Eno, srusi nam sneska... Mi se ucrvljali ovde, pricamo o farbariji i moleraju.

Ajmo @HornY! Dok si seo na motor znaci da imas celicnu volju, snagu i zelju. Ocekujemo od tebe neki info uskoro. To sto imas bolove, ne znaci da ne mozes da tipkas. To sto se zakomplikovalo, pregura se! Ajde! Nemas pravo da se opustas potputno! Ne znamo se, ali ne znaci da ne treba da se upoznamo cim ova Corona utihne. Nema opustanja! Ako ne citas, neka ti citaju reci nase podrske. A posle da pricas kako si potegao gas, pa se sve izdesavalo, dok pijemo kafu na pumpi i gledamo motore i komentarisemo chicken stripe! Hajde momcino!!!

Ja sam na SVu fabricku dimenziju napred (120/60) gulio do ivice, a zadnja ostane sigurno 5-6mm chicken stripe-a. I granica je bila kad prednja pocne da pusta. Posle stavim 120/70 napred, ostane po milimetar i na prednjoj i na zadnjoj. A slajder sa cizme sam izgubio kad sam ga negde zakacio nakon mlntaze 120/ 70 gume. Sa 60 nisam mogao toliko da oborim cini mi se. Mada se trudim da ne obaram previse kad peglam, nego da pokusam da budem sto precizniji i brzi. Suoercorsa za normalan put OK, ali slick ne bih stavio nikad, iako ne vozim po kisi. Ali se desi pljusak i sta onda? Ili naletis na vodu u krivini... Dovidjenja varijanta.

Ne svidja mi se jedino taj poklopac zadnjeg sedista...

Pazite se (mlade kolege) stilova voznje na poligonima i sporim staza gde se motor gura od tela pri niskim brzinama (policijski stil) i brze vozbje kroz krivinu gde se "visi sa motora". Ali da vam dam jedan orimer iskustvo protiv neiskustva. Vozam se sa drugarom, on Horneta kupio to prolece. I vozamo lagano. Ja vozim jednom rukom, drugom naslonjen na rez i obaram preko njega spolja (naivno misleci da on nece da krene za mnom). Medjutim on zaleze, a nema dovoljno prakse i izvlaci ga krivina. Izvukao se bez pada. Kaze: "vidim ti lagano jednom rukom pa sam mislio da mogu za tobom"! Ispali smo glupi obojca. Ja 5 godina vozim svoj motor, znam ga u dusu, ogibljenje na moju meru i 30.000 km na tom motoru. On ni 3000. To sto se njemu ucinilo lako kad me je video, zamalo da ga kosta skupo. Drugi primer, drugar ZX6R ja SV i novajlija na ER6N. Idemo na Kosovo. Speglale se one lepe krivine Kraljevo-Raska i na samo pocetku deonice stanemo i kazemo mu da vozi svoju voznju, da nas ne prati jer cemo mlo da uzivamo. Ne lezi vraze, njegov motor nov, on siguran u sebe a fizicki spreman. I krene za nama jedno 10 km ali laganiji tempo. Kad je poceo da zaostaje pocne da gasira. Mi stigli na administrativni prelaz, njega nema. Ja nazad, kad eto ga. Bled i isprepadan. U levoj se (srecom) precenio, oa je zalivadio malo. Nije pao ali moglo je biti zajebano. Poenta, nikad nemojte pratiti nekog ako izlazite iz "zone komfora"! Svoju voznju i lagano gradite iskustvo.

Sjajno!!! A ZXR 400 i ZZR 500? Inace, radio sam jednog ZXR 400. Da je bio malo bolji, kuoio bih ga. Kazu da se fantasticno vozi. Imam negde snimak kako se motor cuo kad sam ga sredio, da covek ne poveruje kakav zvuk ima! (mala opaska uz izvinjenje jer je tema fantazija i ne zelim da kvarim: motocikl, bez R, ako je po naski)

Kolega, to se cesto desava kad si u grcu na motoru, a ne opusten. Ako se upires rukama o korman (a cesto se desava kod novih vozaca, bas zato sto razmisljaju o counter steering-u), onda dolazi do ove situacije. Gledao sam coveka kako ispravlja krivinu sa 35 km/h na fruskoj gori jer se stegao, a ja je prosao sa 60. I to moje gume losije bile 4x. I to nije bio target fiksation, samo se stegao. Pratio sam sta radi jer je bio neiskusan pa me zamolio da gledam. Druga stvar, moras motor drzati nogama, a pogledom krivinu. Ne ciljaj motorom gde zelis da ides nego pogledom. I samo lagano. Trece, ove prve tople dane krase i padovi. Asfalt je relativno hladan i potpuno prljav od soli/blata/lisca. Pogotovo Fruska u nasim krajevima. Nju izbegavaj da forsiras dok ne bude par lepih i toplih nedelja. Pamet u glavu i srecno.

Ja proveravao malopre. Nece da moze, na zalast na SVa prve generacije.

Bice da su na SV negde oko 65mm koliko je uspeo drugar da premeri metrom odokativno.

Nisam u garazi pa ne mogu da proverim, kad proverim, javljam. Zato sam i pitao za pomoc.

