Imam nesto, ali ne znam da li je odgovarajuce. Cimni me na 0600903000 tokom sl nedelje ako se ne snadjes pa da vidim da li mogu da pomognem. Pozdrav!

Road Racing verovatno nece prestati da se vozi dok je sveta i ljudi. GP ce pre da ugase... Razlog: ne znam, ali mislim da je taj "pure race" mod u ekstremnim uslovima neprevazidjen adrenalinski fiks. Kao npr. bungee jump, skok padobranom. Free climbing (koji mislim da po statistici odnosi najvise zivota godisnje kad se gleda statistika ekstremnih sportova)... Tako da ce to ostati kao i do sad: Ko ima 00 rizikovace zivot za adrenalinsku inekciju. Ako zabrane, opet ce ljudi vozii, kao i Miseluk ili Avala ring, samo ce jos vise da ginu.

Opaska vezana za produzni kabl. Odmotajte produzni do kraja da ne dolazi do indukcije. Manje se greje i smanjuje se rizik da se zapali.

U Novom Sadu postoji prodavnica koja prodaje ABUS lance... Sad cu da pokusam da nadjem link ako postoji. (ako ti nesto znaci uopste posto nije BG)

Inace C3 i C4 nije bas oznaka kvaliteta lezaja. Nego je "mera" laicki receno, klasa tolerancije i zavisi od mesta primene i namene. Zazori "na hladno" su veci sto je klasa veca. Tako je C4 predvidjen za vecu temperaturu i broj obrtaja. Na MZ moze ba radilicubda se stavi i C3, nece praviti problem. S tim da ti je moja preporuka za brend, NTN, Timken, KOYO. Fag je ok, ali ako imas mogucnosti, kupi nesto od gore navedenih. Nije velika razlika u ceni. Ima ih Optima iz NS. E sad, za izbijanje lezaja je mozda najbolja opcija da grejes deklu u rerni. Ako je grejes let lampom (brener i slicni gorionici) onda se greje lokalno i postoji mogucnost da se plasticno deformise na nekom mestu. A to moze posle da napravi ogroman problem. Kad je ugrejes, ako lezaj ne ispada (mada 99% da ce ispasti), njega ohladis tako sto naslonis neki komad metala samo na njega (tipa cekic, veliku gedoru) da se samo on ohladi i skupi. Srecno!

Sigurnost Zrenjanin pravi odlicne gumice. Nije sigurno da imaju ali ne kosta da se pita. Treba im precnik klipa. Uostalom, 063500961 pa se mozes cuti sa vlasnikom.

Ima kolega na svom, pa iz iskustva kazem...

S obzirom na sponzore i kapacitete, kao i napredka u GP, te ostalih klasa u kojima KTM vec dugo postoji, verujem da samo treba da prodje malo vremena i isto toliko dobrih vozaca, i eto njih u borbi za podijume. A Zarco jeste talenat. Jedinonsto da bi tim bio dobar, uz vozaca mora biti jos dosta talentovanih za svoj posao. A to novac opet resi vrlo lako. Kako sgvaribstoje, sampionat (ako Dorna ne sjebe skroz) bi trebao biti sve zanimljiviji iz godine u godinu. Gomila sjajnih mladih vozaca (i po neki deda) na spravama koje su poprilicno jednakih mogucnosti.

Sa stanovista bezbednosti. Ne vide se od napred uopste...

Uh, ovaj je lep kao lutko. Meni je samo jako ruzno (i neprakticno totalno) kad nalepe zmigavce napred kao na ovom.

A za ovu kravetinu koja kaže "saobraćajna NEZGODA" ne znam šta da kažem. Nezgoda je, ćurko. Katastrofa koliko je ljudi stradalo u poslednje vreme. Pazite ljudi, ranjivi smo. Off (izvinjavam se svima na forumu i porodici i poznanicima nastradalog, ako neko cita od bliznjih, zaista im zelim saucesce) Kolega @Pedja1971 kopirao sam tvoj tekst jer nisi u pravu! Reeeetko neki novinar ili izvestac koristi pravilan termin, a to bas jeste "saobracajna nezgoda". Nesreca je posledica nezgide koja se dogodila. U saobracaju ne moze da dodje do nesrece nego do nezgode. A posledice nezgode dovode do nesrece gde je neko preminuo ili je povredjen. Mozda jeste cudno ali takav nam je recnik... za izraz "saobracajna nesreca" se u mojoj (saobracajnoj) skoli dobijala ocena 1.

Postoje i neki oklopi pravljeni bas za nas motor, ali ovo moze lepo da cucne, samo da se ovaj razmak izmedju fabrickih maski i donjeg oklopa necim zamaskira. Pratim!

Ne mora drugi motor, samo druga varijanta. S model skroz lepo stiti od vetra a ista zabava. Ali naked bez bar malo vizira je smrt na otvorenom, koji god motor da je u pitanju...

