069 69 50 50 - Stanko Valjevo 065 807 807 8 - Darko Indjija 063 506 160 - Sale S.Mitrovica 063 268 883 - Aca Sremcica Ako neko on njih ima sve sto ti treba kontaktiraj me na PM, da probam da ti pomognem da naprave ok cene, jer to sto ti treba nije ni malo jeftino, dnevno svetlo odnosi najvise. Moja preporuka ti je da stavis polovne, a dobre delove, iz razloga sto se moze desiti da iz kopije deo ne legne kako treba.

Što se tiče Atlantica.. Danas preuzet od Dareta, zamenjen regler i stavljen nov akumulator.. Cena ostaje ista.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Prognoza obećava, sem AR.. Mada teško da će kiša.. Nego sto je 16max u RO.. brr Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Takodje za drugu opciju, zbog nemanja medjunarodnog ovlašćenja ( vlasnik na odmoru), kapiram da ne treba, nikad mi nisu tražili.. Mada spreman sam na rizik za Rumuniju, makar u povratku sa granice bio usamljeni jahac [emoji23] Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Aj da probam da objasnim jos jednom.. - Politika garancija je dosta komplikovana stvar i uopste nije tako kao sto ti zamisljas 2 god ili XXXXXkm i da se tu sve zavrsava za proizvodjaca ili servisera, uzeli smo lovu, cekamo te na novom modelu da uzmemo jos malo. Tamo gde ja radim u dokumentaciji postoji oblast nazvana "Podrska kupcu", nije to nesto sto je "moj" brend izmislio, vec nesto sto se primenjuje svuda, a odnosi se na delove koji su imali odredjenu losu seriju, eventualno je utvrdjeno da mogu biti opasni po bezbednost i milion jos drugih stvari. Kako to funcionise.. Ti si kupac i nakon 5 god tebi otkaze recimo multimedia, dodjes kod mene, ja pogledam i kazem ti, ok to je problem i to kosta 1600e. Ti ludis, jer tvoj auto vec nakon 5 god, ne vredi vise 20k e, vec vredi 8000, a 1600 treba da das za usranu "muziku".. Ali tu se ispostavi da sam ja bio ladimud, i nisam pogledao da proizvodjac tebi kao kupcu obezbedjuje dopunskih 6 godina garancije ili 150 000km za taj deo. Da li bi onda smatrao da sam ja uradio sve sto sam trebao/mogao. Ne mogu da garantujem, ali.. Da ode u CH i kaze, meni je receno da postoji problem s tablama na ovom modelu, zelim da mi zamenite jer je poludela. A svaki serviser treba da uvidi sledece: Ta tabla nema mogucnost da stranka bira jedinice mere, sto znaci sledece, ako je motor isporucen u CH gde su na snazi jedinice mere poput km/h, kako je moguce da je moja tabla ISPRAVNA, ako pokazuje milje????? Pregledom ce se utvrditi da je to fabricki deo, takodje ce se utvrditi da nije otvarana i eto jasnog osnova za zamenu. Niko njega ne tera da ode i 'vata za gusu te ljude tamo, vec samo da vidi s njima (tj sa nekim relevantnim) koja je procedura, ako treba da iscima stvarno nekog u CH, onda neka se covek okrene na tu stranu i zdravo, ovako sve neke polu-informacije..

