelu SVT 650x, kao i utiscima i preporkama za alternativu. Niko od vas nije vozio ovaj motor dovoljno dugo da kaže da li valja ili ne valja.

Koji je vama k? Svako nek vozi sta hoce/ima. Niko od nas nije poseban, niti najpametniji. Teraj japan, kinu, etiopiju. Ako uzivas, ako te sluzi, onda super. Ako ne, javi da se mi ostali ne opecemo, ili bar da obratimo paznju. Pa nisu to vasa deca pa da se hvatate za vrat, ljudi. To su samo lepe sprave koje nam cine zivot lepsim i/ili laksim. Nemoj da ste palam....ori.

Nije problem u parama nego sto nema [emoji23]

Kako ga doveze dotle tako čistog?

Ne verujem im nista oko dostupnosti. Svaki put kazu drugi datum za hanle black tubeless. Prvo maj, pa jul avgust, pa sad kraj maja mozda jun. A procitao sam da RE ne moze da proizvede (nabavi) zlatne tubeless felne jos 6 meseci minimum. Otkazane su porudzbine hanle black tubeless po engleskoj, zato sto ih nema. A nasi kazu, pa mi imamo uveravanje od fabrike da to stize. Meni nikad nije pukla guma, ali iskreno nisam toliko ni vozio. Mozda neko ko ima vise iskustva u voznji po 'bespucima' moze da kaze isplati li se cekati tubeless varijantu.

Dobro došao. Nemam lično iskustva sa tim skuterima, ali koliko znam šta god da odabereš od ta dva forza ili xmax, nema greške. Komšija je kupio pcx 125, svaki dan ga vozi po gradu, zadovoljan je. Gledaj zaštitu od vetra i 'tovarni' prostor. Moj glas blago za forzu.

Nije Kina jedan zaseok nego zemlja preko pola Azije Negde čisto negde prljavo. U gradovima uglavnom tip top.

Ne umem da obrišem - dupli post. Za @alexanto mislim da je ovaj Dzimini terao u punu brzinu. I vidi se da bi morao da se smanji zadnji lancanik za malo opušteniju kruzing brzinu.

To je za onoga ko sad hoće da kupi (tako je meni rečeno kad sam se raspitivao oko isporuke)

Razlika između jednog i drugog načina je 100-200 ml ulja max. Nek pokazuje na pola u bilo kom položaju, i znaćeš da imaš taman ulja. Ako znači, ja merim sa otvorenim (naslonjenim čepom) u uspravnom položaju, najviše zbog toga što mi je lako da pogledam merač kad sednem i uspravim motor, a zaista je tako negde pisalo

Cekam da me zovu na probnu voznju. Realno malo deluje jadnije od svih, ali je stvarno dosta laksi (kad ga u mestu mrdam). Doduse nije imao goriva tako da ima i do toga. Deluje znacajno lakse od 525. Videcemo na probi.

Ovde jedina katastrofalna i nedopustiva greska 1.1l ulja vise. Sve ostalo standardno, osim sto jeste malo skuplje. Ulje moze raznih viskoznosti u zavisnosti od spoljasnje temperture.