Rasklopis, skines cauru, umesto nje zupcanik i to je to. Nikakva prerada, niti muka. S tim da je jedan stepen prenosa zupcenje dva zupcanika, te se ovaj posao radi x 2, tj. i na pogonskom i na gonjenom vratilu. I obratis paznju prilikom sklapanja na aksijalni zazor/translatorno pomeranje vratila, a to se steluje podloskama. Ako si ikad rasklapao tomose, ovo je posao od jednog popodneva, da se uradi perfektno, sve opere, nasteluje, sredi zaptivanje da nigde ne masti, izmene lezajevi i semerinzi ako je potrebno... Srecno!

Ne odgkedah kraj moto 3, malac tako odlucio. Moracu da motam. Busenje gume sem prvi put video od kad pratim moto GP trke. Moto GP ludnica!!!!!!! Obozavam ovu stazu!

Jel ovo bio finis moto 3 trke ili kraj Q2 u Moto GP!?

Distanci fuzastera su kod mene resili problem. Doduse na S verziji...

Uh, dobro bi dosao kao budali šamar! Javim se za koji dan ako uspem da se organizujem sa novcima a ne proda se do tad. Srecna prodaja u svakom slucaju!

Drugari, trebala bi mi dizalica za motor. Video sam da ih je ranije bilo na oglasu na forumu. Ako neko ima nesto da ponudi neka pise. Finansije su mi slabije, ali mi alat treba, tako da nemam mnogo izbora. Takodje mi treba "obicna" presa, koju sam u pregovorima da kupim, ali ako neko ima, neka ponudi. Nisam bas raspolozen da nudim robu, volim da platim novcem, ali ako neko ima to sto meni treba, a ja imam robe koja je prodavcu interesantna, mozda mozemo da se dogovorimo. Sa druge strane, ako mogu da otplatim radom, odgovara mi. Servisiram motocikle u NS i okolini, pa bismo na tu stranu mogli da se dogovorimo (u vasu korist, jer se zaista trudim da budem fer maksimalno prema ljudima koji mi ukazuju poverenje time sto im servisiram ljubimce) Hvala unapred na ponudama! Ranko 060/0903000 Moze ovde, moze SMS, moze Viber, moze PP, poziv... kako god. P.S. A mozete (i bilo bi mi drago) i da se javite da se vidimo kod mene u garazi, neobavezno, da se upoznamo korak vise od kuckane reci na forumu, gosti su mi u garazi uvek dobrodosli.

Dobra je, ali mislim da je 8l bas malo... To je malo vise od 100 km... videcemo.

Proveri najpre sve osigurace...

Ako je dobro izolovan top, mozes i nalepnicu da stavis, nece izgoreti. Mnogi proizvodjaci ni ne stave plocicu nego nalepnicu da se ne bi morao busiti izolacioni sloj. To saznas tako sto posle vozbje pipnes top, ako je vruc a da ruka moze da se zadrzi par sekundi, nalepnica koja je kvalitetna ce da prezivi. Ako je vreo, onda je izolacija losa i posle par hiljada km hoce i carbon da strada/izgori.

Danas sam video vest, ispostavilo se da ga je moj drugar iz detinjstva jako dobro poznavao. U cini mi ALO novinama postoji isto vest, napisali su da je bio neiskusan na motoru, a nezvanicno i da je konzumirao alkohol pre nego sto je seo na motor, ali ove tabloide uzimam sa ogromnom rezervom sto se tacnosti informacija tice. Tragedija, mlad momak, onakav atleta i sportista. Neka pociva u miru. Ovi mladici na forumu koji zele da sedaju odmah na velike motore sa malo iskustva (iako to ovde mozda nije slucaj) treba da prelistaju ovaj podforum pre konacne odluke o vrsti i tipu motocikla sa kojima zapocinju karijeru na 2 tocka u nadi da ce shvatiti da se zivot na motociklu cesto izgubi zbog gresaka koje su danak neiskustvu.

Ja sam u Istanbulu našao Fosters u nekoj maloj radnji. Pre 2 godine 6 € limenka. Zanimljivo mi je bilo sto je tih malih prodavnica bilo u ulici na svakih 100m i nije mi bilo jasno zasto!? Shvatio sam kad sam otisao da kupim jos po jednu limenku sebi i kolegi (bahatili smo se ) kad ono neeema! Za sat vremena koliko smo ispili po jedno pivo, svi frizideri prazni, u svim prodavnicama! Vidis turcina koji istrcava iz kuce cim padne mrak, u najblizu prodavnicu, kupi 15-20 piva i trci nazad u kucu. Piju kao smukovi, samo se kriju kao zmija noge. Valjda ovaj njihov bog ima kokošije slepilo, pa kad padne noc onda mogu da piju a da ih niko ne osudi. Sto se tice obilaska, mi smo shvatili da je motorom NEMOGUĆE obici ga, pa smo isto peske sve. Jedva cekam nastavak!