Cordura i slicni materijali spadaju u grupu anti-abrazivnih materijala, na jaknama su spolja i sluze da te zastite pri padu. Gore-tex i slicni materijali spadaju u grupu vodonepropusnih membrana koje disu, tanke su i nezne, i stoje u jaknama ispod spoljasnjeg dela, a kod nekih modela jakni se i skidaju poput podjakne. I jedan i drugi materijal su u vrhu ponude u okviru onoga cemu su namenjeni, i prisustvo jednog ne iskljucuje prisustvo drugog.

Fale ti armonike

Od nove godine, ugovor mora da je overen u sudu.

Moj dobar drugar ima slican problem, ali sa levom rukom. Vozi Stroma 1000 i presli smo lepih kilometara zajedno. Prakticno vozi samo desnom rukom, sto se tice leve, pomera samo prste, ali bez palca. Ruku ne pomera ni u zglobu sake, ni u laktu, ni u ramenu. On je morao da pomeri samo komande migavaca i svetla na desnu stranu. Ako zelis da se cujes sa njim, cisto oko nekih saveta, reci da ti pustim pp sa njegovim brojem, a obzirom da si iz Krusevca, mozes i da dodjes do Kraljeva. PS. mislim da je sve ovo bolje da uradis na nekom primerenijem motoru, da ne kazem zameni motor pre budzenja

Ja sam uzeo i pantalone svetle... Sto se tice velicine, ako ti Kraljevo bude usput, slobodno svrati.

Ide isti...ja ima efi i ovaj sistem.

Vidim sta trazis, i ja sam svojevremeno... Ja sam se odlucio za Revit, Off track jaknu i Dakar pantalone. Ispunjavaju sve navedene uslove, ukljucujuci i cenu, i boju. Imaju dve postave, vodootpornu i termo, veliki broj luftera, cak se bocne strane jakne skidaju i ostaje mesh...I meni se isto svidela kombinacija svetle i narandzaste boje...ali, uvek sam prljav. Dok obidjes oko motora, provuces se negde, namestis kofere i sl. obrisao si sve oko tebe i sve je ostalo na svetlim bojama. Postoji isti komplet i u crnoj boji. Kupuje se u TC Motoshop, Ljubljana.

Bravo za retrospektivu!!!

Ovaj motor je po meni odlican all-rounder. Obrtnog momenta ima kao omanji kamion, a ovaj sa oklopom se moze vrlo lepo koristiti kao touring bike. Ove godine je pobedio mnogo novije i savremenije motore, u svojoj grupi, na alpen-master testu.

Jeste da nema veze sa ovom temom, ali i ja sam za to da se velicina fotografija koje se prikazuju na forumu nekako ogranici na npr. 800x600

Sto se tice Revita (ili slicnih odela drugih proizvodjaca), moj motiv za kupovinu je bio sledeci: -kad je promenljivo vreme, ne moram da oblacim kisno odelo vise puta i isto vise puta da svlacim -mogu da prodjem kroz kisu i da ostanem suv, nema potrebe da oblacim kisno odelo -dobar komfor po sistemu sedi i vozi -medjutim, uvek nosim sa sobom kisno odelo. Ako je u pitanju citav dan kisa (koji moram da vozim jer sam ipak na putovanju), onda obucem kisno odelo, da se ne bi natapao spoljasnji deo jakne(ako samo prodjes kroz kisu, kako se natopi, tako se i osusi). Na ovom putovanju, kisno odelo nisam obukao ni jednom.

Bas cekam nastavak...bio sam pre 5-6 godina u Borovecu...i postoji mogucnost da naredne godine idemo sa cerkom...tako da me zanima...SVE!

Nordi...Sve pohvale za volju i entuzijazam!

Ako kupujes za Stroma, uzmi Givi...neces se pokajati.

Po meni Conti Escape nije guma dorasla tom izazovu. Pogledaj Metzeler Enduro 3 ili nesto slicno. T 63 su bez premca, ali je pitanje trajnosti.

Ajd i ja da se javim... Imam TCX Infinity kao enduro touring, a imam i Alpinestar Tech 3 kao MX cizmu, pa mogu da ti dam neku paralelu. TCX Infinity ispunjava sve sto mislim da ti ocekujes od cizme, a narocito vodonepropusnost (Kepo ih nosi vec par godina i veoma je zadovoljan, a i odlicno se kotiraju na raznim forumima). MX cizme ti pruzaju visestruku zastitu, ali ti ne vozis hard enduro, pa mislim da nisu neophodne. Na jednoj strani nude vise, ali na drugoj manje (udobnost i svakodnevna upotreba). Jos jedna stvar koja moze odluciti prilikom kupovine-MX cizme bije glas da sve od reda pustaju vodu (moje pri pomisli na vodu osetis mokro, mada se neki kunu da njihove ne pustaju), dok TCX Infinity garantovano ne pustaju vodu ni nakon visesatnog pljuska (U rumuniji sam citav dan vozio po jednom od najvecih potopa koje sam doziveo i jedino su noge ostale suve).

Te vibracije se nejavljaju kod bas svakog roll bara, a i u pitanju je samo za strom, a ne za ostale modele. I naravno, postoji opcija da se, ako postoji, to eliminise.

Ove slike mozda nisu lose...ali su toliko velike da se apsolutno ne vidi ono sto bi trebalo.

Dobrodosao, ponovo!

Taj sistem je imala Yamaha koju je David Fretigne (tako nekako se pise) vozio na Dakaru...ali mu nije pomoglo previse o okrsaju sa KTM-om.

Sto se tice trajekta, putuje se na obe linije citavu noc, taman da se odmoris nakon celog dana voznje, a naravno i pre sutrasnjeg citavog dana voznje. Ovi brzi, mislim da saobracaju samo danju. Na trajektima se motori vezuju i to ti pomognu radnici i daju ti trake za vezivanje. Postoji uobicajeni nacin vezivanja. U vezi parkinga/garaze...na Corsici je moto turizmu posvecena narocita paznja, tako da je besplatan parking/garaza uobicajena stvar. Obzirom koliko je tamo motora (mogu samo da zamislim kako je u sred leta), to je poslednja stvar oko koje treba da brines. Odlazak na Corsicu ce ti biti pravi uzitak. Svaki trenutak koji provedes planirajuci, vratice ti se visestruko. Ako bude postojalo jos nesto sto mogu da ti pomognem, tu sam! PS. ako ides/vracas se na Corsicu preko Livorna (to je cesta opcija koja ukljucuje autoput zbog ustede vremena), Corsica ferries u jednom pravcu kosta nesto preko 30E i ne mora da se uzima kabina jer put traje oko 4 sata i preko dana je. Ostatak vremena i novca moze dobro da se iskoristi na ostrvu.

Ja imam pretecu ove kacige od pre 5 godina N81. Zadovoljan! Ove godine ide na zamenu.

Prvo da cestitam...pa da sednem da citam onako na miru...pratio sam jos u vreme kad ste isli.

Po meni, motor je otvoren, a auto zatvoren...pa tek onda gledam koliko ima tockova.

Samo da podrzim projekat...i naravno, mislim da GPS ipak ima mesto u adventure ride ideji, samo sto nije potrebno da se ugradjuje, vec naknadno moze da se postavi uz pomoc nosaca.