Svi mi vrlo dobro znamo zašto u ovoj zemlji ovlašćeni servisi loše rade.. odgovor je samo 1.. Novac. Ovlašćeni servis MORA da radi po standardima, znači nema zbudzicu, nema moze da tera itd... Samim tim cena usluga je drastično veća.. A čim je neka servisna akcija, eto punih servisa.. Druga stvar, odvajanje starih i novih auta, kod BMW 6+, onda kod PSA je u toku priprema za Eurorepair servise za starija vozila, Motrio kod Renault-a, je upravo iz razloga da se korisnicima starijih vozila ponude filteri, delovi i druge stvari koje nisu iz prve ugradnje , ali zadovoljavaju potrebne standarde proizvodjaca. Elem, odosmo daleko.. Svakako bi ja pokušao jos malo da pritisnem Deltu eventualno kontaktirao CH da čujem i njihovo mišljenje, bez veze je dati ~500e, za nesto sto mozes dobiti za dž ili platiti nesto minimalno.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Postoji sajt, iskopacu ga danas na poslu iz mailova, gde su zavedene sve preventivne akcije( automobili, motori, kućna tehnika,..). Kontaktirala me je neka agencija domaća, nisam znao ni da to postoji ( da se neko ozbiljno bavi time u banana drzavi) u vezi opoziva nekih vozila čiji softver motornog računara moze izazvati pregrevanje motora.. Interesantno je da sam ja za tu kampanju kao neko ko se bavi time saznao 10 dana pre njihovog mail-a i na moje pitanje odakle njima te informacije, dobih odgovor da su sve videli na tom sajtu.. Ja zgranut.. Slično je mislio i moj kolega na prijemu, pa je otkacio ženu sa autom koji je star 9 godina, a u kom je problematični benzinski motor, pa je žena poslala mail centrali, centrala kontaktirala nas, a žena zakazana za sutra u 8:00h , bez obzira na starost, vozilo mora biti primljeno i sa njim se mora postupati kao sa bilo kojim drugim.. Podrška bilo kog proizvodjaca nije gadljiva da rešava probleme i na vozilima koja su starija.. Bitna se samo volja nekog da to pokrene da rešava ( usput nauči i nesto novo ako nije imao sličan slucaj) i bitno je da li uopšte želiš da pomogneš nekom ako već možda možeš.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Pratim temu, pa da napišem sta jos mozes da probas, takodje i ja pišem kao i Dare iz iskustva iz auto industrije.. Kada se objavi kampanja, vrlo često se desi da postoje tzv. "Podrške kupcu", što znači čak i ako je tvoje vozilo van garancije, usled mogućih problema sa tim delom fabrika "produzi" garanciju na njega, tako da onda imaš slucaj da je za motor 2 god garancije ili xxxxxkm, a za npr. tablu ( samo tablu) 4 godine ili >xxxxxkm . . Postoji tačna tabela za izracunavanje eventualnih učešća kupca, koja na kraju ispadnu smešna, tipa 20% Od MP cene... Malo je trulo da tebe upucuju u jurku sa Svajcarcima, kada je njima to 15 min posla da otvore ticket i pošalju ga, pa šta se desi, desi se.. mnogo bi i oni i svi drugi serviseri bili azurniji kada bi se garancijski radni sat plaćao kao što se plaća na zapadu, a ne neku bedu koju plaćaju ovde, ali svakako da to nije izgovor da izbegavaju svoj deo posla.. Pritegni ti to malo, i mislim da ćeš izgurati novu tablu.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Kao sto neki vec zapocese pisanje, tako cu i ja... "Da kazem par reci... " - Mucno mi je, ali s` vremena na vreme, nateram sebe da odgledam neki snimak sudara ili potencijlno opasne situacije i mislim da je to nesto sto treba pustati kako onima koji uce da voze, tako i djacima u srednjoj skoli, tj onima koji su pri kraju (+18). Koliko puta mi se glava momentalno ohladila kada negde zurim i ne vozim u nekom normalnom ritmu, vec "malo" brze, agresivnije, pa i bahatije, ali to je ono malo koje na kraju bude ne mnogo, vec previse. Kada shvatis da tvoje telo na motoru ili u autu na brzinama koje postizu i pri udari nije nista cvrsce od recimo pudinga, onda malo krenes da mozgas, a sta ako se desi ovo, a sta ako se desi ono.. - Sledeca stvar, da kazem da postujem sve propise, slagao bi kao i bilo ko od nas, ali nije isto voziti nesto malo vise iznad ogranicenja 10-20 % i prolaziti kroz crveno. Upravo taj prolazak kroz crveno ne shvatam, a u najvecem broju slucajeva su to ljudi sa motorima i GSP.. Nije mi jasno, kako neko u Beogradu ima muda da zaredja par semafora i prodje na crveno, kao da su na divljem zapadu. Gde god sam vozio po Evropi, skoro da nigde nisam video prolazak na crveno koje je uveliko upaljeno, ima prolazaka dok neko hvala zeleni talas, pa se provuce na promenu zuto-crveno, ali ovakve bahanalije, ne postoje nigde, pa cak ni u Grckoj koja je operisana od kulture voznje. - Neko gore spomenu mnogo bitnu stvar sa kojoj se slazem 101%, za voznju motora, izuzetno, ali izuzetno bitno iskustvo iz voznje auta.. Koliko puta se samo desilo da kazem sebi sta ce vozac da uradi samo posmatrajuci njegovu putanju voznje, prateci da li i koliko mu auto ide od linije do linije. Cesto me to sprecilo da na primer krenem u preticanje, koje bi skoro sigurno zavrsilo lose, jer taj neko nije dao migavac..

