Da li neko zna zapreminu OEM bocnih kofera, nalazim nesto da je 29L?

Ima na YouTube-u snimak nekog Turčina kako sa još jednim prijateljem ide ovim motorom po bliskom istoku, tačnije do Nepal-a.. a preko Pakistana, Irana, po raznoraznim pustinjama, barama... Što mu dodje preko 6000km u jednom smeru.. Pa baš može da se lako desi da sama garancija bude problem, ako npr treba menjati nesto oko prenosa dok je u garanciji, recimo prvih par hiljada, šta ako to potraje, a neće dozvoliti da se montira drugi zamenski deo.. Znam kako ide sa nabavkom delova za Peugeot skutere, tako da bi zaista takvo iskustvo izbegao, jer bi verovatno morao da obesim nekog, što je najgore ti ljudi odavde s kojima bi vodio rat, ne bi bili krivi, već neki menaDJeri kojima samo suvi brojevi znače sve u životu, pa im 30 dana za neki deo deluje kao ok usluga... Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Po nekoj mojoj proceni, koliko prelazim kolima i koliko sam prošle god presao motorom za nepuna 2 meseca, situacija je takva da ću ja 20 000km napraviti za 4-5 meseci. Izdrzace ta Honda i mnogo vise od toga, nego gledam oglase po FR i nigde taj NC nema ispod 60,70 000km, a par komada i preko 100k km, a kod nas su to sve nastelovanih 20-40k km i za te motore ljudi traže po 5500e, a nov je oko 7000, zato sam i otišao na to da možda ovaj 650MT i nije loše rešenje za 2,3 godine, a kao što rekoh, najverovatnije se ne bi prodavao, već otišao burazeru koji treba da napravi prelaz sa A2 na A. Garancija bi svakako morala da bude na sve, osim na potrošni materijal. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

@Satelis - Apsolutno se slazem sa ovim što si rekao, to i jeste kočnica. Samo jbg sigurno da je moja percepcija iskrivljena, pa mi je nelogično da za stvar staru 5 godina I posle 2, 3 jahača, dam 80% od vrednosti nove (navodim primer one Honde za koju smo pricali).

@Staman - 40 dana je rok za popravku u garanciji, ukoliko se ne ispoštuje imaš pravo da vratis kupljenu robu, bar je tako kod nas, tako da nisam siguran da smeju da se igraju baš toliko. Mislim niko normalan neće dozvoliti da mu nešto stoji 4 meseca, mislim...

@Staman - Pa pazi, ako ima u Italiji ili ne znam gde ih sve prodaju, da se nabaviti. Samo je upitno sta ce biti, ako nesto ne radi kako treba dok je u garanciji, pa se taj deo mora zameniti originalnim, a njega nema na stanju mesec ili dva dana... Sto se tice izvlacenja para, ne razmisljam o tome, dobio sam jako dobru ponudu i za Hondu NC750X, ali je opet za skoro 1/3 veca od cene ovog motora sa koferima... Honda je Honda, i sve to ja znam, stare po 3,4 god, drze cenu samo tako, tek ove koje su prebacile 5. god imaju neki pad vrednosti. Moja zamisao je da izvozam ovaj motor, 2,3 godine, prepustim ga posle mladjem bratu (ako ga bude hteo ), a ja predjem na nesto drugo, ako mi legne manuelni menjac, jer ga nikad nisam vozio nesto predugo, uvek je to bilo par dana, nedelja... edit: I jos ne znam, kako ce funcionisati ako nesto zvekne na ovim led svetlima, kod automobila LED farovi su pokriveni duzom garancijom od ostatka vozila iz razloga sto se cela menjaju, kako li je ovde, da li ima neki modul sa led diodom koji se menja ili ide ceo far..

@Staman Bio sam skoro odustao od njega, medjutim, videh jednog u Italiji, neke cudne table nosi, mozda je i neki test bio, ne znam. Bas mi se svidja motor i vidim da ga dosta njih hvali, ubih se prevodeci spanski . Cuo sam se bas sa Stefanom, oni su prodali jedan jedini dole u PG, za kog kazu da do sad nije imao problema i opet mi ponovio ono od pre, a to je da je motor super. Jedino sto ostaje da me brine je taj moguci problem oko nabavke rezervnih delova i ostale neke opreme, bilo bi lepo kad bi zastupnik @Guevara - Motooprema, resio ovu dilemu, da li ima delova, makar sto se tice redovnog odrzavanja, znaci od filtera pa do recimo, plocica, dikova, lanca, lancanika...? Nadam se da cu uspeti da odem da ga pogledam ovih dana, ako jos uvek imaju onaj koji je demo bike.