Ajd probaj da saznas da li mogu na SVa prve generacije? A ja ako nadjem info, javim se.

Mogu da ti pomognem, ali u NSu... Eventualno, ako ti je lakse ZR. Mozemo da dogovorimo da dodjes i sacekas par sati i vozis kuci. (resimo i delove i ulje, samo dogovorimo kad dolazis) Ranko 0600903000

Ne znam cime si farbao, ali se bilo koja "obicna farba" sljusti sa kocionih klesta veoma brzo. Pogotovo ako kapne kocioni fluid.

Uredjaj za hladan start-saug (sauh). Tipujem da je 90% do njega. Pokusaj da dok verglas, zatvoris na kratko rukom mesto gde usisava svez vazduh iz atmosfere. Na 2 sekunde npr. Pa sklonis ruku. Ali da sve vreme verglas, drzis dugme za startovanje. Mozda bude potrebno da ponovis postupak par puta. Ako sam u pravu, upalice, raditi lose par sekundi (10-20 dok se ne ugreje dovoljno da ne lepi benzin za zidove usisa) i onda bude sve OK. I kad je vruc pali normalno!?

Nasadni su super, racna nije "mekana". Samo sto je za neke stvari prakticna a za drugo neprakticna. Ali ako se gubi alat, bolje da se gubi zebra (kvalitetna a jeftina) nego SnapOn. Ja imam neku bolest ili imam malo alata, ne znam tacno razlog (mozda je razlog sto je alat velika finansijska stavka) , ali ne gubim alat. Nisam gubio ni firmin dok sam bio serviser na terenu. Niko iz firme nije verovao da za 6 godina nisam izgubio ni jedan jedini komad alata. A nosio sam 2 kistre one majstorske na teren po njivama, gde bas i nemas pregled sta je tu a sta nije. O licnom alatu nema govora. Koliko god da sam umoran, na kraju dana pobrojim i pakujem alat, makar na tezgu ako nemam snage da obrisem i stavim na mesto. Ali ako nesto fali, radionica se prevrne naglavacke da nadjem. Nije bolest sve sto boli...

Odlicno! A kapu skidam svakome ko moze da radi sa stiroporom. Ja od skripanja istog, toliko pomutim nervni sistem, da posle 3 minuta tog zvuga pocinje nagon za povracanje. Do te mere mi smeta, da jedva izvadim npr. TV kad ga kupim novog. Cekamo dalje radove, ako ih moze biti uopste...

Nema me par dana na forumu sem u temi oko Corone jer radim pa ne stizem. I sad vidim da ako me Corona ne slomi, ima da me slome slike odavde. Da mi dodje onako SnapOn kombi, kidnapovao bih ga. Elem, znas da koristim dosta Wurth proizvoda. Imam i ovo sto sam citirao. Ali nisam zadovoljan. Nosaci bitova za imbuse/toraxe su bas veliki, glava racne je glomazna, a sistem promene obrtanja (zasrafi, odsrafi) se tesko menja ako nije racna "slomljena" na 90° ili tu negde. Kad je na "ravno" kao srafciger, skoro je nemoguce prebaciti sa odvrtanja na zavrtanje i obrnuto. Pozitivno je sto ima cini mi se 72 zuba, pa je jako brza i precizna, nema praznog hoda. Srecno i da nastavis da nas radujes fotkama, makar sa ulaza! (ja redukovao gomilu sa 17 na 11 komada, ali sad kako stvari stoje, pitanje sta ce da bude). Ziv i zdrav bio!

Nivo goriva ili (najverovatnije) zapusena glavna dizna. Ili vuce vazduh na gumenoj prirubnici (flansni). Kao sto kolega @rboban rece, ja sam samo bio blago detaljniji.

Pozdrav. Nakon prestavljanja, proveri kapu, svecicu i spojeve/dzekove. Sve mora biti suvo i cisto, nadasve ispravno.

Hehehe, mozda ume, mozda je isao u tehnicku skolu.

Majstor ti nije dobro rekao, ja bih rekao. Mislim da smo nasli krivca, no videces u ponedeljak.

Mlad momak, ima volju... Ja cu da mu pomognem koliko mogu preko tastature u nadi da nece napraviti vecu stetu nego korist. Ako razume, pomocice mu, ako ne razume, pitace ponovo. A i ako zezne nesto, malo ce da boli finansijski, ali Bogo moj. Desava se. @lazareviccc Radapciger moze da ti napravi strugar, ali ako umes da premeris navoj i nacrtas tehnicki crtez.

Ooa! Jesi menjao svecicu ili dihtung glave? Deluje kao da ti mozda opali klip u nesto.

Radpciger za magnet ne mozes da koristis taj gvozdjarski, 2 kraka, 3 kraka. Treba ti bas radapciger za magnet koji hvata srednji deo (navrne se na ili u magnet). No nebitno za to sad. Ali za pocetak poskidaj ponovo to oko kvacila sto si skidao, pa polako. I proveri sta se desava sa zupcanicima kad vrtis tocak dok je skinuto kvacilo.

Ja sam siguran da nije do samog kvacila. Nesto je drugo u pitanju, mozda oko menjaca. Cak bih, s obzirom da si rekao da si neiskusan, najpre proverio lanac i lancanike da li je tu sve OK.