Da se nadovezem na Daretov post sa par slika, jer je reč o mom motoru.. I mali dodatak, zadnja guma, takodje stavljena pre mesec dana, Michelin CityGrip, dot2018.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Pa napiši, slican stav sam stekao i ja kada sam zvao danas telefonom. Mada kako radim kod jednog uvoznika i prodavca automobila, znam da su ljudi koji zovu i pitaju sve i svašta naporni pa je muka raditi s njima, ali za svoja pitanja mislim da su bila poprilično jasna i kratka, a odgovori koje sam dobio malo nejasni. Pretprošle nedelje mi je rečeno da motor stiže prosle, a danas da motor do kraja ove nedelje stiže u Srbiju, a od one tamo u salonu..Zbog takvih stvari me plaši kupovina, šta ako sa rezervnim delovima bude slična situacija, pa se desi da budem po mesec dana bez motora.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Taj GT ce biti i u verziji sa 650, upravo ovim iz MT-a . . .

Za oko mi je zapao CFMoto 650 MT, vrlo vrlo malo ima informacija po netu, u sustinu su sve pohvale, ali me zanima da li neko od vas gledao taj motor ili se interesovao nesto vise za isti? Kapiram da kod CFMoto-a, nije slucaj da prave polu-proizvode, s obzirom da ih znam kao odlicnog igraca u svetu ATV-a... Trebalo bi da je stigao u salon, pa cu ici u toku nedelje da pogledam, za 5200e, deluje dosta obecavajuce.. Jedino sto me plasi je dostupnost delova nakon garantnog roka, ali valjda ce se uvoznik pripremiti za sve..

Samo poslusaj Dareta i neka to oni provere, ukoliko motor vozis u Skoplju u Euroimpexu, mogu se eventualno cuti sa nekim tamo, ako ti bude trebalo bilo sta ili eventualno ``````````````"malo vise paznje", kao i ovde kod nas i deo ljudi iz Skoplja su na sluzbenom putu, pa su mozda u servisu u guzvi.. Slican zvuk kao sto ti opisujes je dolazio i iz mog prenosa, Dare rece da batalim voznju, a ja bio uporan da motor s posla prevezem kuci, a rezultat se vidi na slikama...