@Staman Posle 2 meseca vidim post.. Igrom slučaja ljude iz Prokoma poznajem jer rade uvoz Peugeot-a za CG. Poznajem Stefana iz prodaje i on mi je u principu rekao da je 650MT nesto sto je i njega jako jako prijatno iznenadilo. Sad još Ima ova akcija za 4700e za 650MT. Takodje me ubeđivao kako za neki vanredni deo ne bi trebalo da se čeka duže od 15-20 dana u najgorem slučaju, u najboljem oko 7 dana. Planiram da ga zovem ovih dana da ga pitam za neka iskustva dodatna sada kada se završila sezona. Ovi naši ovde iz BG su mi delovali totalno dezorjentisano, možda su takvi i ovi iz Prokoma kad je CF u pitanju, mada mi opet deluju ozbiljnije od ovih iz Guevare.. Jel znaš ti nekog ko vozi MT-a?

^ Apsolutno ne postoji proizvodjac, koji u svojoj proizvodnji nema nekih propusta, iz razloga sto taj,u ovom slucaju GS, nije sklopljen samo iz delova iz kruga BMW-a, vec su na njemu radili spoljni dobavljaci, koji su najcesci uzroci problem. Postoje proizvodjaci koji analiziraju svoj proizvod i cim uoce problem pa makar to bilo i manje od 1%, izdaju preventivne kampanje gde se pozivaju ljudi na resavanje tih problem. A postoje i oni koji ce taj 1% da precute i onda da kad se nesto desi bude kako je vozac kriv jer se to nikome nije desilo ili se desilo isto nekom manijaku koji je divljao... Uvek je po meni bolje obavestiti vlanika o problemu koji postoji i resiti mu ga, jer i na njega to deluje pozitivno jer zna da se neko ``"brine" o njemu..

@Satelis - Dare, tek sad vidoh slike kako je ispalo magare posle silnih radova.. Svaka cast!

TU5 je odličan motor, stari provereni, dugo godina usavršavan, njega su zamenili ovim BMW-ovim djubretom i upucali sebe u nogu. Podnosi plin lepo. Svima pričam, sa tim motorom kao što je u tvojoj 307-ici, smeo bi da krenem na put oko sveta, poneo bi samo bobinu sa sobom i bez razmišljanja. Taj motor osim što zna da troši u gradu malo vise, nema apsolutno nijednu ozbiljnu manu. Čak i bobina koju sam naveo, odlazi zbog nemenjanja svecica ili zbog vode koja se sa pocepanih creva od prskalica sliva po njoj. Nego, šta bi sa servo pumpom? Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Jezim se ovih oglasa gde se auto star 14 god predstavlja kao NOV NOV NOV. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Kako 1.6hdi od 90hp nema plivajuci zamajac niti FAP , nema neke velike razlike u održavanju u odnosu na 1.4hdi. Razlika se može osetiti u potrošnji, ali kako pričamo ~1L na 100km, nije ni ona strašna, jer 1.6 To opravdava zbog primetno više snage, 20hp više. Ne bi ja previše obraćao pažnju na zapreminu motora, koliko na njegovo stanje, kao i stanje samog auta.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

