Uh kakvo osvezenje!!! Pravo kanarsko...

U to vreme je jos uvek zatvoren...nazalost.

Dobro poznati metod nase policije... ili kupi R-a divljaka, za 2 soma, tablica ti ne treba, cak ni ispod repa, naravno nema potrebe da stajes, jer "ionako ti ne mogu nista"...i pokazi svima da je to sistem vrednosti koji promovise nasa "narodna".

Jbt!!!

Bravo i hvala! Deo kuce gde mi zive roditelji je ostecen i nije za stanovanje, iznajmio sam stan u zgradi, u blizini i smestio ih tamo dok se kuca ne rekonstruise. Inace, dosta objekata je osteceno i krakteristicno je da su svi objekti u mnogo gorem stanju iznutra nego spolja.

Bravo Picoda!!! Fenomenalan osvrt...i truncica jedne druge Amerike...tek da nam zagolicas mastu, ako ikada budemo u prilici, da je ne propustimo!

Bravo Joke! Lep video!

Milina je kad u ove jesenje dane pocnu da isplivavaju putopisi jedan za drugim....

Ja sam presao 15000km, uglavnom natovaren maksimalno i u paru. Zadnja je bila za zamenu,a prednja je imala jos sigurno 5000km. Garantujem da idu 20000km, opusteno. Takva su iskustva i na V-strom forumu, ali vidim da im se to zamera i na testovima. Ne znam u cemu je stvar. Sto se mene tice, posle Contia, stavljam ili EXP ponovo ili novu gumu od Pirelia, Scorpion Trail (Pireli je vlasnik Metzelera pa je i nova guma navodno poboljsana EXP). Sto se tice Contia, ima puno ljudi koji su prezadovoljni, nemaju nikakav problem, ali isto tako ima dosta i onih kojima je zapala losa prednja (inace prednja je made in Korea, a zadnja made in Germany). Licno poznajem nekoliko i zadovoljnih i nezadovoljnih, inace ozbiljnih vozaca.

Slazem se, potpuno!

Sto se tice cisto asfaltnih guma, provereno dobro rade Metzeler Roadtec Z6 i Dunlop Roadsmart. Od guma za maxi enduro motore, probao sam Batllewing, Tourance EXP i Trail Atack. Od ovih ponudjenih, po meni najkompletnija guma je Tourance EXP, po svim parametrima. Trenutno mi je na motoru Trail Atack i u principu je solidna guma, ali meni se zalomila prednja koja trese. To uopste nije redak slucaj kod ove gume, a desavalo se i da drugi tipovi guma od Continentala, kad je u pitanju prednja tresu.

Zanimljivi ovi putopisi bez motora...

Nije u pitanju ubadanje u centar grada...i ja sam na pocetku imao slicnih problema, Zumo 550, dok nisam naucio. Ako zadajes ime grada, on to prepoznaje kao odredjenu poziciju, najcesce u centru grada. Tako dobijes rutu koja spaja vise tacaka u centrima razlicitih gradaova. Po meni los sistem rutiranja. U principu, trazi vise vremena, i da postavis tacku na obilaznici, sa "vidi na karti" pa obelezi.

Planiram da kupim flip-up kacigu. Dosta sam razmisljao koju i okreni-obrni najblizi sam Nolanu. Prosto, ima idealan oblik za moju glavu, a i sada vec 5 godina nosim Nolan. Sad je samo ostalo da se odlucim izmedju N90 i N103. Dajte za i protiv jedne i druge. PS. ikonu medju flip-up kacigama, Shubert C3 sam probao i postoji jedno mesto gde mi vrsi blagi pritisak, tj. nije odgovarajuci oblik. Vrlo rado bih cuo neki predlog sta bi moglo da dodje u obzir od drugih proizvodjaca, naravno sa unutrasnjim tamnim vizirom.

U Italiji se putarina placa na naplatnim rampama, i skupa je u pm. Ako forsiras autoput, moze ti se desiti da se za jedan dan olaksas 50E samo na putarinu. Sva sreca pa autoput nije toliko neophodan.

Uh, uh, uh...

Tokom 90-ih godina, sa Opel Omegom smo presli preko 100000km samo na loz ulje. D2 nije sipan ukupno mozda 5 puta, a nije imalo ni gde jer nije bilo goriva na pumpama.

Kakva fantasticna najava.... Cedis nam mast!

Bravo za Josku! Cestitam!

Dobrodosao!

Hvala! Probacu prvom prilikom. Jel neki update software-a poboljsava rutiranje?

Mozes da zadrzis nosace od Givija, a da ti Ivan napravi veci i efikasniji vizir.

Mislim da komplikovanom ugradnjom poluoklopa sa modela S, neces dobiti mnogo vise zastite nego jednostavnom ugradnjom nekog aftermarket vizira. Naravno, tu se jos postavlja pitanje nabavke poluoklopa i cena citave intervencije. Vizir se moze napraviti vrlo jeftino.

Da dodam da ga i ja koristim par desetina hiljada kilometara. Odmah da kazem, nisam imao iskustva ni sa jednim drugim GPS-om. Ovaj uredjaj vrlo dobro ispunjava zadatke koji se odnose na upotrebu na motoru. Ostale stvari bi trebalo da su slicne/iste kao na drugim uredjajima. Znaci, ko mu slepo veruje, moze lepo da zaluta. I u zemlji, i u inostranstvu. Naravno sa updateovanim kartama. Vremenom se naviknes na njegov nacin razmisljanja...Mnogo puta me je odveo na zeljeno mesto bez greske, ali isto tako, mnogo puta je predlozio neka suluda skretanja od kojih sam vecinu, na srecu, iskulirao. Necu da ga prodam, ni da ga menjam. Nisam siguran da bih zamenom dobio robusniji uredjaj. Sto se rutiranja tice, mislim da ima prostora za poboljsanje. Jel moze nekako da se updateuje neka nova, poboljsana, verzija softvera ako je dostupna?