Evo nakon nedelju dana i predjenih 1300km (tako je, nisam silazio ), da sumiram neke svoje utiske.. - Generalno pre kupovine, dosta sam vagao i smucio se i sebi i drugima verovatno, prvobitno mi je u planu bila kupovina nekog endura, ali dobar primerak endura, star 5-8 godina ima 2-3000e manju cenu nego li nov model, pa se postavljalo pitanje zdravog razuma, ako se odlucim za polovan motor u toj varijanti, a sa druge strane, kupiti nov motor, pored svakodnevnih ulaganja u posao i troskova.. hmm.. E tu na scenu stupaju skuteri, konkretno bitka se vodila izmedju Satelis 500,SW 400,600, Atlantica 500 i Majesty-a 400... U moru raznoraznih krsota koje sam pogledao, Atlantic sam kupio na kraju za 5 min, probao ga, pregledao ovako ( ima par ostecenja kozmetickih).. - Udobnost - voleo bih da mogu jos malo da opruzim noge, nekako ne nalazim polozaj koji mi odgovara. Takodje, vizir mi je kratak, fali mu vrlo malo da me vetar ne bije po tintari, narocito posle 100km/h. Sediste mi je ok, tek nakon 2h voznje osecam da mi malo trni pedu.. - Performanse/ potrosnja - Recimo da sam prijatno iznenadjen i jednim i drugim.. Tek juce kada smo se devojka i ja, natovareni uputili na pentranje do Vlasine, pozeleo sam SW600 , ali cak i tada je daleko od toga da je problem. Potrosnja sa svim akanjem ovih dana oko 4.5l/100km. -- Sto se tice samog Atlantica, nakon zamene zadnje gume, stavljena CityGrip, osporavana na Atlanticu, ali posto sam trenutno u Leskovacu, a ponuda guma za skutere ne da ne postoji, nego..... U opticaju su bile neka SAVA skoro 9000rsd, i ova za 6300, nekako nisam mogao da ubedim sebe da je Sava bolja od Michelina, jos i skuplja 20e, jos je Sava DOT XX15, a Michelin 1018, no dakle, nakon zamene, ovo je drugi motor, upravo dosao sa dvodnevnog izleta na Vlasinskom jezeru, los put, rizla po asfaltu, voda koja se sliva sa stena na put, nijednom nisam osetio trunku nesigurnosti, a spustajuci se ka Surdulici, oni koji su bili znaju kakvih krivina ima, skoro kao neki alpski pass.. . U celini glledano, neko kome treba motor za grad, plus par puta mesecno da obezbedi sebi jedno beganje iz grada, Atlantic je odlican motor, u sredu me ceka put nazad za BG i hvatanje u kostac sa guzvom, pa cemo videti kako se i tu snalazi, ali za sad deluje obecavajuce.. e da jos jedna zamerka, raspored komandi na levoj rucici, pocev od ocajnog resenja prekidaca ablendera, do toga da sam juce na slepo kada je na putu od Predejana ka Vranju stala kolona u tunelu, ja umesto da aktiviram sva 4, nabodem bord, kad sam cuo da skripe gume na kombiju iza mene, psovao sam im sve italijansko na svetu, no mozda ce to vremenom doci na svoje, mada mi se posle toga jos par puta desila slicna omaska.. P.S. Evo i par slika, slikanih u hodu, pa ako neko resi da se vozi po ovim krajevima neka se javi, da ga ugostim ako budem ovde, eventualno napravimo neki obilazak zajedno...

Pozdrav svima, evo od pre neki dan sam vlasnik Atlantica, pa rekoh da se pridruzim ekipi i upitam par pitanja... - Zadnja guma je losija i odlucio sam da je odmah zamenim, e sad imam nedoumicu, na motoru je 140/60/14, da li moze da se stavi 140/70/14? - Sledeca stvar se tice famozne temp motora, ako neko ima neku sliku gde je normalno da stoji u voznji na otvorenom, jer sam trenutno u Leskovcu, pa mi je 90% voznje na magistralnim putevima, mislim da je sve ok, ali nije na odmet proveriti. - Kocnice.. Imam utisak kao da bi morale da budu malo jace, doziranje kocenja je dosta cudno.. Da li je to generalno problem kod njega, ili je nesto do mene/motora... - Gde naci komandu migavaca, ona plastika koja ide preko prekidaca?

Hvala na odgovoru, mislio sam da i pojedini modeli sa vazdusnim hladjenjem imaju efi ubrizgavanje ( Oni sa lampicom FI).. Kakva je realna dobit ubrizgavanja kod Bandita, da li i koliko utice na potrosnju ?

Jedno pitanje, da li ima neke bitne razlike izmedju modela sa vazdusnim i vodenim hladjenjem, konkretno modeli 2007. ili 2008. nailazim da neki imaju vodeno, a neki vazdusno hladnjenje, nakon 2009. imaju svi vodeno.. ??