1.4 75hp - Peugeot motor sa 8 ventila, razvijan dugi niz godina, izuzetno jeftin za održavanje, mada malo slabasan za 207,ali pouzdan. 1.4 88hp - Peugeotov motor, 16ventila, pokazao se ok, ali problem mu je glava motora koja ne trpi obrade, a usled neadekvatnog održavanja bregaste pojedu glavu i dolazi do lošeg podmazivanja, u najboljem slučaju svetleće na bordu upozorenje o pritisku ulja dok auto radi na leru, u najgorem, havarija.... 1.4 95hp - Motor iz saradnje PSA i BMW-a, ukratko katastrofa. Kao i 1.6 benzin 120hp. PSA grupa je prošla katastrofalno u ovoj saradnji, dali su BMW-u 1.6HDi za potrebe Mini-a i mislim Serie1, a dobili su totalno smeće od benzinca. Jednostavno motor koji i kad je nov ne radi kako treba, zakomplikovan, sa lošim rešenjem zakretanja bregastih. Usled gradskih vožnji dolazi do oštećenja ventila usled taloženja garaži, stradaju sicevi ventila. Motor sa preko 100 000km u dobrom stanju je statistika greška, kad su motori iz ove grupe u pitanju.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Još jedan dodatak, 207 uzimaj samo onaj od 75hp, 88 I 95 ni pod razno... Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Sve tačno. Od devojke otac vozi yaris verso 1.3 benzin, od 2007., evo već 12 godina, zamenio mu je DVA kompleta pločice i ulje redovno na 8000km. Svi ga teraju da menja auto, da uzme nesto novo, ni da čuje, kaže kad crkne ide u staro gvožđe, do tad mu u dvorište ne ulazi drugi auto. 1.4 HDi koji je u 107 , c1 i aygo-u je odlican motor, jeste da ima kaiš, ali on se menja na 100000, taman kad i ostale stvari na prenosu, ne verujem da ni lanac ili makar ostali delovi na njegovom prenosu mogu znatno duže. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Potrudi se da nadjes 1.4hdi-a, benzinci znaju da srcu ulje.. Srecno..

Airolo, pocetak pentranja na nazalost zatvoren San Gottardo pass, Swiss.

Mhh, a ima i na digitalkaos-u, ali poenta je da su konfiguracija nekih komponenti zaključane i mogu se raditi samo, ako je dijagnostika spojena online, najčešće airbag centrale i navigaciju. Opet pričam za PSA. Izvinjavam se za off. Aj jedno pitanje, da li u modelu 2015. NC750 i 2016. Ima neke razlike sem kozmetike i modova menjaca, masina i sama snaga su koliko vidim isti Koliko ima primetne razlike izmedju 700 i 750, da li se oseti par konjica vise? Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Kopije originalnih dijagnostika su ok, ako si usresredjen na jedan brend ili dva, ovako ako radiš sve i svašta i kupujes za svaki brend posebno.. uff.. oce boli glava.. jedina mana im je nedostatak online pristupa, koji postaje obavezan za novija vozila.. univerzalne dijagnostike za automobile ne volim jer im nedostaje pouzdanosti, jedino šta koristim i šta mi se svidja je Launch, mada ima i tu nedostataka. Jednom prilikom u francuskoj mi je ponuđena neka univerzalna moto dijagnostika za neke smešne pare, ali kako se bre bavim motorima nije me zanimalo, mada mogu da probam da kontaktiram lika, možda ima toga još. Ako TEXA ima valjanu podršku, 1000e plus 100 , nije puno za takav alat.. Samo kao i za sve u ovoj zemlji, ostaje pitanje rentabilnosti, jer su svi krenuli da skidaju gaće.. Mislim , ako već i nije da će biti obavezna standardizacija dijagnostickih priključaka.. Čudi me da Honda to nema. Peugeot skuteri 2016+ imaju klasičan OBD2 konektor.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Za to su najbolji demo unit telefoni. Npr. Samsung S7 pa na dalje (S8, Note8...) su pogodni, jer imaju sve isto sto i obican telefon sem SIM kartice. Vodootporni su, imaju ekran > 5inch-a, a kostaju sigurno pola cene od istog sa sim karticom. Pored mnogo veceg izbora mapa, moguce je i svoj neki interfejs za voznju mnogo vise personalizovati na telefonu nego na navigaciji, moze se strimovati muzika. Krenuo sam da trazim letos resenje, ali ne stigoh od obaveza, kako da se poveze da moj telefon kada primi poruku, poziv, mail.. prosledi preko bluetooth-a na taj koji bi bio na motoru. Jos jedna bitna stvar, imaju bezicno punjenje, pa nema zica na sve strane, vec ih je moguce lepo sakriti.

Nema na cemu.. da znaš samo šta sve radim za Milku.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Auuf, kakva razlika...[emoji108] Sent from my SM-N950F using Tapatalk

U parovima su, kao da su tražile utočište za parenje.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Dare, sad mi pade na pamet, kasno da pisem na tel, a do sutra cu da izvetrim.Jesi probao da mu usnimis softver preko TEP-a? Za metropolis je imao mislim newsletter za trzaje i bilo je povezano za to kako ecu upravlja step motorom.. Kako ti se ne javlja na odvrnutom gasu, mozda i moze da bude do njega (ako ga ovaj model ima) . .