Na ovoj stranici imate slike, u pitanju je Vucje, mesto nadomak Leskovca, hidrocentrala iz 1903., kanjon reke Vucjanke, vodopadi, vodenice i jos mnogo toga.. Takodje postoji u blizini i jezero Barije, putevi nisu celim dobrog kvaliteta, ali su sjajni za voznju.. https://www.facebook.com/riverrunvucje/?fref=ts

U Leskovcu je, nmg da ga slikam, ovo je snimak jos dok je bio u Francuskoj, posto je tamo kupljen. Evo slika jednog slicnog modela sa jednog domaceg sajta..

Heheh skoro pa isti ko Meckin CDI.. Evo nadam se da moze na osnovu snimka da se zakljuci, mada se slabo vidi masina, ali ja msm da je to to, imajuci u vidu da su ta creva za hladnjake skoro identicna.. Samo sam ja na njemu imao problem sa rezervoarom, umesto sa hladnjakom.. Par puta mi je kerozin iz tanka zavrsavao na podu garaze.. evo ga: https://dl.dropbox.com/u/69022647/QUAD_NITRO_250cc_SPORT.mp4 p.s. Izvinjavam se sto malo offujem ali ipak bi mi znacilo da vidim da li je u pitanju isti agregat..

Pa dobro, sto se udobnosti tice, msm da u gradskoj voznji koja nece trajati vise od 30min, ne treba preterano da obracam paznju na to.. E sad duzi put ko duzi put.. Uostalom tesko da ce on i videti duzi put sem tih 260km od BG-LE par puta godisnje, sto realno i nije neki put, pada s obzirom da je auto put sve, morace da podnese malo vece brzine.. Gledam sad i ovog hyosung gt 125 deluje lepo, samo izgleda da ljudi placu za delove.. Jel probao neko od vas da malo podigne onaj instrument za brzinu, posto mi deluje dosta nepregledan tako, nije da ima sad da pratis nesto, no ono, bez veze..

Gledam slike i mislim da nosi istu masinu kao i moj quad, takodje 250cc, pise na njoj CDI, jel da?? Samo sto moj trosi 8L/100.. Pa dobro realno sve je to manje kad uporedim sa Atlantic-om, pocev od servisa preko potrosnje do registracije. Sto se tice dupeta izdrzace, ako motor izdrazi, no ipak mi je najbitnije da ne idem vise basom po gradu, more ko more, prezivece se i kolima odlazak, mada je uzivancija . . Znaci srafovi i hladnjak, i kako procitah u temi amortizer zadnji je ono sto je falicno.. Jel moguce staviti neke ``profi`` srafove i tako resiti taj problem ili je jednostavno lose resena vibracija, pa je to njena nus pojava.. ??

Pozdrav ljudi, evo vec par meseci vagam oko motora, skoro da sam kupio Aprillu Atlantic 500, medjutim od nje me odvuklo relativno veliki troskovi odrzavanja, kao i poveca registracija. Posto sam student, ne bi da se izlecem na brzinu.. Takodje mi je i Apollo uzi, samim tim laksi voznju kroz guzvu.. E sad mene interesuje ako neko moze da me malo uputi u sledece stvar.. 1. Troskovi odrzavanja, naravno redovinih servisa i tako to, nikakve precizne cifre, nego uopsteno, cisto da stvorim sliku i predstavu.. 2. Posto sam iz Leskovca zanima me kako bi motor podneo put od Bg- Leskovca, par puta godisnje, s Atlanticom sam planirao i eventualni odlazak na more od Leskovca do Grcke, mada nzm da li bi se usudio sa ovim.. 3. Neki vasi utisci, lakoca voznje, ponasalje pri voznji... Sve sto vam padne na pamet a moze da bude korisno.. p..s. Da li preporucujete kupovinu novog ili pak da pazarim neki polovan korektno ocuvan, koji je oko 800-1000e..

ima druze ali kosta 200-300e to je problem a ne spejs shatl kako ti kazes nek zove basku topolu,ili deki-krnjaca,ima i neka radnja u sremskoj mitrovici,ima jos njih dosta... evo ti topola:063/517-204 kanjiza: 063/636-156 eto nek pokusa...ako nemaju mogu da mu nabave...pozdrav i sretno.. Hvala na brojevima.. Inace za spejs bi lakse nasao delove.. :D